- Mini Convergence VTOL BNF BNF Basic
- Récepteur série Spectrum DSMX avec diversité
- 3x 6A Régulateur sans balais
- 2x Sub-Micro, 2x Micro Servos
- 3x Coulisse extérieure sans balais
- instruction
- Récepteur série Spectrum DSMX avec diversité
- 3x 6A Régulateur sans balais
- 2x Sub-Micro, 2x Micro Servos
- 3x Coulisse extérieure sans balais
- instruction
| Envergure (mm): | 410 |
|---|---|
| Poids en vol env. (g): | 253 |
| Commande: | Ailerons, Moteur, Profondeur |
| Longueur (mm): | 419 |
| Fabricant: | E-Flite |
| Fuselage: | EPO |
| Ailes: | EPO |
| Moteur conseillé: | Inclus |
| Accu conseillé: | 3S - 800mAh LiPo |
| Livré: | BNF - BIND N FLY |
| Niveau requis pour le vol: | Intermédiaire |
| Niveau requis pour la construction: | Débutant |
| Set de propulsion: | Electrique |
Caractéristiques
- Multirotor fun et avion de sport en un
- Possibilités de décollage et d'atterrissage dans les espaces les plus réduits
- Taille compacte, adaptée à une utilisation en intérieur
- Un nouveau logiciel rend le vol encore plus facile
- Transition automatique entre le vol stationnaire et le vol avant
- Stabilité et mode acro
- Programmation très facile
- Récepteur Spektrum intégré (BNF Basic uniquement)
- Moteurs brushless puissants pour batteries 3S 800mAh
- Vitesse et performances d'acro supérieures
- Feuille de décalcomanies incluse
- Fuselage EPO léger et stable
- Prêt pour le FPV (composants vendus séparément)
Les modèles RC VTOL (Vertical Takeoff and Landing) sont souvent un compromis en matière de performances. S'ils sont très stables, cela se fait au détriment de la vitesse et de l'agilité ; s'ils sont très agiles, cela signifie que le pilote doit travailler beaucoup avec le manche pour passer du vol stationnaire au vol avant et vice-versa. L'E-Flite Convergence a changé tout cela. La conception parfaite et le logiciel de contrôle de vol spécialement développé gèrent cette transition exigeante avec une telle confiance que vous vous sentez en sécurité dès le premier vol.
Le Mini Convergence® VTOL d'E-flite® est la plus petite version du populaire planeur à décollage vertical Convergence qui peut maintenant être piloté en intérieur. Le Mini Covergence utilise une aile delta efficace avec trois moteurs brushless. Deux moteurs sont montés de manière pivotante sur le bord d'attaque de l'aile, le troisième moteur est fixé dans la queue. En vol stationnaire, les moteurs d'aile se mettent en position verticale et assurent ainsi la portance avec le moteur de queue. En vol avant, les moteurs reviennent dans la direction du vol et la commande se fait par la manette des gaz et les gouvernes de profondeur sur les bords de fuite des ailes. Pour soutenir le gouvernail, les moteurs sont contrôlés individuellement en vol avant et offrent ainsi des manœuvres de rotation et des taux de rotation impressionnants.
Deux modes de vol
Le mode de stabilité et le mode de vol acrobatique, adaptés aux débutants, permettent un large éventail d'utilisations et beaucoup de plaisir.
En mode stabilité, les angles de roulis et de tangage possibles sont limités en vol stationnaire et en vol avant, et après avoir relâché les manches de commande, le Convergence se stabilise de lui-même. Cela vous permet de décoller et d'atterrir comme un pro, même si vous n'avez jamais effectué de décollage vertical auparavant.
Mode Accro
En mode Acro, il n'y a pas de limites. Le modèle peut être contrôlé comme n'importe quel avion conventionnel en utilisant les trois axes. Il est également possible de faire des tonneaux et des loopings.
Contrairement aux autres avions VTOL qui inclinent toute l'aile et nécessitent quatre moteurs pour voler, le Convergence utilise une conception efficace d'aile delta avec trois moteurs. Deux des moteurs sont montés de manière pivotante sur le bord d'attaque de l'aile et, avec le moteur de queue, assurent la portance pendant le vol stationnaire. En vol avant, les deux moteurs sont pivotés vers l'avant et le contrôle se fait par l'intermédiaire de la manette des gaz et des gouvernes de profondeur sur les bords de fuite de l'aile. Pour assister le gouvernail, les moteurs sont contrôlés individuellement en vol avant, ce qui permet d'obtenir des tours et des taux de rotation impressionnants.
