Les performances, le style et la qualité de la Jeep Wrangler JLU SCX24 sont désormais encore meilleurs. Des amortisseurs à bain d'huile, électronique Spektrum et de nouvelles couleurs de carrosserie ont été ajoutés pour que tout le monde puisse profiter d’aventures passionnantes en intérieur ainsi qu’en extérieur.Key FeaturesCarrosserie Jeep Wrangler JLU détaillée en polycarbonate dans deux nouvelles options de couleursNouveaux amortisseurs à bain d’huileSolide châssis en métalSystème radio Spektrum SLT2 2,4 GHzBatterie LiPo Spektrum 350 mAh et chargeur USBCaractéristiques principalesCarrosserie Jeep Wrangler JLU détaillée en polycarbonate dans deux nouvelles options de couleursNouveaux amortisseurs à bain d’huileSolide châssis en métalSystème radio Spektrum SLT2 2,4 GHzBatterie LiPo Spektrum 350 mAh et chargeur USBRoues KMC Machete sous licencePneus Nitto Trail Grappler M/T sous licenceDeux feux LED dans le pare-chocs avantMoteur brushed de taille 030Rails de cadre en acier solides et réalistesVéritable transmission intégrale permanenteEngrenage à vis sans fin sur les essieux avant et arrièreSuspension avant à 3 bras et suspension arrière à 4 brasEntièrement équipé et prêt à fonctionnerVue d'ensemblePeu importe où vous vous trouvez, la Jeep Wrangler JLU Axial SCX24 donne le change et permet un maximum de fun en rock crawling. Si vous êtes coincé au travail, offrez vous une séance de crawling sur votre bureau. Une pièce en désordre devient un parcours d’obstacles. En extérieur, aménagez un parcours passionnant fait de quelques trous, cailloux et brindilles.Tout comme les Jeeps grandeur nature qui incarnent les grands espaces, la Jeep JLU SCX24 à l'échelle 1/24 est idéale pour affronter presque tous les terrains, à l'intérieur ou à l'extérieur, et elle a fière allure en pleine action. Elle est entièrement assemblée, entièrement équipée et constitue un choix parfait pour les débutants ainsi que pour tous passionnés expérimentés de RC Crawling façon Axial.L'un des micro-crawlers les plus réussis de tous les temps, la Jeep JLU SCX24 est également une valeur sûre en RC. Aujourd'hui, Axial a mis à jour cette plate-forme populaire pour la rendre encore plus performante. Des amortisseurs à bain d'huile ont été ajoutés pour une suspension qui absorbe en douceur les bosses et permet de rester stable sur les terrains les plus accidentés. L'électronique fiable de marque Spektrum est incluse et vous avez le choix entre deux nouvelles couleurs de carrosserie.Et tous les avantages en termes de performances de la plate-forme éprouvée Axial SCX24 sont presents. La transmission intégrale permanente et la suspension avant à 3 bras et arrière à 4 bras vous permettent de relever tous les défis. Les engrenages à vis sans fin sur les essieux augmentent la garde au sol. De réalistes rails en acier sur le châssis C-channel résistent aux impacts.La Jeep JLU SCX24 a l’air de ce qu’elle est: Un champion! La carrosserie réaliste à l'échelle évolue avec des roues KMC Machete sous licence et des pneus Nitto Trail Grappler. Deux LED dans le pare-chocs avant éclairent le sentier pour le crawling de nuit. Pour un accès rapide à la batterie, retirez simplement un clip pour incliner la carrosserie vers l'arrière.À l'intérieur de la boîte, en plus du produit assemblé et fini, vous trouverez un émetteur Spektrum 2,4 GHz, une batterie LiPo 350 mAh et un pratique chargeur USB. Quatre piles AA sont même incluses pour l'émetteur. La Jeep Wrangler JLU SCX24 “c’est la totale” pour le rock crawling. Petit mais prêt pour de grandes aventures à la façon Axial!CARROSSERIE DE JEEP WRANGLER JLUComme le Jeep Wrangler JLU grandeur nature, la Jeep Wrangler JLU Axial SCX24 incarne l’aventure. Sa carrosserie à l'échelle détaillée est finie en usine dans deux nouvelles options de couleurs. Pour un accès rapide à la batterie, retirez simplement un clip pour incliner la carrosserie vers l'arrière.ENGRENAGES À VIS SANS FINLes différentiels avant et arrière abritent des engrenages à vis sans fin en métal pour plus de durabilité, une garde au sol accrue et un freinage plus puissant.RAILS DE CHÂSSIS C-CHANNEL EN ACIERTout comme la plate-forme SCX10 à l'échelle 1/10, le châssis SCX24 est doté de rails de châssis en acier robuste avec renfort pour garder son intégrité et alignement.ROBUSTES CARTERS D'ESSIEU AVANT ET ARRIÈRELes essieux avant et arrière sont constitués d'un essieu solide en composite moulé en deux pièces. Pour une maniabilité optimale, la suspension SCX24 est dotée d'une configuration à 3 bras à l'avant et à 4 bras à l'arrière.SUSPENSION ARRIÈRE À 4 BRASLa géométrie de la suspension arrière utilise une conception à 4 bras optimisée pour réduire la déformation d'essieu et la torsion de couple.AMORTISSEURS À BAIN D'HUILEDe nouveaux amortisseurs à bain d'huile permettent à la suspension d'opérer en douceur sur des terrains accidentés. Vous pouvez régler la précharge avec des entretoises de 1 mm, 2 mm et 4 mm pour affiner les réglages de votre véhicule en fonction de vos besoins.ESSIEUX DURABLES EN ACIERLes essieux avant et arrière en acier, les fusées d'essieu avant et les dogbones offrent la résistance et la durabilité nécessaires pour affronter les montées difficiles et les sentiers accidentés.ARBRE D'ENTRAÎNEMENT CANNELÉLes arbres de transmission avant et arrière sont cannelés et manchonnés pour permettre un débattement maximal de la suspension tout en préservant la puissance aux roues.MOTEUR DYNAMITE BRUSHEDLe moteur électrique brushed Dynamite 88T de taille 030 inclus fournit la quantité nécessaire de couple pour affronter les pentes les plus raides. Il est associé à un support moteur en acier pour minimiser la flexion et aider à protéger les engrenages.SYSTÈME RADIO SPEKTRUM SLT2 2,4 GHzLe système radio Spektrum SLT2 à 2 canaux offre des fonctionnalités haut de gamme telles que le réglage de la course des gaz/de la direction et la limitation des gaz. Cet ensemble prêt à l'emploi est si complet que même les piles AA de l'émetteur sont incluses.KIT COMPLET DE ROULEMENTS À BILLESCe n’est pas parce que le SCX24 est petit qu’il ne mérite pas le meilleur. Il n'y a pas de bagues ici. La transmission tourne librement sur roulements étanches ainsi que le reste du véhicule.Spécifications :Ball BearingsFullChassisStamped Steel Chassis RailsCompletion LevelReady-To-RunDrivetrain4WDDrive TypeForward/Brake/ReverseProduct Height4.1" (104 mm)Motor TypeBrushedSpeed ControlIncludedWheelbase5.2" (132 mm)Tire TreadNitto Trail Grappler M/TVehicle TypeRock CrawlerPower TypeElectricServosIncludedBatteryIncludedConnector TypePH 2.0 (High-Current Ultra Micro)Ground Clearance1.0 in (25.5mm)Motor Size030Product Length7.8" (198 mm)Spur Gear55TSteering Type2WSSuspensionSolid Axle, Front and RearBodyAxial Jeep JLU Hardtop, paintedBrakesIntegral with ESCPinion10TScale1/24Product Width3.9" (99 mm)RadioIncludedChargerIncludedDifferentialWorm Gear 16T/4TReceiverIncludedShock TypeCoil-over, oil-filled AXI00002V3T4

Le SCX24 1940 Dodge Power Wagon offre de solides performances sur sentier à un excellent rapport qualité-prix. Il a le look classique de celui grandeur nature et apporte de nouvelles fonctionnalités à la plate-forme SCX24, notamment des amortisseurs souples à bain d'huile et des roues et pneus Pro-Line hautes performances.Key FeaturesCarrosserie rigide en ABS moulé 4 portes Power Wagon détailléeAmortisseurs à bain d’huilePneus Pro-Line Interco Super SwamperRoues Pro-Line Impulse Bead-LocGalerie de toit et accessoiresL'innovant Dodge Power Wagon a joué un rôle central dans la construction de l'Amérique. Les véhicules propulsions produits en série avant la Seconde Guerre mondiale n'étaient pas idéaux pour les travaux agricoles et de construction exigeants. Pendant la guerre, sur le champ de bataille, les soldats utilisaient le Power Wagon 4x4 pour déplacer des fournitures et les blessés. Ils ont découvert la valeur de ces camions et ont créé une demande qui a poussé Dodge à se tourner vers des modèles civils au milieu des années 1940.L'Axial SCX24 1940 Dodge Power Wagon offre une version unique de ce tout-terrain classique, sous la forme d'un crawler RC personnalisé 4 portes construit sur la plate-forme SCX24 éprouvée et passe-partout. Une addition essentielle à une collection des plates-formes SCX24 pour tout fan d'Axial! Et le choix parfait pour tous ceux qui recherchent des performances et le meilleur rapport qualité/prix dans un crawler RC.Si vous êtes un passionné d'automobiles classiques grandeur nature qui débute dans le domaine de la RC, vous serez également enthousiasmé par la précision à l'échelle 1/24 et la simplicité du prêt à l'emploi de cette plate-forme. Entièrement assemblé et entièrement équipé, le Power Wagon complète son châssis "musclé" avec une carrosserie rigide en ABS moulé dans un design personnalisé 4 portes riche en détails. Une galerie et des accessoires, inclus en installation optionnelle, ajoutent au réalisme. Il semble prêt à affronter la nature sauvage – et il l'est!Le SCX24 Power Wagon a été conçu pour le crawling RC sans limite, que ce soit à l'intérieur de la maison ou à l'extérieur sur les sentiers. Axial a enrichi la plate-forme SCX24 déjà éprouvée avec plusieurs améliorations significatives en termes de performances. Les amortisseurs à bain d'huile permettent au système de suspension d'absorber en douceur les bosses et de rester stable sur les terrains les plus accidentés. Les pneus Pro-Line Interco Super Swamper sur roues Pro-Line Impulse Bead-Loc apportent adhérence et le débattement nécessaires pour affronter tous obstacles sur vos trajectoiresTout ce dont vous aurez besoin est inclus dans la boîte: une radio Spektrum SLT2 2.4 GHz, une batterie LiPo Spektrum 350 mAh 2S 30C 7,4 V, un chargeur LiPo USB Spektrum pratique et même quatre piles AA pour l'émetteur. Ces performances et son rapport qualité/ prix font du SCX24 1940 Dodge Power Wagon un rock crawler RC idéal pour tous ceux qui souhaitent parcourir les sentiers avec un classique Américain.CaractéristiquesEntièrement équipé et prêt à fonctionnerChâssis SCX24, transmission et suspension assemblésCarrosserie rigide en ABS moulé 4 portes Power Wagon détailléePneus Pro-Line Interco Super SwamperRoues Pro-Line Impulse Bead-LocAmortisseurs à bain d'huileGalerie de toit et accessoiresSystème radio Spektrum SLT2 2.4 GHzMoteur brushed de 88 toursBatterie LiPo Spektrum 350 mAh et chargeur USBCARROSSERIE DODGE POWER WAGON DES ANNÉES 1940 SOUS LICENCE OFFICIELLELe Power Wagon offre le plus haut niveau de détail possible grâce à sa carrosserie rigide en ABS moulé. Ajoutez à son réalisme en installant la galerie de toit et les accessoires inclus.PNEUS INTERCO SUPER SWAMPER PRO-LINE ET ROUES IMPULSE BEAD-LOC SOUS LICENCE OFFICIELLELes pneus haute performance Pro-Line Super Swamper inclus, montés sur des roues Pro-Line Impulse en 3 parties faciles à utiliser, offrent un look à l'échelle et une traction supérieure.AMORTISSEURS À BAIN D'HUILELes amortisseurs à bain d'huile permettent à la suspension de fonctionner en douceur sur un terrain accidenté. Vous pouvez ajuster la précharge pour affiner votre plate-forme en fonction de vos besoins.SYSTÈME RADIO SPEKTRUM SLT2 2,4 GHzLe système radio Spektrum SLT2 à 2 canaux offre des fonctionnalités haut de gamme telles que le réglage de la course des gaz/de la direction et la limitation des gaz. Le package RTR est si complet que même les piles AA de l'émetteur sont incluses.CHASSIS EN ACIER AVEC RAILS EN CTout comme la plate-forme SCX10 à l'échelle 1/10, le châssis SCX24 est doté de rails de cadre en C en acier robustes et robustes avec renfort pour garder tout intact et aligné.MOTEUR DYNAMITE BRUSHEDLe moteur électrique brushed Dynamite 88T inclus fournit la quantité de couple nécessaire pour effectuer toutes ascensions abruptes. Il est couplé à un support moteur en acier pour minimiser la flexion et aider à protéger les engrenages.ENGRENAGES À VIS SANS FINLes différentiels avant et arrière abritent chacun une vis sans fin et un engrenage à vis sans fin pour transmettre la puissance aux essieux et créer une garde au sol plus élevée.CARTERS D'ESSIEU AVANT ET ARRIÈRE RÉSISTANTSLes essieux avant et arrière sont constitués d'un essieu solide en composite moulé en deux parties. Pour une maniabilité optimale, la suspension SCX24 est dotée d'une configuration à trois bras à l'avant et à quatre bras à l'arrière. ESSIEUX EN ACIER DURABLELes essieux avant et arrière en acier, les fusées d'essieu avant et les dogbones en acier offrent la résistance et la durabilité nécessaires pour continuer à évoluer en toute confiance lors de montées difficiles et sur les sentiers accidentés.ARBRE D'ENTRAÎNEMENT CANNELÉLes arbres de transmission avant et arrière sont cannelés et manchonnés pour permettre un débattement maximal de la suspension tout en conservant la puissance aux roues.SUSPENSION ARRIÈRE À 4 BRASLa géométrie de la suspension arrière utilise une conception à 4 bras optimisée pour réduire la direction de l'essieu et la torsion du couple.KIT COMPLET DE ROULEMENTS À BILLESCe n'est pas parce que le SCX24 est petit qu'il ne mérite pas le meilleur. Il n'y a pas de bagues ici: la transmission du véhicule tourne librement sur des roulements étanches. AXI00007T2

Le SCX24 1940 Dodge Power Wagon offre de solides performances sur sentier à un excellent rapport qualité-prix. Il a le look classique de celui grandeur nature et apporte de nouvelles fonctionnalités à la plate-forme SCX24, notamment des amortisseurs souples à bain d'huile et des roues et pneus Pro-Line hautes performances.Key FeaturesCarrosserie rigide en ABS moulé 4 portes Power Wagon détailléeAmortisseurs à bain d’huilePneus Pro-Line Interco Super SwamperRoues Pro-Line Impulse Bead-LocGalerie de toit et accessoiresL'innovant Dodge Power Wagon a joué un rôle central dans la construction de l'Amérique. Les véhicules propulsions produits en série avant la Seconde Guerre mondiale n'étaient pas idéaux pour les travaux agricoles et de construction exigeants. Pendant la guerre, sur le champ de bataille, les soldats utilisaient le Power Wagon 4x4 pour déplacer des fournitures et les blessés. Ils ont découvert la valeur de ces camions et ont créé une demande qui a poussé Dodge à se tourner vers des modèles civils au milieu des années 1940.L'Axial SCX24 1940 Dodge Power Wagon offre une version unique de ce tout-terrain classique, sous la forme d'un crawler RC personnalisé 4 portes construit sur la plate-forme SCX24 éprouvée et passe-partout. Une addition essentielle à une collection des plates-formes SCX24 pour tout fan d'Axial! Et le choix parfait pour tous ceux qui recherchent des performances et le meilleur rapport qualité/prix dans un crawler RC.Si vous êtes un passionné d'automobiles classiques grandeur nature qui débute dans le domaine de la RC, vous serez également enthousiasmé par la précision à l'échelle 1/24 et la simplicité du prêt à l'emploi de cette plate-forme. Entièrement assemblé et entièrement équipé, le Power Wagon complète son châssis "musclé" avec une carrosserie rigide en ABS moulé dans un design personnalisé 4 portes riche en détails. Une galerie et des accessoires, inclus en installation optionnelle, ajoutent au réalisme. Il semble prêt à affronter la nature sauvage – et il l'est!Le SCX24 Power Wagon a été conçu pour le crawling RC sans limite, que ce soit à l'intérieur de la maison ou à l'extérieur sur les sentiers. Axial a enrichi la plate-forme SCX24 déjà éprouvée avec plusieurs améliorations significatives en termes de performances. Les amortisseurs à bain d'huile permettent au système de suspension d'absorber en douceur les bosses et de rester stable sur les terrains les plus accidentés. Les pneus Pro-Line Interco Super Swamper sur roues Pro-Line Impulse Bead-Loc apportent adhérence et le débattement nécessaires pour affronter tous obstacles sur vos trajectoiresTout ce dont vous aurez besoin est inclus dans la boîte: une radio Spektrum SLT2 2.4 GHz, une batterie LiPo Spektrum 350 mAh 2S 30C 7,4 V, un chargeur LiPo USB Spektrum pratique et même quatre piles AA pour l'émetteur. Ces performances et son rapport qualité/ prix font du SCX24 1940 Dodge Power Wagon un rock crawler RC idéal pour tous ceux qui souhaitent parcourir les sentiers avec un classique Américain.CaractéristiquesEntièrement équipé et prêt à fonctionnerChâssis SCX24, transmission et suspension assemblésCarrosserie rigide en ABS moulé 4 portes Power Wagon détailléePneus Pro-Line Interco Super SwamperRoues Pro-Line Impulse Bead-LocAmortisseurs à bain d'huileGalerie de toit et accessoiresSystème radio Spektrum SLT2 2.4 GHzMoteur brushed de 88 toursBatterie LiPo Spektrum 350 mAh et chargeur USBCARROSSERIE DODGE POWER WAGON DES ANNÉES 1940 SOUS LICENCE OFFICIELLELe Power Wagon offre le plus haut niveau de détail possible grâce à sa carrosserie rigide en ABS moulé. Ajoutez à son réalisme en installant la galerie de toit et les accessoires inclus.PNEUS INTERCO SUPER SWAMPER PRO-LINE ET ROUES IMPULSE BEAD-LOC SOUS LICENCE OFFICIELLELes pneus haute performance Pro-Line Super Swamper inclus, montés sur des roues Pro-Line Impulse en 3 parties faciles à utiliser, offrent un look à l'échelle et une traction supérieure.AMORTISSEURS À BAIN D'HUILELes amortisseurs à bain d'huile permettent à la suspension de fonctionner en douceur sur un terrain accidenté. Vous pouvez ajuster la précharge pour affiner votre plate-forme en fonction de vos besoins.SYSTÈME RADIO SPEKTRUM SLT2 2,4 GHzLe système radio Spektrum SLT2 à 2 canaux offre des fonctionnalités haut de gamme telles que le réglage de la course des gaz/de la direction et la limitation des gaz. Le package RTR est si complet que même les piles AA de l'émetteur sont incluses.CHASSIS EN ACIER AVEC RAILS EN CTout comme la plate-forme SCX10 à l'échelle 1/10, le châssis SCX24 est doté de rails de cadre en C en acier robustes et robustes avec renfort pour garder tout intact et aligné.MOTEUR DYNAMITE BRUSHEDLe moteur électrique brushed Dynamite 88T inclus fournit la quantité de couple nécessaire pour effectuer toutes ascensions abruptes. Il est couplé à un support moteur en acier pour minimiser la flexion et aider à protéger les engrenages.ENGRENAGES À VIS SANS FINLes différentiels avant et arrière abritent chacun une vis sans fin et un engrenage à vis sans fin pour transmettre la puissance aux essieux et créer une garde au sol plus élevée.CARTERS D'ESSIEU AVANT ET ARRIÈRE RÉSISTANTSLes essieux avant et arrière sont constitués d'un essieu solide en composite moulé en deux parties. Pour une maniabilité optimale, la suspension SCX24 est dotée d'une configuration à trois bras à l'avant et à quatre bras à l'arrière. ESSIEUX EN ACIER DURABLELes essieux avant et arrière en acier, les fusées d'essieu avant et les dogbones en acier offrent la résistance et la durabilité nécessaires pour continuer à évoluer en toute confiance lors de montées difficiles et sur les sentiers accidentés.ARBRE D'ENTRAÎNEMENT CANNELÉLes arbres de transmission avant et arrière sont cannelés et manchonnés pour permettre un débattement maximal de la suspension tout en conservant la puissance aux roues.SUSPENSION ARRIÈRE À 4 BRASLa géométrie de la suspension arrière utilise une conception à 4 bras optimisée pour réduire la direction de l'essieu et la torsion du couple.KIT COMPLET DE ROULEMENTS À BILLESCe n'est pas parce que le SCX24 est petit qu'il ne mérite pas le meilleur. Il n'y a pas de bagues ici: la transmission du véhicule tourne librement sur des roulements étanches. AXI00007T1

Bon marché, praticité et performances de haut niveau sont réunies dans le kit compétition SCX10 Pro 4wd. Le Pro présente de nombreuses innovations et avantages pour les compétiteurs qui s'attaquent à des trajectoires difficiles pour la victoire - ou pour ceux qui veulent simplement le meilleur crawler.Key FeaturesLe moyen le plus simple et le plus pratique de se construire un crawler pour la compétition, avec de nombreuses innovations jamais proposées auparavant dans un seul et même kit prêt à l'emploi.Châssis entièrement ajustable, pensé pour la compétition et optimisé pour l'escalade, le dénivelé et le passage d’obstacles.Essieux en tubes d'acier multi-pièces pouvant accueillir un servo sur l'essieu (AMS) ou monté sur le châssis (CMS).La position basse du moteur et vers l'avant offre une meilleure répartition du poids.Le Pro kit a déjà remporté et s’est placé honorablement à plusieurs événements avec le designer Wyatt Mellon aux commandes.Le Nec plus ultra des crawlers de compétition en kit.Plus qu'un simple choix pour "aventuriers" du week-end, la marque Axial offre également ce qu'il y a de mieux pour satisfaire à l'exigence de la compétition. Avec le SCX10 Pro 4WD à l'échelle 1/10, Axial délivre un kit crawler innovant et facile à construire qui transpire l'esprit de compétition avec un haut niveau de performances sur tous les sentiers. Chaque composant de ce kit Pro est conçu pour vous amener à la victoire en dominant même les trajectoires les plus difficiles.Que votre objectif soit de concourir ou que vous vouliez simplement conduire ce qui se fait de mieux, le SCX10 Pro 4WD est le kit qu'il vous faut. Le crawler Pro a été soigneusement conçu pour offrir le plus haut niveau de performance - choisissez votre trajectoire et affrontez en toute confiance les chemins escarpés et autres rochers car il y a bien peu de choses que cette plateforme ne puisse faire!Tout en étant à la pointe de l'innovation, le Pro est également le moyen le plus simple, le plus pratique et le plus abordable de se monter un crawler prêt pour la compétition. Pas de prise de tête, ni de recherches interminables parmi la concurrence pour trouver le meilleur châssis, transmission, arbres de transmission, essieux, amortisseurs et tout le reste. Il suffit d'installer simplement votre électronique, carrosserie, pneus et roues préférés au kit SCX10 Pro 4WD. Ce dernier a d'ailleurs déjà fait ses preuves en gagnant et en se classant honorablement au Little Rock City Scale Nationals, Clash of the Four Cardinals, SuperShafty Fall Crawl et bien d'autres événements.Le châssis Pro léger est entièrement ajustable, pensé pour la compétition et optimisé pour l'escalade, le dénivelé et le passage d'obstacles. Les essieux multi-pièces sont construits avec des tubes en acier et peuvent accueillir un servo monté sur châssis (CMS) ou sur essieu (AMS). La plaque moteur permet un positionnement du moteur plus bas et vers l'avant du châssis pour une meilleure répartition du poids. Cela vous permet également de sous-multiplier l'essieu arrière via un servo ou manuellement. Il peut être également verrouillé à la main en 1: 1.Pour le nec plus ultra des kits RC Crawler -une conception aboutie et au meilleur tarif- choisissez le SCX10 Pro 4wd. Avec Axial,vous êtes toujours gagnants.FONCTIONNALITÉSLe moyen le plus simple et le plus pratique de se construire un crawler pour la compétition, avec de nombreuses innovations jamais proposées auparavant dans un seul et même kit prêt à l'emploi.Le kit Pro permet d'économiser temps et argent par rapport à l'achat de composants séparément.Châssis de compétition plus léger, plus bas et entièrement ajustable, performances améliorées pour l'escalade, le dénivelé et passage d'obstacles.Essieux en tubes d'acier multi-pièces pouvant accueillir un servo sur l'essieu (AMS) ou monté sur le châssis (CMS).La position basse du moteur et vers l'avant offre une meilleure répartition du poids.Sous-multiplication de l'essieu arrière via servo ou manuellement. Verrouillage de l'essieu arrière en 1:1 également possible à la main.Le Pro kit a déjà remporté et s'est placé honorablement à plusieurs événements avec le designer Wyatt Mellon aux commandes.CHÂSSIS OPTIMISÉ POUR LA COMPÉTITIONPlus léger, plus bas et entièrement réglable, le châssis en aluminium du SCX10 Pro 4WD est optimisé pour la compétition Crawler dans les montées, les dénivelés et les passages d'obstacles. La suspension à 3 bras/4 bras, les nouveaux amortisseurs en aluminium à bain d'huile, kit complet de roulement à billes garantissent des performances constantes et tout en douceur.ESSIEUX MULTI-PIÈCES AVEC TUBES EN ACIERLes essieux en tubes d'acier multi-pièces Pro45 peuvent accueillir un servo sur l'essieu (AMS) ou monté sur le châssis (CMS) et contribuent au look.ESSIEUX MULTI-PIÈCES AVEC TUBES EN ACIERLes essieux en tubes d'acier multi-pièces Pro45 peuvent accueillir un servo sur l'essieu (AMS) ou monté sur le châssis (CMS) et contribuent au look.TRANSMISSION A REDUCTION OPERABLELa transmission vous permet de sous-multiplier l'essieu arrière de 40% manuellement ou avec un servo. Utiliser cette fonction permet un meilleur rayon de braquage et réduit la "torsion de couple" dans les montées.NOUVEAU CORPS D'AMORTISSEUR EN ALUMINIUMEn éliminant le ressort et le collier extérieur, ces nouveaux corps en aluminium d'amortisseur à bain d'huile offrent davantage de garde au sol et vous permettent d'exploiter pleinement l'angle de braquage accru du Pro. La longueur d'entraxe de l'amortisseur (oeillet a oeillet) est de 96mm et les ressorts font 12mm de diamètre. Le double joint torique inférieur du capuchon d'amortisseur retient le ressort par le haut tandis que la coupelle inférieure possède une butée pour permettre un réglage fin de votre suspension. AXI03028

