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Reinhard Blank

Modellbau Lindinger, 14 décembre 2021

Arrma Notorious 6S 1/8 Stunt Monster Truck BLX Horizon Hobby Reinhard Blank

ARRMA Notorious 6S V5 4WD BLX 1/8 RTR Blau Stunt Truck 
Ein Jahr Bashing... Der Review! 

 

Heute wird Abgerechnet!

Langzeittest mit Erfahrungen - Ist er als Stunt Truck würdig oder völlig überzogen?
"Cars in spotlights"

 

Arrma Notorious 6S 1/8 Stunt Monster Truck BLX Horizon Hobby
Arrma Notorious 6S 1/8 Stunt Monster Truck BLX Horizon Hobby
Arrma Notorious 6S 1/8 Stunt Monster Truck BLX Horizon Hobby Reinhard Blank


Provocateur...

Comment tout a commencé...

Le ARRMA Notorious 6S V5 4WD BLX 1/8 RTR Blue Stunt Truck ... m´a impressionné lorsqu'il a été présenté.

De nombreuses versions précédentes. Il était toujours présenté comme amélioré et doté de matériaux et d'une électronique encore plus puissants.

Et pourtant, je ne l'avais pas vraiment remarqué.

Un jour, cependant, un mail du fabricant est arrivé... "Présentation"... "ARRMA Notorious 6S V5 4WD BLX 1/8 RTR Bleu Stunt Truck"... Noir et une fois en bleu.

Je me souviens encore de cette face avant et provocante de ce "camion tout-terrain 1/8 tronqué" qui me captivait et voulait me forcer à acheter.

Oui...,

Quelques semaines plus tard, il était chez moi.

Les 2 pièces 11,1V Smart Lipo de Spektrum ont bien sûr été chargés immédiatement - à pleine puissance - chaque seconde comptait, c'était peut-être la dernière !

Nous sommes sortis dans la cour et nous y sommes restés. 

Les yeux rivés sur les phares, face au gril, je me suis dit que je voulais savoir.

Je suis donc passé derrière le modèle et j'ai appuyé à fond sur la gâchette de mon Spektrum DX5. Un rugissement du moteur, comme une turbine à pleine charge, a résonné sur le terrain et 3x zack-zack-zack se sont fait entendre... Les sens survoltés et les yeux écarquillés... la voiture s'est mise à rouler.

Quelques secondes plus tard, j'ai réalisé.

A l'arrêt, j'ai fait un double backflip avec un atterrissage propre !

Je me suis dit "OHA - j'aime bien ça" ...

C'était la première fois que je rencontrais le "Fulltime Stunt Truck".


Intrépidement brutal.....

il s'est frayé un chemin à travers des flaques d'eau où les grenouilles frayaient, il a traversé des torrents, s'est enfoncé dans la neige, s'est baigné dans l'eau, s'est vautré dans la boue, a sauté par-dessus des bûches, a atterri dans des arbres, sur des fleurs, sur mon pied, sur mon coude, sur des rochers, a détruit des tas de feuilles...


Il s'est couché dans la forêt, sur des prairies, sur des feuilles, dans les graviers de l'asphalte, a "bashé" sur la plage, dans des arrière-cours, des fosses à graviers, des parterres de ruisseaux asséchés, est entré en collision avec des murs, des pierres, des rochers, des arbustes, des glissières de sécurité, des clôtures antichute, des godets d'excavatrice et s'est dressé avec ostentation à côté d'une Audi E-Tron GT flambant neuve. 


Les backflips sont devenus des "wall 360ies" et des "wall reverse 360ies", on a essayé des frontflips, des 360ie turns ou tout ce que l'on veut, on a "grindé" sur des rampes, on s'est catapulté dans le halfpipe au-delà du bout... on a tapé des dizaines de fois sur la plaque de châssis. Le conduisait principalement sur quatre roues, parfois sur deux ou même sur une seule. On prenait les choses comme elles venaient...   Et on se surprenait toujours à avoir ce grand sourire sur le visage !


Il devait porter des perruques...

A l'occasion d'Halloween, l'escalade a été totale et une tendance jamais assouvie à l'utilisation de perruques a peut-être été mise en évidence.

La chevelure riche et ondulée orange a été catapultée dans les airs au mépris de toute perte et s'est enroulée 100 fois dans les arbres de transmission arrière. Ce qui a provoqué quelques exclamations cholériques et incontrôlées de la part du propriétaire...

A la fin de la journée, quelques "jolies" photos et vidéos courtes se sont retrouvées sur la carte mémoire.


Ce jour-là, tout ce qui n'était pas cloué a volé. J'ai même arraché trois fois la rampe d'accès de son ancrage et l'ai démontée. Les barres en aluminium se sont tordues et le support en PRFC d'un centimètre de la rampe s'est cassé.

Et pourtant, la coiffure a tenu...  

Arrma Notorious 6S 1/8 Stunt Monster Truck BLX Horizon Hobby Reinhard Blank

Il est mannequin et il est beau... - Champion de la photo 2021 !

En raison de ma prédilection pour la photographie de modèles réduits, je devais absolument participer à un concours de photos organisé par le fabricant Arrma RC / Horizon Hobby. Je ne voulais pas contribuer avec une photo standard, mais créer quelque chose de spécial. C'est ainsi que j'ai eu l'idée de jouer avec un peu de poudre de couleur du festival Holi... C'est ainsi qu'est née cette photo. Elle montre l'énergie cinétique lors de l'accélération d'un Arrma Notorious 6S RTR. Le camion a été imprégné de nombreuses couleurs au cours des 7 essais et il y en a toujours quelque part sur la boîte de vitesses, 3/4 ans plus tard.