Transition automatique
La transition du vol stationnaire au vol vers l'avant se fait par simple pression sur un bouton. Le contrôleur dirige alors automatiquement les deux moteurs de pivotement dans la bonne position et désactive le moteur de queue.
Simple installation.
La version Bind-N- Fly peut être utilisée avec n'importe quel contrôleur de vol à distance 6+ canaux Spektrum DSMX. Monté dans le modèle et connecté au contrôleur de vol, un récepteur Spektrum en série élimine le besoin d'une programmation compliquée. Le mode de vol (mode acro ou stabilité) est changé avec le commutateur de vitesse de la télécommande et le commutateur AUX1 est utilisé pour passer du vol stationnaire au vol avant.
E-Flite est une marque d’Horizon Hobby qui s’est spécialisée dans la fabrication d’hélicoptères RC et sur les modèles d´avions. Avec des offres telles que BNF (Bind and Fly), PNP (Plug and Play) et ARF (Almost ready to Fly) E-Flite s’impose avec des modèles de grande qualité, comme en hélicoptère RC avec le Blade (de maniabilité et de dimensions différentes) et les UMX (Ultra Micro) modèles de vol de surface de grande popularité.
- Multirotor fun et avion de sport en un
- Possibilités de décollage et d'atterrissage dans les espaces les plus réduits
- Taille compacte, adaptée à une utilisation en intérieur
- Un nouveau logiciel rend le vol encore plus facile
- Transition automatique entre le vol stationnaire et le vol avant
- Stabilité et mode acro
- Programmation très facile
- Récepteur Spektrum intégré (BNF Basic uniquement)
- Moteurs brushless puissants pour batteries 3S 800mAh
- Vitesse et performances d'acro supérieures
- Feuille de décalcomanies incluse
- Fuselage EPO léger et stable
- Prêt pour le FPV (composants vendus séparément)
Les modèles RC VTOL (Vertical Takeoff and Landing) sont souvent un compromis en matière de performances. S'ils sont très stables, cela se fait au détriment de la vitesse et de l'agilité ; s'ils sont très agiles, cela signifie que le pilote doit travailler beaucoup avec le manche pour passer du vol stationnaire au vol avant et vice-versa. L'E-Flite Convergence a changé tout cela. La conception parfaite et le logiciel de contrôle de vol spécialement développé gèrent cette transition exigeante avec une telle confiance que vous vous sentez en sécurité dès le premier vol.
Le Mini Convergence® VTOL d'E-flite® est la plus petite version du populaire planeur à décollage vertical Convergence qui peut maintenant être piloté en intérieur. Le Mini Covergence utilise une aile delta efficace avec trois moteurs brushless. Deux moteurs sont montés de manière pivotante sur le bord d'attaque de l'aile, le troisième moteur est fixé dans la queue. En vol stationnaire, les moteurs d'aile se mettent en position verticale et assurent ainsi la portance avec le moteur de queue. En vol avant, les moteurs reviennent dans la direction du vol et la commande se fait par la manette des gaz et les gouvernes de profondeur sur les bords de fuite des ailes. Pour soutenir le gouvernail, les moteurs sont contrôlés individuellement en vol avant et offrent ainsi des manœuvres de rotation et des taux de rotation impressionnants.
Deux modes de vol
Le mode de stabilité et le mode de vol acrobatique, adaptés aux débutants, permettent un large éventail d'utilisations et beaucoup de plaisir.
En mode stabilité, les angles de roulis et de tangage possibles sont limités en vol stationnaire et en vol avant, et après avoir relâché les manches de commande, le Convergence se stabilise de lui-même. Cela vous permet de décoller et d'atterrir comme un pro, même si vous n'avez jamais effectué de décollage vertical auparavant.
Mode Accro
En mode Acro, il n'y a pas de limites. Le modèle peut être contrôlé comme n'importe quel avion conventionnel en utilisant les trois axes. Il est également possible de faire des tonneaux et des loopings.
