Veuillez noter qu'actuellement, cet article ne peut être expédié que dans les pays suivants : Autriche, Allemagne, Suisse, Estonie, France, Italie, Irlande, Belgique, Bulgarie, Danemark, Grèce, Grande-Bretagne, Croatie, Luxembourg, Pays-Bas, Pologne, Portugal, Roumanie, Serbie, Slovaquie, Slovénie, Espagne, République tchèque, Hongrie.

Veuillez également consulter nos consignes de sécurité :
https://www.lindinger.at/de/navigation/37ea30801f564076831f044e67e1fa6f

Le Hummer H1 à l’échelle 1:12 de FMS est un scaler RC incroyablement détaillé et fonctionnel. Le modèle est entièrement prêt à rouler avec un entraînement intégré avec une boîte de vitesses à 2 vitesses, 7 servos intégrés (entre autres pour la commutation 2WD/4WD) et comprend un système de commande à distance et une batterie de la boîte.

L’original
À la fin des années 1970, l’armée américaine a proposé le concept de développement d’un véhicule à roues multiples à haute mobilité (ou HMWWOr) basé sur l’expérience de la guerre du Vietnam.

La tâche consistait à remplacer une large gamme de jeeps et de camions par un véhicule tout-terrain léger, qui répond aux besoins de toutes les unités militaires tout en offrant un niveau élevé de maintenance nodulaire et une fiabilité améliorée, tout en minimisant les coûts logistiques et d’approvisionnement.
AM General (AMG) a finalement reçu la commande de l’armée pour fabriquer un tel véhicule, s’imposant ainsi contre la forte concurrence du constructeur de voitures de sport Lamborghini.

Après la guerre, AMG a lancé une version civile du HUMW, officiellement appelée HUMMER. Le premier humidificateur civil était le H1 et a gagné la faveur de nombreux gars durs - en raison de sa taille arrogante, de ses performances et de ses nombreuses variantes uniques. Pour améliorer la stabilité, le moteur diesel V8 de 6500 cm3 est situé au centre avant et au point le plus bas au centre du haricot, l’arbre d’entraînement de l’essieu avant étant parallèle au côté du moteur pour transmettre la puissance de la boîte de transfert. Le fait que le groupe motopropulseur soit profondément au centre du véhicule garantit que le HUMMER peut atteindre des vitesses et une stabilité élevées même avec un poids propre allant jusqu’à 3 tonnes.

Le modèle
Le FMS HUMMER H1 est la prochaine voiture RC dans une gamme de véhicules à grande échelle hautement détaillés et fonctionnels de FMS. De l’intérieur détaillé au châssis, en passant par la carrosserie extérieure fonctionnelle, ce modèle s’inspire de son grand modèle dans presque tous les domaines.

Le moteur
L’entraînement est assuré par un moteur Brushed 370 caché dans le carter du moteur à l’échelle. Cependant, la transmission n’a pas besoin d’être cachée, car ces ensembles de transmission fonctionnent à l’intérieur du carter de la transmission. Deux servos sont situés de chaque côté du moteur et contrôlent à la fois la commutation entre les rapports hauts et bas et le fonctionnement de la boîte de transfert, et donc la commutation entre la propulsion arrière et la transmission intégrale. La puissance de la boîte de transfert est transmise aux essieux avant et arrière par une paire d’arbres d’entraînement métalliques, le différentiel avant et le différentiel arrière ayant un blocage du différentiel, chacun étant entraîné par un servomoteur, qui peut être verrouillé à distance. Quatre arbres d’entraînement en métal transmettent la force à chaque coin du véhicule du différentiel au réducteur, également appelé "essieu portique".
Le véhicule est non seulement équipé de série d’arbres d’entraînement en métal, mais également d’une transmission entièrement métallique et de 47 roulements à billes.

La direction
La direction des roues arrière était à l’origine une modernisation du modèle HUMMER EV. Nous l’avons intégré comme fonction cachée supplémentaire dans le HUMMER H1, vous avez donc maintenant un total de 4 modes de direction! Le mode supplémentaire, qui peut réduire le rayon de braquage de 50%, est idéal dans les espaces restreints et augmentera certainement le plaisir de conduite de ce véhicule magnifiquement reproduit.

