Extremeflight-RC EXTRA 260 75« Orange/Blanc ARF
Référence :
9810777
Référence fabricant :
A478-O/W
818,99 €*
En rupture de stock. Disponible à partir env. du 27.07.2026 au 17.08.2026.
- EXTRA 260 75" ARF
- Prêt à enfiler
- Suspension et roue à éperons en fibre de carbone
- Petites pièces
- Instructions de montage en anglais
| Envergure (mm): | 1926 |
|---|---|
| Poids en vol env. (g): | 5896 |
| Commande: | Ailerons, Dérive, Moteur, Profondeur |
| Longueur (mm): | 1968 |
| Fabricant: | Extremeflight-RC |
| Fuselage: | Bois |
| Ailes: | Bois /conception nervurée |
| Moteur conseillé: | Xpxr 35cc / DA-35cc / 40cc Twin |
| Accu conseillé: | 12S LiXX |
| Livré: | ARF - ALMOST READY TO FLY |
| Niveau requis pour le vol: | Intermédiaire |
| Niveau requis pour la construction: | Intermédiaire |
| Set de propulsion: | Electrique & Thermique |
Le nouveau 75" Extra 260 d’Extreme Flight est un tout nouveau design qui résout les problèmes habituels des avions de classe 35 cm3 et crée un avion que même les pilotes expérimentés possèdent et souhaitent voler uniquement en raison de ses performances et de son confort.
Le 75"-260 est vraiment conçu pour toutes les options de propulsion : essence monocylindre de 35 cm 3, essence à deux cylindres de 40 cm 3 et moteur électrique 12 S. Tous s’intègrent parfaitement dans le capot, y compris les deux cylindres de 40 cm 3 avec bougie d’allumage droite, ont une tige de gaz adaptée et des composants de refroidissement adaptés. Plus besoin d’ajuster votre moteur, tout fonctionne.
Un autre problème constant de cette classe était les servomoteurs. Deux mini-servos ont permis de retirer l’élévateur pour le transport, mais l’équilibre entre la course et la vitesse était problématique. Un servo de qualité supérieure offre certes une meilleure performance, mais les raccords étaient insuffisants et empêchaient le démontage de l’élévateur. Le 75" 260 résout ce problème. Un puissant servo de taille d’origine contrôle les deux ascenseurs en parfaite harmonie grâce à un nouveau système de connexion en alliage léger, pour des performances optimales et un transport facile. Il suffit de retirer une vis et d’enlever les ascenseurs comme sur un modèle de 120 cm 3.
Le pack aérodynamique de la 75" 260 est une évolution du pack Gen V des autres 260s et a été spécialement conçu pour cette taille. Il offre un amortissement élevé pour les nouveaux pilotes et leur donne confiance. En même temps, il offre les mêmes performances et manœuvrabilité que les autres 260s et permet des capacités de vol acrobatique extrêmes.
Nous avons testé le 75" avec différentes configurations à un et deux cylindres, ainsi qu’avec un moteur électrique de 3500 W et une batterie 12S 3700 mAh. Les performances sont excellentes et le centre de gravité peut être facilement atteint dans n’importe quelle configuration sans ballast. Le couplage est très faible, tout comme l’oscillation des ailes.
Le modèle 75" 260 est fabriqué en bois de balsa, contreplaqué et fibre de carbone de haute qualité. Elle est équipée d’un matériel compatible avec les rotules de la marque DuBro. Il dispose d’un cockpit fini, d’un système de toit de cabine à verrouillage rapide résistant aux vibrations, d’ailes à verrouillage rapide et d’empennages en hauteur et se caractérise par une préfabrication extrêmement rapide avec des surfaces préfabriquées scellées et des rames montées.
Nous voulions construire une Mini 120CC Extra 260" avec toutes les fonctionnalités intéressantes des avions plus grands ... et nous y sommes parvenus. Nous pensons que c’est de loin le meilleur avion acrobatique de la classe 35 cm3 de tous les temps. Nous supposons que le reste de l’industrie va essayer de copier tous ces avantages, alors dépêchez-vous les gars ! Vous avez beaucoup à rattraper...
Caractéristiques:
Les modèles ""Extremeflight-RC" sont réputés pour leur qualité et leurs performances exceptionnelles. Les modèles sont principalement fabriqués en bois classique et sont livrés avec les accessoires les plus importants et de très haute qualité (mais beaucoup de modèles ne comportent pas de décoration). De nombreux pilotes du monde entier font confiance aux modèles Extremeflight. Un manuel de montage complet et illustré en anglais (à télécharger) n’est plus disponible que pour les modèles plus anciens. Pour les modèles plus récents, il existe un guide vidéo permettant un montage final rapide. Nous vous informons toujours sur les nouveautés sur www.lindinger.at et vous trouverez des descriptions de produits détaillées ainsi que de nombreuses photos et vidéos détaillées.
