Auteur
Auteur
Reini

Modellbau Lindinger, 02.02.2022

ABSIMA Rock Racer "Mamba 7" 1/7 6S BL RTR


Pour Adam et Eve, il a été dit une fois... ne jamais faire confiance au serpent...

Avec le tout nouveau RC Rock Racer Brushless d'Absima, le Mamba 7 6S 1/7 BL RTR, cela va changer !

L'examen et l´essai des voitures RC - "Cars in Spotlight"

Tout d'abord, quelques informations sur la voiture RC

Ce que tu dois savoir sur la Absima Mamba 7 1/7 6S BL...

NOUVEAU...Le Rock Racer de la maison Absima Gmbh est livré en RTR et a en fait tout ce dont on a besoin. Il existe en 2 versions et 2 couleurs différentes. Une RTR avec batteries Lipoak et une RTR sans batteries.

Pour le lancement sur le marché, il existe un "Limited-Product-Bundle". Celui-ci comprend la voiture RC en RTR avec 2 puissantes batteries Lipoac Absima 6200mAh 11,1V Power Tank à un prix spécial avantageux.

Vous trouverez le lien vers le produit à la fin de cet article !

Le Mamba 7 1/7 6S Rock Racer s'adresse aux débutants grâce à son comportement de conduite agréable, mais offre également aux passionnés de vitesse avancés un RTR Racer dont les performances ne seront pas remises en question.

Quelques éléments de durabilité et de longévité sont déjà montés en usine - plus de détails dans le courant de l'article.

Pour ceux qui aiment labourer les légumes, nous recommandons vivement la toute nouvelle Absima Mamba 7 6S.

La voiture RC est disponible en deux couleurs - orange Mamba / et la très connue Mamba verte.

 

 

 

 


Données / Dimensions / Détails

Échelle : 1/7
Propulsion : 4WD
Longueur : 680mm
largeur : 380mm
Hauteur : 230mm
Poids : 5,8kg (sans batteries)
Garde au sol : 55mm
Empattement : 419mm
Largeur de voie avant/arrière : 330mm/320mm
Châssis : Plaque de châssis en aluminium de 4mm en une pièce
Châssis : suspension à roues indépendantes
Amortisseurs avant : 110mm, remplis d'huile
Amortisseur arrière : 130mm. rempli d'huile
Roues : 165x63mm, tout-terrain
Jantes : ø90mm ; aspect beadlock
Roulements à billes : Chaîne cinématique entièrement sur roulements à billes
Type de moteur : Brushless, sans capteur
Puissance du moteur : 2000KV
Taille du moteur : 4282 (ø42mm x longueur 82mm)
Refroidissement du moteur : 2* ventilateurs high-speed montés sur un dissipateur thermique en aluminium
Pignon : 13T, module 1.0
Pignon principal : 50T
Rapport de transmission : 15.1

Avec la bonne morsure...

l'Absima Mamba 7 6S 1/7 se referme et tu profites de sessions de bashing chargées d'action "jusqu'à l'aube", car le kit d'éclairage déjà monté en usine éclaire généreusement la piste.


"Pierre" serait très content, car il repérerait très vite cet "interrupteur de lumière"... Confortablement installé avec le pouce, sur la poignée de la télécommande se trouve un bouton-poussoir pour l'activation des feux avant.

Les barres lumineuses sur le toit à l'avant et à l'arrière sont allumées en permanence et ne peuvent pas être commutées.

Les phares avant peuvent être commutés à l'aide du troisième canal de la télécommande. L'anneau extérieur des Angle Eyes peut alors être modifié en couleur.

Tout est possible, du rouge constant au bleu (et bien d'autres choses encore), en passant par les lumières arc-en-ciel.

Une fonction optique supplémentaire qui peut représenter les voitures différemment lorsque plusieurs Mamba's tonnent sur la piste.

Cette fonction supplémentaire peut être vue au sens propre du terme...