Contrairement aux autres avions VTOL qui inclinent toute l'aile et nécessitent quatre moteurs pour voler, le Convergence utilise une conception efficace d'aile delta avec trois moteurs. Deux des moteurs sont montés de manière pivotante sur le bord d'attaque de l'aile et, avec le moteur de queue, assurent la portance pendant le vol stationnaire. En vol avant, les deux moteurs sont pivotés vers l'avant et le contrôle se fait par l'intermédiaire de la manette des gaz et des gouvernes de profondeur sur les bords de fuite de l'aile. Pour assister le gouvernail, les moteurs sont contrôlés individuellement en vol avant, ce qui permet d'obtenir des tours et des taux de rotation impressionnants.
Transition automatique
La transition du vol stationnaire au vol vers l'avant se fait par simple pression sur un bouton. Le contrôleur dirige alors automatiquement les deux moteurs de pivotement dans la bonne position et désactive le moteur de queue.
Simple installation.
La version Bind-N- Fly peut être utilisée avec n'importe quel contrôleur de vol à distance 6+ canaux Spektrum DSMX. Monté dans le modèle et connecté au contrôleur de vol, un récepteur Spektrum en série élimine le besoin d'une programmation compliquée. Le mode de vol (mode acro ou stabilité) est changé avec le commutateur de vitesse de la télécommande et le commutateur AUX1 est utilisé pour passer du vol stationnaire au vol avant.
E-Flite est une marque d’Horizon Hobby qui s’est spécialisée dans la fabrication d’hélicoptères RC et sur les modèles d´avions. Avec des offres telles que BNF (Bind and Fly), PNP (Plug and Play) et ARF (Almost ready to Fly) E-Flite s’impose avec des modèles de grande qualité, comme en hélicoptère RC avec le Blade (de maniabilité et de dimensions différentes) et les UMX (Ultra Micro) modèles de vol de surface de grande popularité.
Fabricant et personne responsable (obligations d'information relatives au règlement GPSR sur la sécurité des produits)
HORIZON Hobby GmbH
Hanskampring 9
22885 Barsbüttel
DEUTSCHLAND
Tel: +49-40-822167800
[email protected]
E-FLITE MINI CONVERGENCE BNF BASIC
Référence :
9759697
Référence fabricant :
EFL9350
119,99 €
% Prix régulier : 152,99 € (21.57% économisé)
N´est plus disponible
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- Mini Convergence VTOL BNF BNF Basic
- Récepteur série Spectrum DSMX avec diversité
- 3x 6A Régulateur sans balais
- 2x Sub-Micro, 2x Micro Servos
- 3x Coulisse extérieure sans balais
- instruction
- Récepteur série Spectrum DSMX avec diversité
- 3x 6A Régulateur sans balais
- 2x Sub-Micro, 2x Micro Servos
- 3x Coulisse extérieure sans balais
- instruction
| Envergure (mm): | 410 |
|---|---|
| Poids en vol env. (g): | 253 |
| Commande: | Ailerons, Moteur, Profondeur |
| Longueur (mm): | 419 |
| Fabricant: | E-Flite |
| Fuselage: | EPO |
| Ailes: | EPO |
| Moteur conseillé: | Inclus |
| Accu conseillé: | 3S - 800mAh LiPo |
| Livré: | BNF - BIND N FLY |
| Niveau requis pour le vol: | Intermédiaire |
| Niveau requis pour la construction: | Débutant |
| Set de propulsion: | Electrique |
Caractéristiques
- Multirotor fun et avion de sport en un
- Possibilités de décollage et d'atterrissage dans les espaces les plus réduits
- Taille compacte, adaptée à une utilisation en intérieur
- Un nouveau logiciel rend le vol encore plus facile
- Transition automatique entre le vol stationnaire et le vol avant
- Stabilité et mode acro
- Programmation très facile
- Récepteur Spektrum intégré (BNF Basic uniquement)
- Moteurs brushless puissants pour batteries 3S 800mAh
- Vitesse et performances d'acro supérieures
- Feuille de décalcomanies incluse
- Fuselage EPO léger et stable
- Prêt pour le FPV (composants vendus séparément)
Les modèles RC VTOL (Vertical Takeoff and Landing) sont souvent un compromis en matière de performances. S'ils sont très stables, cela se fait au détriment de la vitesse et de l'agilité ; s'ils sont très agiles, cela signifie que le pilote doit travailler beaucoup avec le manche pour passer du vol stationnaire au vol avant et vice-versa. L'E-Flite Convergence a changé tout cela. La conception parfaite et le logiciel de contrôle de vol spécialement développé gèrent cette transition exigeante avec une telle confiance que vous vous sentez en sécurité dès le premier vol.