Les modèles de « Extremeflight-RC » sont autant connus par leur qualité que par leurs performances excellentes. Modèles en construction bois classique et pourvus d’importants accessoires de haute qualité (la plupart des modèles ont leurs propres assortiments de décors). De nombreux pilotes dans le monde ont fait confiance aux modèles d’Extremeflight.
Le 75"-260 est vraiment conçu pour toutes les options de propulsion : essence monocylindre de 35 cm 3, essence à deux cylindres de 40 cm 3 et moteur électrique 12 S. Tous s’intègrent parfaitement dans le capot, y compris les deux cylindres de 40 cm 3 avec bougie d’allumage droite, ont une tige de gaz adaptée et des composants de refroidissement adaptés. Plus besoin d’ajuster votre moteur, tout fonctionne.
Un autre problème constant de cette classe était les servomoteurs. Deux mini-servos ont permis de retirer l’élévateur pour le transport, mais l’équilibre entre la course et la vitesse était problématique. Un servo de qualité supérieure offre certes une meilleure performance, mais les raccords étaient insuffisants et empêchaient le démontage de l’élévateur. Le 75" 260 résout ce problème. Un puissant servo de taille d’origine contrôle les deux ascenseurs en parfaite harmonie grâce à un nouveau système de connexion en alliage léger, pour des performances optimales et un transport facile. Il suffit de retirer une vis et d’enlever les ascenseurs comme sur un modèle de 120 cm 3.
Le pack aérodynamique de la 75" 260 est une évolution du pack Gen V des autres 260s et a été spécialement conçu pour cette taille. Il offre un amortissement élevé pour les nouveaux pilotes et leur donne confiance. En même temps, il offre les mêmes performances et manœuvrabilité que les autres 260s et permet des capacités de vol acrobatique extrêmes.
Nous avons testé le 75" avec différentes configurations à un et deux cylindres, ainsi qu’avec un moteur électrique de 3500 W et une batterie 12S 3700 mAh. Les performances sont excellentes et le centre de gravité peut être facilement atteint dans n’importe quelle configuration sans ballast. Le couplage est très faible, tout comme l’oscillation des ailes.
Le modèle 75" 260 est fabriqué en bois de balsa, contreplaqué et fibre de carbone de haute qualité. Elle est équipée d’un matériel compatible avec les rotules de la marque DuBro. Il dispose d’un cockpit fini, d’un système de toit de cabine à verrouillage rapide résistant aux vibrations, d’ailes à verrouillage rapide et d’empennages en hauteur et se caractérise par une préfabrication extrêmement rapide avec des surfaces préfabriquées scellées et des rames montées.
Nous voulions construire une Mini 120CC Extra 260" avec toutes les fonctionnalités intéressantes des avions plus grands ... et nous y sommes parvenus. Nous pensons que c’est de loin le meilleur avion acrobatique de la classe 35 cm3 de tous les temps. Nous supposons que le reste de l’industrie va essayer de copier tous ces avantages, alors dépêchez-vous les gars ! Vous avez beaucoup à rattraper...
Caractéristiques:
- Dispositifs de verrouillage CNC de dernière génération pour un montage rapide sur les ailes, les élévateurs et le capot
- NOUVEAUX connecteurs robustes permettant de retirer les stabilisateurs, même avec un seul servo!
- Avec silencieux moulé pour moteur électrique et 1 ou 2 bouteilles de gaz
- Véritable matériau de bâche Ultracote appliqué par des experts
- Charnières à goujons pré-collées sur toutes les surfaces
- Cornes de gouvernail montées en usine et pré-collées
- Joints d’étanchéité de l’aileron et de la charnière du gouvernail
- Châssis et sous-ensembles pour roues à éperons en fibre de carbone
- Housse de capot de cabine style bulle, poches d’aile et de barre verticale avec poches pour le tube d’aile INCLUS
Les modèles ""Extremeflight-RC" sont réputés pour leur qualité et leurs performances exceptionnelles. Les modèles sont principalement fabriqués en bois classique et sont livrés avec les accessoires les plus importants et de très haute qualité (mais beaucoup de modèles ne comportent pas de décoration). De nombreux pilotes du monde entier font confiance aux modèles Extremeflight. Un manuel de montage complet et illustré en anglais (à télécharger) n’est plus disponible que pour les modèles plus anciens. Pour les modèles plus récents, il existe un guide vidéo permettant un montage final rapide. Nous vous informons toujours sur les nouveautés sur www.lindinger.at et vous trouverez des descriptions de produits détaillées ainsi que de nombreuses photos et vidéos détaillées.
Les modèles de « Extremeflight-RC » sont autant connus par leur qualité que par leurs performances excellentes. Modèles en construction bois classique et pourvus d’importants accessoires de haute qualité (la plupart des modèles ont leurs propres assortiments de décors). De nombreux pilotes dans le monde ont fait confiance aux modèles d’Extremeflight.
Fabricant et personne responsable (obligations d'information relatives au règlement GPSR sur la sécurité des produits)
Modellbau Lindinger GmbH
Industriestraße 10
4565 Inzersdorf
ÖSTERREICH
Telefon: +43/7582/81313-0
[email protected]