La barre lumineuse à l'avant éclaire bien le circuit RC sur quelques mètres et n'est donc pas seulement esthétique, mais aussi fonctionnelle.

La barre lumineuse à l'arrière sert de signe distinctif lors de la conduite d'une voiture RC, ce qui permet de reconnaître immédiatement à distance où se trouve l'arrière et l'avant de la voiture RC.

Comme j'ai déjà un peu de mal avec la distance, vu mon âge, je me réjouis de cette fonction, qui réduit le facteur de stress chez moi... Maintenant, il ne me reste plus qu'à savoir conduire ...

L'électronique du modèle a été largement dimensionnée !


Un régulateur ESC 150A (charge de courte durée 720A Peak) avec des connexions XT90 et un ventilateur, ainsi qu'un moteur Brushless 2000Kv (sans capteur) sont installés dans le châssis.
L'électronique n'est pas une copie de n'importe quel autre fabricant - elle provient directement du développement d'Absima !

Le combo moteur-régulateur réagit avec une grande sensibilité et a la puissance requise dans toutes les situations de "bashing" !

Un servo à engrenage métallique de 25 kg a été chargé de la direction. Il a fait son travail rapidement et de manière fiable !

Comme cette voiture RC est une Rock Racer, l'accent a été mis sur une électronique protégée contre les projections d'eau.
Ainsi, même sur une route mouillée, le plaisir n'est pas gâché !




  
 
 
 

Une chose cool ...

se trouve dans l'Absima Mamba 7 Rock Racer d'Absima.


Le différentiel central est équipé d'un radiateur en aluminium pour le refroidissement actif du différentiel baignant dans l'huile.


Il s'agit là d'un autre point concernant la qualité et l'ingéniosité du concept de propulsion, qui est conçu pour être stable et durable.


Le châssis est "forgé" dans une seule pièce d'aluminium de 4 mm d'épaisseur.

Des ponts amortisseurs de 6 mm d'épaisseur confèrent au système de suspension une stabilité suffisante.


Les bras de suspension sont fabriqués dans un matériau de haute qualité, renforcé de fibres de verre. On le reconnaît à son aspect mat et à sa surface un peu rugueuse.

L'Absima Mamba 7 6S brille...

avec une multitude de pièces rapportées sur la carrosserie.

Les passionnés de voitures RC y trouveront quelques beaux détails qui améliorent l'échelle du modèle RC.

On y trouve ainsi des rétroviseurs qui fonctionnent, des extincteurs (qui ne fonctionnent pas !), des pneus supplémentaires, une grille en caoutchouc de haute qualité pour protéger le pilote, des sidepipes le long de la "porte" du pilote et du passager, des lightbars, diverses ouvertures d'aération, une carrosserie très élaborée, des réservoirs de compensation d'huile des amortisseurs (pas de fonction), une cage de sécurité avec un intérieur détaillé du RC Rock Racer.

Une télécommande 2,4Ghz fait désormais partie des bonnes pratiques dans le secteur du modélisme de qualité. L'Absima Mamba 7 6S est une radiocommande à 3 canaux. Elle tient bien en main et est facile à utiliser pour les enfants (ATTENTION - si des enfants conduisent, toujours sous la surveillance d'un adulte !)

Le Rock Racer 1/7 d'Absima est donc également adapté aux débutants, comme nous l'avons déjà mentionné ! D'autant plus que le modèle peut aussi fonctionner avec 4S = pas la pleine puissance = facile pour les débutants.


  

Alors, achetez, petits enfants !

Une recommandation d'achat claire !
La boîte RC est belle, a des caractéristiques cool et est construite de manière stable !  

Nous arrivons donc à la conclusion...


Qu'est-ce que nous racontons ici...

Celui qui cherche une voiture RC imposante pour le domaine du tout-terrain avec un très bon châssis réglable, une électronique suffisamment puissante et qui aime les serpents, alors c'est ce qu'il lui faut !

Que ce soit pour les débutants en voitures RC ou pour les bashers avancés, cette voiture RC fait partie de la classe supérieure, ce qui permet à chacun d'y trouver son compte.

