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Features:

• Querlenker
• Breites Chassis
• Größere Ritzellager
• Fahrerhaus nach vorne
• Neue Aluminium-Motorhalterung
• Einstellbare Lenkrollen
• Bleeder-Schockkappen
• Verbesserte Chassis Balance
• Verbessertes Lenkgetriebe
• Stoßdämpferbrücken
• Besserer Diff-Zugriff
• Pendelstangensystem mit Zentrierkragen
• Ausgeglichener Antriebsstrang
• Optimierte Schocks

Überblick
Der Team Losi Racing® 8IGHT-XE 1/8-Elektro-Buggy ist die nächste Generation der erfolgreichen 8iGHT Renn-Plattform. Der Antriebsstrang sowie das Chassis-Layout wurden komplett neu gestaltet und den Anforderungen eines auf Zeit und Effizienz getrimmten Rennen angepasst – sowohl auf der Piste als auch in der Box. Darüber hinaus bringt das neue, breitere Chassis den Buggy zurück auf einen klaren 1/8er Maßstab, was ihn weltweit wettbewerbsfähig macht.


Verbesserte Aufhängungsgeometrie
Die 8IGHT-XE-Fahrwerksgeometrie wurde komplett überarbeitet und macht diesen Racer schneller, flinker und sogar einfacher zu fahren. Dazu gehören eine Vielzahl von Aktualisierungen, darunter Aluminiumspindeln, 17,5-Grad-Spindelträger, längere vordere Stoßdämpfer, breitere vordere Schwenkachse mit geringerem Lenkrollradius, schmalere hintere Schwenkachse, längere hintere Stoßdämpfer und ein aktualisierter Nabenversatz.



Querlenker
Die neuen Querlenker erlauben dem Fahrer durch den Einsatz von Versteifungsplatten die Flexibilität der Federung auf die eigenen Anforderungen und Bedürfnisse einzustellen. Das Kit enthält bereits geformte Platten, Kohlefaserplatten sind separat erhältlich.



Breites Chassis
Die Chassisbreite wurde vergrößert, um die Stabilität zu erhöhen und dem Buggy ein ausgewogenes Fahrgefühl zu verleihen.



Größeres Ritzellager
Die inneren Ritzellager wurden in beiden Getrieben vergrößert, um die Haltbarkeit zu erhöhen.

Nach vorn verlegte Fahrerkabine
Das vorverlegte Design der Fahrerkabine sorgt für mehr abtrieb, was die Lenkung und die Stabilität insgesamt verbessert.

Chassis-Seitenschutz
Neue Chassis-Seitenschutzvorrichtungen, die einen verbesserten Sitz auf dem Chassis haben.

Einstellbare Lenkrollen
Umgestaltete und vollständig verstellbare 17,5-Grad-Lenkrollen sind beim 8IGHT-XE Standard. Die Höhe der Spindel im Rollenblock kann über Distanzstücke am Achsschenkel eingestellt werden. Optionale Ackerman-Spindelarme werden separat verkauft, um noch mehr Einstellungen und Feinabstimmung vornehmen zu können.


Bleeder Shock Caps
Bearbeitete Aluminium-Stoßdämpferkappen mit Gewinde-Entlüftungsbohrungen für leichte und gleichmäßige Schmierung.

Verbesserte Chassis Balance
Das Gewicht des Chassis wurde optimiert und nach vorne ausgerichtet, um dem Fahrzeug ein besseres Gleichgewicht zu bieten.

Lenkgetriebe
Das neu gestaltete Lenkgetriebe ermöglicht mehr Ackerman-Einstellungen und ein verbesserter Servo-Saver eliminiert die Belastung des Umlenkhebels bei hohen Lasten.

Stoßdämpferbrücken
Die neu konstruierten, bearbeiteten 7075-T6-Aluminium-Dämpferbrücken verfügen über aktualisierte Wölbungslöcher.^

Besserer Diff-Zugriff
Das vordere und hintere Diff-Gehäuse wurde geändert, um den Zugriff zu erleichtern.

Sway Bar System
Neues Pendelstangensystem mit Zentrierkragen für einen gleichmäßigen Pendelstangeneffekt von rechts nach links.

Ausgeglichener Antriebsstrang
Die Winkel der mittleren Antriebswelle wurden so modifiziert, dass sie von vorne nach hinten gleich sind. 100% Allrad. 100% Kraft.



Optimierte Schocks
Die 8IGHT-XE-Stoßdämpfer wurden im Gewicht reduziert und optimiert, um den Schwerpunkt und das Fahrzeuggewicht zu senken.