L’Axial AX24 XC-1 Rock Crawler RTR vous permet de surmonter les obstacles et de conquérir de nouveaux sentiers. Des modes 4WS uniques, une articulation extrême, des pneus surdimensionnés et bien plus encore vous permettent d’explorer de plus grands obstacles et de parcourir des distances plus difficiles que n’importe quel autre bolide à l’échelle 1:24.Caractéristiques clés Trois modes de direction à 4 roues (4WS) offrent au conducteur de nouvelles possibilités pour conquérir n’importe quel terrain.Le châssis du sideplate permet une plus grande articulation pour une meilleure maniabilité en terrain accidenté.Les LED Rock-lights montées dans les Rockslider veillent à ce que ton chemin soit bien visible par faible luminosité.Les jantes Rockster et les pneus Rock Lizards garantissent une traction révolutionnaire.Entièrement équipé - tu peux presque immédiatement partir sur les sentiers!FonctionsTrois modes de direction à 4 roues (4WS) offrent au conducteur de nouvelles possibilités de conquête du terrain.Le châssis à plaque latérale permet une plus grande articulation pour une meilleure maniabilité en terrain accidenté.Les Rocklights LED montés dans les Rockslider veillent à ce que ton chemin soit bien visible par faible luminosité.Les amortisseurs à long débattement maintiennent les roues au sol pour maximiser la traction.La suspension avant et arrière à 4 liens réduit la direction de l’essieu et la torsion du couple.Les meubles avant et arrière avec engrenages à vis sans fin augmentent la garde au sol.Les essieux avant et arrière, les fusées et les ossatures en acier assurent la stabilité.Les arbres de transmission dentés et protégés augmentent le débattement.Le système de carrosserie rabattable permet un accès facile aux composants de bord.Les jantes Rockster et les pneus Rock Lizards garantissent une traction révolutionnaire.Pas de douilles - l’ensemble du véhicule est équipé de roulements à billes étanches.Le moteur Dynamite 88T fournit le couple nécessaire pour affronter les pentes raides.Entièrement équipé - tu peux presque immédiatement partir sur les sentiers!Chaque week-end, des groupes de passionnés de rock tout-terrain se rassemblent pour expliquer les sentiers les plus difficiles aux objectifs qui sont loin du monde moderne. La fin de son voyage la récompensera avec des vues fantastiques que peu d’élus verront jamais. Mais les plus beaux souvenirs sont créés pendant le trajet lui-même.Au sein de cette communauté, il y a aussi des conducteurs de crawlers extrêmes. Là où d’autres voient des roches, des racines et des barrières, ils voient des pièces de puzzle qui se forment en une ligne pour être vaincus. Peu importe que la plupart des gens aient déjà du mal à marcher, et encore moins sur des roues. Les conducteurs de robots extrêmes ont une connexion si profonde avec leur gréement qu’ils savent quand il est temps de dépasser les limites.L’Axial AX24 XC-1 à l’échelle 1:24 s’adresse aux robots d’exploration extrêmes et à tous ceux qui veulent le devenir. L’AX24 XC-1 vous permet d’explorer de plus grands obstacles et de maîtriser des passages plus difficiles qu’avec tout autre équipement à l’échelle 1:24.La nouvelle plate-forme AX24 offre stabilité, durabilité, garde au sol élevée, articulation généreuse et tout ce dont les amateurs de rock crawling extrême ont besoin pour surmonter l’impossible. Les cales de châssis plates avec sliders vous aident à vous déplacer dans les formations rocheuses étroites. Des amortisseurs à long débattement, une suspension à 4 bras et une transmission à vis sans fin assurent une manipulation facile, un transfert de puissance fiable et la capacité de laisser derrière vous un terrain accidenté.Ensuite, il y a le système de direction à 4 roues AX24 unique, il n’a jamais été aussi facile de suivre la ligne qui va de A" à B". Trois modes de direction contrôlés par émetteur sans direction arrière, direction arrière symétrique ou style crabe offrent la flexibilité dont vous avez besoin pour manœuvrer au-dessus ou autour de presque tout ce qui se trouve sur votre chemin. Ce système donne à tous les coureurs de nouvelles capacités de conquête du terrain!En 2007, Axial a emprunté de nouvelles voies dans l’exploration extrême RC avec l’AX10 à l’échelle 1:10. Si vous êtes un fan d’Axial de longue date, vous allez adorer la façon dont l’AX24 XC-1 rend hommage à ce gréement légendaire avec une carrosserie et une peinture recréées, ainsi que des roues Rockster et des pneus Rock Lizards.L’AX24 XC-1 n’est pas seulement pour les amateurs de crawling rock RC expérimentés (bien que vous le célébrerez comme il surmonte des pentes encore plus raides et des obstacles plus grands que notre plate-forme SCX24). Les nouveaux arrivants trouveront qu’il s’agit d’un mini-Crawler amusant et extrêmement puissant qui roule sur des cours intérieurs ou extérieurs. C’est également un excellent moyen pour les vrais amateurs de tout-terrain de former et d’affiner leurs compétences.Préparez-vous à repousser les limites et à conquérir plus de sentiers avec le Axial AX24 XC-1 Rock Crawler RTR. Comme il est entièrement assemblé et équipé, vous pouvez commencer dès aujourd’hui.DIRECTION À QUATRE ROUES (4WS)Le système unique de direction à 4 roues AX24 donne aux conducteurs de nouvelles possibilités de conquérir le terrain. Trois modes d’entraînement par transmission sans direction arrière, direction arrière en miroir et style crabe offrent la flexibilité dont vous avez besoin pour manœuvrer sur tout ce qui se trouve sur votre chemin.CHÂSSIS SIDEPLATELe châssis de sideplate durable est conçu pour permettre un grand espace libre et une articulation généreuse. Les sliders de roche inclinés vous aident également à contourner les rochers, les racines, les affleurements et autres gros obstacles. Avec l’AX24 XC-1, vous vous frayez un chemin - partout !ECLAIRAGE LEDLes Rocklights LED montés dans les Rockslider éclairent votre chemin dans une faible lumière. Vous serez capable de voir et de surmonter des obstacles que vous ne reconnaîtrez peut-être pas autrement. De jour comme de nuit, l’AX24 XC-1 ne vous laissera jamais tomber.AMORTISSEUR À RESSORTLes jambes de force plus longues de 51 mm sont nouvelles pour la plate-forme AX24. Ils sont montés dans le châssis de la plaque latérale à un angle incliné vers l’arrière et permettent une meilleure articulation pour maintenir les roues au sol et maximiser la traction sur les surfaces inégales.Suspension avant et arrière à 4 brasLa géométrie de la suspension utilise une conception à 4 bras qui fonctionne avec le châssis de la plaque latérale AX24 pour augmenter l’articulation et réduire la direction de l’essieu et la torsion du couple.ENGRENAGES À VIS SANS FINLes boîtiers d’essieu avant et arrière sont chacun équipés d’un engrenage à vis sans fin et d’un engrenage à vis sans fin pour transmettre la puissance aux essieux et créer une garde au sol plus élevée.ESSIEUX EN ACIER DURABLESLes essieux avant et arrière, les fusées d’essieu et les achos en acier assurent la solidité et la durabilité nécessaires pour rouler en toute confiance sur les pentes difficiles et les trails difficiles.ARBRES DENTÉSLes arbres de transmission sont cannelés et munis de douilles pour permettre un débattement maximal tout en répartissant parfaitement la puissance sur les roues.CARROSSERIE ARTICULÉELe système de carrosserie pliante offre un accès rapide et facile aux composants de bord. Grâce à la conception de la charnière velcro, vous pouvez facilement atteindre le châssis et la batterie en repliant la carrosserie vers le haut.JANTES ROCKSTER & PNEUS ROCK LIZARDSEn 2007, la plate-forme Axial AX10 à l’échelle 1:10 a révolutionné l’exploration RC. L’AX24 XC-1 à l’échelle 1:24 rend hommage à ce véhicule révolutionnaire avec une carrosserie et une peinture reconstituées, ainsi que des jantes Rockster de 1,0 et des pneus Rock Lizards de 2,44 pouces pour un look nostalgique et une traction révolutionnaire.ROULEMENTS À BILLES COMPLETSBien que l’AX24 soit plus petit que de nombreux autres robots RC Axial, il répond toujours à nos normes de qualité les plus élevées. Par exemple, vous ne trouverez pas de douilles, la transmission tourne librement dans tout le véhicule sur des roulements à billes scellés.AXIAL AS-1 SERVOSLes servos AS-1 axiaux sont montés directement au-dessus de l’axe, avec des économiseurs de servo qui offrent une précision de direction tout en protégeant la transmission servo en cas de choc.DYNAMIT 88T BÜRSTENMOTORLe moteur à balais Dynamite 88T fournit le couple approprié pour faire face aux pentes raides. Il est relié à un support moteur en aluminium estampé pour réduire au minimum la flexion et protéger les engrenages.EMETTEUR SLT3 A SPECTRE AMELIORE AVEC SYSTEME 2-EN-1L’émetteur Spektrum SLT3 inclus est ergonomique pour une conduite sans fatigue et dispose d’un volant en mousse pour un contrôle précis du bout des doigts. Couplé à un régulateur/récepteur Spektrum 2 en 1, la liaison radio 2,4 GHz vous permet d’explorer sans vous soucier des interférences ou des interférences de fréquence avec d’autres véhicules. Un nouveau port de canalisation de gaz sert de port ESC alternatif pour l’utilisation d’ESC de marché secondaire sans avoir à acheter un nouveau récepteur. AXI00003T1

Entièrement équipé et prêt à rouler, le modèle Axial® UTB18 Capra™ 4WD offre une expérience de trail à l’échelle 1:18. C’est un bolide abordable et facile à transporter, idéal pour les aventures de trail ou les compétitions.Caractéristiques clésChâssis tubulaire Capra™ éprouvé pour un look réaliste et une garde au sol optimaleEntièrement prêt à l’emploi - tout ce dont tu as besoin est compris dans la livraisonEssieux portiques pour une garde au sol maximaleGéométrie de suspension à 4 liens pour des propriétés de crawl optimalesLes phares LED, le Light Bar et les Rock Lights perpétuent le réalisme après le coucher du soleilFonctionsAxial® Capra™ Rock Crawling Performance à l’échelle 1:18!Châssis tubulaire Capra™ éprouvé pour un look réaliste et une garde au sol optimaleEntièrement prêt à l’emploi - tout ce dont tu as besoin est compris dans la livraisonEssieux portiques pour une garde au sol maximaleGéométrie de suspension à 4 liens pour des propriétés de crawl optimalesGauche en bas et axes métalliques avec éléments universels à l’avantServo monté sur essieu 1:10 pour un meilleur contrôle de la direction en cas de braquage completLes phares LED, le Light Bar et les Rock Lights perpétuent le réalisme après le coucher du soleilPneus Nitto Trail Grappler M/T sous licence officielle sur jantes Raceline MonsterHabitacle réaliste avec figurines de conducteur et de passager portant un casqueÉlectronique de haute qualité et télécommande Spektrum™ SLT2Un buggy de trail illimité à une toute nouvelle échelle! Le bolide pour tous les terrains sous les crawlers Axial® Rock est désormais disponible sous la forme du buggy UTB18 Capra™ 4WD Unlimited Trail à une toute nouvelle échelle. Son échelle unique 1:18 rend le crawling RC haut de gamme facilement abordable - et vous pouvez emmener l’UTB18 Capra 4WD presque n’importe où pour vivre l’expérience de trail illimité même dans des endroits limités. Les amateurs de compétition apprécieront également son design haute performance. Bien sûr, aucune collection d’un fan Axial n’est complète sans ce bolide puissant.Prêt à l’emploi et entièrement équipé, le Axial UTB18 Capra 4WD est similaire au populaire buggy 1/10 Capra 1.9 4WD Unlimited Trail et dispose d’un châssis tubulaire Capra plus petit. Comme le plus grand buggy de trail, l’UTB18 Capra a des essieux portiques qui donnent à l’UTB18 Capra une garde au sol supplémentaire pour les manœuvres. En plus de son servo Low Profile 1/10 monté à l’essieu pour un virage rapide et puissant, le système de suspension à 4 bras durable permet à l’UTB18 Capra de prouver que la taille n’a rien à voir avec les performances de crawler.Les pneus Nitto Trail Grappler M/T sous licence officielle, montés sur des jantes Raceline Monster sous licence officielle, donnent à l’UTB18 Capra la bonne adhérence pour affronter les sentiers rocheux, les chemins de terre accidentés et la plupart des autres surfaces hors route. Les pièces de carrosserie aux couleurs sous licence, les conducteurs et les passagers portant un casque, l’éclairage LED et plus encore offrent un look réaliste qui n’a rien à envier à ses capacités sur les sentiers.Le buggy Axial UTB18 Capra 4WD Unlimited Trail est livré prêt à l’emploi avec des composants électroniques de haute qualité, une télécommande Spektrum™ SLT2, une batterie LiPo et un chargeur USB Dynamite®. Rien de tel que l’aventure pour explorer !ÉCHELLE UNIQUE 1:18Similaire à la populaire Capra™ 1.9 Unlimited Trail Buggy, mais à l’échelle 1:18, l’UTB18 Capra permet à tout le monde de se permettre un crawler haute performance, facile à transporter, offrant une expérience de trail ultime, même dans des endroits confinés.DESIGN DE CHÂSSIS TUBULAIRE CAPRA™ En reproduisant le châssis tubulaire 1/10 Capra éprouvé à l’échelle 1:18, Axial® confère à l’UTB18 Capra le même aspect réaliste de la poussette de trail et une garde au sol optimale sur les terrains accidentés.AXES PORTIQUESLe buggy UTB18 Capra™ 4WD Unlimited Trail est équipé d’essieux portiques qui augmentent la garde au sol sur le différentiel et offrent les meilleures performances de crawl.SERVOMOTEUR LOW PROFILE MONTÉ SUR ESSIEU À L’ECHELLE 1/10Comme d’habitude en compétition, le UTB18 Capra™ 4WD Unlimited Trail Buggy est équipé d’un servo monté sur l’essieu, qui réduit le centre de gravité et permet un meilleur contrôle de la direction à pleine articulation.AVANT UNIVERSEL TOUT EN MÉTAL ET ESSIEUX ARRIÈRELes universels Axial® offrent un mouvement en douceur et un angle de direction de 45 degrés pour une transmission efficace et plus puissante. Les Universals sont fabriqués en acier fraisé pour une longue durée de vie.Suspension à 4 brasAxial® a affiné la géométrie de la suspension du buggy UTB18 Capra™ 4WD Unlimited Trail pour offrir les meilleures caractéristiques de crawl.PNEUS ET JANTES SOUS LICENCE OFFICIELLELes pneus Nitto Trail Grappler M/T sur jantes noires Raceline Monster Composite offrent une adhérence sûre sur la poussière, les pierres et tous les autres sentiers tout-terrain, offrant un look réaliste et des performances de trail sérieuses.INTÉRIEUR RÉALISTEL’habitacle à l’intérieur des pièces de carrosserie sous licence comprend des figures de conducteur et de passager portant un casque ainsi que d’autres détails réalistes qui soulignent le look de crawler 1:18 authentique de l’UTB18 Capra™ 4WD.PHARES LED, LIGHT BAR ET ROCK LIGHTSAxial® souligne le réalisme de l’UTB18 Capra™ 4WD à l’échelle 1:18 avec des projecteurs LED fonctionnels, une barre lumineuse et des phares rock orientés vers l’avant pour crawler après le coucher du soleilREADY TO RUNL’UTB18 Capra™ 4WD est entièrement monté et livré avec des composants électroniques de haute qualité ainsi qu’une télécommande Spektrum™ SLT2 2,4 GHz et un chargeur USB Dynamite®. Tout ce dont vous avez besoin pour commencer l’exploration est inclus dans la boîte. AXI01002T2

For those who want the biggest, baddest RC rock crawler ever, the legendary Axial® Honcho™ is now available on the 1/6 scale SCX6™ 4WD platform. With its 2-speed transmission and powerful Spektrum™ Smart electronics, this massive RTR is an absolute beast!Key FeaturesBased on the legendary Axial® Honcho™New vehicle option on the SCX6™ platformIncreased performance due to body designTwo-speed metal gear transmissionSpektrum™ Smart 3-channel radio and electronicsFeatures1/6 scale chassis design is based on the proven SCX10™ IIIMetal gear transmission comes configured for two speeds with high and low gearsDurable three-link front and four-link rear suspension provides optimal handlingAR90 axles feature metal ring and pinion gearsReplica V8 engine cover adds to the realistic appearanceSpektrum™ DX3™ 2.4GHz DSMR® radio provides superior range, response, and interference resistance and is compatible with Smart technologySpektrum™ Firma™ 120A Smart Brushless Crawler ESC feeds telemetry data to the DX3™ transmitter in real timeIncludes a powerful Spektrum™ S905 high-torque, large scale steering servo (also accepts larger 1/5 scale servos with the included adapter)Modernized Honcho body with rear tube cage includes interior detailHigh-traction, 7" tall, officially licensed Falken Wildpeak M/T tires are mounted on officially licensed Primm Black Rhino beadlock wheels2-Year limited warranty (see product manual for details)The 1/6 scale Axial® SCX6™ platform has taken RC rock crawling into a whole new dimension, armed with a huge amount of detail and high-performance functionality. Now, Axial has expanded the SCX6 lineup with an exciting 1/6 scale version of the insanely popular Honcho™. Whether you're a fan of the original SCX10™ Honcho, a rock crawling enthusiast, a large-scale aficionado, or all of the above, the Axial SCX6 Honcho 4WD RTR is sure to please. It's the biggest, baddest RC rock crawler ever!The SCX6 Honcho is engineered for extreme durability and performance, as shown by its AR90 axles with metal ring and pinion gears and front offset pumpkin. For optimal handling, the chassis has a three-link front and four-link rear suspension setup and metal links are used at all suspension points. The transmission offers high and low gears out of the box, with a Spektrum™ S614 metal gear high-torque servo included and installed for the two-speed linkage.Molded from high traction compound with an aggressive tread pattern, the massive, 7" tall, officially licensed Falken Wildpeak M/T tires provide excellent grip and ground clearance over dirt, rocks, and all other off-road surfaces. They're mounted on officially licensed Black Rhino Primm beadlock wheels for easy removal and replacement without gluing.With the included Spektrum DX3™ radio, you'll enjoy the superior range, response, and interference resistance of exclusive DSMR® technology. Together with the installed Firma™ Crawler 120A Smart Sensored-Brushless ESC, it also comes ready to deliver the telemetry advantages of exclusive Spektrum Smart technology. Install a Spektrum Smart LiPo battery and you can view vehicle battery capacity on the transmitter's voltage level indicator. Outfit the DX3 with the optional BT2000 Bluetooth module, download the free Spektrum Dashboard app to your smart device, and you're ready to use more real-time Smart telemetry without needing on-board sensors or modules.Measuring over 2-1/2 feet long and topped off with a modernized Honcho body, the Axial SCX6 Honcho 4WD RTR is the rig that will take your rock crawling and climbing adventures to an exciting new level. Just add your choice of suitable battery and aim for the top!SCX10™ III Based Chassis DesignInspired by the proven SCX10 III, the SCX6™ platform follows a similar design while increasing the size to meet large scale needs and expectations.2-Speed Metal Gear TransmissionOut of the box, the SCX6™ Honcho™ 4WD RTR is configured for two speeds with high and low gears. A Spektrum™ S614 Metal Gear High-Torque Servo is included for the two-speed linkage. This feature provides a true crawling gear ratio while also allowing you to shift for more speed.AR90 AxlesThe AR90 axles feature metal ring and pinion gears with a front offset pumpkin. The 3-piece front axle accommodates optional aluminum carriers and steering knuckles. "Hi-steer" steering knuckles raise the steering tie rod for increased ground clearance. The rear axle can be set up for optional rear steering.Replica V8 Engine CoverThe molded engine cover captures the look of a modern V8 engine. It not only enhances the scale realism but also serves as the ESC mount and receiver box cover.3-Link Front/4-Link Rear SuspensionThe SCX6™ suspension geometry matches the SCX10™ III with metal links used at all suspension points for durability.1/6 Scale Steering ServoSteering is controlled by a Spektrum™ S905 high-torque, large scale servo. The servo mounting location will also accept an optional 1/5 scale servo if you choose to modify your rig.Spektrum™ Sensored Brushless Rock Crawling ESCIncluded and installed, the Spektrum Firma™ 120A Smart Brushless Crawler ESC provides throttle input to the massive Firma 1200Kv Sensored Brushless Motor. The motor itself weighs in at 1.75lb (.780kg) and gives this beast enormous power and realism!Officially Licensed Falken Wildpeak M/T TiresThe 7" tall, officially licensed Falken Wildpeak M/T tires are molded from a high traction compound and feature an aggressive tread pattern. They provide excellent grip and ground clearance over dirt, rocks, and other off-road surfaces for nonstop climbing and crawling.Officially Licensed Black Rhino Primm Beadlock WheelsThe SCX6™ Honcho™ crawler's officially licensed Black Rhino Primm beadlock wheels add realism and allow easy tire removal and replacement without gluing.Spektrum™ DX3™ Smart TransmitterThe included DX3 Smart transmitter and installed Firma™ 120A Smart ESC provide Spektrum Smart technology benefits — like showing the real-time power status of your on-board Smart LiPo battery — plus third channel operation of the vehicle's two-speed transmission.Honcho Cab Body with InteriorThe "modernized" version of the original Honcho body includes a truggy-style rear tube cage with a usable spare tire, functional recovery boards, and even a box that can store tools or spare parts! Interior detail adds to the realism. AXI05001T2