Comme on le sait, Absima proposera à nouveau un approvisionnement complet en pièces de rechange, ce qui plaide naturellement en faveur de la voiture RC en cas d'accident.

La fin de cet article est le début de vos expériences !

J'espère que vous avez passé un bon moment - Restez à l'écoute - nous reviendrons bientôt sur le blog de Modellbau Lindinger !

Je vous souhaite beaucoup de plaisir et de rester en bonne santé !


ABSIMA Rock Racer "Mamba 7" Vert 1/7 6S BL RTR inkl. 2Stk. 6200mah 11,1V Lipo Akkus (4140031)
Référence Lindinger : 9789530
Référence fabricant : 17001-Special
"La puissance de cette pièce est effrayante, mais la manipulation est super!"C’était le premier commentaire quand nous avons fait le prototype pour le premier essai. Mis à part la taille, ce véhicule offre tellement de choses qu’on ne sait même pas par où commencer. Le nom MAMBA est le résultat de nos premières expériences, car on pourrait qualifier le comportement de conducteur de mordant. Cependant, l’électronique et la télécommande installées offrent suffisamment de possibilités pour adapter le véhicule aux aptitudes du pilote malgré toute sa puissance.La vitesse maximale est dans ta main!D’une part, un régulateur rotatif sur la télécommande permet de réduire la vitesse du véhicule à une vitesse maximale humaine. D’autre part, il existe un mode de démarrage qui est également réglable par télécommande et réduit la puissance maximale à 50%. L’exploitation est en principe également possible avec 2 x 2S LiPos. Toutefois, si vous souhaitez obtenir la pleine puissance de +/- 100 km/h, vous devriez avoir tendance à utiliser des piles 2 3S LiPo très performantes avec un taux de C élevé (60C +) et une bonne résistance intérieure. Une boîte de programmation séparée est disponible pour les ajustements ultérieurs.Variateur de vitesse 150A programmable (ESC)Moteur brushless 4282 KV 2000Aluminium MitteldifferentialComposants d’entraînement trempés en acierPlateau en aluminium One-Piece 4 mmVéhicule mordant, design mordant!Une carrosserie en plusieurs parties très détaillée en néon-vert ou néon-orangePhare avant LED, feu arrière et rampe d’éclairage sur le toitEspace intérieur entièrement détaillé avec 2 figurines, tableau de bord et console de commandeCage de sécurité, filets de protection pour conducteurPneus multi-roues avec jantes aspect Beadlock et enjoliveurs fermésRoue de rechange à part entièreBarre Wheelie à montage facultatifChâssis et propulsion:Châssis continu en aluminium "One-Piece" 4 mm - anodisé et gravé ABSIMABarres en aluminium "tour à tour" pour une durabilité maximaleDifférentiel central avec boîtier stable en aluminiumSorties différentielles en métalArbres de transmission en acier de 5 mm et arbres CVD devantPonts amortisseurs en aluminium 6 mm CNCAmortisseurs de pression d’huile réglables en aluminiumMoyeux