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Vol extrême 104" EXTRA NG
Dernier-né des efforts de l'équipe de conception de Walter Extra et Mirco Pecorari, l'Extra NG est une version étonnante de la machine moderne de voltige. Extreme Flight a obtenu une licence officielle pour reproduire ce magnifique avion pour la communauté des modélistes. Notre équipe de conception a fait de son mieux pour conserver les lignes épurées, l'aspect racé et les détails esthétiques de la NG en grandeur réelle, en tirant et en étirant doucement les contours pour en faire une maquette d'avion volante étonnante. Le pilote de l'équipe Extreme, Jase Dussia, décrit la NG comme possédant les meilleurs éléments de l'EF Laser et du Slick 580, deux avions qui se trouvent au sommet de la voltige aérienne RC moderne. En tant que tel, l'Extreme Flight Extra NG est une cellule de haute performance totalement illimitée, capable de dominer aux plus hauts niveaux de la compétition de voltige aérienne sur invitation.

Chargée de notre dernière technologie, la NG est une étude de conception d'avion RC de pointe avec l'utilisation de stratifiés composites de l'ère spatiale que Extreme Flight a été le pionnier il y a plus de dix ans et a continué à affiner à chaque nouvelle version. La cellule NG est parmi les plus légères et les plus résistantes de toutes les cellules actuellement disponibles. Elle est dotée de notre système de fixation rapide de l'aile, de la voilure et de la voilure et d'un gouvernail amovible, ce qui permet de monter et de démonter la NG sur le terrain de vol en un temps record et de la transporter dans un véhicule de taille modeste. L'Extra NG dispose de deux magnifiques couleurs, l'une est le rouge/argent de la NG pleine échelle, la seconde est un bleu/blanc/jaune cubique haute visibilité/argent, toutes deux rendues à la manière standard Ultracote. Les guignols de commande en composite du G10, les tendeurs en titane et les maillons à billes Dubro d'origine sont inclus dans le matériel de niveau compétition, tout comme l'aile et les tubes de commande en fibre de carbone, le train d'atterrissage et la roue de queue.

L'Extra NG est la première nouvelle version qui comporte un manuel d'assemblage vidéo. Dans cette série en trois parties, Jase et John Dussia assemblent et installent le tout nouveau VOL EXTREME 35% EXTRA NG et partagent les méthodes qu'ils utilisent pour préparer un avion gagnant du concours. Cette série comprend également une visite de leur LASER EXTREME FLIGHT 104 pouces EXP, l'avion que Jase a piloté pour remporter le XFC V2 2019, le Clover Creek Invitational et le Tucson Shootout. Ce titre est le premier d'une série de manuels d'assemblage vidéo qui nous permettent d'approfondir le processus d'assemblage et de fournir plus de détails et d'informations utiles à nos précieux clients que le traditionnel manuel imprimé sur papier. Nous espérons que le format vidéo constituera un moyen plus efficace pour l'utilisateur final de réaliser le plein potentiel de son modèle. Nous avons inclus une table des matières qui permettra à l'assembleur de localiser rapidement les étapes spécifiques d'assemblage selon les besoins.

Les modèles de « Extremeflight-RC » sont autant connus par leur qualité que par leurs performances excellentes. Modèles en construction bois classique et pourvus d’importants accessoires de haute qualité (la plupart des modèles ont leurs propres assortiments de décors). De nombreux pilotes dans le monde ont fait confiance aux modèles d’Extremeflight.