Ce kit R/C, qui représente la Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 EVO II, est une édition spéciale limitée dont la carrosserie en polycarbonate prépeinte est disponible en noir métallisé (PS-5) et argent (PS-12) et équipée de vitres fumées (PS-31). Les passages de roues sont déjà découpés et les trous de fixation de la carrosserie sont pré-percés, ce qui est idéal non seulement pour les débutants, mais aussi pour les vétérans du RC.
Le châssis TT-02 est une plate-forme facile à construire et qui a fait ses preuves. Il est parfait pour les passionnés qui souhaitent se lancer dans le monde des courses R/C 4WD sur route ou simplement s'amuser entre amis sur un parking. Ce kit reproduit la Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 EVO II, montée sur le châssis TT-02, telle qu'elle a couru dans la célèbre série DTM en 1991.
À propos de la Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 EVO II
La série allemande de courses de voitures de tourisme DTM a vu le jour en 1984 et a connu des changements de règlement importants au fil des décennies. Au début des années 1990, l'intérêt pour la série a atteint son apogée lorsque Mercedes Benz s'est battue pour la suprématie sur les circuits avec, entre autres, son rival de toujours, BMW. Au cours de la lutte pour le championnat DTM, Mercedes a présenté la 190 E 2.5-16 EVO II en 1991. Basée sur la Mercedes-Benz 190 E compacte, elle a été améliorée sur le plan aérodynamique avec des composants tels que des élargisseurs d'ailes, des spoilers avant et arrière et un grand aileron arrière, et équipée d'un moteur 4 cylindres en ligne DOHC de 2,5 litres développant 340 ch. La même année, l'équipe d'usine sponsorisée par le brasseur allemand König Pilsener a décroché la deuxième place du championnat et a permis à Mercedes-Benz de remporter le titre des constructeurs.
Le châssis TT-02 adaptable offre une transmission intégrale équilibrée avec arbre de transmission.
Le châssis TT-02 à traction intégrale et transmission par arbre dispose d'une disposition longitudinale avec la batterie à gauche et le moteur à droite, offrant ainsi une excellente stabilité. De plus, il est équipé de bras de suspension et de fusées identiques à gauche et à droite pour un montage facile, ainsi que de transmissions faciles à entretenir. Il s'agit d'un châssis extrêmement adaptable, car il offre non seulement un choix de 10 rapports de transmission possibles, mais aussi 2 empattements différents, 2 réglages de garde au sol et 2 largeurs de voie. Il a également beaucoup à offrir sur le plan esthétique, avec des moyeux de roue en forme de disques de frein et des supports de pare-chocs avant élégants.
- Kit de modèle réduit R/C à l'échelle 1:10. Longueur : 445 mm, largeur : 184 mm, hauteur : 137 mm. Empattement : 257 mm.
- La Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 EVO II est fabriquée en polycarbonate léger et robuste de 1,0 mm d'épaisseur. Cette édition comprend une carrosserie prépeinte avec des passages de roues pré-découpés et des trous de fixation pré-percés. Remarque : les autocollants pour la peinture doivent encore être apposés.
- Des pièces en plastique ABS noir séparées reproduisent de manière réaliste les rétroviseurs latéraux, l'aileron arrière, la calandre et les emblèmes.
- Le châssis TT-02 4WD à entraînement par arbre, très efficace, se caractérise par une excellente adaptabilité et une grande stabilité.
- Les jantes argentées sont associées à des pneus slicks de course.
- Comprend des autocollants pour la peinture et du ruban adhésif pour les vitres, utilisé lors de la peinture.
- Comprend un moteur 540 brossé et un ESC.
- Nécessaire pour la finition : télécommande 2 canaux, servo de direction, batterie 7,2-7,4 volts avec chargeur compatible.
La société Tamiya s’est spécialisée dans les véhicules RC de haute qualité (voitures, camions, buggies). Elle est considérée dans le genre comme un fabricant de premier plan. Cette entreprise japonaise a son siège social à Shizuoka, elle produit des copies fidèles de divers véhicules depuis 1976. Chaque année sous le nom « Tamiya Fighter-Cup », elle organise des séries de course, dont la finale à lieu à Sonneberg en Allemagne depuis les années 90.