en aluminium et levier de directionEntretoise Ackermann en aluminiumSupport pour guidon transversal en aluminium à l’avant et à l’arrièreFixation du moteur et du différentiel central en aluminiumBras oscillant en matière renforcée de fibres de verreTiges filetées de 5 mm devant et derrièreTransmission à roulements à billes complètePare-chocs avant extra-robuste et support de roue de secoursSet de stabilisateurs devant et derrièreÉlectronique:La télécommande ABSIMA CR4S 4 canaux incluse dans la livraison avec micro-récepteur R4WP dispose d’un volant en caoutchouc mousse et d’un mode de démarrage qui réduit la puissance du moteur à 50%. En outre, deux autres canaux sont à ta disposition pour commander, par exemple, le frein à main mécanique disponible séparément.Servo de direction rapide et précis de 25 kg avec engrenage métalliqueGrande voiture, grand moteur ! Un moteur brushless de 4282 KV permet de propulser correctement. Ce monstre d’un diamètre de 42 mm et d’une longueur de 82 mm est refroidi par deux ventilateurs High-Speed de 30 mm.La pièce centrale est puissante ! Le régulateur de vitesse (ESC) avec son courant continu 150A possède également un ventilateur qui assure une température de fonctionnement parfaite. Deux batteries 2S ou deux batteries 3S munies de prises à haute intensité XT90, parfaitement adaptées à l’arrière du véhicule, alimentent l’électronique. La répartition judicieuse de tous les composants garantit une répartition optimale du poids.Échelle : 1/7Propulsion : 4WDLongueur : 680 mmLargeur : 380 mmHauteur : 230 mmPoids : 5,8 kg (sans piles)Garde au sol : 55 mmEmpattement : 419 mmLargeur de voie avant/arrière : 330 mm/320 mmChâssis : plateau en aluminium 4 mm One-PieceChâssis : suspension indépendanteAmortisseur à l’avant : 110 mm, rempli d’huileAmortisseur arrière : 130 mm rempli d’huileRoues : 165 x 63 mm, all-terrainJantes : ø 90 mm; aspect BeadlockRoulement à billes : transmission à billes complèteType de moteur : brushless, sans capteurPuissance du moteur : 2000 KVTaille du moteur : 4282 (ø 42 mm x longueur 82 mm)Refroidissement du moteur : 2* ventilateur High-Speed monté sur dissipateur thermique en aluminiumPignon : 13T, module 1.0Engrenage principal : 50TTraduction : 15.1Variateur de vitesse: 150A ESC avec prise XT90 et ventilateurCharge: Charge permanente 150A / 720A PeakBEC : 6,1 V ou 7,4 V / 3AProgrammeur de conduite : oui (via une boîte à programmes disponible en option)Système d’entraînement : arbres CVD de 5 mm (avant) et arbres Cardan de 5 mm en métalCompartiments sans fil: 4,9 x 15,5 cmFonctionnement : 2* batteries LiPo 2S/7,4V ou 2* batteries LiPo 3S/11,1VVitesse maximale : +/-100 km/h (avec 2 batteries LiPo 3S)Télécommande: CR4S" 4 canaux 2,4 GHz TélécommandeServo de direction : 25 kg Puissance de réglage, engrenage en métal 17001-Special

