Établissant la norme dans l'industrie depuis des années, le Losi® 1968 Ford F100 No Prep Drag Racing Truck est le prêt-à-courir No Prep Drag Racing le plus compétitif.

Caractéristiques principales

• Spektrum™ Firma™ 100 amp Smart ESC
• Moteur sans balais Spektrum Firma 6500kv
• Carrosserie Ford F100 1968 sous licence officielle
• Transmission à engrenages tout métal
• Barre stabilisatrice réglable avec précision

Prêt à battre le pavé
Établissant la norme dans l'industrie depuis des années, le Losi® 1968 Ford F100 No Prep Drag Racing Truck est le Prêt-à-Rouler No Prep Drag Racing le plus compétitif. Avec l'explosion de la popularité du No Prep Drag Racing, Losi l'a une fois de plus porté au niveau supérieur avec un design vraiment innovant et la qualité de fabrication que les pilotes attendent. Le Ford F100 a été soigneusement conçu pour donner un look classique tout en respectant les règles et règlements établis par la scène No-Prep Drag Racing. Il présente tous les avantages d'un châssis en aluminium tels que la protection de l'électronique, les protections contre les chocs latéraux et un système de gestion des câbles propre avec de nombreuses pièces optionnelles 22S. Il est conçu pour les coureurs avec de nombreuses caractéristiques exceptionnelles, notamment des pneus Mickey Thompson sous licence officielle, des amortisseurs avant et arrière remplis d'huile à course limitée, une tour d'amortisseurs arrière à centre de gravité bas, des supports de carrosserie allongés, une barre stabilisatrice renforcée en option, un pare-chocs avant à poids réglable, une transmission surélevée, des tendeurs réglables et une barre antiroulis entièrement réglable. Vous disposez d'une transmission à engrenages entièrement métallique pour une fiabilité concrète, ainsi que d'un émetteur Spektrum™ SLT3 et d'un récepteur à double protocole, d'un contrôleur électronique intelligent Spektrum Firma™ 100 ampères et d'un moteurbrushless Spektrum Firma 6500kv. De sa carrosserie robuste à son électronique de pointe, tout dans le Losi 1968 Ford F100 No Prep Drag Racing Truck est prêt pour flamber sur le bitume.

Caractéristiques

• Spektrum™ Firma™ 100 amp Smart ESC
• Moteur sans balais Spektrum Firma 6500kv
• Émetteur Spektrum SLT3 et récepteur double protocole
• Châssis en aluminium 22S
• Carrosserie Ford F100 1968 sous licence officielle
• Pneus de dragster Mickey Thompson ET arrière sous licence officielle
• Pneus de dragster avant Mickey Thompson Ultra Light sous licence officielle
• Lumières LED
• Transmission à engrenages tout métal
• Sangles de batterie en élastomère
• Barre stabilisatrice réglable avec précision
• Pièces en aluminium disponibles en option

Châssis en aluminium
Ce châssis en aluminium de 22 pouces offre une adhérence précise et positive à la route lorsque vous repoussez les limites de la puissance et de la traction. Ce châssis est conçu avec une protection électronique, des protections contre les chocs latéraux et un système de gestion des fils propre.

Conçu pour la course
Passez de la boîte à la piste. Le Losi 22S Drag Car est configuré pour la course et adhère aux règlements établis pour la compétition No Prep Drag Racing. Configuré pour la course 2S avec un moteur puissant de 6500kv qui est équipé et prêt à fonctionner.

Spektrum Firma 100 amp Smart ESC, et Spektrum Firma 6500kv Brushless Motor.
Le Wheelie bar va sûrement être mis à contribution lorsque ce puissant système brushless sera disponible. Ce système permettra à cette Drag Car de se propulser sur la voie à plus de 80 km/h.

Émetteur Spektrum SLT3 et récepteur double protocole
L'émetteur SLT3 de Spektrum et le récepteur à double protocole offriront aux consommateurs une excellente voie de mise à niveau vers les émetteurs DSMR.

Carrosserie de la Ford F100 1968 sous licence officielle
Réalisme avec calandre et pare-chocs avant chromés moulés.

Lumières LED
Éclairez la nuit avec les phares avant à LED.

Pneus arrière de dragster Mickey Thompson ET sous licence officielle
Les pneus arrière sous licence Mickey Thompson vous donneront sûrement une grande adhérence sur la route, vous assurant une traction ultime.

Pneus avant Ultra Light Runner sous licence officielle Mickey Thompson
Les pneus avant sous licence Mickey Thompson vous offriront une bonne tenue de route tout en ayant des caractéristiques de traînée inférieures.

Transmission à engrenages tout métal
Il est équipé d'une transmission à engrenages en métal très résistante qui peut supporter tout ce que vous pouvez lui envoyer, vous donnant ainsi la confiance dont vous avez besoin pour gagner la course

Répartition du poids
La répartition du poids joue un rôle important lorsqu'il s'agit de course. Le véhicule est doté d'emplacements pour la répartition du poids, ce qui vous permet d'affiner votre conduite.

Sangles de batterie en élastomère
Avec l'ajout d'une sangle de batterie en élastomère, vos changements de batterie seront rapides et faciles. Plus besoin de s'embêter avec des crochets et des boucles encombrants. Il suffit d'insérer la batterie, de tirer sur la sangle et de l'accrocher.

Installation propre
Gardez votre intérieur aussi propre que l'extérieur. Le châssis comprend des chemins de câbles qui maintiendront vos appareils électroniques et leurs câbles en place et propres. Acheminez facilement vos câbles de l'avant et de l'arrière du véhicule vers vos composants sans avoir besoin d'une abondance de colliers de serrage.

Barre de wheelie entièrement réglable
Alors que d'autres n'offrent que des positions préréglées, nous proposons un tendeur pour régler

Pièces en aluminium disponibles en option
Puisqu'il est basé sur la série de véhicules Team Losi Racing® 22, de nombreuses pièces TLR® sont des améliorations de performance naturelles qui peuvent amener la performance du 22S à un niveau encore plus élevé ! Les mises à niveau disponibles incluent, mais ne sont pas limitées à 22 amortisseurs GEN II, 22 Heavy Duty Slipper System (HDS), 22 GEN II Ball Differential, 22 Adjustable Turnbuckles/ballstuds, et beaucoup plus ! Vous avez également la possibilité d'utiliser les pièces optionnelles en aluminium pour le 22S.