GfK Faserverbundplatte, beidseitig glatt hochwertige Oberfläche, homogene Struktur. Für alle Anwendungen im Modellbau. 51900006-weiss

GfK Faserverbundplatte, beidseitig glatt hochwertige Oberfläche, homogene Struktur. Für alle Anwendungen im Modellbau. 51900008

GfK Faserverbundplatte, beidseitig glatt hochwertige Oberfläche, homogene Struktur. Für alle Anwendungen im Modellbau. 51900009

GfK Faserverbundplatte, beidseitig glatt hochwertige Oberfläche, homogene Struktur. Für alle Anwendungen im Modellbau. 51900010

GfK Faserverbundplatte, beidseitig glatt hochwertige Oberfläche, homogene Struktur. Für alle Anwendungen im Modellbau. 51900012

GfK Faserverbundplatte, beidseitig glatt hochwertige Oberfläche, homogene Struktur. Für alle Anwendungen im Modellbau. 51900011

GfK Faserverbundplatte, beidseitig glatt hochwertige Oberfläche, homogene Struktur. Für alle Anwendungen im Modellbau. 51900013

GfK Faserverbundplatte, beidseitig glatt hochwertige Oberfläche, homogene Struktur. Für alle Anwendungen im Modellbau. 51900006

GfK Faserverbundplatte, beidseitig glatt hochwertige Oberfläche, homogene Struktur. Für alle Anwendungen im Modellbau. 51900005

GfK Faserverbundplatte, beidseitig glatt hochwertige Oberfläche, homogene Struktur. Für alle Anwendungen im Modellbau. 51900007

GfK Faserverbundplatte, beidseitig glatt hochwertige Oberfläche, homogene Struktur. Für alle Anwendungen im Modellbau. 51900004

GfK Faserverbundplatte, beidseitig glatt hochwertige Oberfläche, homogene Struktur. Für alle Anwendungen im Modellbau. 51900003

GfK Faserverbundplatte, beidseitig glatt hochwertige Oberfläche, homogene Struktur. Für alle Anwendungen im Modellbau. 51900002

GfK Faserverbundplatte, beidseitig glatt hochwertige Oberfläche, homogene Struktur. Für alle Anwendungen im Modellbau. 51900001

Der MONSUN V2 ist der Nachfolger und die Weiterentwicklung des berühmten MONSUN. Es handelt sich um einen Thermik- und Allround -Segler in der kompakten 3m-Klasse mit 4-Klappen-Flügel. Das T-Leitwerk wird spielfrei mit einem direkt eingebauten Servo angelenkt.Die PNP Version verfügt über bereits fertig eingebaute Servos, elektrische Steckverbindung und originalen Multilocks als Tragflächensicherung.Die Flugeigenschaften sind als sehr gutmütig zu bezeichnen. Der MONSUN V2 kann als langsamer Thermiksegler oder als Allrounder auch einmal etwas flotter bewegt werden.Die fertig bespannten Tragflächen sind aus Styrokern, Glasfaserlagen, Abachi Beplankung und einem kohlefaserverstärktem Holm aufgebaut. Das Verhältnis aus Gewicht und Festigkeit ist dabei optimal erzielt worden.Der MONSUN V2 ist für fortgeschrittene Modellpiloten geeignet.Features:zweiteilige, fertig Oracover bespannte Styro/GfK/Abachi Fläche mit CfK Steckungdurchgehender Sandwich-Holm (Kohle-Kiefer-Kohle) für maximale Biegesteifigkeiteingebaute digitale Robbe Servos FS-277 mit Kugellagern und Metallgetriebe (nur PNP)fertige Verkabelung aller Servos mit MPX 6-pol Steckern zwischen Fläche und Rumpf (nur PNP)fertig angebügelte Ruderklappen mit montierten Ruderhörnernlackierter GfK Rumpf mit eingebauten Holzspanten und CfK Verstärkungenleistungsstarker Ro-Power Torque 3526 870 K/V Außenläufer, optimiert auf 4S (nur PNP)große Kabinenhaube für bequemen Akkuwechsel und einfachen RC-Einbaubereits fertig anscharnierte Ruderklappenvorgefertigte Rudergestänge mit Anlenkteilen aus deutscher Produktionfertig ausgeschnittene Servoschacht- und Gestängeabdeckungeneloxierter 38mm Alu-Spinner mit gradem Mittelteil (nur PNP)hochfeste Kohlefaser-Luftschraube 12x8" (nur PNP)modernes, gut sichtbares Design 2664