769,95 €*
ABSIMA Rock Racer "Mamba 7" Orange 1/7 6S BL RTR inclus 2pces 6200mah 11,1V Lipo accu
Référence Lindinger : 9789531
Référence fabricant : 17002-Special
"La puissance de cette pièce est effrayante, mais la manipulation est super!"C’était le premier commentaire quand nous avons fait le prototype pour le premier essai. Mis à part la taille, ce véhicule offre tellement de choses qu’on ne sait même pas par où commencer. Le nom MAMBA est le résultat de nos premières expériences, car on pourrait qualifier le comportement de conducteur de mordant. Cependant, l’électronique et la télécommande installées offrent suffisamment de possibilités pour adapter le véhicule aux aptitudes du pilote malgré toute sa puissance.La vitesse maximale est dans ta main!D’une part, un régulateur rotatif sur la télécommande permet de réduire la vitesse du véhicule à une vitesse maximale humaine. D’autre part, il existe un mode de démarrage qui est également réglable par télécommande et réduit la puissance maximale à 50%. L’exploitation est en principe également possible avec 2 x 2S LiPos. Toutefois, si vous souhaitez obtenir la pleine puissance de +/- 100 km/h, vous devriez avoir tendance à utiliser des piles 2 3S LiPo très performantes avec un taux de C élevé (60C +) et une bonne résistance intérieure. Une boîte de programmation séparée est disponible pour les ajustements ultérieurs.Variateur de vitesse 150A programmable (ESC)Moteur brushless 4282 KV 2000Aluminium MitteldifferentialComposants d’entraînement trempés en acierPlateau en aluminium One-Piece 4 mmVéhicule mordant, design mordant!Une carrosserie en plusieurs parties très détaillée en néon-vert ou néon-orangePhare avant LED, feu arrière et rampe d’éclairage sur le toitEspace intérieur entièrement détaillé avec 2 figurines, tableau de bord et console de commandeCage de sécurité, filets de protection pour conducteurPneus multi-roues avec jantes aspect Beadlock et enjoliveurs fermésRoue de rechange à part entièreBarre Wheelie à montage facultatifChâssis et propulsion:Châssis continu en aluminium "One-Piece" 4 mm - anodisé et gravé ABSIMABarres en aluminium "tour à tour" pour une durabilité maximaleDifférentiel central avec boîtier stable en aluminiumSorties différentielles en métalArbres de transmission en acier de 5 mm et arbres CVD devantPonts amortisseurs en aluminium 6 mm CNCAmortisseurs de pression d’huile réglables en aluminiumMoyeux en aluminium et levier de directionEntretoise Ackermann en aluminiumSupport pour guidon transversal en aluminium à l’avant et à l’arrièreFixation du moteur et du différentiel central en aluminiumBras oscillant en matière renforcée de fibres de verreTiges filetées de 5 mm devant et derrièreTransmission à roulements à billes complètePare-chocs avant extra-robuste et support de roue de secoursSet de stabilisateurs devant et derrièreÉlectronique:La télécommande ABSIMA CR4S 4 canaux incluse dans la livraison avec micro-récepteur R4WP dispose d’un volant en caoutchouc mousse et d’un mode de démarrage qui réduit la puissance du moteur à 50%. En outre, deux autres canaux sont à ta disposition pour commander, par exemple, le frein à main mécanique disponible séparément.Servo de direction rapide et précis de 25 kg avec engrenage métalliqueGrande voiture, grand moteur ! Un moteur brushless de 4282 KV permet de propulser correctement. Ce monstre d’un diamètre de 42 mm et d’une longueur de 82 mm est refroidi par deux ventilateurs High-Speed de 30 mm.La pièce centrale est puissante ! Le régulateur de vitesse (ESC) avec son courant continu 150A possède également un ventilateur qui assure une température de fonctionnement parfaite. Deux batteries 2S ou deux batteries 3S munies de prises à haute intensité XT90, parfaitement adaptées à l’arrière du véhicule, alimentent l’électronique. La répartition judicieuse de tous les composants garantit une répartition optimale du poids.Échelle : 1/7Propulsion : 4WDLongueur : 680 mmLargeur : 380 mmHauteur : 230 mmPoids : 5,8 kg (sans piles)Garde au sol : 55 mmEmpattement : 419 mmLargeur de voie avant/arrière : 330 mm/320 mmChâssis : plateau en aluminium 4 mm One-PieceChâssis : suspension indépendanteAmortisseur à l’avant : 110 mm, rempli d’huileAmortisseur arrière : 130 mm rempli d’huileRoues : 165 x 63 mm, all-terrainJantes : ø 90 mm; aspect BeadlockRoulement à billes : transmission à billes complèteType de moteur : brushless, sans capteurPuissance du moteur : 2000 KVTaille du moteur : 4282 (ø 42 mm x longueur 82 mm)Refroidissement du moteur : 2* ventilateur High-Speed monté sur dissipateur thermique en aluminiumPignon : 13T, module 1.0Engrenage principal : 50TTraduction : 15.1Variateur de vitesse: 150A ESC avec prise XT90 et ventilateurCharge: Charge permanente 150A / 720A PeakBEC : 6,1 V ou 7,4 V / 3AProgrammeur de conduite : oui (via une boîte à programmes disponible en option)Système d’entraînement : arbres CVD de 5 mm (avant) et arbres Cardan de 5 mm en métalCompartiments sans fil: 4,9 x 15,5 cmFonctionnement : 2* batteries LiPo 2S/7,4V ou 2* batteries LiPo 3S/11,1VVitesse maximale : +/-100 km/h (avec 2 batteries LiPo 3S)Télécommande: CR4S" 4 canaux 2,4 GHz TélécommandeServo de direction : 25 kg Puissance de réglage, engrenage en métal 17002-Special

