L'avion à succès de Tomahawk - le Futura V2 de FMS
Le Futura V2 a été développé par FMS en coopération avec l'entreprise allemande Tomahawk Aviation. Avec le Futura V2, l'équipe d'ingénieurs germano-chinoise a réussi à créer l'un des plus remarquables jets sportifs en mousse dure.


Maintenant encore mieux
Les caractéristiques qui ont déjà fait le succès de la version V1 ont été conservées. La version V2 est désormais équipée de servos à engrenages métalliques de 13g pour une précision encore plus grande et des connecteurs améliorés. En outre, le Futura V2 a été doté d'un nouveau design de couleur attrayant, qui est basé sur le design original de Tomahawk.

Puissant dynamisme
Le Futura V2 est propulsé par un moteur sans balais 3280-KV2100 optimisé, combiné à une roue à 12 pales de 80 mm et à un contrôleur de vol Hobbywing 100A.

Construction légère en PNP
Le modèle Jet est fabriqué en mousse dure EPO40 extra forte et très légère. L'électronique complète telle que le moteur, la roue, le contrôleur, les servos et le train d'atterrissage électrique rétractable à ressort sont déjà installés dans le modèle. La batterie, le récepteur et le Futura V2 de FMS sont prêts - prêts à vous faire un grand sourire.

Propriétés
- Officiellement licencié par Tomahawk Aviation
- Construction en mousse rigide EPO40 très résistante
- faible poids et pourtant grande rigidité
- Système de stabilisation réflexe avec gyroscope (compatible avec tous les récepteurs ayant au moins 4 canaux) inclus
- Moteur sans balais 3280-KV2100 et contrôleur Hobbywing 100A intégrés
- installation d'une turbine efficace de 80 mm à 12 pales
- train d'atterrissage rétractable intégré, fraisé CNC, entièrement en métal
- des pneus larges, adaptés à une utilisation sur des terrains accidentés
- six servos analogiques de 13g avec engrenages métalliques
- des volets d'atterrissage articulés pour les approches non critiques
- le compartiment surdimensionné de la cabine permet d'utiliser de grandes piles et de faciliter l'entretien
- un nouveau mécanisme de verrouillage pour l'auvent
- des connecteurs améliorés pour plus de sécurité
- assemblage sans colle, assemblage avec 10 vis
- nouveau design original en couleurs de Tomahawk
- peinture à l'eau écologique

Système de stabilisation réflexe (inclus dans cet ensemble)
Cet ensemble est doté d'un système de réflexes spécialement programmé pour cet avion. Ce système de stabilisation électronique est conçu pour assister le pilote dans les commandes de contrôle mais pas pour interférer avec celles-ci. Le système Reflex fonctionne avec les entrées PPM et SBUS et fonctionne en natif avec tous les systèmes de contrôle à distance courants. Si le système Reflex est affecté à un commutateur à 3 canaux, vous pouvez choisir entre 3 modes différents :
- Mode stabilisé : lorsque le manche est relâché, le modèle est automatiquement amené en position de vol neutre, ce qui offre beaucoup de sécurité dans les situations délicates, en particulier pour les débutants et les pilotes non formés.
- Mode optimisé : le système gyroscopique du système Reflex contrebalance les influences extérieures telles que les rafales de vent ou le vent de travers et maintient le modèle précisément dans une position stable.
- Off : Le système Reflex peut être complètement désactivé.
Le système Reflex est spécialement adapté à ce modèle d'avion. Aucune autre programmation n'est nécessaire, seule l'installation et la connexion dans le modèle reste à effectuer. Le système Reflex peut être connecté à tous les récepteurs ayant au moins 4 canaux.

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FMS a été fondé en 2007 à Shenzhen et vous propose des modèles de Scales en mousse gaufrée. Ces modèles sont exclusivement Ready to Fly, pouvant être équipés avec des trains d’atterrissage rétractables électriquement et disposant d’un moteur Brushless très performant. Egalement FMS met l’accent sur leurs fabrications Warbirds, planeurs et jets ainsi que tous les accessoires disponibles.