Le Mini Convergence® VTOL d'E-flite® est la plus petite version du populaire planeur à décollage vertical Convergence qui peut maintenant être piloté en intérieur. Le Mini Covergence utilise une aile delta efficace avec trois moteurs brushless. Deux moteurs sont montés de manière pivotante sur le bord d'attaque de l'aile, le troisième moteur est fixé dans la queue. En vol stationnaire, les moteurs d'aile se mettent en position verticale et assurent ainsi la portance avec le moteur de queue. En vol avant, les moteurs reviennent dans la direction du vol et la commande se fait par la manette des gaz et les gouvernes de profondeur sur les bords de fuite des ailes. Pour soutenir le gouvernail, les moteurs sont contrôlés individuellement en vol avant et offrent ainsi des manœuvres de rotation et des taux de rotation impressionnants.
Deux modes de vol
Le mode de stabilité et le mode de vol acrobatique, adaptés aux débutants, permettent un large éventail d'utilisations et beaucoup de plaisir.
En mode stabilité, les angles de roulis et de tangage possibles sont limités en vol stationnaire et en vol avant, et après avoir relâché les manches de commande, le Convergence se stabilise de lui-même. Cela vous permet de décoller et d'atterrir comme un pro, même si vous n'avez jamais effectué de décollage vertical auparavant.
Mode Accro
En mode Acro, il n'y a pas de limites. Le modèle peut être contrôlé comme n'importe quel avion conventionnel en utilisant les trois axes. Il est également possible de faire des tonneaux et des loopings.
Contrairement aux autres avions VTOL qui inclinent toute l'aile et nécessitent quatre moteurs pour voler, le Convergence utilise une conception efficace d'aile delta avec trois moteurs. Deux des moteurs sont montés de manière pivotante sur le bord d'attaque de l'aile et, avec le moteur de queue, assurent la portance pendant le vol stationnaire. En vol avant, les deux moteurs sont pivotés vers l'avant et le contrôle se fait par l'intermédiaire de la manette des gaz et des gouvernes de profondeur sur les bords de fuite de l'aile. Pour assister le gouvernail, les moteurs sont contrôlés individuellement en vol avant, ce qui permet d'obtenir des tours et des taux de rotation impressionnants.
Transition automatique
La transition du vol stationnaire au vol vers l'avant se fait par simple pression sur un bouton. Le contrôleur dirige alors automatiquement les deux moteurs de pivotement dans la bonne position et désactive le moteur de queue.
Simple installation.
La version Bind-N- Fly peut être utilisée avec n'importe quel contrôleur de vol à distance 6+ canaux Spektrum DSMX. Monté dans le modèle et connecté au contrôleur de vol, un récepteur Spektrum en série élimine le besoin d'une programmation compliquée. Le mode de vol (mode acro ou stabilité) est changé avec le commutateur de vitesse de la télécommande et le commutateur AUX1 est utilisé pour passer du vol stationnaire au vol avant.
E-Flite est une marque d’Horizon Hobby qui s’est spécialisée dans la fabrication d’hélicoptères RC et sur les modèles d´avions. Avec des offres telles que BNF (Bind and Fly), PNP (Plug and Play) et ARF (Almost ready to Fly) E-Flite s’impose avec des modèles de grande qualité, comme en hélicoptère RC avec le Blade (de maniabilité et de dimensions différentes) et les UMX (Ultra Micro) modèles de vol de surface de grande popularité.