Heureusement, j'ai remporté le concours avec cette photo et suis devenu triple champion de la photo 2021.

Six mois plus tard, il a dû recommencer et a été encore plus recouvert de boue...(voir les photos à la fin de l'article).

Arrma Notorious 6S 1/8 Stunt Monster Truck BLX Horizon Hobby Reinhard Blank
Arrma Notorious 6S 1/8 Stunt Monster Truck BLX Horizon Hobby

N'importe où, n'importe quand sur un tas de neige...

J'avais déjà acheté ces pneus de paddle de Louise RC cet été pour tourner un reportage (Instagram) sur un lac de montagne près de chez moi. A fond la caisse.

Malheureusement, j'avais un empêchement et ils étaient encore dans l'atelier.

Bien, l'hiver est le compagnon idéal pour utiliser ces pneus.

Aussitôt dit, aussitôt fait !
Par un week-end enneigé de décembre 2021, j'ai monté les pneus et me suis mis en route pour mon #rcbashingparadise dans les environs.


Une chose est sûre, ne vous placez jamais derrière la voiture lorsque vous accélérez... c'est incroyable ce que vous allez éclaboussez.


Le Notorious a survolé des tas de neige. Il a pulvérisé à peu près tout ce qui traînait. C'était aussi très amusant, car la puissance est disponible en quantité suffisante à tous les régimes.


Pelleter la neige prend alors tout son sens !


Je me suis souvent laissé entraîner à rouler sur des mares d'eau gelées ou des petits lacs. Il peut également être utilisé comme machine de dérive.


Dans ce cas, les cris des enfants curieux ne sont pas à exclure.


Même ma fille aime beaucoup conduire le Notorious, même si parfois une Barbie doit prendre place sur la surface de chargement... Il faut avoir le temps.



Discorde et distinction ...

Je lis souvent des messages sur les médias sociaux où les gens se plaignent de certains modèles, déplorent que les voitures ne résistent pas. Je ne peux qu'affirmer le contraire - au cours de tous mes trajets, je n'ai cassé qu'une seule fois une vis sur l'amortisseur (c'était ma faute) et le collage des pneus s'est décollé à l'avant au fil du temps.

Mais nous parlons ici d'un modèle qui a été chahuté  pendant un an ! Les matériaux ont été sollicités au-delà du raisonnable. Le moteur et le régulateur ont été exposés en permanence à des conditions météorologiques défavorables et n'ont absolument pas été entretenus. L'absence d'entretien et la conduite permanente dans ces conditions sont une horreur pour les modèles RC. Il faut faire preuve de bon sens et prendre soin de sa voiture. Dans le cadre du test de longue durée, mon expédition a totalement échoué, même si c'était conscient.


J'ai presque tout documenté en images et en vidéos sur Instagram sous " RC Outdoor Adventures ".
Mais ce modèle devrait en fait recevoir une médaille pour le plus fort parmi les plus forts et avec cet article, je la lui décerne aussi !
Pour moi, le Notorious 6S V5 est le véhicule de bashing par excellence.
Peu importe quand, peu importe où, peu importe comment - il s'en sort !
Et si quelque chose devait se casser, il y a beaucoup de pièces de tuning et l'approvisionnement en pièces de rechange est de première classe (vous trouverez le lien en bas de l'article).
C'est une caisse avec laquelle on aime rouler dans les champs et sur les parkings :)

Ma conclusion ...

Le plus fiable, le plus puissant, le plus énorme RC Stunt Truck que j'ai jamais conduit. Le parfait véhicule polyvalent.

Il mérite le nom de STUNT TRUCK dans toutes les situations et aurait mérité une médaille !
ARRMA Notorious 6S V5 4WD BLX 1/8 RTR Blau Stunt Truck 