769,95 €*
-8%
ABSIMA Rock Racer "Mamba 7" Vert 1/7 6S BL RTR
Référence Lindinger : 9789324
Référence fabricant : 17001
"La puissance de cette pièce est effrayante, mais la manipulation est super!"C’était le premier commentaire quand nous avons fait le prototype pour le premier essai. Mis à part la taille, ce véhicule offre tellement de choses qu’on ne sait même pas par où commencer. Le nom MAMBA est le résultat de nos premières expériences, car on pourrait qualifier le comportement de conducteur de mordant. Cependant, l’électronique et la télécommande installées offrent suffisamment de possibilités pour adapter le véhicule aux aptitudes du pilote malgré toute sa puissance.La vitesse maximale est dans ta main!D’une part, un régulateur rotatif sur la télécommande permet de réduire la vitesse du véhicule à une vitesse maximale humaine. D’autre part, il existe un mode de démarrage qui est également réglable par télécommande et réduit la puissance maximale à 50%. L’exploitation est en principe également possible avec 2 x 2S LiPos. Toutefois, si vous souhaitez obtenir la pleine puissance de +/- 100 km/h, vous devriez avoir tendance à utiliser des piles 2 3S LiPo très performantes avec un taux de C élevé (60C +) et une bonne résistance intérieure. Une boîte de programmation séparée est disponible pour les ajustements ultérieurs.Variateur de vitesse 150A programmable (ESC)Moteur brushless 4282 KV 2000Aluminium MitteldifferentialComposants d’entraînement trempés en acierPlateau en aluminium One-Piece 4 mmVéhicule mordant, design mordant!Une carrosserie en plusieurs parties très détaillée en néon-vert ou néon-orangePhare avant LED, feu arrière et rampe d’éclairage sur le toitEspace intérieur entièrement détaillé avec 2 figurines, tableau de bord et console de commandeCage de sécurité, filets de protection pour conducteurPneus multi-roues avec jantes aspect Beadlock et enjoliveurs fermésRoue de rechange à part entièreBarre Wheelie à montage facultatifChâssis et propulsion:Châssis continu en aluminium "One-Piece" 4 mm - anodisé et gravé ABSIMABarres en aluminium "tour à tour" pour une durabilité maximaleDifférentiel central avec boîtier stable en aluminiumSorties différentielles en métalArbres de transmission en acier de 5 mm et arbres CVD devantPonts amortisseurs en aluminium 6 mm CNCAmortisseurs de pression d’huile réglables en aluminiumMoyeux en aluminium et levier de directionEntretoise Ackermann en aluminiumSupport pour guidon transversal en aluminium à l’avant et à l’arrièreFixation du moteur et du différentiel central en aluminiumBras oscillant en matière renforcée de fibres de verreTiges filetées de 5 mm devant et derrièreTransmission à roulements à billes complètePare-chocs avant extra-robuste et support de roue de secoursSet de stabilisateurs devant et derrièreÉlectronique:La télécommande ABSIMA CR4S 4 canaux incluse dans la livraison avec micro-récepteur R4WP dispose d’un volant en caoutchouc mousse et d’un mode de démarrage qui réduit la puissance du moteur à 50%. En outre, deux autres canaux sont à ta disposition pour commander, par exemple, le frein à main mécanique disponible séparément.Servo de direction rapide et précis de 25 kg avec engrenage métalliqueGrande voiture, grand moteur ! Un moteur brushless de 4282 KV permet de propulser correctement. Ce monstre d’un diamètre de 42 mm et d’une longueur de 82 mm est refroidi par deux ventilateurs High-Speed de 30 mm.La pièce centrale est puissante ! Le régulateur de vitesse (ESC) avec son courant continu 150A possède également un ventilateur qui assure une température de fonctionnement parfaite. Deux batteries 2S ou deux batteries 3S munies de prises à haute intensité XT90, parfaitement adaptées à l’arrière du véhicule, alimentent l’électronique. La répartition judicieuse de tous les composants garantit une répartition optimale du poids.Échelle : 1/7Propulsion : 4WDLongueur : 680 mmLargeur : 380 mmHauteur : 230 mmPoids : 5,8 kg (sans piles)Garde au sol : 55 mmEmpattement : 419 mmLargeur de voie avant/arrière : 330 mm/320 mmChâssis : plateau en aluminium 4 mm One-PieceChâssis : suspension indépendanteAmortisseur à l’avant : 110 mm, rempli d’huileAmortisseur arrière : 130 mm rempli d’huileRoues : 165 x 63 mm, all-terrainJantes : ø 90 mm; aspect BeadlockRoulement à billes : transmission à billes complèteType de moteur : brushless, sans capteurPuissance du moteur : 2000 KVTaille du moteur : 4282 (ø 42 mm x longueur 82 mm)Refroidissement du moteur : 2* ventilateur High-Speed monté sur dissipateur thermique en aluminiumPignon : 13T, module 1.0Engrenage principal : 50TTraduction : 15.1Variateur de vitesse: 150A ESC avec prise XT90 et ventilateurCharge: Charge permanente 150A / 720A PeakBEC : 6,1 V ou 7,4 V / 3AProgrammeur de conduite : oui (via une boîte à programmes disponible en option)Système d’entraînement : arbres CVD de 5 mm (avant) et arbres Cardan de 5 mm en métalCompartiments sans fil: 4,9 x 15,5 cmFonctionnement : 2* batteries LiPo 2S/7,4V ou 2* batteries LiPo 3S/11,1VVitesse maximale : +/-100 km/h (avec 2 batteries LiPo 3S)Télécommande: CR4S" 4 canaux 2,4 GHz TélécommandeServo de direction : 25 kg Puissance de réglage, engrenage en métal 17001

