• Description

Description

Couvercle de réservoir pour les modèles de moteur et de jet pour l'installation dans le fuselage. La fermeture est installée dans le fuselage à l'aide de 8 vis cruciformes correspondantes. La partie cylindrique qui pénètre dans le fuselage a un diamètre de 19,5 mm et dépasse de 37 mm à l'intérieur du fuselage, la partie ronde de la surface a un diamètre de 32 mm et est réalisée en aluminium haute résistance qui n'est pas anodisé, de sorte que la soupape n'est pas susceptible aux rayures. Le couvercle lui-même est en laiton torsadé. Le couvercle est également pourvu d'une rainure avec un joint torique en caoutchouc qui empêche le desserrage dû aux vibrations. Un clapet anti-retour pour tubes PE de 4 mm est intégré dans l'ensemble du système. Le clapet anti-retour est disponible comme pièce de rechange en cas d'usure. La valve est du kérosène et de l'essence solide. Deux pièces de 5 cm de long pour câbles PE de 4 mm sont fournies. Ils peuvent également être utilisés comme adaptateur pour le tuyau d'essence normal. La différence avec l'ancienne version est que le bouton de commande bleu ne dépasse plus du robinet. Il est recouvert d'un couvercle en laiton. La touche de commande n'est donc plus visible. L'utilisation d'aluminium à haute résistance et le clapet anti-retour interchangeable vous donne un produit très durable fabriqué en Allemagne.

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