- Multirotor fun et avion de sport en un
- Possibilités de décollage et d'atterrissage dans les espaces les plus réduits
- Taille compacte, adaptée à une utilisation en intérieur
- Un nouveau logiciel rend le vol encore plus facile
- Transition automatique entre le vol stationnaire et le vol avant
- Stabilité et mode acro
- Programmation très facile
- Récepteur Spektrum intégré (BNF Basic uniquement)
- Moteurs brushless puissants pour batteries 3S 800mAh
- Vitesse et performances d'acro supérieures
- Feuille de décalcomanies incluse
- Fuselage EPO léger et stable
- Prêt pour le FPV (composants vendus séparément)
Les modèles RC VTOL (Vertical Takeoff and Landing) sont souvent un compromis en matière de performances. S'ils sont très stables, cela se fait au détriment de la vitesse et de l'agilité ; s'ils sont très agiles, cela signifie que le pilote doit travailler beaucoup avec le manche pour passer du vol stationnaire au vol avant et vice-versa. L'E-Flite Convergence a changé tout cela. La conception parfaite et le logiciel de contrôle de vol spécialement développé gèrent cette transition exigeante avec une telle confiance que vous vous sentez en sécurité dès le premier vol.
Le Mini Convergence® VTOL d'E-flite® est la plus petite version du populaire planeur à décollage vertical Convergence qui peut maintenant être piloté en intérieur. Le Mini Covergence utilise une aile delta efficace avec trois moteurs brushless. Deux moteurs sont montés de manière pivotante sur le bord d'attaque de l'aile, le troisième moteur est fixé dans la queue. En vol stationnaire, les moteurs d'aile se mettent en position verticale et assurent ainsi la portance avec le moteur de queue. En vol avant, les moteurs reviennent dans la direction du vol et la commande se fait par la manette des gaz et les gouvernes de profondeur sur les bords de fuite des ailes. Pour soutenir le gouvernail, les moteurs sont contrôlés individuellement en vol avant et offrent ainsi des manœuvres de rotation et des taux de rotation impressionnants.
Deux modes de vol
Le mode de stabilité et le mode de vol acrobatique, adaptés aux débutants, permettent un large éventail d'utilisations et beaucoup de plaisir.
En mode stabilité, les angles de roulis et de tangage possibles sont limités en vol stationnaire et en vol avant, et après avoir relâché les manches de commande, le Convergence se stabilise de lui-même. Cela vous permet de décoller et d'atterrir comme un pro, même si vous n'avez jamais effectué de décollage vertical auparavant.
Mode Accro
En mode Acro, il n'y a pas de limites. Le modèle peut être contrôlé comme n'importe quel avion conventionnel en utilisant les trois axes. Il est également possible de faire des tonneaux et des loopings.
Contrairement aux autres avions VTOL qui inclinent toute l'aile et nécessitent quatre moteurs pour voler, le Convergence utilise une conception efficace d'aile delta avec trois moteurs. Deux des moteurs sont montés de manière pivotante sur le bord d'attaque de l'aile et, avec le moteur de queue, assurent la portance pendant le vol stationnaire. En vol avant, les deux moteurs sont pivotés vers l'avant et le contrôle se fait par l'intermédiaire de la manette des gaz et des gouvernes de profondeur sur les bords de fuite de l'aile. Pour assister le gouvernail, les moteurs sont contrôlés individuellement en vol avant, ce qui permet d'obtenir des tours et des taux de rotation impressionnants.
Transition automatique
La transition du vol stationnaire au vol vers l'avant se fait par simple pression sur un bouton. Le contrôleur dirige alors automatiquement les deux moteurs de pivotement dans la bonne position et désactive le moteur de queue.
Simple installation.
La version Bind-N- Fly peut être utilisée avec n'importe quel contrôleur de vol à distance 6+ canaux Spektrum DSMX. Monté dans le modèle et connecté au contrôleur de vol, un récepteur Spektrum en série élimine le besoin d'une programmation compliquée. Le mode de vol (mode acro ou stabilité) est changé avec le commutateur de vitesse de la télécommande et le commutateur AUX1 est utilisé pour passer du vol stationnaire au vol avant.
E-Flite est une marque d’Horizon Hobby qui s’est spécialisée dans la fabrication d’hélicoptères RC et sur les modèles d´avions. Avec des offres telles que BNF (Bind and Fly), PNP (Plug and Play) et ARF (Almost ready to Fly) E-Flite s’impose avec des modèles de grande qualité, comme en hélicoptère RC avec le Blade (de maniabilité et de dimensions différentes) et les UMX (Ultra Micro) modèles de vol de surface de grande popularité.
Fabricant et personne responsable (obligations d'information relatives au règlement GPSR sur la sécurité des produits)
HORIZON Hobby GmbH
Hanskampring 9
22885 Barsbüttel
DEUTSCHLAND
Tel: +49-40-822167800
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