Légendaire pour ses performances tout-terrain et sa durabilité, le châssis Axial® SCX10™ II revient pour un rappel dans le Deadbolt™ 4WD abordable et facilement évolutif - un engin agile, à empattement court, prêt à l'emploi et équipé pour conquérir tous les sentiers.Key FeaturesChâssis réaliste et durable en acier à profilés en C avec renforts transversaux pour le renforcement et la rigidité.Essieux avant et arrière AR44 monoblocs avec treillis moulé pour une durabilité extrême.Transmission LCX AX10 avec rapport de démultiplication réglable pour une vitesse super élevée ou une vitesse de rampage de niveau compétitionEssieux à joints universels permettant une direction jusqu'à 45° et offrant une transmission efficace et performanteRapport d'engrenage optimisé de 3,75 qui réduit la torsion du coupleCaractéristiquesChâssis réaliste et durable en acier à profilés en C avec renforts transversaux pour le renforcement et la rigidité.Essieux avant et arrière AR44 monoblocs avec treillis moulé pour une durabilité extrême.Conception à pignon élevé qui augmente la garde au sol, améliore les angles de l'arbre de transmission et augmente la surface de contact des engrenages.Transmission LCX AX10 avec rapport de démultiplication réglable pour une vitesse super élevée ou une vitesse de rampage de niveau compétitionEssieux à joints universels permettant une direction jusqu'à 45° et offrant une transmission efficace et performanteRapport d'engrenage optimisé de 3,75 qui réduit la torsion du coupleEngrenages métalliques à taille hypoïdeRoulements de plus grande capacité de charge pour plus de durabilitéAxe Kingpin de 8° qui élimine le frottement des pneus.Réglages par incréments de 10° pour les porte-fusées et les adaptateurs d'essieux droits.Servo monté sur le châssis avec système de montage réglable du servo.Amortisseurs hélicoïdaux à remplissage d'huile avec corps d'amortisseurs filetésPare-chocs avant sous licence CRCArbres de transmission avant et arrière WB8 HD Wildboar en 3 parties avec tube coulissant-flottant renforcé pour réduire la flexion et la fatigue.Boîtier de réception étanche et facile d'accèsAgile, Abordable et ÉvolutifL'Axial® SCX10™ II Deadbolt™ 4WD prêt à l'emploi est un véhicule RC économique, très performant et facilement évolutif qui convient parfaitement aux aventuriers expérimentés et aux nouveaux venus. Il allie l'aspect robuste de l'échelle à la maniabilité exceptionnelle du châssis SCX10 II prêt pour les sentiers, dans une configuration à empattement court de 12 pouces qui est suffisamment agile pour s'attaquer aux pistes sinueuses.Le SCX10 II reste l'un des meilleurs châssis de rock crawler à l'échelle 1/10 jamais conçus. Ce châssis en C à haute résistance est fabriqué en acier durable avec des renforts transversaux pour le renforcement et la rigidité. La plaque de protection profilée réduit considérablement les accrochages, et la conception simplifiée rend l'entretien rapide et facile.Très adaptable, le SCX10 II Deadbolt 4WD dispose également d'un empattement réglable, d'un support de carrosserie réglable, de supports de pare-chocs réglables avec des points de fixation de barre stabilisatrice, et de points de fixation pour une transmission à 2 vitesses et un treuil servo en option. La transmission LCX AX10™ incluse, avec une disposition à trois vitesses, une glissière robuste, un couvercle d'engrenage étanche et des engrenages entièrement métalliques, accepte un large éventail d'options d'engrenage. Son rapport global peut être ajusté en utilisant différents choix de pignons et d'engrenages droits pour une vitesse super élevée ou une vitesse de rampage de niveau compétition.Tout comme le boîtier de direction d'un camion de grande taille est situé sur le châssis, Axial® place le support réglable des servos du Deadbolt sur le châssis du SCX10 II et permet l'utilisation d'une large gamme de servos. Les essieux à joints universels permettent une direction jusqu'à 45° et constituent une chaîne cinématique efficace et performante. Les essieux avant et arrière AR44™ en une seule pièce comportent un treillis moulé pour une durabilité extrême. Le pignon est placé 6 mm au-dessus du centre pour une garde au sol plus élevée et des angles d'arbre de transmission améliorés. Les os de chien en métal et les engrenages internes à coupe hélicoïdale font partie de l'équipement standard, et le groupe motopropulseur comprend des roulements à billes complets de haute qualité.Les amortisseurs à bain d'huile, avec des corps filetés et un seul ressort hélicoïdal, peuvent être réglés pour répondre aux exigences d'amortissement de n'importe quelle piste. Les arceaux d'amortisseurs réalistes avec plusieurs positions de montage vous permettent de régler la suspension pour des performances maximales. Les pneus Nitto Trail Grappler M/T, composés de S30 et d'une largeur de 4,7 x 1,9 pouces, montés sur des roues METHODE 307 Hole, offrent une grande garde au sol pour les sentiers hors route et possèdent une bande de roulement à gros blocs pour un excellent mordant sur tous les terrains.Avec une silhouette de conducteur réaliste et une cage extérieure équipée d'une barre de feux (feux à DEL vendus séparément), l'Axial® SCX10 II Deadbolt 4WD offre des sensations fortes et des performances de premier ordre dans un ensemble pratique et prêt à l'emploi. Presque toute l'électronique, y compris un système radio Spektrum™ SLT2 2,4GHz, un moteur et un ESC, est fournie et installée. Ajoutez simplement les batteries et le chargeur de votre choix et partez à l'aventure !CHÂSSIS EN ACIER À PROFILÉS EN CLe châssis à profilés en C réaliste et très résistant du SCX10™ II est fabriqué en acier durable avec des renforts transversaux pour le renforcement et la rigidité. La plaque de protection profilée réduit considérablement les accrochages, et la conception simplifiée rend l'entretien rapide et facile. Il y a également un support de carrosserie réglable, des supports de pare-chocs réglables avec des points de fixation de barre stabilisatrice, et des points de fixation pour une transmission à 2 vitesses et un treuil servo en option.EMPATTEMENT RÉGLABLELe châssis du Deadbolt SCX10 II est conçu pour un empattement de 12,0 pouces, mais il peut être facilement ajusté à un empattement de 11,4 ou 12,3 pouces (kits de liaison en option vendus séparément). Axial a conçu le châssis de manière à ce que le réglage de l'empattement se fasse à l'arrière sans sacrifier la géométrie de la suspension avant. La dépose et la pose simples des biellettes de suspension et la modification de la longueur de l'arbre de transmission permettent de régler plus facilement l'empattement.TRANSMISSION LCX AX10™La transmission LCX AX10 éprouvée est dotée d'une disposition à trois vitesses, d'un patin robuste, d'un couvercle d'engrenage étanche et d'engrenages entièrement métalliques. Elle accepte une large gamme d'options d'engrenage. Le rapport global peut être ajusté en utilisant différents choix de pignons et d'engrenages droits, ce qui permet une vitesse super élevée ou une vitesse de rampage de niveau compétition.SUSPENSION ARRIÈRE À 4 BRASLa géométrie de la suspension utilise une conception à 4 bras à l'arrière, optimisée pour réduire la direction de l'essieu et la torsion du couple. Elle aide également à franchir les montées abruptes en ayant un anti-squat et des caractéristiques de roulis appropriés.ARBRES DE TRANSMISSION WB8 HD WILDBOAR™Les arbres de transmission WB8 HD Wildboar™ avant et arrière ont un axe transversal de plus grand diamètre (2x11mm) ainsi qu'un arbre à vis M4 (entraînement hexagonal 2mm) pour plus de solidité. Un curseur cannelé central flotte entre chaque extrémité et comporte un matériau supplémentaire pour réduire la flexion et la fatigue.AR44™ ESSIEU À PIGNON ÉLEVÉLes essieux avant et arrière AR44 monoblocs comportent un treillis moulé pour une durabilité extrême. Le pignon est placé 6 mm au-dessus du centre, ce qui augmente la garde au sol et améliore les angles de l'arbre de transmission. Des os de chien en métal et des engrenages internes à coupe hélicoïdale font partie de l'équipement standard, et la chaîne cinématique comprend des roulements à billes complets de haute qualité.SERVO MONTÉ SUR LETout comme le boîtier de direction d'un camion de grande taille est situé sur le châssis, Axial place l'emplacement de montage du servo sur le châssis. Le système de montage réglable des servos permet d'utiliser une large gamme de servos.AMORTISSEURS RÉGLABLES DE TYPE COILOVERLes amortisseurs remplis d'huile ont des corps filetés et un seul ressort hélicoïdal. Le taux d'amortissement peut être réglé pour répondre aux exigences de la piste. Les arceaux d'amortisseurs réalistes avec plusieurs positions de montage vous permettent de régler votre suspension pour des performances maximales.METHOD 307 HOLE 1.9" WHEELSLes roues METHOD 307 Hole 1.9" sous licence officielle offrent une durabilité et un look épuré. La roue Hole présente un anneau simulant le talon grâce à une découpe placée stratégiquement sur la lèvre extérieure de la roue.PNEUS NITTO TRAIL GRAPPLER M/T 1.9".Les pneus Nitto Trail Grappler M/T, composés de S30, de 119,4 mm (4,7") x 48,2 mm (1,9") de large, fournis avec la SCX10 II Deadbolt, offrent une grande garde au sol pour les sentiers hors route. La bande de roulement à gros blocs offre un excellent mordant sur tous les terrains.BOÎTIER DE RÉCEPTION RÉSISTANT À L'EAUSitué sur les plaques latérales, le boîtier de réception permet un accès facile et abaisse le centre de gravité. Trois joints en silicone sont inclus : un pour l'antenne, un pour les fils des servos (comprend trois fentes pour trois canaux), et un qui sert de joint pour le couvercle du boîtier de réception.SPEKTRUM™ 40A ESC BROSSE AVEC CONNECTEUR IC3Le Spektrum™ 40A Brushed ESC est compatible avec 2-3S LiPo, tout en étant facilement commutable "sur le terrain" entre les types de batteries LiPo et NiMH.40 AmpèresCompatible avec 2-3S LiPoCompatible avec 5-9 éléments NiMH/NiCdAvant/arrièreFreins à friction réglablesSPEKTRUM™ SLT2 ÉMETTEURLe système radio SLT2 à 2 canaux offre de nombreuses fonctionnalités des systèmes radio 2,4GHz haut de gamme, comme le réglage de la course de l'accélérateur/de la direction et la limitation de l'accélérateur.Limiteur de l'accélérateur intégré à 3 positions.Réglage de la vitesse et de l'assiette de la direction et de l'accélérateur avec inversion de la directionLe protocole FHSS 2,4 GHz offre une portée étendue et des performances sans interférences.Piles AA inclusesSPEKTRUM™ S614 SERVOLe servo Spektrum S614 offre un couple de direction de 201 oz-in et des engrenages métalliques pour plus de solidité. Il est étanche pour une protection supplémentaire contre les éléments.SPEKTRUM™ SLR300 SLT™ RECEIVERLe récepteur SLR300 à 3 canaux inclus est doté de la technologie SLT FHSS 2,4GHz résistante aux interférences et de canaux pour l'accélérateur, la direction et les fonctions auxiliaires. Son port de liaison peut également être utilisé pour alimenter des appareils tels que des ventilateurs, des lumières ou un capteur de tours. AXI03025T2

Parfait pour les amateurs de crawling soucieux de leur budget, le SCX10™ III Base Camp™ 4WD RTR offre des performances élevées dans un design sobre et classique qui offre encore beaucoup de réalisme à l'échelle. C'est le meilleur rapport qualité/prix disponible dans un engin Axial® à l'échelle 1/10 ! Que vous soyez un vétéran du rock crawling ou un nouveau venu, la plateforme SCX10 III Base Camp sera votre machine de prédilection. Conquérir les sentiers dès la sortie de la boîte, prêt pour votre prochaine création de performance à l'échelle !Caractéristiques principalesLa toute nouvelle transmission à une vitesse LCXU comprend un jeu complet de roulements à billes et des engrenages internes entièrement métalliques pour plus de solidité et de durabilité.Le châssis rigide à profilés en C en acier SCX10™ III réduit la flexion du cadre et augmente la précision des mouvements de la suspension.Les roues Black Rhino sous licence offrent un look à l'échelle.Les pneus Falken Wildpeak sous licence augmentent la garde au sol sur les surfaces rugueuses et l'adhérence sur les sentiers glissants.Les amortisseurs à remplissage d'huile entièrement reconstructibles comprennent des corps d'amortisseurs filetés anodisés transparents et des ressorts hélicoïdaux.Performance imparable - prix imbattableL'Axial® SCX10™ à l'échelle 1/10 est depuis longtemps la plateforme de véhicule RC de choix pour les amateurs de sentiers à l'échelle, offrant des détails passionnants et des performances tout-terrain supérieures. Chaque nouvelle génération de SCX10™ met la barre plus haut en matière de réalisme de l'escalade. Désormais, avec le SCX10™ III Base Camp™ 4WD prêt à l'emploi, même les fans de crawling soucieux de leur budget peuvent découvrir les performances inégalées de l'ingénierie Axial®, tout en profitant d'un grand réalisme à l'échelle. Le Base Camp™ 4WD est le meilleur rapport qualité/prix disponible sur un engin Axial® à l'échelle 1/10 !Le SCX10™ III Base Camp™ 4WD intègre tous les composants clés qui rendent les véhicules SCX10™ III si efficaces sur les pistes. Pour les bashers à petit budget, Axial® a réduit les coûts en incluant la classique transmission à une vitesse et en mettant un peu moins de détails moulés sur la carrosserie. Le Base Camp™ 4WD offre toujours les performances élevées que vous attendez d'un véhicule Axial®. Le centre de gravité bas de la transmission à une vitesse l'aide même à coller plus étroitement aux sentiers, et le nouveau style de carrosserie a un look distinctif et génial.La rigidité du châssis à profilés en C en acier du SCX10™ III Base Camp™ 4WD réduit la flexion du cadre et augmente la précision des mouvements de la suspension. Un jeu complet de roulements à billes et des engrenages internes entièrement métalliques confèrent à la transmission force et longévité. La suspension optimisée comprend des maillons entièrement métalliques et des amortisseurs à bain d'huile qui peuvent être réglés pour trouver le meilleur taux d'amortissement pour n'importe quelle surface.Les roues Black Rhino, sous licence officielle, ajoutent une touche d'échelle. Les pneus Falken Wildpeak à gomme R35 fournis avec le SCX10™ III Base Camp™ 4WD offrent une bonne garde au sol et une adhérence sûre sur la terre, les rochers et toutes les autres surfaces hors piste.Assemblé en usine et prêt à fonctionner, l'Axial® SCX10™ III Base Camp™ 4WD est livré avec presque tout ce dont vous avez besoin pour vous lancer sur les sentiers dès sa sortie de la boîte, notamment l'émetteur, le récepteur, l'ESC, le moteur, le servo et le corps fini. Il suffit d'ajouter vos batteries et votre chargeur préférés. Pour tous ceux qui souhaitent rejoindre le style de vie de l'aventure RC - en montagne, en forêt, dans le désert ou dans le jardin - le Base Camp™ 4WD abordable et performant rend les choses possibles !CaractéristiquesLa toute nouvelle transmission à une vitesse LCXU comprend un jeu complet de roulements à billes et des engrenages internes entièrement métalliques pour plus de solidité et de durabilité.Le châssis rigide à profilés en C en acier SCX10™ III réduit la flexion du cadre et augmente la précision des mouvements de la suspension.Les roues Black Rhino sous licence offrent un look à l'échelle.Les pneus Falken Wildpeak sous licence augmentent la garde au sol sur les surfaces rugueuses et l'adhérence sur les sentiers glissants.Les amortisseurs à remplissage d'huile entièrement reconstructibles comprennent des corps d'amortisseurs filetés anodisés transparents et des ressorts hélicoïdauxLa radio Spektrum™ SLT3 2,4GHz avec récepteur SR315 à double protocole offre un contrôle SLT 2,4GHz fiable dès maintenant et un potentiel de mise à niveau DSMR® pour l'avenir.Le système d'alimentation inclus et installé comprend un moteur à balais Dynamite® 35T et un contrôleur électronique à balais Spektrum™ 40A.Le servo à engrenage métallique et à couple élevé de 15 kg est étanche pour ramper en toute confiance dans toutes les conditions météorologiques et de piste.Le nouveau style de carrosserie offre un look d'échelle excitant et une construction finie plus légère.Nouveaux pare-chocs Demello Off Road à haut dégagement.CHÂSSIS SCX10™ III EN ACIER À PROFILÉS EN CLa rigidité du châssis à profilés en C en acier du SCX10™ III Base Camp 4WD réduit la flexion du cadre et augmente la précision des mouvements de la suspension.Toute nouvelle transmission LCXU à une vitesse.Équipé d'une transmission à une vitesse haute performance, le SCX10™ III Base Camp 4WD a un centre de gravité bas pour une meilleure stabilité sur les parcours et les sentiers. La transmission comprend également un jeu complet de roulements à billes et des engrenages internes entièrement métalliques pour la résistance et la longévité. Les engrenages internes peuvent être intervertis pour permettre l'utilisation de notre kit de conversion d'essieu standard en option (AXI238000).GÉOMÉTRIE DE SUSPENSION OPTIMISÉELa géométrie de la suspension avant du SCX10™ III Base Camp 4WD est optimisée pour réduire le bump steer, tandis que le 4-link arrière réduit le torque twist.MAILLONS EN MÉTALTous les maillons sont en métal et tous les points de pivotement sont sur des billes en acier inoxydable qui offrent des performances de longue durée.AMORTISSEURS RÉGLABLES EN ALUMINIUM DE TYPE COILOVERLes amortisseurs à bain d'huile ont un corps fileté en aluminium et un ressort unique de type coilover. Les amortisseurs sont réglables pour obtenir le meilleur taux d'amortissement. L'augmentation de la taille de leur alésage crée également un plus grand volume de fluide pour de meilleures performances.JANTES MONOBLOC BLACK RHINOLes jantes Black Rhino sous licence officielle ajoutent une touche de réalisme.PNEUS FALKEN WILDPEAKLes pneus Falken Wildpeak de 4,7 pouces de hauteur et à composition R35 inclus avec le SCX10™ III Base Camp 4WD offrent une plus grande garde au sol et une meilleure adhérence sur la terre, les rochers et tous les autres sentiers hors route.SYSTÈME RADIO SPEKTRUM™ SLT3La radio SLT3 à 3 canaux incluse avec le récepteur SR315 à double protocole offre un contrôle SLT 2,4GHz fiable dès maintenant et un potentiel de mise à niveau DSMR® de niveau supérieur pour l'avenir. Les fonctions réglables par l'utilisateur comprennent les réglages de la direction et de l'accélérateur, le taux de direction et les limites de l'accélérateur. Le volant recouvert de mousse de l'émetteur permet un contrôle sans glissement. AXI03027T1

Axial définit de nouvelles normes dans le réalisme SCX24! Le Bronco, le premier véhicule utilitaire développé par la Ford Motor Company, a été produit de 1966 à 1996 pendant cinq générations. Après une brève absence, il est revenu à la série Ford en 2021 - et cette nouvelle génération a rapidement rétabli le Bronco comme l’un des principaux véhicules tout-terrain de l’industrie automobile.Chaque autoenthousiaste qui admire le Bronco à sa taille d’origine peut désormais posséder sa propre version RC à l’échelle 1:24 et conduire le Axial® SCX24™ Ford Bronco 4WD RTR.Aucune connaissance préalable de la télécommande n’est nécessaire, car elle est facile à conduire, entièrement montée et prête à l’emploi. Le camion est construit sur le châssis éprouvé Axial® SCX24™, de sorte que même le plus engagé des fans de RC Crawling sera fier de l’avoir dans son parc automobile. Et les constructeurs de modèles réduits seront ravis de voir que cette Ford Bronco n’est pas seulement magnifique et fonctionne bien, mais qu’elle apporte aussi un tout nouveau niveau de réalisme sur la plateforme SCX24™.Le modèle SCX24™ Ford Bronco lance Axial® une carrosserie rigide extraordinairement détaillée et particulièrement durable avec poignées de porte, rétroviseurs et rambardes de toit moulés. Il existe également une roue de réserve montée ainsi qu’une deuxième feuille de décoration facultative pour personnaliser la finition. Pour compléter les détails de la carrosserie Ford Bronco à l’échelle, des roues Wildtrak et des pneus Nitto Trail Grappler M/T ont été officiellement autorisés.La Ford Bronco 4WD SCX24™ offre un décor parfait pour les aventures avec RC. Si tu es coincé au travail, il te suffit de cracher sur ton bureau, et un salon en désordre devient un parcours d’obstacles idéal. Teste tes capacités sur un parcours de table intérieur ou emporte ta Ford Bronco SCX24™ vers l’extérieur, où son électronique étanche est protégée des éléments. Avec quelques trous, des rameaux et des pierres, tu peux créer un chemin passionnant en quelques minutes.Quel que soit le cap que tu prends, le châssis SCX24™ est capable de relever tous les défis grâce à un entraînement à quatre roues motrices permanent, une suspension arrière à 3 bras avant/4 et bien plus encore. Des rails de cadre réalistes en acier supportent des chocs durs et des engrenages à vis sans fin sur les axes augmentent la garde au sol. Les essieux avant et arrière en acier, les fusées avant et les os d’essieu en acier vous permettent de cracher et de grimper facilement. L’alimentation électrique est assurée par un moteur Dynamite® 88T de taille 180 et une batterie LiPo 2S. Un système de télécommande à 3 canaux de 2,4 GHz est prévu pour une commande précise et fiable.La Ford Bronco est livrée avec tout ce dont tu as besoin pour démarrer immédiatement - émetteur, récepteur, ESC, moteur, servo, batterie et chargeur USB. La carrosserie fidèle à l’original est disponible en trois couleurs, basées sur les couleurs actuelles de l’usine Ford Bronco. Avec le modèle Axial® SCX24™ Ford Bronco 4WD, profitez de la plus grande fidélité possible à l’échelle 1:24!FonctionsEquipé et prêt à rouler, avec télécommande à 2 canaux, moteur à balais 88T, servo, unité de réglage/réception et batteries d’émetteur AACarrosserie rigide Ford Bronco ABS avec poignées de porte, rétroviseurs, rails de toit et support pour pneus avec roue de secoursDeuxième feuille décorative supplémentaire à adapter en optionPneus Nitto Trail Grappler M/T montés sur des jantes WildtrakVéritable entraînement permanent à quatre roues motricesEssieux rigides durables, suspension avant et arrière et jambes de suspension pour une manipulation et une performance optimalesLes engrenages à vis sans fin du différentiel avant et du différentiel arrière augmentent la garde au solCadre à profil C robuste en acier pour une résistance et une stabilité supplémentairesLes essieux en acier longue durée assurent solidité et longévité pour résister aux fortes hausses et aux trails irréguliers2 ans de garantie (voir manuel du produit pour plus de détails)CARROSSERIE EN PLASTIQUE DUR SCALE FORD BRONCOLe modèle Axial® SCX24 Ford Bronco atteint un niveau de réalisme tout à fait nouveau grâce à sa carrosserie rigide ABS sous licence officielle, exceptionnellement détaillée et particulièrement durable, avec poignées de porte, miroirs et rails de toit moulés. Il existe également une roue de réserve montée ainsi qu’une deuxième feuille de décoration facultative pour personnaliser la finition.PROFILÉ EN ACIER CADRE D’ÉCHELLETout comme la plateforme SCX10™ à l’échelle 1:10, le châssis SCX24™ est équipé d’un cadre à profilés en acier C robuste et stable qui permet de garder tout intact et sans déformation.CARTER D’ESSIEU PLEIN À L’AVANT ET À L’ARRIÈRELes essieux avant et arrière sont constitués d’un double essieu plein moulé par injection. Pour une manipulation optimale, la suspension SCX24™ est équipée d’une suspension à 3 bras avant et d’une suspension à 4 bras arrière.LUMIÈRES ET LENTILLES DE DIFFUSION PROFILÉESPour un maximum de réalisme, des projecteurs fonctionnels sont placés aux angles avant de la carrosserie Ford Bronco à l’échelle et dans le pare-chocs avant. AXI00006T3

