Le camion prêt à l'emploi INFRACTION™ 6S BLX 4WD 1/7 vient couronner une plate-forme ARRMA® sans balais, robuste et puissante, au style époustouflant - idéale pour les conducteurs de niveau intermédiaire désireux de faire l'expérience du street bashing à des vitesses de plus de 80 MPH (réalisable dans des conditions optimales grâce à un LiPo 6S et au pignon de vitesse inclus). Sa radio Spektrum® DX3™ et les composants du système d'alimentation sans balais Smart fournissent une télémétrie en temps réel qui vous aide également à atteindre et à maintenir des performances maximales.

Une autre nouveauté de la INFRACTION™ 6S BLX 4WD est un frein à main. Le châssis comprend un module pour un frein à disque ventilé à l'arrière et un puissant servofrein Spektrum® SPMS650. Vous pouvez commander le frein à main à partir d'un interrupteur pratique sur l'émetteur DX3™ pour des dérives, des "huées" et des cascades palpitantes.

Avec sa traction 4X4, vous pouvez faire rouler le INFRACTION™ 6S BLX 4WD sur toutes les routes, dans toutes les conditions - sur du gravier meuble, de l'asphalte, de la terre lisse et de l'herbe courte, au soleil, sous la pluie et sur la glace - tout en profitant du look frais du RESTO MOD. La carrosserie de la rue arrive finie en usine avec de nouveaux designs à effet mat et brillant. L'aile ajustable incluse vous permet de personnaliser la force d'appui exactement comme vous le souhaitez.

Pour améliorer encore l'aérodynamisme, le châssis comprend un séparateur avant pleine largeur qui équilibre la répartition de la force d'appui. Un diffuseur arrière augmente la force d'appui et l'adhérence, ce qui vous permet de prendre les virages plus rapidement et en toute confiance. Montés sur des jantes réalistes à 5 rayons, les quatre pneus tout-terrain dBoots® Hoons™ gardent leur adhérence à la surface pour verser sur la vitesse ou s'arrêter sur une pièce de dix cents.

Sous ce look Street Bash épuré se cache un châssis qui prouve au monde entier, une fois de plus, qu'ARRMA® fabrique les bashers les plus durables. Le châssis en aluminium anodisé 6061-T6 abrite un groupe motopropulseur robuste avec des arbres de transmission en acier, ainsi que des différentiels et des boîtes de vitesses entièrement métalliques. Les engrenages internes mis à jour présentent un nouveau profil de dents pour une résistance accrue. Un rapport d'engrenage interne plus faible réduit le régime de la transmission centrale, ce qui réduit la résonance de l'arbre d'entraînement central et augmente la durabilité de la chaîne cinématique. La résistance du châssis est renforcée par une entretoise centrale. Les roulements sont protégés par du caoutchouc et les amortisseurs réglables, remplis d'huile et anodisés, sont montés sur de solides tours d'amortisseurs en aluminium anodisé noir.

ARRMA® a équipé le véhicule prêt à rouler INFRACTION™ 6S BLX 4WD de la radio Spektrum® DX3™ à 3 canaux et d'un récepteur SR6110AT doté de la technologie AVC® (Active Vehicle Control™) pour une stabilité à grande vitesse. Un indicateur de niveau de tension pratique est intégré à l'émetteur, ce qui vous permet de suivre facilement l'alimentation de la batterie Smart embarquée. Le système d'alimentation sans balais du véhicule est également équipé de composants intelligents Spektrum® Firma™, ce qui permet de recevoir facilement des mises à jour en temps réel de la température de l'ESC, de la tension du récepteur (BEC), de la tension du groupe motopropulseur et du régime moteur. Il suffit de télécharger l'application Spektrum® Dashboard™ pour iOS ou Android, disponible gratuitement sur l'App Store ou Google Play.

Caractéristiques
- Spektrum® 3-Channel DX3™ Radio DSMR® 2,4GHz et récepteur SR6110AT avec AVC® (Active Vehicle Control™)
- Compatible avec l'application Spektrum® Dashboard™ pour iOS ou Android
- Servo de direction étanche* ARRMA® ADS-15M
- Servofrein Spektrum® SPMS650 étanche
- Spektrum® Firma™ 150A Smart ESC
- Spektrum® Firma™ 4074 2050Kv Moteur sans balais avec pignons Safe-D
- Nouveau module électronique
- Nouvelle fonction de frein à main mécanique
- Un corps de rue au look frais avec des motifs à effet mat et brillant
- Aile accordable pour personnaliser la force descendante
- Le séparateur frontal pleine largeur équilibre la répartition des forces
- Le diffuseur arrière augmente la force d'appui et l'adhérence pour prendre les virages plus rapidement et en toute confiance
- Supports de carrosserie avant et arrière réglables
- Plaque de 3 mm, châssis en aluminium anodisé 6061-T6
- Un renfort central pour une durabilité maximale
- Une chaîne cinématique robuste avec des arbres de transmission en acier durable sur toute la longueur
- Support de l'arbre de transmission du centre à grande vitesse
- Roulements protégés par du caoutchouc
- Entraînements différentiels et internes de boîtes de vitesses entièrement métalliques
- Mise à jour des engrenages internes avec un nouveau profil de dent pour une plus grande résistance
- Diminution du rapport de transmission interne pour réduire le régime de la ligne centrale de transmission, ce qui réduit la résonance de l'arbre de transmission central et augmente la durabilité de la chaîne cinématique
- Amortisseurs en aluminium anodisé, réglables et remplis d'huile
- Tours d'amortisseurs avant et arrière en aluminium anodisé noir
- Boîtier récepteur étanche*.
- Grands bacs à piles
- Roues à 5 rayons
- Des moyeux de roue durables
- dBoots® Hoons™ pneus tout-terrain

* Pour plus de détails sur les normes d'étanchéité, veuillez vous référer aux manuels d'instructions des produits

DESIGNED FAST DESIGNED TOUGH ARRMA est la marque de RC-Action qui se définit dans la grande vitesse. Ici votre voyage commence dans un monde fantastique de la conduite RC, car ARRMA met à votre disposition une palette de véhicules répondant à toutes sortes d’applications. Que vous soyez débutants, vieux briscards, experts ou professionnels avec ARRMA vous serez le roi du RC. Construit par des experts connaissant leur métier, les véhicules d’ARRMA vous offrent un rapport qualité-prix sans égal, ou la vitesse est primordiale et la construction solide car ne dit-on pas des véhicules ARRMA « Designed to be Fast, Designed to be Touch ».