Orthographe vérifiée par Dr.Dr.Dr. Silke Schwarzlmüller

Arrma Notorious 6S 1/8 Stunt Monster Truck BLX Horizon Hobby
Arrma Notorious 6S 1/8 Stunt Monster Truck BLX Horizon Hobby
Arrma Notorious 6S 1/8 Stunt Monster Truck BLX Horizon Hobby
-12%
ARRMA NOTORIOUS 6S V5 4X4 BLX Stunt Truck RTR Bleu
Référence Lindinger : 9780507
Référence fabricant : ARA8611V5T2
Sous sa carrosserie look 1950, le NOTORIOUS™ 6S BLX 4WD a une conception ARRMA® robuste, idéale pour les cascades de tous ordres, maintenant rendues encore plus faciles avec la radio Spektrum™ SLT3™, un récepteur à double protocole et un ESC SmartFonctions essentiellesMis à jour avec les composants Spektrum ™ et compatible SmartVitesse de plus de 97 km/h réalisable dans des conditions optimales en utilisant une batterie LiPo 6S et un pignon en option, non incluspartie frontale compatible EXBBoîte de réception étanche* à grand volumePrêt à l'emloi - il suffit d'installer une batterie LiPo à 4 ou 6 cellules de votre choixLe camion de cascade 1/8 NOTORIOUS™ 6S BLX 4WD déchaîne une action démesurée et un style unique en son genre. Sa carrosserie personnalisée des années 1950 offre plus qu'un look épuré et une finition d'usine en noir mat ou en bleu mat. Son effet exclusif ARRMA® "Real Steel" ajoute un réalisme accrocheur qui s'améliore en cas de coup dur. Plus votre cascadeur est rayé et marqué, plus il a l'air authentique et étonnant.CaractéristiquesPrêt à l'emploiVitesse de plus de 97 km/h réalisable dans des conditions optimales en utilisant une batterie LiPo 6S et un pignon en optionSpektrum™ SLT3™ 2,4GHz à 3 canauxRécepteur Spektrum™ SR315 double protocole à 3 canauxServo Spektrum™ S652 DigitalESC Spektrum™ Firma™ 150A SmartMoteur Spektrum™ Firma™ 4074 2050Kv Brushless plaque supérieure compatible avec l'attelle avant EXBConception de châssis plus résistantePartie frontale compatible EXBBras renforcés à l'avant et à l'arrièreGéométrie de la tour d'amortisseurs arrièreBoîte de réception étanche* à grand volumeChâssis en aluminium anodiséRenforts de châssis en matériau composite robusteSupport central du corps et support pour une longévité maximaleArceau de protection interne de la carrosserieUn aileron à fort appuiBarre de wheelingAmortisseurs ajustables à huileTours d'amortisseurs avant et arrière en aluminium anodisé noirDes arbres d'entraînement en acier robuste partoutTransmission solideEntraînements différentiels et internes de boîtes de vitesses entièrement métalliquesUn sauve-servo en aluminium rouge qui ne se détache jamaisNever-popDémontage du differential avec seulement 5 visSupport de moteur coulissant facile d'accès pour un retrait rapide du moteurJoints toriques d'écrou de moyeuDes moyeux de roue super-durables pour une plus grande résistanceDes roues de camion robustesPneus dBoots® multi-terrain BACKFLIP™Une carrosserie à effet "Real Steel" pour un réalisme accruConnecteurs IC5® (compatibles avec EC5™)Garantie limitée de 2 ans (voir le site web pour plus de détails)*Pour plus de détails sur les normes d'étanchéité, veuillez vous référer au manuel d'instructions De son pare-chocs avant robuste, en passant par le châssis à empattement court jusqu'à la barre de roue à l'arrière, le NOTORIOUS™ 6S BLX 4WD est conçu pour faire de vous une superstar de la cascade. Sa cage de retournement rigide et son dessous de caisse supporteront toutes sortes de punitions et reviendront pour en avoir plus. La NOTORIOUS™ 6S BLX 4WD peut tout faire : de longues et grands sauts... des virages serrés et rapides... des sauts en hauteur dans les airs... et plus encore.Pour pouvoir réaliser ce genre de cascades, ARRMA® équipe désormais la NOTORIOUS™ 6S BLX 4WD d'un puissant système brushless compatible 6S, avec le Spektrum™ Firma™ 150A Smart ESC et le moteur Firma™ 2050Kv brushless. Cette combinaison vous permet d'obtenir un couple, une accélération et une vitesse incroyables, tandis que le châssis et les composants de transmission en aluminium et en acier très résistants prennent tout en charge. Pour une meilleure direction, l'ARRMA® comprend également un nouveau Servo à engrenage en acier Spektrum™ numérique S652 - qui est 32 % plus puissant et 5 % plus rapide que le servo ADS-15M de la version précédente. Grâce à l'électronique étanche, les coups de poing sont efficaces même dans la boue et la neige. Il suffit d'ajouter votre batterie LiPo 4S ou 6S préférée.Le camion de cascade prêt à l'emploi comprend maintenant aussi une radio à 3 canaux Spektrum™ SLT3™ et un récepteur à double protocole Spektrum™ SR315. Parfait pour de longues heures de cascades sans fatigue, le design ergonomique de l'émetteur comprend un volant en mousse pour un contrôle précis du bout des doigts et une meilleure prise en main et sensation de la gâchette. Si vous êtes un nouveau conducteur, vous pourrez régler les limites de l'accélérateur à 50% ou 75% jusqu'à ce que vous soyez prêt à utiliser tout le potentiel de la vitesse. Le site SLT3™ est compatible avec les récepteurs Tactic® SLT™ pour faire fonctionner d'autres véhicules RTR que vous pourriez posséder, et comprend un troisième canal pour contrôler des fonctions optionnelles telles que les feux et les treuils sur les modèles