Der MONSUN V2 ist der Nachfolger und die Weiterentwicklung des berühmten MONSUN. Es handelt sich um einen Thermik- und Allround -Segler in der kompakten 3m-Klasse mit 4-Klappen-Flügel. Das T-Leitwerk wird spielfrei mit einem direkt eingebauten Servo angelenkt.Die PNP Version verfügt über bereits fertig eingebaute Servos, elektrische Steckverbindung und originalen Multilocks als Tragflächensicherung.Die Flugeigenschaften sind als sehr gutmütig zu bezeichnen. Der MONSUN V2 kann als langsamer Thermiksegler oder als Allrounder auch einmal etwas flotter bewegt werden.Die fertig bespannten Tragflächen sind aus Styrokern, Glasfaserlagen, Abachi Beplankung und einem kohlefaserverstärktem Holm aufgebaut. Das Verhältnis aus Gewicht und Festigkeit ist dabei optimal erzielt worden.Der MONSUN V2 ist für fortgeschrittene Modellpiloten geeignet.Features:zweiteilige, fertig Oracover bespannte Styro/GfK/Abachi Fläche mit CfK Steckungdurchgehender Sandwich-Holm (Kohle-Kiefer-Kohle) für maximale Biegesteifigkeiteingebaute digitale Robbe Servos FS-277 mit Kugellagern und Metallgetriebe (nur PNP)fertige Verkabelung aller Servos mit MPX 6-pol Steckern zwischen Fläche und Rumpf (nur PNP)fertig angebügelte Ruderklappen mit montierten Ruderhörnernlackierter GfK Rumpf mit eingebauten Holzspanten und CfK Verstärkungenleistungsstarker Ro-Power Torque 3526 870 K/V Außenläufer, optimiert auf 4S (nur PNP)große Kabinenhaube für bequemen Akkuwechsel und einfachen RC-Einbaubereits fertig anscharnierte Ruderklappenvorgefertigte Rudergestänge mit Anlenkteilen aus deutscher Produktionfertig ausgeschnittene Servoschacht- und Gestängeabdeckungeneloxierter 38mm Alu-Spinner mit gradem Mittelteil (nur PNP)hochfeste Kohlefaser-Luftschraube 12x8" (nur PNP)modernes, gut sichtbares Design 2663

Der SAPPHIRE ist der neue Thermik- und Allround Segler bei Robbe Modellsport. Das V-Leitwerk erhöht seine Wendigkeit beim Thermikkreisen. Die PNP Version verfügt über bereits fertig eingebaute Servos, elektrische Steckverbindung und originalen Multilocks als Tragflächensicherung.Die Flugeigenschaften sind als sehr gutmütig zu bezeichnen. Der SAPPHIRE kann als langsamer Thermiksegler oder als Allrounder auch einmal etwas flotter bewegt werden.Die fertig bespannten Tragflächen sind aus Styrokern, Glasfaserlagen, Abachi Beplankung und einem kohlefaserverstärktem Holm aufgebaut. Das Verhältnis aus Gewicht und Festigkeit ist dabei optimal erzielt worden.Der SAPPHIRE ist für fortgeschrittene Modellpiloten geeignet.Features:zweiteilige, fertig Oracover bespannte Styro/GfK/Abachi Fläche mit CfK Steckungdurchgehender Sandwich-Holm (Kohle-Kiefer-Kohle) für maximale Biegesteifigkeiteingebaute digitale Robbe Servos FS-277 mit Kugellagern und Metallgetriebe (nur PNP Version)fertige Verkabelung aller Servos mit MPX 6-pol Steckern zwischen Fläche und Rumpf (nur PNP Version)fertig angebügelte Ruderklappen mit montierten Ruderhörnernlackierter GfK Rumpf mit eingebauten Holzspanten und CfK Verstärkungenleistungsstarker Ro-Power Torque 3526-870 K/V Außenläufer, optimiert auf 4S (nur PNP Version)große Kabinenhaube für bequemen Akkuwechselbereits fertig anscharnierte Ruderklappenvorgefertigte Rudergestänge mit Anlenkteilen aus deutscher Produktionfertig ausgeschnittene Servoschacht- und Gestängeabdeckungeneloxierter 38mm Alu-Spinner mit geradem Mittelteil (nur PNP Version)hochfeste Kohlefaser-Luftschraube 13x7" (nur PNP Version)modernes, gut sichtbares Design 2678