690,00 €* 749,95 €* (7.99% gespart)
-8%
ABSIMA Rock Racer "MAMBA 7" Orange 1/7 6S BL RTR
Référence Lindinger : 9789325
Référence fabricant : 17002
"La puissance de cette pièce est effrayante, mais la manipulation est super!"C’était le premier commentaire quand nous avons fait le prototype pour le premier essai. Mis à part la taille, ce véhicule offre tellement de choses qu’on ne sait même pas par où commencer. Le nom MAMBA est le résultat de nos premières expériences, car on pourrait qualifier le comportement de conducteur de mordant. Cependant, l’électronique et la télécommande installées offrent suffisamment de possibilités pour adapter le véhicule aux aptitudes du pilote malgré toute sa puissance.La vitesse maximale est dans ta main!D’une part, un régulateur rotatif sur la télécommande permet de réduire la vitesse du véhicule à une vitesse maximale humaine. D’autre part, il existe un mode de démarrage qui est également réglable par télécommande et réduit la puissance maximale à 50%. L’exploitation est en principe également possible avec 2 x 2S LiPos. Toutefois, si vous souhaitez obtenir la pleine puissance de +/- 100 km/h, vous devriez avoir tendance à utiliser des piles 2 3S LiPo très performantes avec un taux de C élevé (60C +) et une bonne résistance intérieure. Une boîte de programmation séparée est disponible pour les ajustements ultérieurs.Variateur de vitesse 150A programmable (ESC)Moteur brushless 4282 KV 2000Aluminium MitteldifferentialComposants d’entraînement trempés en acierPlateau en aluminium One-Piece 4 mmVéhicule mordant, design mordant!Une carrosserie en plusieurs parties très détaillée en néon-vert ou néon-orangePhare avant LED, feu arrière et rampe d’éclairage sur le toitEspace intérieur entièrement détaillé avec 2 figurines, tableau de bord et console de commandeCage de sécurité, filets de protection pour conducteurPneus multi-roues avec jantes aspect Beadlock et enjoliveurs fermésRoue de rechange à part entièreBarre Wheelie à montage facultatifChâssis et propulsion:Châssis continu en aluminium "One-Piece" 4 mm - anodisé et gravé ABSIMABarres en aluminium "tour à tour" pour une durabilité maximaleDifférentiel central avec boîtier stable en aluminiumSorties différentielles en métalArbres de transmission en acier de 5 mm et arbres CVD devantPonts amortisseurs en aluminium 6 mm CNCAmortisseurs de pression d’huile réglables en aluminiumMoyeux en aluminium et levier de directionEntretoise Ackermann en aluminiumSupport pour guidon transversal en aluminium à l’avant et à l’arrièreFixation du moteur et du différentiel central en aluminiumBras oscillant en matière