Axial définit de nouvelles normes dans le réalisme SCX24! Le Bronco, le premier véhicule utilitaire développé par la Ford Motor Company, a été produit de 1966 à 1996 pendant cinq générations. Après une brève absence, il est revenu à la série Ford en 2021 - et cette nouvelle génération a rapidement rétabli le Bronco comme l’un des principaux véhicules tout-terrain de l’industrie automobile.Chaque autoenthousiaste qui admire le Bronco à sa taille d’origine peut désormais posséder sa propre version RC à l’échelle 1:24 et conduire le Axial® SCX24™ Ford Bronco 4WD RTR.Aucune connaissance préalable de la télécommande n’est nécessaire, car elle est facile à conduire, entièrement montée et prête à l’emploi. Le camion est construit sur le châssis éprouvé Axial® SCX24™, de sorte que même le plus engagé des fans de RC Crawling sera fier de l’avoir dans son parc automobile. Et les constructeurs de modèles réduits seront ravis de voir que cette Ford Bronco n’est pas seulement magnifique et fonctionne bien, mais qu’elle apporte aussi un tout nouveau niveau de réalisme sur la plateforme SCX24™.Le modèle SCX24™ Ford Bronco lance Axial® une carrosserie rigide extraordinairement détaillée et particulièrement durable avec poignées de porte, rétroviseurs et rambardes de toit moulés. Il existe également une roue de réserve montée ainsi qu’une deuxième feuille de décoration facultative pour personnaliser la finition. Pour compléter les détails de la carrosserie Ford Bronco à l’échelle, des roues Wildtrak et des pneus Nitto Trail Grappler M/T ont été officiellement autorisés.La Ford Bronco 4WD SCX24™ offre un décor parfait pour les aventures avec RC. Si tu es coincé au travail, il te suffit de cracher sur ton bureau, et un salon en désordre devient un parcours d’obstacles idéal. Teste tes capacités sur un parcours de table intérieur ou emporte ta Ford Bronco SCX24™ vers l’extérieur, où son électronique étanche est protégée des éléments. Avec quelques trous, des rameaux et des pierres, tu peux créer un chemin passionnant en quelques minutes.Quel que soit le cap que tu prends, le châssis SCX24™ est capable de relever tous les défis grâce à un entraînement à quatre roues motrices permanent, une suspension arrière à 3 bras avant/4 et bien plus encore. Des rails de cadre réalistes en acier supportent des chocs durs et des engrenages à vis sans fin sur les axes augmentent la garde au sol. Les essieux avant et arrière en acier, les fusées avant et les os d’essieu en acier vous permettent de cracher et de grimper facilement. L’alimentation électrique est assurée par un moteur Dynamite® 88T de taille 180 et une batterie LiPo 2S. Un système de télécommande à 3 canaux de 2,4 GHz est prévu pour une commande précise et fiable.La Ford Bronco est livrée avec tout ce dont tu as besoin pour démarrer immédiatement - émetteur, récepteur, ESC, moteur, servo, batterie et chargeur USB. La carrosserie fidèle à l’original est disponible en trois couleurs, basées sur les couleurs actuelles de l’usine Ford Bronco. Avec le modèle Axial® SCX24™ Ford Bronco 4WD, profitez de la plus grande fidélité possible à l’échelle 1:24!FonctionsEquipé et prêt à rouler, avec télécommande à 2 canaux, moteur à balais 88T, servo, unité de réglage/réception et batteries d’émetteur AACarrosserie rigide Ford Bronco ABS avec poignées de porte, rétroviseurs, rails de toit et support pour pneus avec roue de secoursDeuxième feuille décorative supplémentaire à adapter en optionPneus Nitto Trail Grappler M/T montés sur des jantes WildtrakVéritable entraînement permanent à quatre roues motricesEssieux rigides durables, suspension avant et arrière et jambes de suspension pour une manipulation et une performance optimalesLes engrenages à vis sans fin du différentiel avant et du différentiel arrière augmentent la garde au solCadre à profil C robuste en acier pour une résistance et une stabilité supplémentairesLes essieux en acier longue durée assurent solidité et longévité pour résister aux fortes hausses et aux trails irréguliers2 ans de garantie (voir manuel du produit pour plus de détails)CARROSSERIE EN PLASTIQUE DUR SCALE FORD BRONCOLe modèle Axial® SCX24 Ford Bronco atteint un niveau de réalisme tout à fait nouveau grâce à sa carrosserie rigide ABS sous licence officielle, exceptionnellement détaillée et particulièrement durable, avec poignées de porte, miroirs et rails de toit moulés. Il existe également une roue de réserve montée ainsi qu’une deuxième feuille de décoration facultative pour personnaliser la finition.PROFILÉ EN ACIER CADRE D’ÉCHELLETout comme la plateforme SCX10™ à l’échelle 1:10, le châssis SCX24™ est équipé d’un cadre à profilés en acier C robuste et stable qui permet de garder tout intact et sans déformation.CARTER D’ESSIEU PLEIN À L’AVANT ET À L’ARRIÈRELes essieux avant et arrière sont constitués d’un double essieu plein moulé par injection. Pour une manipulation optimale, la suspension SCX24™ est équipée d’une suspension à 3 bras avant et d’une suspension à 4 bras arrière.LUMIÈRES ET LENTILLES DE DIFFUSION PROFILÉESPour un maximum de réalisme, des projecteurs fonctionnels sont placés aux angles avant de la carrosserie Ford Bronco à l’échelle et dans le pare-chocs avant. AXI00006T2

Axial définit de nouvelles normes dans le réalisme SCX24! Le Bronco, le premier véhicule utilitaire développé par la Ford Motor Company, a été produit de 1966 à 1996 pendant cinq générations. Après une brève absence, il est revenu à la série Ford en 2021 - et cette nouvelle génération a rapidement rétabli le Bronco comme l’un des principaux véhicules tout-terrain de l’industrie automobile.Chaque autoenthousiaste qui admire le Bronco à sa taille d’origine peut désormais posséder sa propre version RC à l’échelle 1:24 et conduire le Axial® SCX24™ Ford Bronco 4WD RTR.Aucune connaissance préalable de la télécommande n’est nécessaire, car elle est facile à conduire, entièrement montée et prête à l’emploi. Le camion est construit sur le châssis éprouvé Axial® SCX24™, de sorte que même le plus engagé des fans de RC Crawling sera fier de l’avoir dans son parc automobile. Et les constructeurs de modèles réduits seront ravis de voir que cette Ford Bronco n’est pas seulement magnifique et fonctionne bien, mais qu’elle apporte aussi un tout nouveau niveau de réalisme sur la plateforme SCX24™.Le modèle SCX24™ Ford Bronco lance Axial® une carrosserie rigide extraordinairement détaillée et particulièrement durable avec poignées de porte, rétroviseurs et rambardes de toit moulés. Il existe également une roue de réserve montée ainsi qu’une deuxième feuille de décoration facultative pour personnaliser la finition. Pour compléter les détails de la carrosserie Ford Bronco à l’échelle, des roues Wildtrak et des pneus Nitto Trail Grappler M/T ont été officiellement autorisés.La Ford Bronco 4WD SCX24™ offre un décor parfait pour les aventures avec RC. Si tu es coincé au travail, il te suffit de cracher sur ton bureau, et un salon en désordre devient un parcours d’obstacles idéal. Teste tes capacités sur un parcours de table intérieur ou emporte ta Ford Bronco SCX24™ vers l’extérieur, où son électronique étanche est protégée des éléments. Avec quelques trous, des rameaux et des pierres, tu peux créer un chemin passionnant en quelques minutes.Quel que soit le cap que tu prends, le châssis SCX24™ est capable de relever tous les défis grâce à un entraînement à quatre roues motrices permanent, une suspension arrière à 3 bras avant/4 et bien plus encore. Des rails de cadre réalistes en acier supportent des chocs durs et des engrenages à vis sans fin sur les axes augmentent la garde au sol. Les essieux avant et arrière en acier, les fusées avant et les os d’essieu en acier vous permettent de cracher et de grimper facilement. L’alimentation électrique est assurée par un moteur Dynamite® 88T de taille 180 et une batterie LiPo 2S. Un système de télécommande à 3 canaux de 2,4 GHz est prévu pour une commande précise et fiable.La Ford Bronco est livrée avec tout ce dont tu as besoin pour démarrer immédiatement - émetteur, récepteur, ESC, moteur, servo, batterie et chargeur USB. La carrosserie fidèle à l’original est disponible en trois couleurs, basées sur les couleurs actuelles de l’usine Ford Bronco. Avec le modèle Axial® SCX24™ Ford Bronco 4WD, profitez de la plus grande fidélité possible à l’échelle 1:24!FonctionsEquipé et prêt à rouler, avec télécommande à 2 canaux, moteur à balais 88T, servo, unité de réglage/réception et batteries d’émetteur AACarrosserie rigide Ford Bronco ABS avec poignées de porte, rétroviseurs, rails de toit et support pour pneus avec roue de secoursDeuxième feuille décorative supplémentaire à adapter en optionPneus Nitto Trail Grappler M/T montés sur des jantes WildtrakVéritable entraînement permanent à quatre roues motricesEssieux rigides durables, suspension avant et arrière et jambes de suspension pour une manipulation et une performance optimalesLes engrenages à vis sans fin du différentiel avant et du différentiel arrière augmentent la garde au solCadre à profil C robuste en acier pour une résistance et une stabilité supplémentairesLes essieux en acier longue durée assurent solidité et longévité pour résister aux fortes hausses et aux trails irréguliers2 ans de garantie (voir manuel du produit pour plus de détails)CARROSSERIE EN PLASTIQUE DUR SCALE FORD BRONCOLe modèle Axial® SCX24 Ford Bronco atteint un niveau de réalisme tout à fait nouveau grâce à sa carrosserie rigide ABS sous licence officielle, exceptionnellement détaillée et particulièrement durable, avec poignées de porte, miroirs et rails de toit moulés. Il existe également une roue de réserve montée ainsi qu’une deuxième feuille de décoration facultative pour personnaliser la finition.PROFILÉ EN ACIER CADRE D’ÉCHELLETout comme la plateforme SCX10™ à l’échelle 1:10, le châssis SCX24™ est équipé d’un cadre à profilés en acier C robuste et stable qui permet de garder tout intact et sans déformation.CARTER D’ESSIEU PLEIN À L’AVANT ET À L’ARRIÈRELes essieux avant et arrière sont constitués d’un double essieu plein moulé par injection. Pour une manipulation optimale, la suspension SCX24™ est équipée d’une suspension à 3 bras avant et d’une suspension à 4 bras arrière.LUMIÈRES ET LENTILLES DE DIFFUSION PROFILÉESPour un maximum de réalisme, des projecteurs fonctionnels sont placés aux angles avant de la carrosserie Ford Bronco à l’échelle et dans le pare-chocs avant. AXI00006T1

Le modèle Axial® SCX24™ Jeep® JT Gladiator 4WD, sous licence officielle et prêt à rouler, recrée le camion nord-américain de l'année 2020 avec des détails exceptionnels. Son châssis éprouvé présente un nouvel empattement allongé pour une meilleure maniabilité et des performances imparables.Caractéristiques principalesAssemblé en usine et prêt à fonctionner, avec une radio à 2 canaux, un moteur brushless 88T, un servo, un ESC/récepteur et des piles AA pour l'émetteur.Carrosserie et intérieur détaillés de la Jeep® Gladiator, avec conducteur à l'échelle et pack d'accessoires Tuff Stuff Overland monté sur le porte-bagages.Deux feux à LED dans le pare-chocs avant et un port supplémentaire sur l'ESC pour ajouter des feux à LED en option.Pneus Nitto Trail Grappler M/T sous licence officielle montés sur des roues KMC XD Machete sous licence officielle.Véritable 4 roues motrices à plein tempsUn crawler au réalisme passionnantDésormais, tous les passionnés d'automobile qui admirent le camion nord-américain de l'année 2020 peuvent posséder et conduire leur propre version RC à l'échelle 1/24, sous licence officielle - le Axial® SCX24™ Jeep® JT Gladiator 4WD RTR.Aucune expérience préalable de la radiocommande n'est nécessaire car il est facile à conduire, entièrement assemblé et prêt à fonctionner. Le camion est construit sur le châssis Axial® SCX24™ qui a fait ses preuves, de sorte que même le fan de crawling RC le plus dévoué sera fier de l'avoir dans sa gamme. Et les modélistes sérieux seront ravis de constater que la SCX24™ Jeep® JT Gladiator n'est pas seulement belle, mais qu'elle est également performante.L'échelle 1/24 Axial® SCX24™ Jeep® JT Gladiator 4WD fait de n'importe quel endroit le cadre parfait pour des aventures RC. Si vous êtes coincé au travail, allez ramper sur votre bureau. Une pièce en désordre devient une course d'obstacles idéale. Testez vos compétences sur une " table de parcours " d'intérieur ou emmenez votre SCX24™ Jeep® JT Gladiator à l'extérieur, où ses composants électroniques résistants à l'eau sont à l'abri des éléments. Vous pouvez mettre en place un parcours passionnant en quelques minutes avec quelques trous, brindilles et rochers.Quel que soit le parcours que vous suivez, le châssis SCX24™ relève tous les défis avec ses 4 roues motrices à plein temps, sa suspension avant/4 bras arrière à 3 bras et bien plus encore. Les rails de châssis réalistes en acier résistent aux coups durs. Les engrenages à vis sans fin sur les essieux augmentent la garde au sol. L'empattement allongé de 22 mm augmente la stabilité, tandis que les essieux avant et arrière en acier, les fusées d'essieu avant et les dogbones en acier vous permettent de ramper et de grimper en toute confiance. La puissance est fournie par un moteur Dynamite® 88T et une batterie LiPo 2S. Un système radio à 2 canaux est inclus pour un contrôle précis et fiable.La Axial® SCX24™ Jeep® JT Gladiator est très performante et incroyablement réaliste. La carrosserie à l'échelle authentique comprend un conducteur et un intérieur détaillé et est disponible dans votre choix de deux couleurs basées sur les couleurs d'usine actuelles de la Jeep® Gladiator. Les accessoires Tuff Stuff Overland à l'échelle sont montés sur le porte-bagages. Les pneus Nitto Grappler sous licence officielle montés sur des roues KMC ajoutent du réalisme et une excellente adhérence sur route et hors route. Deux LED dans le pare-chocs avant éclairent la piste pour ramper de nuit.Le Axial® SCX24™ Jeep® JT Gladiator 4WD permet à n'importe qui de vivre l'aventure du "camion de l'année" - sans travail et en toute simplicité !CaractéristiquesAssemblé en usine et prêt à fonctionner, avec une radio à 2 canaux, un moteur brushless 88T, un servo, un ESC/récepteur et des piles AA pour l'émetteur.Carrosserie et intérieur détaillés de la Jeep® Gladiator, avec conducteur à l'échelle et pack d'accessoires Tuff Stuff Overland monté sur le porte-bagages.Deux feux à LED dans le pare-chocs avant et un port supplémentaire sur l'ESC pour ajouter des feux à LED en option.Pneus Nitto Trail Grappler M/T sous licence officielle montés sur des roues KMC XD Machete sous licence officielle.Véritable 4 roues motrices à plein tempsEmpattement plus long de 22 mm pour une meilleure adaptation au corps et la capacité de surmonter les grands défis.Suspension robuste à 3 bras à l'avant et 4 bras à l'arrière et amortisseurs à ressorts pour une maniabilité optimale et des performances de franchissement.Les différentiels avant et arrière à vis sans fin augmentent la garde au sol.Rails de châssis robustes en acier à profilés en C avec renforts pour plus de solidité et un alignement correct.Les essieux en acier durable offrent une résistance et une longévité adaptées aux montées difficiles et aux sentiers accidentés.Charnière de carrosserie à crochets et boucles pour un accès facile à la batterie en position ouverte.Garantie limitée de 2 ans (voir le manuel du produit pour plus de détails)NOUVEL EMPATTEMENT PLUS LONGL'empattement a été allongé de 22 mm sur la SCX24™ Jeep® JT Gladiator pour offrir de toutes nouvelles capacités - en augmentant la stabilité et en permettant au véhicule de se muscler plus facilement pour relever de grands défis.DÉTAILS DE CARROSSERIE EXTRÊMESEn plus de sa carrosserie à l'échelle sous licence officielle et finie en usine, la SCX24™ Jeep® JT Gladiator comprend un intérieur détaillé avec un conducteur à l'échelle et un pack d'accessoires à l'échelle Tuff Stuff Overland monté sur le porte-bagages.RAILS DE CHÂSSIS EN ACIER À PROFILÉS EN CTout comme la plateforme SCX10™ à l'échelle 1/10, le châssis SCX24™ est doté de rails de châssis à profilés en C en acier, robustes et résistants, avec des renforts pour que tout reste intact et aligné.MOTEUR BRUSHLES DYNAMITE® 88TLe moteur électrique à balais Dynamite 88T fournit la bonne quantité de couple pour effectuer des montées abruptes. Il est associé à un support de moteur en acier pour réduire la flexion au minimum et protéger les engrenages.VIS SANS FINLes différentiels avant et arrière contiennent chacun une vis sans fin et un engrenage à vis sans fin pour transmettre la puissance aux essieux et créer une garde au sol plus élevée.BOÎTIERS D'ESSIEUX PLEINS AVANT ET ARRIÈRELes essieux avant et arrière sont constitués d'un essieu solide en composite moulé en deux pièces. Pour une maniabilité optimale, la suspension SCX24™ comporte une configuration à trois bras à l'avant et à quatre bras à l'arrière.ESSIEUX EN ACIER ROBUSTELes essieux avant et arrière en acier, les fusées avant et les dogbones en acier offrent la résistance et la longévité nécessaires pour continuer à rouler en toute confiance lors des montées difficiles et sur les sentiers accidentés.ARBRES D'ENTRAÎNEMENT CANNELÉSLes arbres de transmission avant et arrière sont cannelés et manchonnés pour permettre un débattement maximal de la suspension tout en maintenant la puissance aux roues.AMORTISSEURS COILOVERMême à cette petite échelle, la combinaison d'amortisseurs coilover avec réservoirs simulés et de maillons de suspension en composite durable offre les performances que vous attendez d'un véhicule Axial®.FEUX À LED INCLUSDeux lampes à LED brillantes sont incluses et montées dans le pare-chocs avant. Un port supplémentaire sur l'ESC vous permet d'ajouter des feux à LED en option.SUSPENSION ARRIÈRE À 4 BRASLa géométrie de la suspension arrière utilise une conception à 4 bras qui est optimisée pour réduire la direction de l'essieu et la torsion du couple.ROUES KMC XD229 MACHETE CRAWL ET PNEUS NITTO TRAIL GRAPPLER M/TLes pneus Nitto Trail Grappler M/T, sous licence officielle, offrent un mélange fantastique de performances tout-terrain tout en conservant une excellente stabilité pour une utilisation sur route. Les pneus sont montés sur des roues KMC XD sous licence officielle, qui sont légendaires dans le monde du tout-terrain. Moulées en noir avec une finition argent satiné, les roues présentent des détails étonnants, même à l'échelle 1/24 !SYSTÈME DE CARROSSERIE À CHARNIÈRELe système de carrosserie à charnière permet d'accéder facilement aux composants embarqués. Sa conception de charnière à crochets et boucles vous permet d'atteindre rapidement le châssis et la batterie en faisant simplement pivoter la carrosserie vers le haut.ROULEMENTS À BILLES COMPLETSCe n'est pas parce que le SCX24™ est petit que ses caractéristiques suivent. Il n'y a pas de bagues ici - la chaîne cinématique tourne librement sur des roulements à cartouche étanches dans tout le véhicule.SERVO AXIAL® AS-1Monté juste au-dessus de l'essieu avant, le servo Axial® AS-1 est doté d'un économiseur de servo qui permet une précision de la direction tout en protégeant les engrenages du servo en cas d'accrochage ou de choc. AXI00005T1

