SM-Modellbau DIGITALER SPEEDSENSOR II
Produktnummer:
9755015
Herstellernummer:
4020
49,90 €*
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Beschreibung "SM-Modellbau DIGITALER SPEEDSENSOR II"
Digitaler Speed-Sensor II zum Anschluss am LinkVario Pro.
Für die Messung der Geschwindigkeit relativ zur Anströmung (true airspeed, TAS) ist ein Pitot-Speed-Sensor notwendig.
An das LinkVario Pro können der Digi-Speed-Sensor II (Best.-Nr. 4020) oder unser Pitot-Sensor (Best.-Nr. 2560) direkt angeschlossen werden.
Speziell mit dem Digi-Speed-Sensor II kann die Geschwindigkeit auch ohne Staudruckdüse über einen Abgriff an der Schlauchverbindung zur TEK-Düse gemessen werden:
Da die TEK-Düse zur Kompensation den negativen Staudruck zum Luftdruck addiert, kann dieser auch zur Geschwindigkeitsmessung verwendet werden. Der von unserer TEK-Düse mit dem Beiwert 1 gelieferte negative Staudruck wird im Differenzdrucksensor vom statischen Druck subtrahiert.
Beim Pitot-Speed-Sensor liefern die äußeren Bohrungen am Staudruckrohr den statischen Druck. Die Praxis zeigt, dass der statische Druck am Segler-Rumpfboden hinter der Tragfläche auch sehr gut diesen Anforderungen genügt. Ein mit der Rumpfunterseite bündig abschließendes 1,5 x 0,2mm Messing-Röhrchen liefert den statischen Druck. Dieser muss zum Anschluss für den statischen Druck am Digi-Speed-Sensor II geführt werden. Der negative Staudruck wird über ein dem Sensor beiliegendes T-Stück im Verbindungsschlauch vor dem TEK-Anschluss des LinkVario Pro abgenommen und dem TEK-Anschluss am Digi-Speed-Sensor II zugeführt.
In vielen Fällen liefert auch der statische Druck im Rumpf schon hinreichend genaue Ergebnisse. Dies kann mit schnellen, lang gezogenen Überflügen bei Windstille gegenüber der GPS-Geschwindigkeitsmessung im Log kontrolliert werden. Dieser Test ist recht einfach und sollte immer zur Verifizierung der Anordnung durchgeführt werden.
Für die Messung der Geschwindigkeit relativ zur Anströmung (true airspeed, TAS) ist ein Pitot-Speed-Sensor notwendig.
An das LinkVario Pro können der Digi-Speed-Sensor II (Best.-Nr. 4020) oder unser Pitot-Sensor (Best.-Nr. 2560) direkt angeschlossen werden.
Speziell mit dem Digi-Speed-Sensor II kann die Geschwindigkeit auch ohne Staudruckdüse über einen Abgriff an der Schlauchverbindung zur TEK-Düse gemessen werden:
Da die TEK-Düse zur Kompensation den negativen Staudruck zum Luftdruck addiert, kann dieser auch zur Geschwindigkeitsmessung verwendet werden. Der von unserer TEK-Düse mit dem Beiwert 1 gelieferte negative Staudruck wird im Differenzdrucksensor vom statischen Druck subtrahiert.
Beim Pitot-Speed-Sensor liefern die äußeren Bohrungen am Staudruckrohr den statischen Druck. Die Praxis zeigt, dass der statische Druck am Segler-Rumpfboden hinter der Tragfläche auch sehr gut diesen Anforderungen genügt. Ein mit der Rumpfunterseite bündig abschließendes 1,5 x 0,2mm Messing-Röhrchen liefert den statischen Druck. Dieser muss zum Anschluss für den statischen Druck am Digi-Speed-Sensor II geführt werden. Der negative Staudruck wird über ein dem Sensor beiliegendes T-Stück im Verbindungsschlauch vor dem TEK-Anschluss des LinkVario Pro abgenommen und dem TEK-Anschluss am Digi-Speed-Sensor II zugeführt.
In vielen Fällen liefert auch der statische Druck im Rumpf schon hinreichend genaue Ergebnisse. Dies kann mit schnellen, lang gezogenen Überflügen bei Windstille gegenüber der GPS-Geschwindigkeitsmessung im Log kontrolliert werden. Dieser Test ist recht einfach und sollte immer zur Verifizierung der Anordnung durchgeführt werden.