qui en sont équipés.Comme le récepteur SR315 peut utiliser les protocoles SLT™ et DSMR®, vous pouvez facilement passer à un émetteur DSMR® Spektrum™ plus tard - alors, téléchargez l'application gratuite Spektrum™ Dashboard™ pour votre appareil mobile et profitez pleinement des capacités de télémétrie intelligente déjà présentes dans l'électronique Firma™. Vous pourrez recevoir des mises à jour en temps réel de la température de l'ESC, de la tension du récepteur (BEC), de la tension du bloc d'entraînement et du régime moteur.Avec des amortisseurs réglables de 16 mm remplis d'huile sur des tours en aluminium absorbant les bosses, le NOTORIOUS™ 6S BLX 4WD Stunt Truck est à l'aise sur la terre, l'asphalte et l'herbe - sur tous les terrains, dans toutes les conditions. Ses robustes roues de cascadeur sont équipées de pneus multi-terrain dBoots® BACKFLIP™ qui offrent toute la traction dont vous aurez besoin pour faire des sauts, des accrochages, des wheelies et des vrilles. Un aileron à grande force d'appui aide à maintenir le véhicule au sol. Tout ce qui concerne le NOTORIOUS™ 6S BLX 4WD contribue à un contrôle sûr et à une conduite réactive à des vitesses élevées et palpitantes.Pour la robustesse nécessaire pour supporter les cascades extrêmes, l'ARRMA® utilise un châssis en aluminium anodisé renforcé comme base. Un support central de carrosserie et une entretoise centrale en aluminium, ainsi que des pods latéraux de châssis en composite, ajoutent à la longévité. Les différentiels et les boîtes de vitesses entièrement métalliques, ainsi que les arbres de transmission en acier solide, constituent une chaîne cinématique fiable et robuste qui résiste aux cascades extrêmes et aux attaques à grande vitesse. Un servomoteur de direction en aluminium "jamais desserré" et des embouts à rotule "jamais éclatés" offrent plus de précision, de fiabilité et de confiance.ARRMA® réduit au minimum les temps d'arrêt pour la maintenance en donnant à la NOTORIOUS™ 6S BLX 4WD une conception efficace et conviviale pour le conducteur. Un support coulissant permet un accès rapide et sans problème au moteur. Le différentiel central est facile à atteindre et peut être retiré en retirant seulement cinq boulons.UN SAUT PÉRILLEUX ARRIÈRE?Pas de problème. Le NOTORIUS 6S flippe avec plaisir.CONTRÔLEZ LA DÉRIVEPouvez-vous contrôler cette puissance suffisamment longtemps?UNE CONCEPTION DE CHÂSSIS ACTUALISÉEIntroduction d'une section arrière plus large et d'une forme en 3D dans des zones clés pour améliorer considérablement la résistance.MISE À JOUR DE LA GÉOMÉTRIE DE SUSPENSION ARRIÈRELa géométrie actualisée de la tour d'amortisseur arrière fonctionne en conjonction avec la géométrie actualisée du bras de suspension arrière pour fournir une extrémité arrière plus largeLa tour d'amortisseur arrière plus compacte, étant moins exposée, est mieux protégée contre la flexion lors d'impacts inversésSUSPENSION AVANT À ROTULEPour une manipulation précise à des vitesses élevéesMAINTENANCE RAPIDE5 bolt center diff removal for easy accessTECHNOLOGIE INTELLIGENTE SPEKTRUM® SMART INCLUSEESC FIRMA™ 150A SMART Brushless et moteur FIRMA™ 4074 2050Kv BrushlessVOYEZ PLUS GRANDBoîte de réception étanche de grand volumeROULEMENTS RECOUVERTS CAOUTCHOUCUne durée de vie plus longue, moins de maintenancePIGNON DE VITESSE OPTIONNEL INCLUSSupport moteur anodisé rouge et engrenages droits et pignons Mod 1 pour une performance optimale.ESC FIRMA™ 150A SMART BrushlessConception étanche* à l'eau et à la poussière150A, 6S LiPo ready (3S, 4S & 6S LiPo compatible)Technologie Spektrum® SMARTÉquipé de connecteurs IC5® fiables (compatible avec EC5™)Ventilateur intégré pour réduire la chaleur en cas de fonctionnement extrêmeDes fils de 5,26 mm² de haute qualitéCoupure de basse tension et protection contre les surcharges thermiquesParamètres programmables par l'utilisateur pour le punch, le frein, le BEC, la sensibilité du LVC, la vitesse de marche arrière et la synchronisation du moteurMoteur FIRMA™ 4074 2050Kv Brushless2050Kv 4074 taille 6S moteur BrushlessUne fini magnifique en aluminium gravéConstruction à 4 pôles pour une puissance régulière et constanteConnecteurs en or de 4 mm pour une connexion fiable et efficaceBoîte moteur en aluminium anodisé noir pour une meilleure dissipation de la chaleurArbre de 5 mm ultra solideUne rainure à l'extrémité de l'arbre du moteur permet l'installation d'un pignon retenant l'E-ClipRADIO SPEKTRUM® SLT3®Excellent taux de réponse SLTInterrupteur à limitation de vitesse à 50% et 75% - idéal pour les débutantsRéglages de la direction, de la vitesse avec l'accélérateur et inversion de la directionVolant en mousseCompatible avec les récepteurs TacticRÉCEPTEUR SPEKTRUM® SR315Double protocole - Compatible avec les émetteurs des protocoles SLT et DSMR® 2,4GHzTaux de réponse rapide et portée exceptionnelsPas d'obligation d'utilisation d'outils pour changement de protocoleCompatible avec la télémétrie SMART (en mode DMSR et avec l'application de tableau de bord SPEKTRUM)3-VoiesSPEKTRUM® SPMS652 DIGITAL SERVOTous les pignons en acierÉtanche.Couple 19,08kg-cm/265oz- @7,4V32% plus de couple et 5% plus rapide que le servo ADS-15M ARA8611V5T2