Le modèle Axial® SCX24™ Jeep® JT Gladiator 4WD, sous licence officielle et prêt à rouler, recrée le camion nord-américain de l'année 2020 avec des détails exceptionnels. Son châssis éprouvé présente un nouvel empattement allongé pour une meilleure maniabilité et des performances imparables.Caractéristiques principalesAssemblé en usine et prêt à fonctionner, avec une radio à 2 canaux, un moteur brushless 88T, un servo, un ESC/récepteur et des piles AA pour l'émetteur.Carrosserie et intérieur détaillés de la Jeep® Gladiator, avec conducteur à l'échelle et pack d'accessoires Tuff Stuff Overland monté sur le porte-bagages.Deux feux à LED dans le pare-chocs avant et un port supplémentaire sur l'ESC pour ajouter des feux à LED en option.Pneus Nitto Trail Grappler M/T sous licence officielle montés sur des roues KMC XD Machete sous licence officielle.Véritable 4 roues motrices à plein tempsUn crawler au réalisme passionnantDésormais, tous les passionnés d'automobile qui admirent le camion nord-américain de l'année 2020 peuvent posséder et conduire leur propre version RC à l'échelle 1/24, sous licence officielle - le Axial® SCX24™ Jeep® JT Gladiator 4WD RTR.Aucune expérience préalable de la radiocommande n'est nécessaire car il est facile à conduire, entièrement assemblé et prêt à fonctionner. Le camion est construit sur le châssis Axial® SCX24™ qui a fait ses preuves, de sorte que même le fan de crawling RC le plus dévoué sera fier de l'avoir dans sa gamme. Et les modélistes sérieux seront ravis de constater que la SCX24™ Jeep® JT Gladiator n'est pas seulement belle, mais qu'elle est également performante.L'échelle 1/24 Axial® SCX24™ Jeep® JT Gladiator 4WD fait de n'importe quel endroit le cadre parfait pour des aventures RC. Si vous êtes coincé au travail, allez ramper sur votre bureau. Une pièce en désordre devient une course d'obstacles idéale. Testez vos compétences sur une " table de parcours " d'intérieur ou emmenez votre SCX24™ Jeep® JT Gladiator à l'extérieur, où ses composants électroniques résistants à l'eau sont à l'abri des éléments. Vous pouvez mettre en place un parcours passionnant en quelques minutes avec quelques trous, brindilles et rochers.Quel que soit le parcours que vous suivez, le châssis SCX24™ relève tous les défis avec ses 4 roues motrices à plein temps, sa suspension avant/4 bras arrière à 3 bras et bien plus encore. Les rails de châssis réalistes en acier résistent aux coups durs. Les engrenages à vis sans fin sur les essieux augmentent la garde au sol. L'empattement allongé de 22 mm augmente la stabilité, tandis que les essieux avant et arrière en acier, les fusées d'essieu avant et les dogbones en acier vous permettent de ramper et de grimper en toute confiance. La puissance est fournie par un moteur Dynamite® 88T et une batterie LiPo 2S. Un système radio à 2 canaux est inclus pour un contrôle précis et fiable.La Axial® SCX24™ Jeep® JT Gladiator est très performante et incroyablement réaliste. La carrosserie à l'échelle authentique comprend un conducteur et un intérieur détaillé et est disponible dans votre choix de deux couleurs basées sur les couleurs d'usine actuelles de la Jeep® Gladiator. Les accessoires Tuff Stuff Overland à l'échelle sont montés sur le porte-bagages. Les pneus Nitto Grappler sous licence officielle montés sur des roues KMC ajoutent du réalisme et une excellente adhérence sur route et hors route. Deux LED dans le pare-chocs avant éclairent la piste pour ramper de nuit.Le Axial® SCX24™ Jeep® JT Gladiator 4WD permet à n'importe qui de vivre l'aventure du "camion de l'année" - sans travail et en toute simplicité !CaractéristiquesAssemblé en usine et prêt à fonctionner, avec une radio à 2 canaux, un moteur brushless 88T, un servo, un ESC/récepteur et des piles AA pour l'émetteur.Carrosserie et intérieur détaillés de la Jeep® Gladiator, avec conducteur à l'échelle et pack d'accessoires Tuff Stuff Overland monté sur le porte-bagages.Deux feux à LED dans le pare-chocs avant et un port supplémentaire sur l'ESC pour ajouter des feux à LED en option.Pneus Nitto Trail Grappler M/T sous licence officielle montés sur des roues KMC XD Machete sous licence officielle.Véritable 4 roues motrices à plein tempsEmpattement plus long de 22 mm pour une meilleure adaptation au corps et la capacité de surmonter les grands défis.Suspension robuste à 3 bras à l'avant et 4 bras à l'arrière et amortisseurs à ressorts pour une maniabilité optimale et des performances de franchissement.Les différentiels avant et arrière à vis sans fin augmentent la garde au sol.Rails de châssis robustes en acier à profilés en C avec renforts pour plus de solidité et un alignement correct.Les essieux en acier durable offrent une résistance et une longévité adaptées aux montées difficiles et aux sentiers accidentés.Charnière de carrosserie à crochets et boucles pour un accès facile à la batterie en position ouverte.Garantie limitée de 2 ans (voir le manuel du produit pour plus de détails)NOUVEL EMPATTEMENT PLUS LONGL'empattement a été allongé de 22 mm sur la SCX24™ Jeep® JT Gladiator pour offrir de toutes nouvelles capacités - en augmentant la stabilité et en permettant au véhicule de se muscler plus facilement pour relever de grands défis.DÉTAILS DE CARROSSERIE EXTRÊMESEn plus de sa carrosserie à l'échelle sous licence officielle et finie en usine, la SCX24™ Jeep® JT Gladiator comprend un intérieur détaillé avec un conducteur à l'échelle et un pack d'accessoires à l'échelle Tuff Stuff Overland monté sur le porte-bagages.RAILS DE CHÂSSIS EN ACIER À PROFILÉS EN CTout comme la plateforme SCX10™ à l'échelle 1/10, le châssis SCX24™ est doté de rails de châssis à profilés en C en acier, robustes et résistants, avec des renforts pour que tout reste intact et aligné.MOTEUR BRUSHLES DYNAMITE® 88TLe moteur électrique à balais Dynamite 88T fournit la bonne quantité de couple pour effectuer des montées abruptes. Il est associé à un support de moteur en acier pour réduire la flexion au minimum et protéger les engrenages.VIS SANS FINLes différentiels avant et arrière contiennent chacun une vis sans fin et un engrenage à vis sans fin pour transmettre la puissance aux essieux et créer une garde au sol plus élevée.BOÎTIERS D'ESSIEUX PLEINS AVANT ET ARRIÈRELes essieux avant et arrière sont constitués d'un essieu solide en composite moulé en deux pièces. Pour une maniabilité optimale, la suspension SCX24™ comporte une configuration à trois bras à l'avant et à quatre bras à l'arrière.ESSIEUX EN ACIER ROBUSTELes essieux avant et arrière en acier, les fusées avant et les dogbones en acier offrent la résistance et la longévité nécessaires pour continuer à rouler en toute confiance lors des montées difficiles et sur les sentiers accidentés.ARBRES D'ENTRAÎNEMENT CANNELÉSLes arbres de transmission avant et arrière sont cannelés et manchonnés pour permettre un débattement maximal de la suspension tout en maintenant la puissance aux roues.AMORTISSEURS COILOVERMême à cette petite échelle, la combinaison d'amortisseurs coilover avec réservoirs simulés et de maillons de suspension en composite durable offre les performances que vous attendez d'un véhicule Axial®.FEUX À LED INCLUSDeux lampes à LED brillantes sont incluses et montées dans le pare-chocs avant. Un port supplémentaire sur l'ESC vous permet d'ajouter des feux à LED en option.SUSPENSION ARRIÈRE À 4 BRASLa géométrie de la suspension arrière utilise une conception à 4 bras qui est optimisée pour réduire la direction de l'essieu et la torsion du couple.ROUES KMC XD229 MACHETE CRAWL ET PNEUS NITTO TRAIL GRAPPLER M/TLes pneus Nitto Trail Grappler M/T, sous licence officielle, offrent un mélange fantastique de performances tout-terrain tout en conservant une excellente stabilité pour une utilisation sur route. Les pneus sont montés sur des roues KMC XD sous licence officielle, qui sont légendaires dans le monde du tout-terrain. Moulées en noir avec une finition argent satiné, les roues présentent des détails étonnants, même à l'échelle 1/24 !SYSTÈME DE CARROSSERIE À CHARNIÈRELe système de carrosserie à charnière permet d'accéder facilement aux composants embarqués. Sa conception de charnière à crochets et boucles vous permet d'atteindre rapidement le châssis et la batterie en faisant simplement pivoter la carrosserie vers le haut.ROULEMENTS À BILLES COMPLETSCe n'est pas parce que le SCX24™ est petit que ses caractéristiques suivent. Il n'y a pas de bagues ici - la chaîne cinématique tourne librement sur des roulements à cartouche étanches dans tout le véhicule.SERVO AXIAL® AS-1Monté juste au-dessus de l'essieu avant, le servo Axial® AS-1 est doté d'un économiseur de servo qui permet une précision de la direction tout en protégeant les engrenages du servo en cas d'accrochage ou de choc. AXI00005T2

Prêt à rouler avec un émetteur Spektrum™ DX3™ inclus, l'Axial® Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy offre un véritable réalisme grâce à ses 4 roues directrices précises, vous pouvez positionner parfaitement le crawler pour franchir les obstacles !Caractéristiques principalesComprend une direction avant et arrière pour une maniabilité optimale.Les essieux Currie F9 Portal offrent plus de 45 % de direction avec une garde au sol supplémentaire pour les meilleures performances de rampage.Les amortisseurs réglables à huile sont dotés de corps d'amortisseurs filetés anodisés durs et d'un seul ressort hélicoïdal.Les joints universels en métal sur les deux essieux offrent une action en douceur et une direction à 45 degrés pour une transmission efficace et performante.Les pneus Nitto Trail Grappler 1.9 sont montés sur des roues Raceline beadlock moulées par injection, en 3 parties et sous licence.L'Axial® Capra™ 1.9 Unlimited Trail Buggy est désormais disponible dans une nouvelle version qui offre aux amateurs de crawling un moyen encore plus réaliste et efficace de manœuvrer. Sorti de la boîte, le Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy prêt à l'emploi dispose d'une direction avant et arrière qui le rend super performant sur les rochers.CaractéristiquesComprend une direction avant et arrière pour une maniabilité optimale.Comprend également une configuration Dig en option - déverrouillez la transmission Dig et passez à une radio à 4 canaux et à un micro-servo pour utiliser la fonction Dig tout en ayant une direction arrière.Les essieux Currie F9 Portal offrent plus de 45 % de direction avec une garde au sol supplémentaire pour les meilleures performances de rampage.Le châssis tubulaire offre l'aspect réaliste d'un buggy et est optimisé pour la suspension et le dégagement des pneus.La radio Spektrum™ DX3™ 2.4GHz DSMR® incluse offre une portée, une réponse et une résistance aux interférences supérieures et est compatible avec la technologie Smart.Les essieux avant et arrière sont chacun équipés d'un servo Spektrum™ S614 Metal-Gear installé pour la direction.Les amortisseurs réglables à huile sont dotés de corps d'amortisseurs filetés anodisés durs et d'un seul ressort hélicoïdal.Tous les points de pivot sont sur des billes en acier inoxydable pour un point de suspension durable et pérenne.Les joints universels en métal sur les deux essieux offrent une action en douceur et une direction à 45 degrés pour une transmission efficace et performante.Les pneus Nitto Trail Grappler 1.9 sont montés sur des roues Raceline beadlock moulées par injection, en 3 parties et sous licence.Buggy de trail illimité avec 4 roues directrices!Les ingénieurs d'Axial® ont installé des essieux directeurs aux deux extrémités de ce Capra™ pour améliorer la maniabilité des 4 roues directrices. En utilisant le troisième bouton de canal de l'émetteur Spektrum™ DX3™ inclus, vous pouvez diriger l'essieu arrière de 0 (droit) à 50 % ou 100 %, à gauche et à droite, afin de positionner parfaitement les pneus pour conquérir les obstacles. Dans les compétitions de crawling grandeur nature, ces manœuvres subtiles sont indispensables pour éviter de perdre des points en faisant marche arrière ou en heurtant un repère sur le parcours. Avec le Capra™ 1.9 4WS, vous faites la découverte d'un plus grand réalisme en matière de rock crawling !La transmission comprend également une configuration Dig en option qui est désactivée en usine (et nécessite une mise à niveau vers une radio à 4 canaux et un micro-servo pour être utilisée). Pour avoir les capacités de Dig et de direction arrière, retirez l'entretoise à l'intérieur de la transmission et installez votre micro servo. D'une simple pression sur le bouton de l'émetteur, vous pouvez maintenant activer le Dig et verrouiller l'essieu moteur arrière. Cela vous permet de tirer le buggy par l'avant tout en maintenant l'arrière en place.Le châssis tubulaire du Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy offre un look réaliste de buggy à chenilles de roche à l'échelle et est optimisé pour la suspension et le dégagement des pneus. Les essieux Currie F9 Portal offrent plus de 45 % de direction avec une garde au sol supplémentaire. Les deux essieux sont équipés d'universaux en métal qui produisent une action douce pour une transmission efficace et durable. Tous les maillons et pivots de suspension sont fabriqués en acier inoxydable et fournissent des points de suspension précis et durables.L'émetteur Spektrum™ DX3™ inclus est doté de la technologie exclusive DSMR® pour une portée, une réponse et une résistance aux interférences supérieures. Il est également entièrement compatible avec le potentiel de télémétrie Smart fourni par le Spektrum™ Firma™ 2-in-1 40A Smart ESC/Récepteur du véhicule. En utilisant un pack Spektrum™ Smart LiPo, vous pouvez suivre la capacité de la batterie embarquée sur l'indicateur de niveau de tension de l'émetteur tout en conduisant en toute confiance dans n'importe quelles conditions météorologiques et de piste - l'électronique est protégée par une conception étanche à l'eau et à la poussière.Le Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy est équipé de pneus Nitto Trail Grappler M/T plus larges et sous licence qui augmentent la garde au sol tout en offrant une bande de roulement plus large pour une meilleure traction où que vous rouliez - sur un sentier, un parcours de compétition ou un parcours de crawl dans votre jardin. Les pneus sont montés sur des roues Raceline moulées par injection sous licence, avec un système de verrouillage des talons en trois parties pour faciliter le retrait et le remplacement des pneus sans collage.Assemblé et fini en usine, l'Axial® Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy RTR est livré avec l'émetteur, le récepteur/ESC, le moteur, deux servos de direction et des piles AA pour l'émetteur. Tout ce que vous devez fournir est votre choix de batterie et de chargeur appropriés.DIRECTION AVANT ET ARRIÈRELes concepteurs Axial® ont installé deux essieux directeurs aux deux extrémités de ce Capra™ pour vous offrir une maniabilité optimale. En utilisant le bouton du troisième canal de l'émetteur Spektrum™ DX3™ inclus, vous pouvez choisir de diriger l'essieu arrière de 0 (droit) à 50 % ou 100 %, à gauche et à droite. Vous voulez le rendre encore plus maniable ? Alors déverrouillez la transmission Dig et passez à une radio à 4 canaux pour utiliser la fonction Dig tout en bénéficiant de la direction arrière !TRANSMISSION "DIG" EN OPTIONLa transmission du Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy comprend une configuration Dig en option qui est désactivée en usine. L'utilisation de la fonction Dig nécessite un émetteur et un récepteur avec au moins quatre canaux plus un micro-servo. Après avoir installé le récepteur, il suffit de retirer l'entretoise à l'intérieur de la transmission et d'installer votre micro-servo. En appuyant sur un bouton de votre émetteur, vous pouvez maintenant activer la fonction Dig et verrouiller l'essieu moteur arrière. Cela vous permet de tirer le buggy par l'avant tout en maintenant l'arrière en place.ESSIEUX PORTAL CURRIE F9 LICENSEDLes essieux Portal de Currie F9 sont conçus spécifiquement pour les meilleures performances en rampant, offrant plus de 45% de direction avec une garde au sol supplémentaire.CHÂSSIS TUBULAIRELa conception du châssis en tube offre l'aspect réaliste à l'échelle d'un buggy de rock crawler et est optimisée pour la suspension et le dégagement des pneus.EMETTEUR SPEKTRUM™ DX3™ 2.4GHz DSMR®La radio Spektrum™ DX3™ incluse est dotée de la technologie exclusive DSMR® pour une portée, une réponse et une résistance aux interférences supérieures. Elle est également entièrement compatible avec le potentiel de télémétrie Smart fourni par le Spektrum™ Firma™ 2-in-1 40A Smart ESC/Récepteur installé sur le véhicule.DEUX SERVOS À PIGNONS MÉTALLIQUESChaque extrémité du Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy est équipée d'un servo Spektrum™ S614 Metal-Gear pour diriger les essieux avant et arrière.AMORTISSEURS EN ALUMINIUM A HUILELes corps d'amortisseurs sont filetés et anodisés dur pour une finition lisse et durable. Adaptez l'amortissement à vos réglages de suspension optimaux en augmentant ou en diminuant la précharge du ressort simplement en faisant tourner les colliers d'amortisseurs filetés.JOINTS UNIVERSELS EN MÉTALLes deux essieux sont équipés de joints universels en métal qui assurent une action en douceur pour une transmission efficace et durable. Les joints universels offrent également un angle de braquage de 45 degrés.MAILLONS DE SUSPENSION ET BOULES DE PIVOT EN ACIER INOXYDABLETous les maillons et pivots de suspension sont fabriqués en acier inoxydable et fournissent des points de suspension précis et durables.ROUES 3-PIECES BEADLOCKLes roues moulées par injection sous licence Raceline présentent un design beadlock en 3 parties, ce qui permet de retirer et de remplacer facilement les pneus sans les coller.PNEUS PLUS LARGES NITTO TRAIL GRAPPLERLe Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy comprend les pneus 4.75 Nitto Trail Grappler M/T 1.9 actualisés et sous licence du SCX10™ III. Ces pneus plus larges augmentent la garde au sol tout en offrant une surface de contact plus large pour plus de traction.PRÊT À COURIRLe Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy est livré assemblé et comprend un émetteur, un récepteur/ESC, un moteur, deux servos de direction et des piles d'émetteur AA. Il ne vous reste plus qu'à fournir une batterie et un chargeur. AXI03022BT2

Prêt à rouler avec un émetteur Spektrum™ DX3™ inclus, l'Axial® Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy offre un véritable réalisme grâce à ses 4 roues directrices précises, vous pouvez positionner parfaitement le crawler pour franchir les obstacles !Caractéristiques principalesComprend une direction avant et arrière pour une maniabilité optimale.Les essieux Currie F9 Portal offrent plus de 45 % de direction avec une garde au sol supplémentaire pour les meilleures performances de rampage.Les amortisseurs réglables à huile sont dotés de corps d'amortisseurs filetés anodisés durs et d'un seul ressort hélicoïdal.Les joints universels en métal sur les deux essieux offrent une action en douceur et une direction à 45 degrés pour une transmission efficace et performante.Les pneus Nitto Trail Grappler 1.9 sont montés sur des roues Raceline beadlock moulées par injection, en 3 parties et sous licence.L'Axial® Capra™ 1.9 Unlimited Trail Buggy est désormais disponible dans une nouvelle version qui offre aux amateurs de crawling un moyen encore plus réaliste et efficace de manœuvrer. Sorti de la boîte, le Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy prêt à l'emploi dispose d'une direction avant et arrière qui le rend super performant sur les rochers.CaractéristiquesComprend une direction avant et arrière pour une maniabilité optimale.Comprend également une configuration Dig en option - déverrouillez la transmission Dig et passez à une radio à 4 canaux et à un micro-servo pour utiliser la fonction Dig tout en ayant une direction arrière.Les essieux Currie F9 Portal offrent plus de 45 % de direction avec une garde au sol supplémentaire pour les meilleures performances de rampage.Le châssis tubulaire offre l'aspect réaliste d'un buggy et est optimisé pour la suspension et le dégagement des pneus.La radio Spektrum™ DX3™ 2.4GHz DSMR® incluse offre une portée, une réponse et une résistance aux interférences supérieures et est compatible avec la technologie Smart.Les essieux avant et arrière sont chacun équipés d'un servo Spektrum™ S614 Metal-Gear installé pour la direction.Les amortisseurs réglables à huile sont dotés de corps d'amortisseurs filetés anodisés durs et d'un seul ressort hélicoïdal.Tous les points de pivot sont sur des billes en acier inoxydable pour un point de suspension durable et pérenne.Les joints universels en métal sur les deux essieux offrent une action en douceur et une direction à 45 degrés pour une transmission efficace et performante.Les pneus Nitto Trail Grappler 1.9 sont montés sur des roues Raceline beadlock moulées par injection, en 3 parties et sous licence.Buggy de trail illimité avec 4 roues directrices!Les ingénieurs d'Axial® ont installé des essieux directeurs aux deux extrémités de ce Capra™ pour améliorer la maniabilité des 4 roues directrices. En utilisant le troisième bouton de canal de l'émetteur Spektrum™ DX3™ inclus, vous pouvez diriger l'essieu arrière de 0 (droit) à 50 % ou 100 %, à gauche et à droite, afin de positionner parfaitement les pneus pour conquérir les obstacles. Dans les compétitions de crawling grandeur nature, ces manœuvres subtiles sont indispensables pour éviter de perdre des points en faisant marche arrière ou en heurtant un repère sur le parcours. Avec le Capra™ 1.9 4WS, vous faites la découverte d'un plus grand réalisme en matière de rock crawling !La transmission comprend également une configuration Dig en option qui est désactivée en usine (et nécessite une mise à niveau vers une radio à 4 canaux et un micro-servo pour être utilisée). Pour avoir les capacités de Dig et de direction arrière, retirez l'entretoise à l'intérieur de la transmission et installez votre micro servo. D'une simple pression sur le bouton de l'émetteur, vous pouvez maintenant activer le Dig et verrouiller l'essieu moteur arrière. Cela vous permet de tirer le buggy par l'avant tout en maintenant l'arrière en place.Le châssis tubulaire du Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy offre un look réaliste de buggy à chenilles de roche à l'échelle et est optimisé pour la suspension et le dégagement des pneus. Les essieux Currie F9 Portal offrent plus de 45 % de direction avec une garde au sol supplémentaire. Les deux essieux sont équipés d'universaux en métal qui produisent une action douce pour une transmission efficace et durable. Tous les maillons et pivots de suspension sont fabriqués en acier inoxydable et fournissent des points de suspension précis et durables.L'émetteur Spektrum™ DX3™ inclus est doté de la technologie exclusive DSMR® pour une portée, une réponse et une résistance aux interférences supérieures. Il est également entièrement compatible avec le potentiel de télémétrie Smart fourni par le Spektrum™ Firma™ 2-in-1 40A Smart ESC/Récepteur du véhicule. En utilisant un pack Spektrum™ Smart LiPo, vous pouvez suivre la capacité de la batterie embarquée sur l'indicateur de niveau de tension de l'émetteur tout en conduisant en toute confiance dans n'importe quelles conditions météorologiques et de piste - l'électronique est protégée par une conception étanche à l'eau et à la poussière.Le Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy est équipé de pneus Nitto Trail Grappler M/T plus larges et sous licence qui augmentent la garde au sol tout en offrant une bande de roulement plus large pour une meilleure traction où que vous rouliez - sur un sentier, un parcours de compétition ou un parcours de crawl dans votre jardin. Les pneus sont montés sur des roues Raceline moulées par injection sous licence, avec un système de verrouillage des talons en trois parties pour faciliter le retrait et le remplacement des pneus sans collage.Assemblé et fini en usine, l'Axial® Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy RTR est livré avec l'émetteur, le récepteur/ESC, le moteur, deux servos de direction et des piles AA pour l'émetteur. Tout ce que vous devez fournir est votre choix de batterie et de chargeur appropriés.DIRECTION AVANT ET ARRIÈRELes concepteurs Axial® ont installé deux essieux directeurs aux deux extrémités de ce Capra™ pour vous offrir une maniabilité optimale. En utilisant le bouton du troisième canal de l'émetteur Spektrum™ DX3™ inclus, vous pouvez choisir de diriger l'essieu arrière de 0 (droit) à 50 % ou 100 %, à gauche et à droite. Vous voulez le rendre encore plus maniable ? Alors déverrouillez la transmission Dig et passez à une radio à 4 canaux pour utiliser la fonction Dig tout en bénéficiant de la direction arrière !TRANSMISSION "DIG" EN OPTIONLa transmission du Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy comprend une configuration Dig en option qui est désactivée en usine. L'utilisation de la fonction Dig nécessite un émetteur et un récepteur avec au moins quatre canaux plus un micro-servo. Après avoir installé le récepteur, il suffit de retirer l'entretoise à l'intérieur de la transmission et d'installer votre micro-servo. En appuyant sur un bouton de votre émetteur, vous pouvez maintenant activer la fonction Dig et verrouiller l'essieu moteur arrière. Cela vous permet de tirer le buggy par l'avant tout en maintenant l'arrière en place.ESSIEUX PORTAL CURRIE F9 LICENSEDLes essieux Portal de Currie F9 sont conçus spécifiquement pour les meilleures performances en rampant, offrant plus de 45% de direction avec une garde au sol supplémentaire.CHÂSSIS TUBULAIRELa conception du châssis en tube offre l'aspect réaliste à l'échelle d'un buggy de rock crawler et est optimisée pour la suspension et le dégagement des pneus.EMETTEUR SPEKTRUM™ DX3™ 2.4GHz DSMR®La radio Spektrum™ DX3™ incluse est dotée de la technologie exclusive DSMR® pour une portée, une réponse et une résistance aux interférences supérieures. Elle est également entièrement compatible avec le potentiel de télémétrie Smart fourni par le Spektrum™ Firma™ 2-in-1 40A Smart ESC/Récepteur installé sur le véhicule.DEUX SERVOS À PIGNONS MÉTALLIQUESChaque extrémité du Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy est équipée d'un servo Spektrum™ S614 Metal-Gear pour diriger les essieux avant et arrière.AMORTISSEURS EN ALUMINIUM A HUILELes corps d'amortisseurs sont filetés et anodisés dur pour une finition lisse et durable. Adaptez l'amortissement à vos réglages de suspension optimaux en augmentant ou en diminuant la précharge du ressort simplement en faisant tourner les colliers d'amortisseurs filetés.JOINTS UNIVERSELS EN MÉTALLes deux essieux sont équipés de joints universels en métal qui assurent une action en douceur pour une transmission efficace et durable. Les joints universels offrent également un angle de braquage de 45 degrés.MAILLONS DE SUSPENSION ET BOULES DE PIVOT EN ACIER INOXYDABLETous les maillons et pivots de suspension sont fabriqués en acier inoxydable et fournissent des points de suspension précis et durables.ROUES 3-PIECES BEADLOCKLes roues moulées par injection sous licence Raceline présentent un design beadlock en 3 parties, ce qui permet de retirer et de remplacer facilement les pneus sans les coller.PNEUS PLUS LARGES NITTO TRAIL GRAPPLERLe Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy comprend les pneus 4.75 Nitto Trail Grappler M/T 1.9 actualisés et sous licence du SCX10™ III. Ces pneus plus larges augmentent la garde au sol tout en offrant une surface de contact plus large pour plus de traction.PRÊT À COURIRLe Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy est livré assemblé et comprend un émetteur, un récepteur/ESC, un moteur, deux servos de direction et des piles d'émetteur AA. Il ne vous reste plus qu'à fournir une batterie et un chargeur. AXI03022BT1

La SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD prête à l'emploi apporte une toute nouvelle dimension au crawling à l'échelle 1/6e, et les ingénieurs d'Axial® ont tout bien fait avec ce modèle. Que vous soyez un amateur de véhicules tout-terrain Jeep®, d'escalade, de modèles à grande échelle ou de tout ce qui précède, vous serez époustouflé par la quantité de détails prototypiques et de fonctionnalités puissantes !La SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD fait passer la "mise à l'échelle" Axial® au niveau supérieur. Basé sur le SCX10™ III, le châssis SCX6™ pourrait être considéré comme le grand frère de cette plateforme éprouvée. Conçu pour une durabilité et des performances extrêmes avec des essieux AR90, il offre une maniabilité optimale grâce à la suspension Panhard à trois bras à l'avant et à une suspension à quatre bras à l'arrière. La boîte de vitesses propose déjà d'usine un rapport haut et un rapport bas, qui peuvent être changés via un servo à engrenage métallique Spektrum™ S614 prêt à l'emploi.Bien que la taille à l'échelle 1/6e offre plus de place pour des détails impressionnants, la SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD tient toujours confortablement dans le coffre de votre voiture - et la plupart des rocailles et des sentiers vous offrent une variété de défis passionnants. En parcourant les sentiers, vous serez étonné de voir à quel point la carrosserie de la Jeep® JLU Wrangler reproduit fidèlement celle de son grand frère. Même les amateurs de Jeep® les plus exigeants apprécieront la précision des nombreux détails. Après le coucher du soleil, les phares et les feux arrière à DEL qui fonctionnent ajoutent encore plus de réalisme à ce modèle exceptionnel.Les énormes pneus BFGoodrich® KM3 de 177,8 mm de haut offrent une excellente adhérence et une bonne garde au sol pour la terre, les rochers et tous les autres terrains hors route. Ils sont montés sur des jantes 3 pièces Black Rhino "Primm" beadlock moulées par injection sous licence pour un remplacement facile à tout moment sans colle. Qu'il s'agisse de forêt, de désert, de lac ou de montagne..... La Jeep® JLU Wrangler 4WD SCX6™ est prête à aller partout.Avec la télécommande Spektrum™ DX3™ incluse, vous bénéficierez d'une portée, d'une réactivité et d'une immunité au bruit supérieures grâce à la technologie exclusive DSMR®. Associé au contrôleur Firma™ Crawler 120A Smart Sensored-Brushless préinstallé, il vous donne la possibilité de profiter des avantages de la télémétrie de la technologie exclusive Spektrum™ Smart. Lorsque vous utilisez une batterie Spektrum™ Smart LiPo, vous pouvez voir la capacité restante de la batterie du véhicule sur l'indicateur de niveau de l'émetteur. Équipez le DX3™ du module Bluetooth BT2000 en option et téléchargez l'application gratuite Spektrum™ Dashboard sur votre appareil intelligent pour obtenir encore plus de données télémétriques intelligentes en temps réel. Aucun autre capteur ou module intégré n'est nécessaire.Avec sa taille à l'échelle 1/6e, son style Jeep® populaire et sa technologie Axial® imparable, la SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD fait passer l'expérience du mesureur à un nouveau niveau passionnant. Donnez-lui la batterie de votre choix et vous êtes prêt à conquérir n'importe quel rocher.Caractéristiques- Nouveau design de châssis à l'échelle 1/6e basé sur la plateforme éprouvée SCX10™ III.- Comprend des essieux AR90 "standard" avec une bobine à usage intensif.- Boîte de vitesses en métal - déjà configurée pour deux vitesses avec des rapports haut et bas- La suspension durable à trois bras à l'avant et à quatre bras à l'arrière assure une tenue de route optimale.- Réplique du moteur V8 pour une fidélité encore plus grande au prototype.- Télécommande Spektrum™ DX3™ 2,4 GHz DSMR® pour une portée, une réponse et une immunité au bruit supérieures, compatible avec la technologie Spektrum Smart.- Le contrôleur Spektrum™ Firma™ Crawler 120A fournit des données télémétriques en temps réel à l'émetteur DX3™.- Comprend un puissant servo de direction à engrenage métallique Spektrum™ S905 à grande échelle (le châssis est également prêt pour des servos plus grands à l'échelle 1/5 avec l'adaptateur inclus).- Carrosserie détaillée de la Jeep® JLU Wrangler avec phares et feux arrière à LED pour une apparence exceptionnelle à l'échelle.- Les pneus BFGoodrich® KM3 de 178 mm à haute adhérence sont pré-montés sur des jantes Black Rhino "Primm" beadlock en 3 parties.- Le compartiment à piles s'ajuste à une large gamme de tailles de piles.Les fans de rock crawlers, de modèles à grande échelle et de véhicules Jeep® seront époustouflés par les détails extrêmes et les performances impressionnantes de la SCX6 Jeep® JLU Wrangler 4WD RTR. Il porte l'aventure tout-terrain Axial® à un nouveau niveau à l'échelle 1/6e.Caractéristiques principales- Nouveau design de châssis à l'échelle 1/6e basé sur la plateforme éprouvée SCX10™ III.- Comprend des essieux AR90 "standard" avec une bobine à usage intensif.- La suspension durable à trois bras à l'avant et à quatre bras à l'arrière assure une tenue de route optimale.- Les pneus BFGoodrich® KM3 de 178 mm à haute adhérence sont prémontés sur des jantes Black Rhino "Primm" beadlock en 3 parties.- Télécommande Spektrum™ DX3™ 2,4GHz DSMR® pour une portée, une réponse et un brouillage supérieurs.- Suspension durable à trois bras à l'avant et à quatre bras à l'arrière pour une tenue de route optimale.- Les pneus BFGoodrich® KM3 de 178 mm à haute adhérence sont prémontés sur des jantes Black Rhino "Primm" beadlock en 3 parties.- Télécommande Spektrum™ DX3™ 2,4 GHz DSMR® pour une portée, une réponse et une immunité au bruit supérieures, compatible avec la technologie Spektrum Smart.SCX6™ CHASSIS.Construit sur la disposition éprouvée du SCX10™ III, le SCX6™ à l'échelle 1/6e porte la durabilité, la fonctionnalité et les performances à un niveau supérieur avec des caractéristiques telles que le châssis en acier, la transmission intégrale, la suspension multibras, les essieux AR90, les amortisseurs à bain d'huile et bien plus encore.

La SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD prête à l'emploi apporte une toute nouvelle dimension au crawling à l'échelle 1/6e, et les ingénieurs d'Axial® ont tout bien fait avec ce modèle. Que vous soyez un amateur de véhicules tout-terrain Jeep®, d'escalade, de modèles à grande échelle ou de tout ce qui précède, vous serez époustouflé par la quantité de détails prototypiques et de fonctionnalités puissantes !La SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD fait passer la "mise à l'échelle" Axial® au niveau supérieur. Basé sur le SCX10™ III, le châssis SCX6™ pourrait être considéré comme le grand frère de cette plateforme éprouvée. Conçu pour une durabilité et des performances extrêmes avec des essieux AR90, il offre une maniabilité optimale grâce à la suspension Panhard à trois bras à l'avant et à une suspension à quatre bras à l'arrière. La boîte de vitesses propose déjà d'usine un rapport haut et un rapport bas, qui peuvent être changés via un servo à engrenage métallique Spektrum™ S614 prêt à l'emploi.Bien que la taille à l'échelle 1/6e offre plus de place pour des détails impressionnants, la SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD tient toujours confortablement dans le coffre de votre voiture - et la plupart des rocailles et des sentiers vous offrent une variété de défis passionnants. En parcourant les sentiers, vous serez étonné de voir à quel point la carrosserie de la Jeep® JLU Wrangler reproduit fidèlement celle de son grand frère. Même les amateurs de Jeep® les plus exigeants apprécieront la précision des nombreux détails. Après le coucher du soleil, les phares et les feux arrière à DEL qui fonctionnent ajoutent encore plus de réalisme à ce modèle exceptionnel.Les énormes pneus BFGoodrich® KM3 de 177,8 mm de haut offrent une excellente adhérence et une bonne garde au sol pour la terre, les rochers et tous les autres terrains hors route. Ils sont montés sur des jantes 3 pièces Black Rhino "Primm" beadlock moulées par injection sous licence pour un remplacement facile à tout moment sans colle. Qu'il s'agisse de forêt, de désert, de lac ou de montagne..... La Jeep® JLU Wrangler 4WD SCX6™ est prête à aller partout.Avec la télécommande Spektrum™ DX3™ incluse, vous bénéficierez d'une portée, d'une réactivité et d'une immunité au bruit supérieures grâce à la technologie exclusive DSMR®. Associé au contrôleur Firma™ Crawler 120A Smart Sensored-Brushless préinstallé, il vous donne la possibilité de profiter des avantages de la télémétrie de la technologie exclusive Spektrum™ Smart. Lorsque vous utilisez une batterie Spektrum™ Smart LiPo, vous pouvez voir la capacité restante de la batterie du véhicule sur l'indicateur de niveau de l'émetteur. Équipez le DX3™ du module Bluetooth BT2000 en option et téléchargez l'application gratuite Spektrum™ Dashboard sur votre appareil intelligent pour obtenir encore plus de données télémétriques intelligentes en temps réel. Aucun autre capteur ou module intégré n'est nécessaire.Avec sa taille à l'échelle 1/6e, son style Jeep® populaire et sa technologie Axial® imparable, la SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD fait passer l'expérience du mesureur à un nouveau niveau passionnant. Donnez-lui la batterie de votre choix et vous êtes prêt à conquérir n'importe quel rocher.Caractéristiques- Nouveau design de châssis à l'échelle 1/6e basé sur la plateforme éprouvée SCX10™ III.- Comprend des essieux AR90 "standard" avec une bobine à usage intensif.- Boîte de vitesses en métal - déjà configurée pour deux vitesses avec des rapports haut et bas- La suspension durable à trois bras à l'avant et à quatre bras à l'arrière assure une tenue de route optimale.- Réplique du moteur V8 pour une fidélité encore plus grande au prototype.- Télécommande Spektrum™ DX3™ 2,4 GHz DSMR® pour une portée, une réponse et une immunité au bruit supérieures, compatible avec la technologie Spektrum Smart.- Le contrôleur Spektrum™ Firma™ Crawler 120A fournit des données télémétriques en temps réel à l'émetteur DX3™.- Comprend un puissant servo de direction à engrenage métallique Spektrum™ S905 à grande échelle (le châssis est également prêt pour des servos plus grands à l'échelle 1/5 avec l'adaptateur inclus).- Carrosserie détaillée de la Jeep® JLU Wrangler avec phares et feux arrière à LED pour une apparence exceptionnelle à l'échelle.- Les pneus BFGoodrich® KM3 de 178 mm à haute adhérence sont pré-montés sur des jantes Black Rhino "Primm" beadlock en 3 parties.- Le compartiment à piles s'ajuste à une large gamme de tailles de piles.Les fans de rock crawlers, de modèles à grande échelle et de véhicules Jeep® seront époustouflés par les détails extrêmes et les performances impressionnantes de la SCX6 Jeep® JLU Wrangler 4WD RTR. Il porte l'aventure tout-terrain Axial® à un nouveau niveau à l'échelle 1/6e.Caractéristiques principales- Nouveau design de châssis à l'échelle 1/6e basé sur la plateforme éprouvée SCX10™ III.- Comprend des essieux AR90 "standard" avec une bobine à usage intensif.- La suspension durable à trois bras à l'avant et à quatre bras à l'arrière assure une tenue de route optimale.- Les pneus BFGoodrich® KM3 de 178 mm à haute adhérence sont prémontés sur des jantes Black Rhino "Primm" beadlock en 3 parties.- Télécommande Spektrum™ DX3™ 2,4GHz DSMR® pour une portée, une réponse et un brouillage supérieurs.- Suspension durable à trois bras à l'avant et à quatre bras à l'arrière pour une tenue de route optimale.- Les pneus BFGoodrich® KM3 de 178 mm à haute adhérence sont prémontés sur des jantes Black Rhino "Primm" beadlock en 3 parties.- Télécommande Spektrum™ DX3™ 2,4 GHz DSMR® pour une portée, une réponse et une immunité au bruit supérieures, compatible avec la technologie Spektrum Smart.SCX6™ CHASSIS.Construit sur la disposition éprouvée du SCX10™ III, le SCX6™ à l'échelle 1/6e porte la durabilité, la fonctionnalité et les performances à un niveau supérieur avec des caractéristiques telles que le châssis en acier, la transmission intégrale, la suspension multibras, les essieux AR90, les amortisseurs à bain d'huile et bien plus encore.

En développant le SCX10™ III Early Ford Bronco 4WD sous licence officielle, les ingénieurs d'Axial® ont redéfini les limites des caractéristiques, des fonctions et des performances des chenilles à l'échelle prêtes à l'emploi. Tous les composants clés qui ont fait le succès de la plateforme SCX10™ III ont été repris et de nouvelles fonctionnalités ont été ajoutées qui n'ont jamais été trouvées auparavant dans un RTR Axial®, ni dans aucun autre véhicule RC. Sans aucun doute, il s'agit de l'un des modèles les plus détaillés qu'Axial® ait jamais produit et c'est le choix parfait pour les nouveaux scalers, les amateurs de longue date de rock crawler et tous les niveaux d'expérience entre les deux.Le Bronco brille par ses détails inégalés à l'intérieur comme à l'extérieur et impressionnera même les fans inconditionnels de Ford. La carrosserie en polycarbonate comporte un arceau de sécurité moulé par injection, des portes fonctionnelles à cadre tubulaire et des supports de carrosserie dissimulés pour ne pas nuire à l'aspect de l'échelle. Les élargisseurs d'ailes et les glissières de sécurité correspondant à son époque offrent une protection supplémentaire contre les dommages, et d'autres détails à l'échelle comprennent une prise d'air sur le capot, des plaques d'immatriculation, des essuie-glaces et des phares et feux arrière à DEL. Cependant, de nombreuses caractéristiques de l'échelle sont pleinement fonctionnelles, comme les pare-chocs avant et arrière, qui sont conçus avec un angle optimal pour grimper et ramper sans entrave.Les détails intérieurs ne sont pas moins impressionnants. À l'intérieur, vous trouverez des sièges, un tableau de bord, un levier de vitesse et un volant avec colonne de direction moulés par injection. Sous le capot, vous trouverez une réplique du moteur V8 de 5,0 litres ainsi que la boîte de vitesses et la boîte de transfert sous lesquelles fonctionne le puissant moteur Axial® 35T. Cela ajoute non seulement à l'aspect de l'échelle, mais protège également le moteur.Mais nous conservons l'aspect réaliste jusqu'au sol ! Les roues à talon 3 pièces de style rétro complètent parfaitement la carrosserie à l'échelle du Early Ford Bronco et permettent de monter ou de remplacer facilement les pneus sans utiliser de colle. Les pneus Falken Wildpeak M/T 1,9 réplique homologués offrent une adhérence solide pour conquérir les rochers et les sentiers. L'arceau de sécurité comporte des points de fixation pour des feux supplémentaires et une roue de secours de taille normale.Sous son apparence fantastique, le châssis SCX10™ III éprouvé offre les performances supérieures des chenilles que les conducteurs Axial® attendent. Pour un centre de gravité plus bas et une apparence encore plus réaliste, le Early Ford Bronco AR45 utilise des essieux rigides à l'avant et à l'arrière. La géométrie de la suspension triangulée est réglée pour fonctionner avec les essieux afin de réduire la torsion du couple et d'augmenter encore le look de l'échelle. Les amortisseurs réglables à pression d'huile aident le conducteur à trouver le meilleur taux d'amortissement et offrent un alésage plus large avec un plus grand volume de fluide pour les meilleures performances.La transmission est livrée d'usine avec un troisième canal pour une fonction "front dig" permettant de verrouiller l'essieu arrière à partir de l'émetteur pour des rayons de virage encore plus serrés. Vous pouvez également faire passer la boîte de vitesses d'un rapport élevé à un rapport bas. Pour ce faire, il suffit de passer le servo Micro Dig à la tringlerie de la boîte de vitesse. Pour pouvoir utiliser à la fois la fonction "Front Dig" et la fonction de boîte de vitesses à deux vitesses, vous n'avez besoin que d'un servo supplémentaire et d'un émetteur avec au moins quatre canaux (comme le Spektrum™ DX5).Le véhicule RTR entièrement préassemblé est doté d'une télécommande Spektrum™ DX3™ avec la technologie exclusive DSMR® pour une portée et une réponse supérieures et un fonctionnement sans bruit. L'émetteur est compatible avec le potentiel de télémétrie intelligente de l'unité de contrôleur/récepteur Spektrum Firma™ Smart 40A intégrée, et lorsque vous utilisez un pack Spektrum Smart LiPo, vous serez toujours en mesure de voir le niveau de charge de votre batterie sur l'émetteur, tandis que vous pouvez conduire le Bronco en toute sécurité par tous les temps et sur tous les sentiers grâce à l'électronique étanche.Avec sa technologie Axial® imparable et son style Ford emblématique, le SCX10™ III Early Ford Bronco 4WD RTR Crawler est fait pour les aventures en montagne et sur terrain accidenté. Il suffit d'insérer la batterie appropriée de votre choix et vous êtes prêt à partir !Caractéristiques- Carrosserie sous licence officielle du Early Ford Bronco avec cage tubulaire prototype moulée par injection, portes fonctionnelles avec cadre tubulaire et de nombreux détails authentiques à l'échelle.- Essieux rigides AR45 avec différentiel avant décalé pour une apparence à l'échelle et un centre de gravité bas.- La fonction Front Dig vous permet de verrouiller l'essieu arrière à partir de l'émetteur pour des virages plus serrés en traction avant.- La boîte à deux vitesses offre une vitesse supérieure d'environ 20% (les fonctions 2 vitesses et "Front Dig" peuvent être utilisées simultanément avec un émetteur à 4 canaux)- La réplique du moteur V8, la boîte de transmission et la boîte de transfert protègent le moteur. AXI03014BT1

Axial® célèbre une autre première avec l'échelle du 1/10e RBX10™ Ryft™ 4WD. Avec ce modèle prêt à l'emploi, tout pilote de RC peut vivre le frisson de l'action tout-terrain du Rock Bouncer. Les montées abruptes et les rochers massifs ne parviennent pas à arrêter les vrais videurs de rochers, car les conducteurs restent généralement à fond sur l'accélérateur. C'est exactement ce que le RBX10™ Ryft™ 4WD est conçu pour faire, car ce nouveau véhicule Axial® gère tout cela et avec beaucoup de puissance !Le châssis tubulaire sur mesure et robuste du RBX10™ Ryft™ 4WD est conçu à partir d'un plastique haute résistance qui peut résister aux rigueurs du tout-terrain, même aux vitesses élevées rendues possibles par le puissant groupe motopropulseur 4S avec moteur brushless de 2200Kv. Les essieux avant et arrière sont tous deux rigides et comportent un corps monobloc en plastique moulé par injection et un couvercle de différentiel en métal réaliste. Les pneus Interco TSL Bogger sur jantes Raceline ainsi que les amortisseurs avant et arrière à longue course contribuent à dompter tous les parcours hors route, aussi sauvages soient-ils. Ces caractéristiques, ainsi que les quatre roues motrices permanentes, font du RBX10™ Ryft™ un modèle absolument amusant que vous pouvez suivre sur les sentiers à plein régime.Les technologies exclusives de Spektrum™ comme la télémétrie intelligente et le contrôle de traction AVC® permettent aux nouveaux conducteurs de RC de profiter des immenses performances du RBX10™ Ryft™ 4WD. L'émetteur Spektrum™ DX3™ utilise la technologie DSMR® pour une portée, un temps de réponse et une résistance aux interférences supérieurs. Ce faisant, l'émetteur est entièrement compatible avec la télémétrie Smart du contrôleur Smart installé Spektrum™ Firma™ 130A. Lorsque vous utilisez une batterie LiPo intelligente Spektrum™, vous pouvez voir la capacité restante de la batterie d'un simple coup d'œil sur l'indicateur de tension pratique de l'émetteur. Lorsque la charge de la batterie devient trop faible, vous entendrez également une alarme.L'émetteur DX3™ et le récepteur SR6100AT prennent également en charge la technologie optionnelle de contrôle de la traction Spektrum™ AVC® (Active Vehicle Control®) - incluse ici pour la première fois dans un véhicule Axial® RTR. Grâce au système AVC®, vous pouvez bénéficier d'une stabilité accrue lors de l'ascension de collines ou de surplombs sans avoir à relâcher l'accélérateur. Cela vous donne une totale liberté d'action, que vous soyez sur un terrain accidenté, sur une surface glissante ou sur de la terre meuble !L'Axial® RBX10™ Ryft™ 4WD est le modèle idéal pour les amateurs de RC débutants et intermédiaires qui veulent connaître les sensations fortes de la conduite hors route de style rebondissant sur les sentiers, la terre, le gravier, les rochers et plus encore. Déjà équipé en usine d'une finition orange ou noire, il ne nécessite qu'une batterie et un chargeur.Features.- Essieux avant et arrière rigides avec joints universels- Châssis tubulaire robuste- Une chaîne cinématique puissante avec un moteur sans balais capable de fonctionner en 4S- Traction intégrale permanente- Roues Raceline sous licence et pneus Interco TSL (Three Stage Lug) Bogger- Chocs avant et arrière à long trajet- Servo étanche de 15 kg AXI03005T1

Axial® célèbre une autre première avec l'échelle du 1/10e RBX10™ Ryft™ 4WD. Avec ce modèle prêt à l'emploi, tout pilote de RC peut vivre le frisson de l'action tout-terrain du Rock Bouncer. Les montées abruptes et les rochers massifs ne parviennent pas à arrêter les vrais videurs de rochers, car les conducteurs restent généralement à fond sur l'accélérateur. C'est exactement ce que le RBX10™ Ryft™ 4WD est conçu pour faire, car ce nouveau véhicule Axial® gère tout cela et avec beaucoup de puissance !Le châssis tubulaire sur mesure et robuste du RBX10™ Ryft™ 4WD est conçu à partir d'un plastique haute résistance qui peut résister aux rigueurs du tout-terrain, même aux vitesses élevées rendues possibles par le puissant groupe motopropulseur 4S avec moteur brushless de 2200Kv. Les essieux avant et arrière sont tous deux rigides et comportent un corps monobloc en plastique moulé par injection et un couvercle de différentiel en métal réaliste. Les pneus Interco TSL Bogger sur jantes Raceline ainsi que les amortisseurs avant et arrière à longue course contribuent à dompter tous les parcours hors route, aussi sauvages soient-ils. Ces caractéristiques, ainsi que les quatre roues motrices permanentes, font du RBX10™ Ryft™ un modèle absolument amusant que vous pouvez suivre sur les sentiers à plein régime.Les technologies exclusives de Spektrum™ comme la télémétrie intelligente et le contrôle de traction AVC® permettent aux nouveaux conducteurs de RC de profiter des immenses performances du RBX10™ Ryft™ 4WD. L'émetteur Spektrum™ DX3™ utilise la technologie DSMR® pour une portée, un temps de réponse et une résistance aux interférences supérieurs. Ce faisant, l'émetteur est entièrement compatible avec la télémétrie Smart du contrôleur Smart installé Spektrum™ Firma™ 130A. Lorsque vous utilisez une batterie LiPo intelligente Spektrum™, vous pouvez voir la capacité restante de la batterie d'un simple coup d'œil sur l'indicateur de tension pratique de l'émetteur. Lorsque la charge de la batterie devient trop faible, vous entendrez également une alarme.L'émetteur DX3™ et le récepteur SR6100AT prennent également en charge la technologie optionnelle de contrôle de la traction Spektrum™ AVC® (Active Vehicle Control®) - incluse ici pour la première fois dans un véhicule Axial® RTR. Grâce au système AVC®, vous pouvez bénéficier d'une stabilité accrue lors de l'ascension de collines ou de surplombs, sans avoir à relâcher l'accélérateur. Cela vous donne une totale liberté d'action, que vous soyez sur un terrain accidenté, sur une surface glissante ou sur de la terre meuble !L'Axial® RBX10™ Ryft™ 4WD est le modèle idéal pour les amateurs de RC débutants et intermédiaires qui veulent connaître les sensations fortes de la conduite hors route de style rebondissant sur les sentiers, la terre, le gravier, les rochers et plus encore. Déjà équipé en usine d'une finition orange ou noire, il ne nécessite qu'une batterie et un chargeur.Features.- Essieux avant et arrière rigides avec joints universels- Châssis tubulaire robuste- Une chaîne cinématique puissante avec un moteur sans balais capable de fonctionner en 4S- Traction intégrale permanente- Roues Raceline sous licence et pneus Interco TSL (Three Stage Lug) Bogger- Chocs avant et arrière à long trajet- Servo étanche de 15 kg AXI03005T2