Sous le capot
Le HUMMER H1 a un moteur central avant comme le véhicule réel, et pour faciliter l’entretien, le capot peut être plié vers l’avant tout en pliant le pare-chocs avant vers l’avant pour éviter d’endommager. La fermeture du capot a également été reproduite à l’échelle 1:12 et découpée dans une tôle de 0,4 mm. Lorsque le capot est ouvert, en plus du moteur V8, le récepteur à 7 canaux et la batterie sont facilement accessibles.

L’intérieur
Pour satisfaire même les amateurs de scale les plus critiques, la fidélité aux détails de ce modèle était primordiale - cela vaut également pour l’intérieur presque parfaitement reproduit.
Les 4 portes du FMS HUMMER H1 peuvent toutes être ouvertes et le mécanisme de verrouillage de porte intelligent est une unité séparée. En ouvrant les portes, vous aurez accès à l’intérieur incroyablement détaillé avec 4 sièges en caoutchouc souple parfaitement préparés pour les figures mobiles à l’échelle 1:12. La cabine dispose également d’un tableau de bord très détaillé et d’un volant mobile tournant avec la direction principale. Le toit est également amovible, de sorte que le passionné d’échelle peut utiliser ses figures ou simplement regarder l’intérieur. Le pare-brise peut également être abaissé vers l’avant, ce qui est pratique pour le montage de diverses armes militaires, ou simplement pour obtenir un aspect plus robuste et sauvage.

La carrosserie
La carrosserie du homard est principalement en alliage d’aluminium et en fibre de verre - la méthode de fixation est le rivetage, il n’y a donc aucun doute que la carrosserie entière est recouverte de rivets.

L’éclairage
Le Hummer de FMS a un système d’éclairage entièrement intégré : phares, feux de brouillard avant, clignotants, feux de position avant, feux arrière, feux de recul, feux stop. Toutes les lumières peuvent être contrôlées à distance

Valeurs extérieures

• sous licence officielle de homard
• Carrosserie résistante en alliage d’aluminium et fibre de verre, laquée
• Ouverture des 4 portes (mécanisme de verrouillage mobile)
• capot moteur rabattable avec mécanisme de verrouillage métallique
• pare-brise rabattable et toit amovible
• Pare-chocs repliable vers l’avant
• hayon rabattable
• nombreux détails à l’échelle pour un look réaliste

Valeurs intérieures

• Intérieur détaillé avec sièges en caoutchouc souple et robinetteries fidèles (parfait pour les figurines 1:12)
• Commutation 2WD/4WD par télécommande
• Transmission à 2 rapports avec couple élevé
• Blocage à distance du différentiel avant et arrière
• Fonction 4WS cachée
• Le volant à servocommande tourne avec l’angle de braquage
• 7 servomoteurs intégrés (pour la direction avant et arrière, blocage du différentiel avant et arrière, changement de vitesse haute et basse, changement de vitesse 2WD/4WD et direction du volant)
• Axe du portail
• 47 roulements à billes en acier inoxydable
• Les engrenages métalliques transmettent la force uniformément, même en cas de conduite lente
• Arbre d’entraînement métallique pour l’ensemble du véhicule
• L’éclairage intégré peut être activé à distance (20 lampes LED au total)

Caractéristiques techniques

• Longueur: 408 mm
• Largeur: 222 mm
• Hauteur: 162 mm
• Empattement: 272 mm
• Garde au sol: 40 mm
• Poids: 442 g
• Pneus: Ø 78 mm, largeur 25 mm
• Échelle: 1:12
• Moteur: Brushed 370
• Servo: 5 x 9 g numérique, 2 x 13 g numérique MG
• Unité récepteur/régulateur: 2,4 GHz
• Vitesse: max 8 km/h
• Autonomie par batterie: environ 20 minutes

Nécessaire:

• 4 x piles AAA pour la télécommande
• Batterie Lipo pour le modèle (recommandation 2s 7,4V 2000mAh 20C XT30 mâle, dimensions L:90mm x W: 35mm x H:20mm)

FMS a été fondé en 2007 à Shenzhen et vous propose des modèles de Scales en mousse gaufrée. Ces modèles sont exclusivement Ready to Fly, pouvant être équipés avec des trains d’atterrissage rétractables électriquement et disposant d’un moteur Brushless très performant. Egalement FMS met l’accent sur leurs fabrications Warbirds, planeurs et jets ainsi que tous les accessoires disponibles.