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Une robustesse extrême et une vitesse de 50+ MPH séparent le modèle SENTON™ 4X4 3S BLX Short Course du peloton. Il est maintenant meilleur que jamais, avec une radio Spektrum™ SLT3™, un moteur Firma™ brushless, un châssis plus résistant, un servo de direction plus puissant et d'autres améliorations.

Caractéristiques clés

• Châssis plus résistant et plaques d'axe de charnière conservées.
• Direction avec plus de dégagement pour les pierres.
• Patin de glissement et engrenage coulissant Castellés
• Contre-écrou en plastique pour le patin
• Le niveau d'achèvement Ready to Run (RTR) est entièrement assemblé et comprend tout ce qui est nécessaire à part les batteries et le chargeur.

L'extrême robustesse et l'incroyable vitesse de 50+ MPH séparent le modèle SENTON™ 4X4 3S BLX Short Course à l'échelle 1/10, prêt à courir, du reste du peloton. L'aluminium de précision, l'acier résistant et les matériaux composites s'associent pour former un véhicule facile à entretenir et super durable, qui a maintenant été amélioré pour augmenter encore les performances et la durabilité déjà impressionnantes du camion de course court original.

Le SENTON™ 4X4 3S BLX RTR est DESIGNED FAST, DESIGNED TOUGH - construit pour des vitesses de bashing excitantes et une durabilité extrême tout-terrain. Les nouvelles caractéristiques qui améliorent ses performances imparables comprennent un châssis plus solide et des plaques d'axe d'articulation retenues ; une direction avec plus de dégagement pour les pierres ; un patin de glissement crénelé et un engrenage coulissant ; et des roulements protégés par du caoutchouc partout.

Il comprend également désormais un émetteur Spektrum™ SLT3™ et un récepteur SLR300. L'émetteur est conçu de manière ergonomique pour de longues périodes de bashing sans fatigue et dispose d'une roue en mousse pour un contrôle précis du bout des doigts, ainsi qu'une prise en main et une sensation de gâchette améliorées. Les nouveaux bashers pourront fixer les limites de l'accélérateur à 50 % ou 75 % jusqu'à ce qu'ils soient prêts à utiliser tout le potentiel de vitesse. Le SLT3™ est compatible avec les récepteurs Tactic® SLT™ pour faire fonctionner d'autres véhicules RTR que vous pouvez posséder, et comprend un troisième canal pour contrôler les fonctions optionnelles telles que les lumières et les treuils sur les modèles qui en sont équipés.

ARRMA® alimente désormais le SENTON™ 4X4 3S BLX avec un système brushless comprenant son ESC BLX100 et le moteur brushless Spektrum™ Firma™ 3200Kv. Cette combinaison offre un couple, une accélération et une vitesse incroyables. La transmission et le châssis sont conçus de manière robuste pour tirer pleinement parti de la puissance de l'électronique.

Il bénéficie de l'ingénieuse conception modulaire perfectionnée par les ingénieurs d'ARRMA® pour faciliter l'accès aux composants et leur entretien. Le module de puissance, avec une gestion améliorée de la saleté, se compose du moteur avec un dissipateur ARRMA® et un ventilateur de refroidissement, plus le plateau moteur, l'ensemble d'embrayage à glissement et le couvercle d'engrenage. Le module de puissance peut être détaché du châssis en tant qu'unité complète en retirant une seule vis. Une fois le module de puissance retiré, l'embrayage à glissement est facilement accessible pour les réglages en retirant les trois vis qui fixent le couvercle de l'engrenage. Le rapport d'engrenage peut être ajusté avec précision car le module de puissance utilise désormais une conception de moteur à glissement.

Une pièce moulée en deux parties vissée au châssis du camion sert de module électronique, contenant un boîtier de réception étanche, un support de servo et un plateau d'ESC. Le récepteur SLR300 se monte à l'intérieur du boîtier de réception pour le protéger de la saleté et de l'humidité. L'ESC ultra-compact est vissé sur le dessus du module, permettant un accès rapide à l'interrupteur marche/arrêt, tandis que le servo se monte sur le côté. Les trois composants peuvent être retirés ensemble, rapidement et facilement.

Le module de différentiel abrite chaque unité de différentiel dans un design innovant en forme d'étrier. Il suffit de retirer huit vis pour libérer les étriers avant et arrière. Le module de puissance peut ensuite être détaché, ce qui vous permet de faire pivoter les boîtiers de la boîte de vitesses pour accéder au différentiel. Le SENTON™ 4X4 3S BLX RTR est livré prêt à l'emploi avec des différentiels 37T 1.35mod avec des joints toriques en silicone. Les grands engrenages peuvent supporter un énorme couple, et les engrenages internes en métal ont été choisis pour leur fiabilité lors de bashing extrêmes.

Sa transmission 4WD à temps plein utilise des arbres de transmission télescopiques avant, arrière et centraux solides qui ne peuvent pas être perdus lors de chocs violents, contrairement aux dogbones. Un ensemble de direction simple, fiable et réactif complète le système d'entraînement ultra-fiable et comporte un cornet de servo avec économiseur de servo intégré. Le SENTON™ 4X4 3S BLX RTR inclut le servo numérique étanche Spektrum™ SPMS651 à engrenage métallique pour un couple supérieur de 15 % à celui du servo ADS-7M de la version précédente.

Les amortisseurs auto-saignants et remplis d'huile, désormais dotés de joints toriques en silicone, utilisent une conception éprouvée de type coil-over pour un entretien simple et une maniabilité étonnante. Leur extrémité de tige innovante est dotée d'une perche à ressort moulée pour plus de robustesse. Des protections anti-salissures à hauteur étendue et une carrosserie ajustée limitent la quantité de saletés et de débris qui peuvent pénétrer dans la cuve du châssis. Les pare-chocs avant et arrière offrent une protection contre les impacts.

Des roues robustes à rayons multiples de couleur bronze avec des pneus ventilés dBoots® Fortress™ SC confèrent au SENTON™ 4X4 3S BLX RTR Short Course Truck à l'échelle 1/10 une traction efficace pour défoncer presque tous les terrains. La carrosserie du camion Short Course au style agressif - disponible en bleu/noir ou rouge/noir - est superbe en action et encore plus belle de près, où l'attention portée aux détails sur la carrosserie de la carrosserie du camion Short Course.

DESIGNED FAST DESIGNED TOUGH ARRMA est la marque de RC-Action qui se définit dans la grande vitesse. Ici votre voyage commence dans un monde fantastique de la conduite RC, car ARRMA met à votre disposition une palette de véhicules répondant à toutes sortes d’applications. Que vous soyez débutants, vieux briscards, experts ou professionnels avec ARRMA vous serez le roi du RC. Construit par des experts connaissant leur métier, les véhicules d’ARRMA vous offrent un rapport qualité-prix sans égal, ou la vitesse est primordiale et la construction solide car ne dit-on pas des véhicules ARRMA « Designed to be Fast, Designed to be Touch ».