529,99 €* 599,99 €* (11.67% gespart)
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ARRMA NOTORIOUS 6S V5 4X4 BLX Stunt Truck RTR noir
Référence Lindinger : 9780506
Référence fabricant : ARA8611V5T1
Sous sa carrosserie look 1950, le NOTORIOUS™ 6S BLX 4WD a une conception ARRMA® robuste, idéale pour les cascades de tous ordres, maintenant rendues encore plus faciles avec la radio Spektrum™ SLT3™, un récepteur à double protocole et un ESC SmartFonctions essentiellesMis à jour avec les composants Spektrum ™ et compatible SmartVitesse de plus de 97 km/h réalisable dans des conditions optimales en utilisant une batterie LiPo 6S et un pignon en option, non incluspartie frontale compatible EXBBoîte de réception étanche* à grand volumePrêt à l'emloi - il suffit d'installer une batterie LiPo à 4 ou 6 cellules de votre choixLe camion de cascade 1/8 NOTORIOUS™ 6S BLX 4WD déchaîne une action démesurée et un style unique en son genre. Sa carrosserie personnalisée des années 1950 offre plus qu'un look épuré et une finition d'usine en noir mat ou en bleu mat. Son effet exclusif ARRMA® "Real Steel" ajoute un réalisme accrocheur qui s'améliore en cas de coup dur. Plus votre cascadeur est rayé et marqué, plus il a l'air authentique et étonnant.CaractéristiquesPrêt à l'emploiVitesse de plus de 97 km/h réalisable dans des conditions optimales en utilisant une batterie LiPo 6S et un pignon en optionSpektrum™ SLT3™ 2,4GHz à 3 canauxRécepteur Spektrum™ SR315 double protocole à 3 canauxServo Spektrum™ S652 DigitalESC Spektrum™ Firma™ 150A SmartMoteur Spektrum™ Firma™ 4074 2050Kv Brushless plaque supérieure compatible avec l'attelle avant EXBConception de châssis plus résistantePartie frontale compatible EXBBras renforcés à l'avant et à l'arrièreGéométrie de la tour d'amortisseurs arrièreBoîte de réception étanche* à grand volumeChâssis en aluminium anodiséRenforts de châssis en matériau composite robusteSupport central du corps et support pour une longévité maximaleArceau de protection interne de la carrosserieUn aileron à fort appuiBarre de wheelingAmortisseurs ajustables à huileTours d'amortisseurs avant et arrière en aluminium anodisé noirDes arbres d'entraînement en acier robuste partoutTransmission solideEntraînements différentiels et internes de boîtes de vitesses entièrement métalliquesUn sauve-servo en aluminium rouge qui ne se détache jamaisNever-popDémontage du differential avec seulement 5 visSupport de moteur coulissant facile d'accès pour un retrait rapide du moteurJoints toriques d'écrou de moyeuDes moyeux de roue super-durables pour une plus grande résistanceDes roues de camion robustesPneus dBoots® multi-terrain BACKFLIP™Une carrosserie à effet "Real Steel" pour un réalisme accruConnecteurs IC5® (compatibles avec EC5™)Garantie limitée de 2 ans (voir le site web pour plus de détails)*Pour plus de détails sur les normes d'étanchéité, veuillez vous référer au manuel d'instructions De son pare-chocs avant robuste, en passant par le châssis à empattement court jusqu'à la barre de roue à l'arrière, le NOTORIOUS™ 6S BLX 4WD est conçu pour faire de vous une superstar de la cascade. Sa cage de retournement rigide et son dessous de caisse supporteront toutes sortes de punitions et reviendront pour en avoir plus. La NOTORIOUS™ 6S BLX 4WD peut tout faire : de longues et grands sauts... des virages serrés et rapides... des sauts en hauteur dans les airs... et plus encore.Pour pouvoir réaliser ce genre de cascades, ARRMA® équipe désormais la NOTORIOUS™ 6S BLX 4WD d'un puissant système brushless compatible 6S, avec le Spektrum™ Firma™ 150A Smart ESC et le moteur Firma™ 2050Kv brushless. Cette combinaison vous permet d'obtenir un couple, une accélération et une vitesse incroyables, tandis que le châssis et les composants de transmission en aluminium et en acier très résistants prennent tout en charge. Pour une meilleure direction, l'ARRMA® comprend également un nouveau Servo à engrenage en acier Spektrum™ numérique S652 - qui est 32 % plus puissant et 5 % plus rapide que le servo ADS-15M de la version précédente. Grâce à l'électronique étanche, les coups de poing sont efficaces même dans la boue et la neige. Il suffit d'ajouter votre batterie LiPo 4S ou 6S préférée.Le camion de cascade prêt à l'emploi comprend maintenant aussi une radio à 3 canaux Spektrum™ SLT3™ et un récepteur à double protocole Spektrum™ SR315. Parfait pour de longues heures de cascades sans fatigue, le design ergonomique de l'émetteur comprend un volant en mousse pour un contrôle précis du bout des doigts et une meilleure prise en main et sensation de la gâchette. Si vous êtes un nouveau conducteur, vous pourrez régler les limites de l'accélérateur à 50% ou 75% jusqu'à ce que vous soyez prêt à utiliser tout le potentiel de la vitesse. Le site SLT3™ est compatible avec les récepteurs Tactic® SLT™ pour faire fonctionner d'autres véhicules RTR que vous pourriez posséder, et comprend un troisième canal pour contrôler des fonctions optionnelles telles que les feux et les treuils sur les modèles qui en sont équipés.Comme le récepteur SR315 peut utiliser les protocoles SLT™ et DSMR®, vous pouvez facilement passer à un émetteur DSMR® Spektrum™ plus tard - alors, téléchargez l'application gratuite Spektrum™ Dashboard™ pour votre appareil mobile et profitez pleinement des capacités de télémétrie intelligente déjà présentes dans l'électronique Firma™. Vous pourrez recevoir des mises à jour en temps réel de la température de l'ESC, de la tension du récepteur (BEC), de la tension du bloc d'entraînement et du régime moteur.Avec des amortisseurs réglables de 16 mm remplis d'huile sur des tours en aluminium absorbant les bosses, le NOTORIOUS™ 6S BLX 4WD Stunt Truck est à l'aise sur la terre, l'asphalte et l'herbe - sur tous les terrains, dans toutes les conditions. Ses robustes roues de cascadeur sont équipées de pneus multi-terrain dBoots® BACKFLIP™ qui offrent toute la traction dont vous aurez besoin pour faire des sauts, des accrochages, des wheelies et des vrilles. Un aileron à grande force d'appui aide à maintenir le véhicule au sol. Tout ce qui concerne le NOTORIOUS™ 6S BLX 4WD contribue à un contrôle sûr et à une conduite réactive à des vitesses élevées et palpitantes.Pour la robustesse nécessaire pour supporter les cascades extrêmes, l'ARRMA® utilise un châssis en aluminium anodisé renforcé comme base. Un support central de carrosserie et une entretoise centrale en aluminium, ainsi que des pods latéraux de châssis en composite, ajoutent à la longévité. Les différentiels et les boîtes de vitesses entièrement métalliques, ainsi que les arbres de transmission en acier solide, constituent une chaîne cinématique fiable et robuste qui résiste aux cascades extrêmes et aux attaques à grande vitesse. Un servomoteur de direction en aluminium "jamais desserré" et des embouts à rotule "jamais éclatés" offrent plus de précision, de fiabilité et de confiance.ARRMA® réduit au minimum les temps d'arrêt pour la maintenance en donnant à la NOTORIOUS™ 6S BLX 4WD une conception efficace et conviviale pour le conducteur. Un support coulissant permet un accès rapide et sans problème au moteur. Le différentiel central est facile à atteindre et peut être retiré en retirant seulement cinq boulons.UN SAUT PÉRILLEUX ARRIÈRE?Pas de problème. Le NOTORIUS 6S flippe avec plaisir.CONTRÔLEZ LA DÉRIVEPouvez-vous contrôler cette puissance suffisamment longtemps?UNE CONCEPTION DE CHÂSSIS ACTUALISÉEIntroduction d'une section arrière plus large et d'une forme en 3D dans des zones clés pour améliorer considérablement la résistance.MISE À JOUR DE LA GÉOMÉTRIE DE SUSPENSION ARRIÈRELa géométrie actualisée de la tour d'amortisseur arrière fonctionne en conjonction avec la géométrie actualisée du bras de suspension arrière pour fournir une extrémité arrière plus largeLa tour d'amortisseur arrière plus compacte, étant moins exposée, est mieux protégée contre la flexion lors d'impacts inversésSUSPENSION AVANT À ROTULEPour une manipulation précise à des vitesses élevéesMAINTENANCE RAPIDE5 bolt center diff removal for easy accessTECHNOLOGIE INTELLIGENTE SPEKTRUM® SMART INCLUSEESC FIRMA™ 150A SMART Brushless et moteur FIRMA™ 4074 2050Kv BrushlessVOYEZ PLUS GRANDBoîte de réception étanche de grand volumeROULEMENTS RECOUVERTS CAOUTCHOUCUne durée de vie plus longue, moins de maintenancePIGNON DE VITESSE OPTIONNEL INCLUSSupport moteur anodisé rouge et engrenages droits et pignons Mod 1 pour une performance optimale.ESC FIRMA™ 150A SMART BrushlessConception étanche* à l'eau et à la poussière150A, 6S LiPo ready (3S, 4S & 6S LiPo compatible)Technologie Spektrum® SMARTÉquipé de connecteurs IC5® fiables (compatible avec EC5™)Ventilateur intégré pour réduire la chaleur en cas de fonctionnement extrêmeDes fils de 5,26 mm² de haute qualitéCoupure de basse tension et protection contre les surcharges thermiquesParamètres programmables par l'utilisateur pour le punch, le frein, le BEC, la sensibilité du LVC, la vitesse de marche arrière et la synchronisation du moteurMoteur FIRMA™ 4074 2050Kv Brushless2050Kv 4074 taille 6S moteur BrushlessUne fini magnifique en aluminium gravéConstruction à 4 pôles pour une puissance régulière et constanteConnecteurs en or de 4 mm pour une connexion fiable et efficaceBoîte moteur en aluminium anodisé noir pour une meilleure dissipation de la chaleurArbre de 5 mm ultra solideUne rainure à l'extrémité de l'arbre du moteur permet l'installation d'un pignon retenant l'E-ClipRADIO SPEKTRUM® SLT3®Excellent taux de réponse SLTInterrupteur à limitation de vitesse à 50% et 75% - idéal pour les débutantsRéglages de la direction, de la vitesse avec l'accélérateur et inversion de la directionVolant en mousseCompatible avec les récepteurs TacticRÉCEPTEUR SPEKTRUM® SR315Double protocole - Compatible avec les émetteurs des protocoles SLT et DSMR® 2,4GHzTaux de réponse rapide et portée exceptionnelsPas d'obligation d'utilisation d'outils pour changement de protocoleCompatible avec la télémétrie SMART (en mode DMSR et avec l'application de tableau de bord SPEKTRUM)3-VoiesSPEKTRUM® SPMS652 DIGITAL SERVOTous les pignons en acierÉtanche.Couple 19,08kg-cm/265oz- @7,4V32% plus de couple et 5% plus rapide que le servo ADS-15M ARA8611V5T1

