D'une épaisseur de seulement 15 mm, ce servo offre un couple énorme de 76 Ncm. Grâce à ses caractéristiques de fonctionnement linéaire, optimisé pour la commande des systèmes Flybarless et donc parfaitement adapté pour la commande de plateau cyclique à partir de 500... 600 hélicoptères. En raison de la faible épaisseur du servo, idéal pour l'utilisation en tant que servo puissant pour les grands voiliers. Convient également très bien pour les modèles de moteur de taille moyenne et les pylônes, car avec 0.075 sec. /45° très rapide. Variante HV-S. BUS2 du servo NV BLS153.

Futaba Servos jouit d'une grande popularité depuis des années grâce à sa haute qualité et ses nombreuses solutions innovantes. La gamme de servos comprend des servos pour presque toutes les applications dans la fabrication de modèles. De nombreux servos sont conçus sans câblage interne. Les servoréducteurs Futaba se caractérisent par une précision inégalée. Dans certains servomoteurs, les moteurs à armature en forme de cloche sont utilisés pour des servomoteurs puissants, rapides et puissants. Les servos numériques à microprocesseur offrent une puissance de maintien plus élevée, des temps de réponse plus courts et une fréquence d'impulsion 4 fois plus élevée que les servos conventionnels. Technologie BLS/Brushless: pas d'usure des balais, 30% de temps de réaction plus court, plus résistant aux vibrations et aux chocs, rendement et résolution plus élevés, même consommation d'énergie. Technologie S-BUS avec les avantages suivants: moins de câbles, poids réduit, guidage plus léger des câbles, connexion parallèle simplifiée des servos. Les servos S. BUS peuvent également être commandés à la sortie du récepteur PWM normal. Les servos HV peuvent être utilisés directement avec des batteries 2S Lithium dans la plage de tension de 6... 7,4 Volt. La tension plus élevée signifie que la consommation d'énergie est plus faible, tandis que la force servo reste la même.