Der SAPPHIRE ist der neue Thermik- und Allround Segler bei Robbe Modellsport. Das V-Leitwerk erhöht seine Wendigkeit beim Thermikkreisen. Die PNP Version verfügt über bereits fertig eingebaute Servos, elektrische Steckverbindung und originalen Multilocks als Tragflächensicherung.Die Flugeigenschaften sind als sehr gutmütig zu bezeichnen. Der SAPPHIRE kann als langsamer Thermiksegler oder als Allrounder auch einmal etwas flotter bewegt werden.Die fertig bespannten Tragflächen sind aus Styrokern, Glasfaserlagen, Abachi Beplankung und einem kohlefaserverstärktem Holm aufgebaut. Das Verhältnis aus Gewicht und Festigkeit ist dabei optimal erzielt worden.Der SAPPHIRE ist für fortgeschrittene Modellpiloten geeignet.Features:zweiteilige, fertig Oracover bespannte Styro/GfK/Abachi Fläche mit CfK Steckungdurchgehender Sandwich-Holm (Kohle-Kiefer-Kohle) für maximale Biegesteifigkeiteingebaute digitale Robbe Servos FS-277 mit Kugellagern und Metallgetriebe (nur PNP Version)fertige Verkabelung aller Servos mit MPX 6-pol Steckern zwischen Fläche und Rumpf (nur PNP Version)fertig angebügelte Ruderklappen mit montierten Ruderhörnernlackierter GfK Rumpf mit eingebauten Holzspanten und CfK Verstärkungenleistungsstarker Ro-Power Torque 3526-870 K/V Außenläufer, optimiert auf 4S (nur PNP Version)große Kabinenhaube für bequemen Akkuwechselbereits fertig anscharnierte Ruderklappenvorgefertigte Rudergestänge mit Anlenkteilen aus deutscher Produktionfertig ausgeschnittene Servoschacht- und Gestängeabdeckungeneloxierter 38mm Alu-Spinner mit geradem Mittelteil (nur PNP Version)hochfeste Kohlefaser-Luftschraube 13x7" (nur PNP Version)modernes, gut sichtbares Design 2677

„SLIDER QE“ ist ein Hochleistungs-Elektroflugmodell in revolutionärer Sperrholz/Balsaholz-Bauweise mit 4-Klappen-Fläche. Diese Bauweise ermöglicht außergewöhnliche Festigkeit, in Verbindung mit geringem Gewicht und stellt das Verbindungsglied zur Voll-GFK/CFK Schalenbauweise dar. Das Modell weist herausragende Allroundflugeigenschaften und überzeugt dank der innovativen Bauweise ebenso in Punkto Flugdynamik. Durch Einsatz der Wölbklappen kann der Einsatzbereich individuell verschoben werden, entweder in Richtung Thermik, oder mehr in Richtung Flugdynamik. Zudem ermöglichen diese durch Butterfly Konfiguration steile Landeanflüge und pnktgenau Landungen. Das Modell weist zur besseren Transportierbarkeit, abnehmbare Außenflächen auf. Sämtliche Servokabelverbindungen erfolgen automatisch mit Steckern in den Wurzelrippen bzw. Feder- belasteten Kontakten zwischen Rumpf und Tragfläche. Das Pendelhöhenruder ist kugelgelagert ausgeführt für optimale Präzision.Der umfangreiche Bausatz mit vielen Teilen wird aus sorgsam ausgesuchten Hölzern erstellt und beinhaltet alle notwendige Holzteile sowie Kleinmaterial wie Flächensteckung, GFK Ruderhörner, Scharniere usw. Der Aufbau ist dank viele Bauhilfen wie z.B. Bauhilfsgerüste für Rumpf und Tragfläche schnell und einfach bewerkstellig bar, erfordert jedoch Erfahrung im Umgang mit aufwändigeren Holzbausätzen.Eine umfangreiche bebilderte Bauanleitung und Bauplan 1:1 gehören ebenso zum Lieferumfang.Das Modell wird vollständig in Österreich entwickelt und hergestellt. 2686