529,99 €* 599,99 €* (11.67% gespart)
-10%
ARRMA MOJAVE 6S V2 4X4 BLX Desert Truck 1/7 Geen/Black
Référence Lindinger : 9780508
Référence fabricant : ARA7604V2T1
L'ARRMA® MOJAVE™ 6S BLX 4WD Desert Truck RTR 1/7 est prêt pour n'importe quel terrain. Sa radi Spektrum™ SLT3™ à 3 voies, son récepteur et son ESC Smart se combinent pour atteindre de nouveaux standards de vitesse, de robustesse et de polyvalence.Caractéristiques principalesMis à jour avec les composants Spektrum ™ et compatible SmartVitesse de plus de 97 km/h réalisable dans des conditions optimales en utilisant une batterie LiPo 6S et un pignon en option, non incluspartie frontale compatible EXBBoîte de réception étanche* à grand volumePrêt à l'emloi - il suffit d'installer une batterie LiPo à 4 ou 6 cellules de votre choixFaites l'expérience de la vitesse et de la longévité ARRMA® avec l'échelle 1/7 brushless MOJAVE™ 6S BLX 4WD Desert Truck. Conçu pour être rapide et robuste, il est prêt pour des performances extrêmes dès sa sortie de la boîte, que vous vous frayiez un chemin à travers les dunes de sable côtières ou que vous rouliez sur des trottoirs en béton.CaractéristiquesPrêt à l'emploiVitesse de plus de 97 km/h réalisable dans des conditions optimales grâce à une batterie LiPo 6S et au pignon en option inclusRadio Spektrum™ SLT3™ 2,4GHz à 3 canauxRécepteur Spektrum™ SR315 double protocole à 3 canauxServo Spektrum™ S652 DigitalESC Spektrum™ Firma™ 150A SmartMoteur Spektrum™ Firma™ 4074 2050Kv Brushlesspartie frontale compatible EXBSupport arrière renforcéBoîte de réception étanche* à grand volumehexagones de roue de +1mmDes supports de carrosserie plus résistantsChâssis en aluminium anodiséChâssis en matériau composite robusteUn renfort central pour une longévité maximaleL'arceau central s'interface avec la cage de retournement pour une meilleure longévitéBarres Nerf pour le soutien carrosserie et le soutien en cas de choc latéralProtection réaliste des pare-chocs avant et arrièreSuspension indépendanteFlexible de pare-chocs avantBras de suspension robustes avec capuchon de renforcement en aluminium anodisé rougeAmortisseurs ajustables à huileTours d'amortisseurs avant et arrière en aluminium anodisé noirDes arbres d'entraînement en acier robuste partoutTransmission solideEntraînements différentiels et internes de boîtes de vitesses entièrement métalliquesUn sauve-servo en aluminium rouge qui ne se détache jamaisNever-pop balle se termineDémontage du differential avec suelement 5 visSupport de moteur coulissant facile d'accès pour un retrait rapide du moteurDes moyeux de roue super-robustes pour une plus grande résistanceJantes à rayons multiples à couleurs coordonnéesPneus dBoots® multi-terrain FORTRESS™Carrosserie multi-finition mat et brillantDétails réaliste du cockpitDes décalcomanies ultra-détailléesCage de protection et rails de toit de couleur coordonnéeConnecteurs IC5® (compatibles avec EC5™)Garantie limitée de 2 ansLes ingénieurs d'ARRMA® ont mis à jour le MOJAVE™ 6S BLX 4WD Desert Truck avec un système d'alimentation brushless comprenant le Spektrum™ Firma™ 150A Smart ESC et le moteur Firma™ 2050Kv brushless. Cette combinaison vous permet d'obtenir un couple, une accélération et une vitesse incroyables, tandis que le châssis et les composants de transmission en aluminium et en acier très résistants prennent tout en charge. Pour une meilleure direction, l'ARRMA® comprend également un nouveau Servo numérique Spektrum™ S652 à pignons acier qui est 32 % plus puissant et 5 % plus rapide que le servo ADS-15M de la version précédente.Le pack prêt à l'emploi comprend maintenant aussi une radio à 3 canaux Spektrum™ SLT3™ et un récepteur à double protocole Spektrum™ SR315. Parfait pour de longues heures sans fatigue, le design ergonomique de l'émetteur comprend un volant en mousse pour un contrôle précis du bout des doigts et une meilleure prise en main et sensation de la gâchette. Si vous êtes un conducteur débutant, vous pourrez régler les limites de l'accélérateur à 50% ou 75% jusqu'à ce que vous soyez prêt à utiliser tout le potentiel de la vitesse. Le site SLT3™ est compatible avec les récepteurs Tactic® SLT™ pour faire fonctionner d'autres véhicules RTR que vous pourriez posséder, et comprend un troisième canal pour contrôler des fonctions optionnelles telles que les feux et les treuils sur les modèles qui en sont équipés.Comme le récepteur SR315 peut utiliser les protocoles SLT™ et DSMR®, vous pouvez facilement passer à un émetteur DSMR® Spektrum™ plus tard - alors, téléchargez l'application gratuite Spektrum™ Dashboard™ pour votre appareil mobile et profitez pleinement des capacités de télémétrie intelligente déjà présentes dans l'électronique Firma™. Vous pourrez recevoir des mises à jour en temps réel de la température de l'ESC, de la