Le SCX24™ Deadbolt™ 4WD est le premier tout-terrain Axial® à l'échelle 1/24. Avec une longueur de moins de 8 pouces, c'est l'engin parfait pour vos randonnées, votre camping et vos autres aventures en plein air ou à l'intérieur. Il est facile à assembler en usine, a l'air d'être à l'échelle et se conduit avec confiance sur n'importe quel sentier.Même les nouveaux modélistes qui utilisent le châssis du SCX24 seront bien équipés pour affronter les montées et les sentiers les plus difficiles. Comme le châssis plus grand de SCX10™ II, cette version plus petite utilise beaucoup de composants en acier - des rails du châssis en C aux essieux avant et arrière et aux os de chien. Même sur des terrains hors route, montagneux, rocheux et désertiques, il a la force de continuer à pousser vers l'avant et vers le haut.Pour une tenue de route des plus fiables, le châssis du SCX24 est doté d'une suspension à trois bras à l'avant et à quatre bras à l'arrière. L'association d'amortisseurs à ressorts et de biellettes de suspension en plastique durable permet d'obtenir des performances de rampage axiales dignes de ce nom, même à cette petite échelle. La configuration de l'entraînement par vis sans fin permet une garde au sol élevée et un rapport de démultiplication bas qui réduit la torsion du couple.Alimenté par un moteur de 180 et une batterie LiPo, le verrou SCX24 fait preuve de compétence et de charisme sur les pistes. Regardez le corps du Deadbolt - avec sa position étroite, son capot bombé, sa silhouette réaliste de conducteur et sa cage de retournement moulée avec une barre lumineuse réaliste. Le réalisme se poursuit jusqu'au sol, où vous trouverez des roues de Machete Crawl KMC XD229 immatriculées, enveloppées dans des pneus Nitto Trail Grappler.Pour ajouter encore plus à son attrait pour les débutants, le SCX24 Deadbolt est livré complet à 100% et prêt à fonctionner. Tout le nécessaire pour l'action est dans la boîte : véhicule assemblé et fini ; système radio axial à 3 canaux 2.4GHz avec servo et unité ESC/récepteur ; moteur électrique brossé Dynamite® 88T et batterie 350mAh 2S 7.4V LiPo ; chargeur USB LiPo ; et même quatre piles AA pour l'émetteur !Caractéristiques- Comprend un système radio à 3 canaux, un ESC et des piles d'émetteur- Comprend le moteur et la batterie LiPo embarquée- Corps réaliste d'une chenille rocheuse à substance étroite, vert olive ou rouge- Cage roulante moulée avec barre lumineuse réaliste- Figure réaliste du conducteur et de nombreux autres détails de l'échelle- Roues tractées KMC XD229 officiellement autorisées- Pneus Nitto Trail Grappler M/T sous licence officielle (composé S30, bande de roulement à gros blocs)- 4x4 à plein temps- Les arbres de transmission avant et arrière cannelés et gainés permettent un débattement maximal de la suspension tout en conservant la puissance aux roues- Les essieux avant et arrière en acier, les fusées d'essieu avant et les os de chien assurent la solidité et la durabilité- Des rails en acier robuste en forme de C avec des renforts maintiennent tout en rigidité et en alignement- Les essieux avant et arrière sont constitués d'un axe solide en plastique moulé en deux parties- La suspension avant à 3 bras et la suspension arrière à 4 bras assurent une tenue de route optimale- Des amortisseurs à enroulement avec réservoir simulé et des liens de suspension en plastique durable offrent une performance éprouvée de rampement axial- Les différentiels avant et arrière abritent chacun un engrenage à vis sans fin pour actionner les essieux et créer une garde au sol plus élevée. La transmission par vis sans fin offre également un rapport de démultiplication bas pour réduire la torsion du couple- Deux LED dans le pare-chocs avant pour la conduite de nuit AXI90081T1

Le SCX24™ Deadbolt™ 4WD est le premier tout-terrain Axial® à l'échelle 1/24. Avec une longueur de moins de 8 pouces, c'est l'engin parfait pour vos randonnées, votre camping et vos autres aventures en plein air ou à l'intérieur. Il est facile à assembler en usine, a l'air d'être à l'échelle et se conduit avec confiance sur n'importe quel sentier.Même les nouveaux modélistes qui utilisent le châssis du SCX24 seront bien équipés pour affronter les montées et les sentiers les plus difficiles. Comme le châssis plus grand de SCX10™ II, cette version plus petite utilise beaucoup de composants en acier - des rails du châssis en C aux essieux avant et arrière et aux os de chien. Même sur des terrains hors route, montagneux, rocheux et désertiques, il a la force de continuer à pousser vers l'avant et vers le haut.Pour une tenue de route des plus fiables, le châssis du SCX24 est doté d'une suspension à trois bras à l'avant et à quatre bras à l'arrière. L'association d'amortisseurs à ressorts et de biellettes de suspension en plastique durable permet d'obtenir des performances de rampage axiales dignes de ce nom, même à cette petite échelle. La configuration de l'entraînement par vis sans fin permet une garde au sol élevée et un rapport de démultiplication bas qui réduit la torsion du couple.Alimenté par un moteur de 180 et une batterie LiPo, le verrou SCX24 fait preuve de compétence et de charisme sur les pistes. Regardez le corps du Deadbolt - avec sa position étroite, son capot bombé, sa silhouette réaliste de conducteur et sa cage de retournement moulée avec une barre lumineuse réaliste. Le réalisme se poursuit jusqu'au sol, où vous trouverez des roues de Machete Crawl KMC XD229 immatriculées, enveloppées dans des pneus Nitto Trail Grappler.Pour ajouter encore plus à son attrait pour les débutants, le SCX24 Deadbolt est livré complet à 100% et prêt à fonctionner. Tout le nécessaire pour l'action est dans la boîte : véhicule assemblé et fini ; système radio axial à 3 canaux 2.4GHz avec servo et unité ESC/récepteur ; moteur électrique brossé Dynamite® 88T et batterie 350mAh 2S 7.4V LiPo ; chargeur USB LiPo ; et même quatre piles AA pour l'émetteur !Caractéristiques- Comprend un système radio à 3 canaux, un ESC et des piles d'émetteur- Comprend le moteur et la batterie LiPo embarquée- Corps réaliste d'une chenille rocheuse à substance étroite, vert olive ou rouge- Cage roulante moulée avec barre lumineuse réaliste- Figure réaliste du conducteur et de nombreux autres détails de l'échelle- Roues tractées KMC XD229 officiellement autorisées- Pneus Nitto Trail Grappler M/T sous licence officielle (composé S30, bande de roulement à gros blocs)- 4x4 à plein temps- Les arbres de transmission avant et arrière cannelés et gainés permettent un débattement maximal de la suspension tout en conservant la puissance aux roues- Les essieux avant et arrière en acier, les fusées d'essieu avant et les os de chien assurent la solidité et la durabilité- Des rails en acier robuste en forme de C avec des renforts maintiennent tout en rigidité et en alignement- Les essieux avant et arrière sont constitués d'un axe solide en plastique moulé en deux parties- La suspension avant à 3 bras et la suspension arrière à 4 bras assurent une tenue de route optimale- Des amortisseurs à enroulement avec réservoir simulé et des liens de suspension en plastique durable offrent une performance éprouvée de rampement axial- Les différentiels avant et arrière abritent chacun un engrenage à vis sans fin pour actionner les essieux et créer une garde au sol plus élevée. La transmission par vis sans fin offre également un rapport de démultiplication bas pour réduire la torsion du couple- Deux LED dans le pare-chocs avant pour la conduite de nuit AXI90081T2

Axial atteint des sommets avec le crawler prêt-à-rouler Wrangler. Cette plateforme SCX10 est équipée d'un moteur à l'avant et d'une transmission maquette pour emmener les pilotes sur les parcours avec des détails maquette de niveau supérieur.Caractéristiques principalesLa réplique du moteur V8, le boîtier de transmission et la boîte de transfert couvrent et protègent le moteur tout en améliorant l'apparence de la balanceLa fonction DIG vous permet de verrouiller l'essieu arrière à partir de l'émetteur pour la traction avant et un rayon de braquage plus serréLa radio Spektrum™ DX3™ 2,4 GHz DSMR® offre une portée, une réponse et une résistance aux interférences maximales et est compatible avec la technologie SmartL'ESC/récepteur haute qualité Spektrum™ Firma™ Smart 40A ESC/récepteur offre les capacités de télémétrie innovantes de la technologie exclusive Spektrum™ SmartBatterie et chargeur requis pour l'achèvement (accepte les batteries LiPo Standard et Shorty)L'Axial® SCX10™ III Jeep® JL Wrangler 4WD à l'échelle 1/10, prêt à rouler, marque la prochaine étape dans l'action hors route maquette. Tout en continuant à intégrer les composants clés qui ont fait le succès des véhicules SCX10™, le SCX10™ III augmente le réalisme du châssis avec des détails qui incluent une réplique du moteur V8 pour abriter le moteur installé. Il est couplé à un boîtier de transmission et à une boîte de transfert réaliste, comme sur un véhicule 1:1. Le RTR est également livré avec l'émetteur DSMR® à 3 canaux de 2,4 GHz Spektrum™ DX3™ et le récepteur ESC 40A Firma™ - pour un système radio prêt à vous faire profiter des avantages de la technologie innovante Spektrum™ Smart.CaractéristiquesLa réplique du moteur V8, le boîtier de transmission et la boîte de transfert couvrent et protègent le moteur tout en améliorant l'apparence de la balanceLe plateau du châssis accepte les batteries LiPo ou NiMH "standard" de grande taille, avec un espace sur les rails latéraux pour les petits paquetsLa fonction DIG vous permet de verrouiller l'essieu arrière à partir de l'émetteur pour la traction avant et un rayon de braquage plus serréOption de transmission à deux vitesses disponible pour les grandes et petites vitessesLes essieux portiques augmentent la garde au sol et réduisent le couple de torsionLe châssis à empattement réglable permet à chaque conducteur de choisir la taille de son châssisLes ailes intérieures et les côtés du plancher cachent des composants internes généralement visibles depuis le côté du châssisLes roues à talon en trois parties KMC Machete, sous licence, donnent l'impression d'être à l'échelle et vous permettent de retirer et de remplacer les pneus sans avoir à les collerLes pneus Nitto Trail Grappler officiellement homologués, plus hauts et plus larges, augmentent la garde au sol et l'adhérenceLes amortisseurs à d'huile, entièrement démontables, comprennent des corps d'amortisseurs filetés et anodisés, des ressorts hélicoïdaux et un bouchon à vis de type émulsion pour faciliter le remontage.La radio Spektrum™ DX3™ 2,4 GHz DSMR® offre une portée, une réponse et une résistance aux interférences maximales et est compatible avec la technologie SmartL'ESC/récepteur haute qualité Spektrum™ Firma™ Smart 40A ESC/récepteur offre les capacités de télémétrie innovantes de la technologie exclusive Spektrum™ SmartLe servo à couple élevé de 15 kg est étanche et permet de conduire en toute confiance, quelles que soient les conditions météorologiques et les pistes.Carrosserie Jeep® Wrangler Unlimited avec intérieur détailléSortie de l'emballage, la transmission SCX10™ III Jeep® JL Wrangler dispose d'une fonction DIG à troisième canal qui permet de bloquer l'essieu arrière de l'émetteur pour la traction avant et un rayon de braquage plus serré. Vous pouvez également configurer le véhicule avec une transmission à deux vitesses et choisir entre une vitesse élevée et une vitesse lente. Si vous souhaitez utiliser à la fois la transmission à deux vitesses et la fonction DIG, il vous suffit d'ajouter un autre servo et une radio avec au moins quatre voies (comme la 5 voies Spektrum™ DX5).La SCX10™ III Jeep® JL Wrangler utilise des essieux portiques pour améliorer les performances en augmentant la garde au sol et en réduisant le couple de torsion. Son plateau de batterie standard accepte les packs LiPo ou NiMH "standard" de taille normale. Il y a également de la place sur les rails latéraux pour les conducteurs qui préfèrent des packs plus petits. Les ailes intérieures et les côtés du plancher cachent des composants internes qui seraient normalement visibles depuis le côté du châssis.Le châssis est complété par une carrosserie Jeep® Wrangler Unlimited à quatre portes comprenant un arceau de sécurité, des aérations sur sur le capot avant, des essuie-glaces, des rétroviseurs, des poignées de porte et d'autres détails moulés, ainsi qu'un éclairage intérieur détaillé et des LED. Les nouveaux pneus Nitto Trail Grappler, plus hauts et plus larges, sous licence officielle, montés sur des roues à talon en trois parties, ajoutent au réalisme et à une meilleure adhérence sur la terre, les rochers et tous les autres sentiers hors chemins.Grâce à la technologie DSMR® exclusive de la radio Spektrum™ DX3™, vous bénéficierez de la portée, de la réponse et de la résistance aux interférences du plus haut niveau de la technologie DSMR®. Associée au récepteur Firma™ Smart 40A ESC installé, elle offre également les avantages de la technologie exclusive Spektrum™ Smart. Installez une batterie LiPo Spektrum Smart et vous pourrez visualiser la capacité de la batterie du véhicule en un coup d'œil sur l'indicateur de niveau de tension de l'émetteur DX3. Equipez le DX3 du module Bluetooth BT2000 en option et téléchargez l'application gratuite Spektrum Dashboard™ sur votre smartphone. Vous êtes également prêt à utiliser la télémétrie en temps réel Smart - sans avoir besoin de capteurs ou de modules embarqués.DÉTAILS MOTEUR MAQUETTELes caractéristiques maquette comprennent une réplique du moteur V8, le boîtier de transmission et la boîte de transfert, qui couvrent et protègent le moteur électrique tout en ajoutant à l'aspect réaliste.PLUSIEURS EMPLACEMENTS POUR LE MONTAGE DES BATTERIESLa SCX10™ III Jeep® JL Wrangler possède un plateau de batterie standard qui accepte les packs LiPo ou NiMH "standard" de taille normale. Il y a également de la place sur les rails latéraux pour les conducteurs qui préfèrent des packs de plus petite taille.TRANSMISSION DIG - DEUX VITESSESLa transmission arrive réglée avec une fonction DIG pour le blocage de l'essieu arrière de l'émetteur, vous donnant le rayon de braquage serré de la traction avant sur demande - Micro Dig Servo (SPMSSX107) inclus ! Vous pouvez également choisir de configurer le véhicule pour une transmission à deux vitesses, en prenant le Micro Dig Servo inclus et en le déplaçant vers la tringlerie à deux vitesses. La transmission comprend également un ensemble complet de roulements à billes et d'engrenages internes entièrement métalliques pour plus de solidité et de longévité.CARTER D'ESSIEU À PORTIQUE DÉCALÉ AVEC COURONNE ET PIGNON HYPOÏDESLes essieux portiques comme ceux que l'on trouve sur certains tout-terrains de grande taille offrent une garde au sol plus élevée et réduisent le couple des autres composants du groupe motopropulseur pour améliorer les performances.CHÂSSIS À EMPATTEMENT RÉGLABLEL'empattement de la SCX10™ III Jeep® JL Wrangler est réglable pour vous permettre de choisir la taille de votre châssis. Le châssis est plus rigide que le précédent SCX10™ II, ce qui permet de réduire la flexion du cadre et d'obtenir un mouvement de suspension plus précis.GÉOMÉTRIE DE SUSPENSION OPTIMISÉELa géométrie de la suspension est basée sur celle du SCX10™ II, mais légèrement affinée pour le nouveau châssis. La suspension avant a été optimisée pour réduire le braquage en cas de choc, tandis que le quadrilatère arrière réduit le couple de torsion.REVÊTEMENTS D'AILES ET FLANCS DE PLANCHERLes doublures d'ailes et les côtés du plancher de la carrosserie de la SCX10™ III Jeep® JL Wrangler cachent des composants internes qui seraient normalement visibles depuis le côté du châssis.DES ROUES À TALON EN TROIS PARTIESLégendaires dans le monde du tout-terrain, ces roues KMC XD Machete sous licence officielle sont moulées en noir et comportent des détails étonnants. Comme il s'agit de roues à talon en trois parties, les pneus peuvent être montés, retirés et remplacés facilement sans avoir à les coller.NITTO TRAIL GRAPPLER TIRESLes pneus R35 composés Nitto Trail Grappler inclus avec la SCX10™ III Jeep® JL Wrangler sont plus hauts et plus larges (4,7 x 1,7), offrant une meilleure garde au sol et une meilleure adhérence sur la terre, les rochers et tous les autres sentiers hors-piste.AMORTISSEURS RÉGLABLES EN ALUMINIUMLes amortisseurs à huile ont des corps filetés anodisés durs, un ressort à simple enroulement, ainsi qu'un capuchon avec vis pour faciliter les remontages. Les amortisseurs sont réglables pour obtenir le meilleur taux d'amortissement. Leur alésage plus grand crée également un plus grand volume de fluide pour une meilleure performance.EMETTEUR SPEKTRUM™ DX3™ 2.4GHz DSMR®La radio Spektrum™ DX3™ incluse est dotée de la technologie exclusive DSMR® pour une portée, une réponse et une résistance aux interférences supérieures. Elle est également entièrement compatible avec le potentiel de télémétrie Smart fourni par l'ESC/récepteur Spektrum™ Firma™ Smart 40A installé sur le véhicule.SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A ESC/Rx & SERVO ÉTANCHEAvec le variateur/récepteur Firma™ Smart 40A et la radiocommande DX3™, tu es parfaitement équipé pour profiter des avantages de la télémétrie exclusive de la technologie Spektrum™ Smart. Utilise un accu de propulsion LiPo Spektrum Smart et fais-toi indiquer la capacité de l'accu sur l'émetteur pendant le pilotage. Les composants étanches permettent en outre de profiter du plaisir de la conduite par tous les temps.JEEP WRANGLER UNLIMITED 4-TÜRER KAROSSERIELa carrosserie de la Jeep® Wrangler Unlimited reflète son homologue grandeur nature avec un intérieur détaillé pour un look "super scale". L'intérieur comporte une cage de retournement moulée, un volant et un buste de conducteur. La carrosserie comporte également de nombreux détails moulés à l'échelle : radiateur avant, phares, bouches d'aération sur le capot avant, capot avant, essuie-glaces, rétroviseurs, poignées de porte, trappe à carburant et roue de secours. AXI03003BT2

Le camion Chevrolet C10 1967, détaillé et prêt à rouler, est le dernier modèle de la populaire série SCX24™ d'Axial® Racing. Sa taille compacte et polyvalente à l'échelle 1/24 ouvre presque tous les environnements aux expéditions de RC rampantes du moment. Quand il est temps de faire une pause au travail, organisez une course d'obstacles avec des objets sur votre bureau pour que le camion C10 de Chevrolet SCX24™ puisse négocier. Toute pièce de la maison peut également devenir le théâtre d'exploits et de concours passionnants. Si vous préférez courir à l'extérieur, allez-y ! Ramassez des brindilles et des pierres de la taille du marbre, creusez quelques trous, et vous aurez bientôt un sentier stimulant pour l'aventure en plein air. L'électronique résistant à l'eau de votre camion vous évite d'avoir à vous soucier des conditions de piste mouillée lorsque vous rampez. Avec ses rails de châssis réalistes en acier, ses essieux avant et arrière en acier et ses dogbones en acier, ce modèle a la force de fournir des performances de rampage de calibre Axial® même à l'échelle 1/24. Il est conçu pour continuer à courir dans les sentiers et les montées les plus difficiles. SCX24™ La Chevrolet C10 1967 est livrée prête à rouler avec tous les éléments électroniques, l'émetteur, le récepteur, les servos, le moteur, l'ESC, les batteries et le chargeur inclus. AXI00001T1

Le camion Chevrolet C10 1967, détaillé et prêt à rouler, est le dernier modèle de la populaire série SCX24™ d'Axial® Racing. Sa taille compacte et polyvalente à l'échelle 1/24 ouvre presque tous les environnements aux expéditions de RC rampantes du moment. Quand il est temps de faire une pause au travail, organisez une course d'obstacles avec des objets sur votre bureau pour que le camion C10 de Chevrolet SCX24™ puisse négocier. Toute pièce de la maison peut également devenir le théâtre d'exploits et de concours passionnants. Si vous préférez courir à l'extérieur, allez-y ! Ramassez des brindilles et des pierres de la taille du marbre, creusez quelques trous, et vous aurez bientôt un sentier stimulant pour l'aventure en plein air. L'électronique résistant à l'eau de votre camion vous évite d'avoir à vous soucier des conditions de piste mouillée lorsque vous rampez. Avec ses rails de châssis réalistes en acier, ses essieux avant et arrière en acier et ses dogbones en acier, ce modèle a la force de fournir des performances de rampage de calibre Axial® même à l'échelle 1/24. Il est conçu pour continuer à courir dans les sentiers et les montées les plus difficiles. SCX24™ La Chevrolet C10 1967 est livrée prête à rouler avec tous les éléments électroniques, l'émetteur, le récepteur, les servos, le moteur, l'ESC, les batteries et le chargeur inclus. AXI00001T2

L’un des crawlers RC Micro Rock les plus populaires est maintenant meilleur que jamais! Le SCX24 Jeep JT Gladiator est équipé d’amortisseurs à huile et d’une électronique Spektrum pour encore plus de puissance. De nouvelles couleurs de carrosserie donnent à votre esprit d’aventure un look frais.Caractéristiques clésDetailed Jeep JT Gladiator polycarbonate bodyOil-filled shocksChâssis en métal durableSystème radio Spektrum SLT2 2,4 GHzChargeur USB Spektrum 350mAh LiPo battery and 0.5ACaractéristiquesDétails de la carrosserie en polycarbonate de la Jeep JT GladiatorAmortisseurs remplis d’huileChâssis métallique robusteSystème de télécommande Spektrum SLT2 2,4 GHzBatterie LiPo Spektrum 350 mAh et chargeur USB 0,5AJantes KMC Machete sous licencePneus Nitto Trail Grappler M/T sous licenceDeux phares LED dans le pare-chocs avantMoteur à balais 180Cadre conducteur en acier stable et réalisteVéritable transmission intégrale permanenteTransmission à vis sans fin sur les essieux avant et arrièreSuspensions avant et arrière à 3 brasEntièrement équipé et prêt à roulerUne aventure terrestre ne consiste pas à atteindre un objectif. Il s’agit de vivre un voyage, de quitter la vie quotidienne et de s’aventurer dans l’inconnu. Les trajets interurbains nécessitent un véhicule fiable et bien équipé. Le Jeep JT Gladiator, par exemple, a la réputation d’être un excellent véhicule terrestre.De même, le Axial SCX24 Jeep JT Gladiator à l’échelle 1:24 est devenu un favori parmi les fans de crawling RC qui veulent la liberté de vivre une aventure RC, en intérieur ou en extérieur. Où que vous soyez, le SCX24 Jeep Gladiator transforme n’importe quel endroit en décor pour une expédition terrestre. Vous pouvez facilement transformer votre bureau au travail ou votre salon à la maison en un parcours d’obstacles exigeant. Ensuite, prenez votre rig à l’extérieur et construisez un sentier passionnant avec quelques pierres et branches.Le SCX24 Jeep Gladiator s’adapte à presque tous les types de terrain et a fière allure. Il est livré entièrement assemblé, parfaitement équipé et le choix idéal pour les amateurs débutants ainsi que pour les amateurs de crawlers expérimentés Axial RC.Le SCX24 Jeep Gladiator est l’un des crawlers micro rock les plus populaires de tous les temps et offre également un excellent équivalent sous la forme d’un crawler RC. Ceci est particulièrement vrai maintenant que Axial a mis à jour le RTR avec une électronique spectrale de haute qualité. Le SCX24 Jeep Gladiator est équipé d’amortisseurs souples remplis d’huile qui assurent une absorption douce des chocs, même sur des terrains accidentés, et donc une position stable du véhicule.Et le SCX24 Jeep Gladiator conserve tous les avantages de performance de la plate-forme éprouvée Axial SCX24. Grâce à la transmission intégrale permanente et à la suspension arrière à 3 bras avant/4 bras, vous pouvez relever de grands défis. Les engrenages à vis sans fin sur les essieux augmentent la garde au sol et les rails de cadre d’échelle réalistes en profilés en C résistent aux chocs durs.Le SCX24 Jeep Gladiator roule et ressemble à un champion. La carrosserie réaliste et fidèle au modèle, disponible en deux nouvelles couleurs, roule sur des jantes KMC Machete sous licence et des pneus Nitto Trail Grappler. Deux LED dans le pare-chocs avant éclairent le chemin lors de l’exploration nocturne. Pour un remplacement rapide de la batterie, il suffit de retirer un clip pour rabattre la carrosserie vers l’arrière.Dans la boîte, en plus du rig assemblé et fini, vous trouverez un émetteur Spektrum 2,4 GHz, une batterie LiPo 350 mAh et un chargeur USB pratique. Pour l’émetteur, même quatre piles AA sont incluses. Vivez votre propre aventure terrestre de style RC avec l’Axial SCX24 Jeep JT Gladiator - un véhicule que vous savez prêt à tout !JEEP JT GLADIATORTout comme le camion original, le Axial SCX24 Jeep JT Gladiator incarne l’aventure terrestre à l’échelle 1:24. Sa carrosserie détaillée et fidèle est livrée en usine dans plusieurs nouvelles couleurs. Pour un accès rapide à la batterie, il suffit de retirer un clip pour rabattre la carrosserie vers l’arrière.ENGRENAGES À VIS SANS FINLes différentiels avant et arrière sont équipés d’engrenages à vis sans fin en métal qui offrent une durabilité, une plus grande garde au sol et un effet de freinage par glissement efficace.CADRE CONDUCTEUR A PROFIL C EN ACIERTout comme la plate-forme SCX10 à l’échelle 1:10, le châssis SCX24 dispose d’un cadre d’échelle en acier à profil C robuste pour garder tout exactement là où il devrait.BOÎTIERS D’ESSIEU AVANT ET ARRIERELes essieux avant et arrière se composent d’une structure d’essieu rigide composite en deux parties. Pour une maniabilité optimale, la suspension SCX24 dispose d’un essieu avant à 3 bras et d’un essieu arrière à 4 bras.Suspension arrière à 4 brasLa géométrie de la suspension arrière utilise une conception à 4 bras optimisée pour réduire la direction de l’essieu et la torsion du couple.AMORTISSEURS REMPLIS D’HUILELes amortisseurs à huile assurent que la suspension fonctionne en douceur, même sur des terrains accidentés. Vous pouvez régler la précontrainte avec des entretoises de 1mm, 2mm et 4mm pour adapter la plate-forme à vos besoins.ESSIEUX EN ACIER DURABLESLes essieux avant et arrière en acier, les fusées avant et les arêtes d’essieu en acier offrent la résistance et la durabilité nécessaires pour vous permettre de rouler en toute confiance, même dans les montées difficiles et sur les chemins accidentés.ARBRES CANNELÉSLes arbres d’entraînement à clavette avant et arrière sont gainés pour permettre un débattement maximal avec une transmission de puissance optimaleMOTEUR DYNAMITE À BALAISLe moteur à balais Dynamite 88T 030 inclus offre le bon couple pour les montées raides. Il est relié à un support moteur en acier pour réduire la torsion au minimum et ménager la boîte de vitesses.SYSTÈME DE TÉLÉCOMMANDE SPEKTRUM SLT2 2,4 GHzLe système de commande à distance Spektrum SLT2 à 2 canaux offre des fonctions telles que le réglage de la course d’accélérateur et de direction et la limitation de la course d’accélérateur. Le forfait RTR inclut même des batteries de stations AA.ROULEMENTS À BILLES COMPLETSCe n’est pas parce que le SCX24 est petit que ses fonctions lui correspondent. Ici, il n’y a pas de douilles - la chaîne cinématique tourne librement dans tout le véhicule sur des roulements à billes scellés. AXI00005V2T4