renforcée de fibres de verreTiges filetées de 5 mm devant et derrièreTransmission à roulements à billes complètePare-chocs avant extra-robuste et support de roue de secoursSet de stabilisateurs devant et derrièreÉlectronique:La télécommande ABSIMA CR4S 4 canaux incluse dans la livraison avec micro-récepteur R4WP dispose d’un volant en caoutchouc mousse et d’un mode de démarrage qui réduit la puissance du moteur à 50%. En outre, deux autres canaux sont à ta disposition pour commander, par exemple, le frein à main mécanique disponible séparément.Servo de direction rapide et précis de 25 kg avec engrenage métalliqueGrande voiture, grand moteur ! Un moteur brushless de 4282 KV permet de propulser correctement. Ce monstre d’un diamètre de 42 mm et d’une longueur de 82 mm est refroidi par deux ventilateurs High-Speed de 30 mm.La pièce centrale est puissante ! Le régulateur de vitesse (ESC) avec son courant continu 150A possède également un ventilateur qui assure une température de fonctionnement parfaite. Deux batteries 2S ou deux batteries 3S munies de prises à haute intensité XT90, parfaitement adaptées à l’arrière du véhicule, alimentent l’électronique. La répartition judicieuse de tous les composants garantit une répartition optimale du poids.Échelle : 1/7Propulsion : 4WDLongueur : 680 mmLargeur : 380 mmHauteur : 230 mmPoids : 5,8 kg (sans piles)Garde au sol : 55 mmEmpattement : 419 mmLargeur de voie avant/arrière : 330 mm/320 mmChâssis : plateau en aluminium 4 mm One-PieceChâssis : suspension indépendanteAmortisseur à l’avant : 110 mm, rempli d’huileAmortisseur arrière : 130 mm rempli d’huileRoues : 165 x 63 mm, all-terrainJantes : ø 90 mm; aspect BeadlockRoulement à billes : transmission à billes complèteType de moteur : brushless, sans capteurPuissance du moteur : 2000 KVTaille du moteur : 4282 (ø 42 mm x longueur 82 mm)Refroidissement du moteur : 2* ventilateur High-Speed monté sur dissipateur thermique en aluminiumPignon : 13T, module 1.0Engrenage principal : 50TTraduction : 15.1Variateur de vitesse: 150A ESC avec prise XT90 et ventilateurCharge: Charge permanente 150A / 720A PeakBEC : 6,1 V ou 7,4 V / 3AProgrammeur de conduite : oui (via une boîte à programmes disponible en option)Système d’entraînement : arbres CVD de 5 mm (avant) et arbres Cardan de 5 mm en métalCompartiments sans fil: 4,9 x 15,5 cmFonctionnement : 2* batteries LiPo 2S/7,4V ou 2* batteries LiPo 3S/11,1VVitesse maximale : +/-100 km/h (avec 2 batteries LiPo 3S)Télécommande: CR4S" 4 canaux 2,4 GHz TélécommandeServo de direction : 25 kg Puissance de réglage, engrenage en métal 17002

690,00 €* 749,95 €* (7.99% gespart)