tension du récepteur (BEC), de la tension du bloc d'entraînement et du régime moteur.Grâce à la construction robuste du MOJAVE™ 6S BLX 4WD Desert Truck, vous aurez la force nécessaire pour survivre à tout, que ce soit dans la terre, l'asphalte ou l'herbe, sous le soleil, la pluie ou la neige. Le châssis en aluminium anodisé est renforcé par des renforts avant, arrière et centraux pour une longévité maximale. Les pare-chocs et les barres de renfort assurent une protection contre les chocs sur les côtés. Grâce à sa suspension indépendante avec des amortisseurs à bain d'huile, le Desert Truck se comporte aussi bien sur des pistes accidentées que sur des pistes très roulantes.Le groupe motopropulseur est un chef-d'œuvre de conception et de robustesse. Doté d'arbres de transmission en acier, d'engrenages métalliques et de différentiels entièrement métalliques, il est prête à exploiter pleinement le potentiel du système d'alimentation brushless. Dès sa sortie de la boîte, le camion 6S BLX MOJAVE™ est incroyablement rapide. Utilisez un LiPo 6S avec la mise à niveau optionnelle du pignon (engrenage inclus), et le potentiel de vitesse de plus de 95 km/h qui en résulte est suffisant pour dépasser n'importe quel concurrent. Il est facile de maintenir votre camion en pleine forme. Un support coulissant vous permet d'accéder au moteur en quelques secondes. Vous pouvez retirer le différentiel central pour l'entretien en retirant seulement cinq boulons.Les pneus dBoots® FORTRESS™ multi-terrain sur roues à rayons divisés donnent à votre camion MOJAVE™ 6S BLX Desert Truck l'adhérence nécessaire pour se lever, passer par-dessus ou à travers tout ce qui se trouve sur votre chemin. Et il ne se contente pas d'être performant comme un gagnant. Il y ressemble aussi, avec une carrosserie de camion du désert peinte et décorée, un arceau de sécurité et des rails de toit de couleur assortie, et même un tableau de bord détaillé.DEUX FRÈRES, DEUX COULEURSChacun d'entre eux est équipé de roues, d'une cabine et de rails de toit de couleur assortieDE MIEUX EN MIEUXCapuchon de renfort en aluminium anodisé rouge avec géométrie de boule de pivotLONGUE COURSESuspension indépendante pour une meilleure maniabilitéBARRES LATÉRALESFixées au châssis pour un soutien en cas de choc latéralSAFE-D FIRSTLes engrenages d'entrée sont clavetés sur les manchons composites des coupelles d'entraînement pour renforcer la rétention de la vis de sertissage de la coupelle d'entraînement.SUSPENSION AVANT À ROTULEPour une manipulation précise à des vitesses élevéesMAINTENANCE RAPIDE5 Dépose de 7 boulons pour un accès facile au diff centralTECHNOLOGIE INTELLIGENTE SPEKTRUM® SMART INCLUSEESC FIRMA™ 150A SMART Brushless et moteur FIRMA™ 4074 2050Kv BrushlessROULEMENTS RECOUVERTS CAOUTCHOUCUne durée de vie plus longue, moins de maintenanceVOYEZ PLUS GRANDBoîte de réception étanche de grand volumePIGNON DE VITESSE OPTIONNEL INCLUSSupport moteur anodisé rouge et engrenages droits et pignons Mod 1 pour une performance optimale.SPEKTRUM® SPMS652 DIGITAL SERVOTous les pignons en acierÉtancheCouple 19,08kg-cm/265oz- @7,4V32% plus de couple et 5% plus rapide que le servo ADS-15MRADIO SPEKTRUM® SLT3®Excellent taux de réponse SLTInterrupteur à limitation de vitesse à 50% et 75% - idéal pour les débutantsRéglages de la direction, de la vitesse avec l'accélérateur et inversion de la directionVolant en mousseCompatible avec les récepteurs TacticRÉCEPTEUR SPEKTRUM® SR315Double protocole - Compatible avec les émetteurs des protocoles SLT et DSMR® 2,4GHzTaux de réponse rapide et portée exceptionnelsPas d'obligation d'utilisation d'outils pour changement de protocoleCompatible avec la télémétrie SMART (en mode DMSR et avec l'application de tableau de bord SPEKTRUM)3-VoiesESC FIRMA™ 150A SMART BrushlessConception étanche à l'eau et à la poussière150A, 6S LiPo ready (3S, 4S & 6S LiPo compatible)Technologie Spektrum® SMARTÉquipé de connecteurs IC5® fiables (compatible avec EC5™)Ventilateur intégré pour réduire la chaleur en cas de fonctionnement extrêmeDes fils de 5,26 mm² de haute qualitéCoupure de basse tension et protection contre les surcharges thermiquesParamètres programmables par l'utilisateur pour le punch, le frein, le BEC, la vitesse de marche arrière et la synchronisation du moteurMoteur FIRMA™ 4074 2050Kv Brushless2050Kv 4074 taille 6S moteur BrushlessUne fini magnifique en aluminium gravéConstruction à 4 pôles pour une puissance régulière et constanteConnecteurs en or de 4 mm pour une connexion fiable et efficaceBoîte moteur en aluminium anodisé noir pour une meilleure dissipation de la chaleurArbre de 5 mm ultra solideUne rainure à l'extrémité de l'arbre du moteur permet l'installation d'un pignon retenant l'E-Clip ARA7604V2T1

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