L’un des crawlers RC Micro Rock les plus populaires est maintenant meilleur que jamais! Le SCX24 Jeep JT Gladiator est équipé d’amortisseurs à huile et d’une électronique Spektrum pour encore plus de puissance. De nouvelles couleurs de carrosserie donnent à votre esprit d’aventure un look frais.Caractéristiques clésDetailed Jeep JT Gladiator polycarbonate bodyOil-filled shocksChâssis en métal durableSystème radio Spektrum SLT2 2,4 GHzChargeur USB Spektrum 350mAh LiPo battery and 0.5ACaractéristiquesDétails de la carrosserie en polycarbonate de la Jeep JT GladiatorAmortisseurs remplis d’huileChâssis métallique robusteSystème de télécommande Spektrum SLT2 2,4 GHzBatterie LiPo Spektrum 350 mAh et chargeur USB 0,5AJantes KMC Machete sous licencePneus Nitto Trail Grappler M/T sous licenceDeux phares LED dans le pare-chocs avantMoteur à balais 180Cadre conducteur en acier stable et réalisteVéritable transmission intégrale permanenteTransmission à vis sans fin sur les essieux avant et arrièreSuspensions avant et arrière à 3 brasEntièrement équipé et prêt à roulerUne aventure terrestre ne consiste pas à atteindre un objectif. Il s’agit de vivre un voyage, de quitter la vie quotidienne et de s’aventurer dans l’inconnu. Les trajets interurbains nécessitent un véhicule fiable et bien équipé. Le Jeep JT Gladiator, par exemple, a la réputation d’être un excellent véhicule terrestre.De même, le Axial SCX24 Jeep JT Gladiator à l’échelle 1:24 est devenu un favori parmi les fans de crawling RC qui veulent la liberté de vivre une aventure RC, en intérieur ou en extérieur. Où que vous soyez, le SCX24 Jeep Gladiator transforme n’importe quel endroit en décor pour une expédition terrestre. Vous pouvez facilement transformer votre bureau au travail ou votre salon à la maison en un parcours d’obstacles exigeant. Ensuite, prenez votre rig à l’extérieur et construisez un sentier passionnant avec quelques pierres et branches.Le SCX24 Jeep Gladiator s’adapte à presque tous les types de terrain et a fière allure. Il est livré entièrement assemblé, parfaitement équipé et le choix idéal pour les amateurs débutants ainsi que pour les amateurs de crawlers expérimentés Axial RC.Le SCX24 Jeep Gladiator est l’un des crawlers micro rock les plus populaires de tous les temps et offre également un excellent équivalent sous la forme d’un crawler RC. Ceci est particulièrement vrai maintenant que Axial a mis à jour le RTR avec une électronique spectrale de haute qualité. Le SCX24 Jeep Gladiator est équipé d’amortisseurs souples remplis d’huile qui assurent une absorption douce des chocs, même sur des terrains accidentés, et donc une position stable du véhicule.Et le SCX24 Jeep Gladiator conserve tous les avantages de performance de la plate-forme éprouvée Axial SCX24. Grâce à la transmission intégrale permanente et à la suspension arrière à 3 bras avant/4 bras, vous pouvez relever de grands défis. Les engrenages à vis sans fin sur les essieux augmentent la garde au sol et les rails de cadre d’échelle réalistes en profilés en C résistent aux chocs durs.Le SCX24 Jeep Gladiator roule et ressemble à un champion. La carrosserie réaliste et fidèle au modèle, disponible en deux nouvelles couleurs, roule sur des jantes KMC Machete sous licence et des pneus Nitto Trail Grappler. Deux LED dans le pare-chocs avant éclairent le chemin lors de l’exploration nocturne. Pour un remplacement rapide de la batterie, il suffit de retirer un clip pour rabattre la carrosserie vers l’arrière.Dans la boîte, en plus du rig assemblé et fini, vous trouverez un émetteur Spektrum 2,4 GHz, une batterie LiPo 350 mAh et un chargeur USB pratique. Pour l’émetteur, même quatre piles AA sont incluses. Vivez votre propre aventure terrestre de style RC avec l’Axial SCX24 Jeep JT Gladiator - un véhicule que vous savez prêt à tout !JEEP JT GLADIATORTout comme le camion original, le Axial SCX24 Jeep JT Gladiator incarne l’aventure terrestre à l’échelle 1:24. Sa carrosserie détaillée et fidèle est livrée en usine dans plusieurs nouvelles couleurs. Pour un accès rapide à la batterie, il suffit de retirer un clip pour rabattre la carrosserie vers l’arrière.ENGRENAGES À VIS SANS FINLes différentiels avant et arrière sont équipés d’engrenages à vis sans fin en métal qui offrent une durabilité, une plus grande garde au sol et un effet de freinage par glissement efficace.CADRE CONDUCTEUR A PROFIL C EN ACIERTout comme la plate-forme SCX10 à l’échelle 1:10, le châssis SCX24 dispose d’un cadre d’échelle en acier à profil C robuste pour garder tout exactement là où il devrait.BOÎTIERS D’ESSIEU AVANT ET ARRIERELes essieux avant et arrière se composent d’une structure d’essieu rigide composite en deux parties. Pour une maniabilité optimale, la suspension SCX24 dispose d’un essieu avant à 3 bras et d’un essieu arrière à 4 bras.Suspension arrière à 4 brasLa géométrie de la suspension arrière utilise une conception à 4 bras optimisée pour réduire la direction de l’essieu et la torsion du couple.AMORTISSEURS REMPLIS D’HUILELes amortisseurs à huile assurent que la suspension fonctionne en douceur, même sur des terrains accidentés. Vous pouvez régler la précontrainte avec des entretoises de 1mm, 2mm et 4mm pour adapter la plate-forme à vos besoins.ESSIEUX EN ACIER DURABLESLes essieux avant et arrière en acier, les fusées avant et les arêtes d’essieu en acier offrent la résistance et la durabilité nécessaires pour vous permettre de rouler en toute confiance, même dans les montées difficiles et sur les chemins accidentés.ARBRES CANNELÉSLes arbres d’entraînement à clavette avant et arrière sont gainés pour permettre un débattement maximal avec une transmission de puissance optimaleMOTEUR DYNAMITE À BALAISLe moteur à balais Dynamite 88T 030 inclus offre le bon couple pour les montées raides. Il est relié à un support moteur en acier pour réduire la torsion au minimum et ménager la boîte de vitesses.SYSTÈME DE TÉLÉCOMMANDE SPEKTRUM SLT2 2,4 GHzLe système de commande à distance Spektrum SLT2 à 2 canaux offre des fonctions telles que le réglage de la course d’accélérateur et de direction et la limitation de la course d’accélérateur. Le forfait RTR inclut même des batteries de stations AA.ROULEMENTS À BILLES COMPLETSCe n’est pas parce que le SCX24 est petit que ses fonctions lui correspondent. Ici, il n’y a pas de douilles - la chaîne cinématique tourne librement dans tout le véhicule sur des roulements à billes scellés. AXI00005V2T3

L’un des crawlers RC Micro Rock les plus populaires est maintenant meilleur que jamais! Le SCX24 Jeep JT Gladiator est équipé d’amortisseurs à huile et d’une électronique Spektrum pour encore plus de puissance. De nouvelles couleurs de carrosserie donnent à votre esprit d’aventure un look frais.Caractéristiques clésDetailed Jeep JT Gladiator polycarbonate bodyOil-filled shocksChâssis en métal durableSystème radio Spektrum SLT2 2,4 GHzChargeur USB Spektrum 350mAh LiPo battery and 0.5ACaractéristiquesDétails de la carrosserie en polycarbonate de la Jeep JT GladiatorAmortisseurs remplis d’huileChâssis métallique robusteSystème de télécommande Spektrum SLT2 2,4 GHzBatterie LiPo Spektrum 350 mAh et chargeur USB 0,5AJantes KMC Machete sous licencePneus Nitto Trail Grappler M/T sous licenceDeux phares LED dans le pare-chocs avantMoteur à balais 180Cadre conducteur en acier stable et réalisteVéritable transmission intégrale permanenteTransmission à vis sans fin sur les essieux avant et arrièreSuspensions avant et arrière à 3 brasEntièrement équipé et prêt à roulerUne aventure terrestre ne consiste pas à atteindre un objectif. Il s’agit de vivre un voyage, de quitter la vie quotidienne et de s’aventurer dans l’inconnu. Les trajets interurbains nécessitent un véhicule fiable et bien équipé. Le Jeep JT Gladiator, par exemple, a la réputation d’être un excellent véhicule terrestre.De même, le Axial SCX24 Jeep JT Gladiator à l’échelle 1:24 est devenu un favori parmi les fans de crawling RC qui veulent la liberté de vivre une aventure RC, en intérieur ou en extérieur. Où que vous soyez, le SCX24 Jeep Gladiator transforme n’importe quel endroit en décor pour une expédition terrestre. Vous pouvez facilement transformer votre bureau au travail ou votre salon à la maison en un parcours d’obstacles exigeant. Ensuite, prenez votre rig à l’extérieur et construisez un sentier passionnant avec quelques pierres et branches.Le SCX24 Jeep Gladiator s’adapte à presque tous les types de terrain et a fière allure. Il est livré entièrement assemblé, parfaitement équipé et le choix idéal pour les amateurs débutants ainsi que pour les amateurs de crawlers expérimentés Axial RC.Le SCX24 Jeep Gladiator est l’un des crawlers micro rock les plus populaires de tous les temps et offre également un excellent équivalent sous la forme d’un crawler RC. Ceci est particulièrement vrai maintenant que Axial a mis à jour le RTR avec une électronique spectrale de haute qualité. Le SCX24 Jeep Gladiator est équipé d’amortisseurs souples remplis d’huile qui assurent une absorption douce des chocs, même sur des terrains accidentés, et donc une position stable du véhicule.Et le SCX24 Jeep Gladiator conserve tous les avantages de performance de la plate-forme éprouvée Axial SCX24. Grâce à la transmission intégrale permanente et à la suspension arrière à 3 bras avant/4 bras, vous pouvez relever de grands défis. Les engrenages à vis sans fin sur les essieux augmentent la garde au sol et les rails de cadre d’échelle réalistes en profilés en C résistent aux chocs durs.Le SCX24 Jeep Gladiator roule et ressemble à un champion. La carrosserie réaliste et fidèle au modèle, disponible en deux nouvelles couleurs, roule sur des jantes KMC Machete sous licence et des pneus Nitto Trail Grappler. Deux LED dans le pare-chocs avant éclairent le chemin lors de l’exploration nocturne. Pour un remplacement rapide de la batterie, il suffit de retirer un clip pour rabattre la carrosserie vers l’arrière.Dans la boîte, en plus du rig assemblé et fini, vous trouverez un émetteur Spektrum 2,4 GHz, une batterie LiPo 350 mAh et un chargeur USB pratique. Pour l’émetteur, même quatre piles AA sont incluses. Vivez votre propre aventure terrestre de style RC avec l’Axial SCX24 Jeep JT Gladiator - un véhicule que vous savez prêt à tout !JEEP JT GLADIATORTout comme le camion original, le Axial SCX24 Jeep JT Gladiator incarne l’aventure terrestre à l’échelle 1:24. Sa carrosserie détaillée et fidèle est livrée en usine dans plusieurs nouvelles couleurs. Pour un accès rapide à la batterie, il suffit de retirer un clip pour rabattre la carrosserie vers l’arrière.ENGRENAGES À VIS SANS FINLes différentiels avant et arrière sont équipés d’engrenages à vis sans fin en métal qui offrent une durabilité, une plus grande garde au sol et un effet de freinage par glissement efficace.CADRE CONDUCTEUR A PROFIL C EN ACIERTout comme la plate-forme SCX10 à l’échelle 1:10, le châssis SCX24 dispose d’un cadre d’échelle en acier à profil C robuste pour garder tout exactement là où il devrait.BOÎTIERS D’ESSIEU AVANT ET ARRIERELes essieux avant et arrière se composent d’une structure d’essieu rigide composite en deux parties. Pour une maniabilité optimale, la suspension SCX24 dispose d’un essieu avant à 3 bras et d’un essieu arrière à 4 bras.Suspension arrière à 4 brasLa géométrie de la suspension arrière utilise une conception à 4 bras optimisée pour réduire la direction de l’essieu et la torsion du couple.AMORTISSEURS REMPLIS D’HUILELes amortisseurs à huile assurent que la suspension fonctionne en douceur, même sur des terrains accidentés. Vous pouvez régler la précontrainte avec des entretoises de 1mm, 2mm et 4mm pour adapter la plate-forme à vos besoins.ESSIEUX EN ACIER DURABLESLes essieux avant et arrière en acier, les fusées avant et les arêtes d’essieu en acier offrent la résistance et la durabilité nécessaires pour vous permettre de rouler en toute confiance, même dans les montées difficiles et sur les chemins accidentés.ARBRES CANNELÉSLes arbres d’entraînement à clavette avant et arrière sont gainés pour permettre un débattement maximal avec une transmission de puissance optimaleMOTEUR DYNAMITE À BALAISLe moteur à balais Dynamite 88T 030 inclus offre le bon couple pour les montées raides. Il est relié à un support moteur en acier pour réduire la torsion au minimum et ménager la boîte de vitesses.SYSTÈME DE TÉLÉCOMMANDE SPEKTRUM SLT2 2,4 GHzLe système de commande à distance Spektrum SLT2 à 2 canaux offre des fonctions telles que le réglage de la course d’accélérateur et de direction et la limitation de la course d’accélérateur. Le forfait RTR inclut même des batteries de stations AA.ROULEMENTS À BILLES COMPLETSCe n’est pas parce que le SCX24 est petit que ses fonctions lui correspondent. Ici, il n’y a pas de douilles - la chaîne cinématique tourne librement dans tout le véhicule sur des roulements à billes scellés. AXI00005V2T5

Les performances, le style et la qualité de la Jeep Wrangler JLU SCX24 sont désormais encore meilleurs. Des amortisseurs à bain d'huile, électronique Spektrum et de nouvelles couleurs de carrosserie ont été ajoutés pour que tout le monde puisse profiter d’aventures passionnantes en intérieur ainsi qu’en extérieur.Key FeaturesCarrosserie Jeep Wrangler JLU détaillée en polycarbonate dans deux nouvelles options de couleursNouveaux amortisseurs à bain d’huileSolide châssis en métalSystème radio Spektrum SLT2 2,4 GHzBatterie LiPo Spektrum 350 mAh et chargeur USBCaractéristiques principalesCarrosserie Jeep Wrangler JLU détaillée en polycarbonate dans deux nouvelles options de couleursNouveaux amortisseurs à bain d’huileSolide châssis en métalSystème radio Spektrum SLT2 2,4 GHzBatterie LiPo Spektrum 350 mAh et chargeur USBRoues KMC Machete sous licencePneus Nitto Trail Grappler M/T sous licenceDeux feux LED dans le pare-chocs avantMoteur brushed de taille 030Rails de cadre en acier solides et réalistesVéritable transmission intégrale permanenteEngrenage à vis sans fin sur les essieux avant et arrièreSuspension avant à 3 bras et suspension arrière à 4 brasEntièrement équipé et prêt à fonctionnerVue d'ensemblePeu importe où vous vous trouvez, la Jeep Wrangler JLU Axial SCX24 donne le change et permet un maximum de fun en rock crawling. Si vous êtes coincé au travail, offrez vous une séance de crawling sur votre bureau. Une pièce en désordre devient un parcours d’obstacles. En extérieur, aménagez un parcours passionnant fait de quelques trous, cailloux et brindilles.Tout comme les Jeeps grandeur nature qui incarnent les grands espaces, la Jeep JLU SCX24 à l'échelle 1/24 est idéale pour affronter presque tous les terrains, à l'intérieur ou à l'extérieur, et elle a fière allure en pleine action. Elle est entièrement assemblée, entièrement équipée et constitue un choix parfait pour les débutants ainsi que pour tous passionnés expérimentés de RC Crawling façon Axial.L'un des micro-crawlers les plus réussis de tous les temps, la Jeep JLU SCX24 est également une valeur sûre en RC. Aujourd'hui, Axial a mis à jour cette plate-forme populaire pour la rendre encore plus performante. Des amortisseurs à bain d'huile ont été ajoutés pour une suspension qui absorbe en douceur les bosses et permet de rester stable sur les terrains les plus accidentés. L'électronique fiable de marque Spektrum est incluse et vous avez le choix entre deux nouvelles couleurs de carrosserie.Et tous les avantages en termes de performances de la plate-forme éprouvée Axial SCX24 sont presents. La transmission intégrale permanente et la suspension avant à 3 bras et arrière à 4 bras vous permettent de relever tous les défis. Les engrenages à vis sans fin sur les essieux augmentent la garde au sol. De réalistes rails en acier sur le châssis C-channel résistent aux impacts.La Jeep JLU SCX24 a l’air de ce qu’elle est: Un champion! La carrosserie réaliste à l'échelle évolue avec des roues KMC Machete sous licence et des pneus Nitto Trail Grappler. Deux LED dans le pare-chocs avant éclairent le sentier pour le crawling de nuit. Pour un accès rapide à la batterie, retirez simplement un clip pour incliner la carrosserie vers l'arrière.À l'intérieur de la boîte, en plus du produit assemblé et fini, vous trouverez un émetteur Spektrum 2,4 GHz, une batterie LiPo 350 mAh et un pratique chargeur USB. Quatre piles AA sont même incluses pour l'émetteur. La Jeep Wrangler JLU SCX24 “c’est la totale” pour le rock crawling. Petit mais prêt pour de grandes aventures à la façon Axial!CARROSSERIE DE JEEP WRANGLER JLUComme le Jeep Wrangler JLU grandeur nature, la Jeep Wrangler JLU Axial SCX24 incarne l’aventure. Sa carrosserie à l'échelle détaillée est finie en usine dans deux nouvelles options de couleurs. Pour un accès rapide à la batterie, retirez simplement un clip pour incliner la carrosserie vers l'arrière.ENGRENAGES À VIS SANS FINLes différentiels avant et arrière abritent des engrenages à vis sans fin en métal pour plus de durabilité, une garde au sol accrue et un freinage plus puissant.RAILS DE CHÂSSIS C-CHANNEL EN ACIERTout comme la plate-forme SCX10 à l'échelle 1/10, le châssis SCX24 est doté de rails de châssis en acier robuste avec renfort pour garder son intégrité et alignement.ROBUSTES CARTERS D'ESSIEU AVANT ET ARRIÈRELes essieux avant et arrière sont constitués d'un essieu solide en composite moulé en deux pièces. Pour une maniabilité optimale, la suspension SCX24 est dotée d'une configuration à 3 bras à l'avant et à 4 bras à l'arrière.SUSPENSION ARRIÈRE À 4 BRASLa géométrie de la suspension arrière utilise une conception à 4 bras optimisée pour réduire la déformation d'essieu et la torsion de couple.AMORTISSEURS À BAIN D'HUILEDe nouveaux amortisseurs à bain d'huile permettent à la suspension d'opérer en douceur sur des terrains accidentés. Vous pouvez régler la précharge avec des entretoises de 1 mm, 2 mm et 4 mm pour affiner les réglages de votre véhicule en fonction de vos besoins.ESSIEUX DURABLES EN ACIERLes essieux avant et arrière en acier, les fusées d'essieu avant et les dogbones offrent la résistance et la durabilité nécessaires pour affronter les montées difficiles et les sentiers accidentés.ARBRE D'ENTRAÎNEMENT CANNELÉLes arbres de transmission avant et arrière sont cannelés et manchonnés pour permettre un débattement maximal de la suspension tout en préservant la puissance aux roues.MOTEUR DYNAMITE BRUSHEDLe moteur électrique brushed Dynamite 88T de taille 030 inclus fournit la quantité nécessaire de couple pour affronter les pentes les plus raides. Il est associé à un support moteur en acier pour minimiser la flexion et aider à protéger les engrenages.SYSTÈME RADIO SPEKTRUM SLT2 2,4 GHzLe système radio Spektrum SLT2 à 2 canaux offre des fonctionnalités haut de gamme telles que le réglage de la course des gaz/de la direction et la limitation des gaz. Cet ensemble prêt à l'emploi est si complet que même les piles AA de l'émetteur sont incluses.KIT COMPLET DE ROULEMENTS À BILLESCe n’est pas parce que le SCX24 est petit qu’il ne mérite pas le meilleur. Il n'y a pas de bagues ici. La transmission tourne librement sur roulements étanches ainsi que le reste du véhicule.Spécifications :Ball BearingsFullChassisStamped Steel Chassis RailsCompletion LevelReady-To-RunDrivetrain4WDDrive TypeForward/Brake/ReverseProduct Height4.1" (104 mm)Motor TypeBrushedSpeed ControlIncludedWheelbase5.2" (132 mm)Tire TreadNitto Trail Grappler M/TVehicle TypeRock CrawlerPower TypeElectricServosIncludedBatteryIncludedConnector TypePH 2.0 (High-Current Ultra Micro)Ground Clearance1.0 in (25.5mm)Motor Size030Product Length7.8" (198 mm)Spur Gear55TSteering Type2WSSuspensionSolid Axle, Front and RearBodyAxial Jeep JLU Hardtop, paintedBrakesIntegral with ESCPinion10TScale1/24Product Width3.9" (99 mm)RadioIncludedChargerIncludedDifferentialWorm Gear 16T/4TReceiverIncludedShock TypeCoil-over, oil-filled AXI00002V3T3