Hochleistungs,- F5J Modell in moderner GFK/CFK Schalenbauweise. Der neue Scirocco „L“ ist die weiterentwickelte Version unseres Erfolgsmodells Scirocco.Der Scirocco L ist ein Hochleistungs-F5J Modell in moderner GFK/CFK Schalenbauweise mit entsprechender Festigkeit. Auf Grund der dynamischen Flugeigenschaften eignet sich das Modell für nahezu jeden Einsatz. Egal ob bei schwacher Thermik oder auch stärkerem Wind, zeigt sich "SCIROCCO" stehts von der gutmütigen und leicht beherrschbaren Seite. Der Handstart des 4,0m Modells ist dank des starken Antriebes und der niedrigen Grundgeschwindigkeit kein Problem und kann vom Piloten sicher allein durchgeführt werden.Doch auch beim schnelleren und engeren Kunstflug entfaltet der Scirocco L sein wahres Temperament und meistert so die Figuren. Trotz seiner Elektroauslegung wird er immer öfter auch am Hang eingesetzt.Das aufwändige formschöne Design ermöglicht hervorragende Fluglagenerkennung. Die Flächensteckung vom Mittelteil zu den Außenflächen erfolgt kraftschlüssig und sauber per CFK-Vierkantholm.Das Modell ist in zwei Versionen (ARF/PNP) erhältlich und in der PNP Version weitgehend vormontiert. Der Motor, die Servos und die Verkabelung sind in der PNP Variante fertig eingebaut, sodass sich der Bauaufwand auf ein Geringstes reduziert. In der ARF Version haben Sie die Möglichkeit individuelle RC Komponenten nach eigenem Ermessen zu verwenden.Features:kompakte Spannweite von 4,0m3-teiliger Flügelhöhere Wendigkeitdurchgehende Querruder/Wölbklappen (kein Steg mehr vorhanden)Einbau von schwarzen Wechselrahmen für die 6-pol Stecker in Form vorgesehen (bei PNP bereits fertig eingebaut)angeformte WK-GestängeabdeckungenTrenn-Nut für Multilock System in Form 2671

Hochleistungs,- F5J Modell in moderner GFK/CFK Schalenbauweise. Der neue Scirocco „L“ ist die weiterentwickelte Version unseres Erfolgsmodells Scirocco.Der Scirocco L ist ein Hochleistungs-F5J Modell in moderner GFK/CFK Schalenbauweise mit entsprechender Festigkeit. Auf Grund der dynamischen Flugeigenschaften eignet sich das Modell für nahezu jeden Einsatz. Egal ob bei schwacher Thermik oder auch stärkerem Wind, zeigt sich "SCIROCCO" stehts von der gutmütigen und leicht beherrschbaren Seite. Der Handstart des 4,0m Modells ist dank des starken Antriebes und der niedrigen Grundgeschwindigkeit kein Problem und kann vom Piloten sicher allein durchgeführt werden.Doch auch beim schnelleren und engeren Kunstflug entfaltet der Scirocco L sein wahres Temperament und meistert so die Figuren. Trotz seiner Elektroauslegung wird er immer öfter auch am Hang eingesetzt. Das aufwändige formschöne Design ermöglicht hervorragende Fluglagenerkennung. Die Flächensteckung vom Mittelteil zu den Außenflächen erfolgt kraftschlüssig und sauber per CFK-Vierkantholm.Das Modell ist in zwei Versionen (ARF/PNP) erhältlich und in der PNP Version weitgehend vormontiert. Der Motor, die Servos und die Verkabelung sind in der PNP Variante fertig eingebaut, sodass sich der Bauaufwand auf ein Geringstes reduziert. In der ARF Version haben Sie die Möglichkeit individuelle RC Komponenten nach eigenem Ermessen zu verwenden.Features:kompakte Spannweite von 4,0m3-teiliger Flügelhöhere Wendigkeitdurchgehende Querruder/Wölbklappen (kein Steg mehr vorhanden)Einbau von schwarzen Wechselrahmen für die 6-pol Stecker in Form vorgesehen (bei PNP bereits fertig eingebaut)angeformte WK-GestängeabdeckungenTrenn-Nut für Multilock System in Form 2670

Der neue Scirocco „S“ ist die leicht verkleinerte und weiterentwickelte Version unseres Erfolgsmodells Scirocco.Mit seinen 3,75m Spannweite ist er etwas kompakter und wendiger, steht aber dem großen Bruder in nichts nach. Der Scirocco S ist ein Hochleistungs-F5J Modell in moderner GFK/CFK Schalenbauweise mit entsprechender Festigkeit. Auf Grund der dynamischen Flugeigenschaften eignet sich das Modell für nahezu jeden Einsatz. Egal ob bei schwacher Thermik oder auch stärkerem Wind, zeigt sich "SCIROCCO" stehts von der gutmütigen und leicht beherrschbaren Seite. Der Handstart des 3,75m Modells ist dank des starken Antriebes und der niedrigen Grundgeschwindigkeit kein Problem und kann vom Piloten sicher allein durchgeführt werden.Doch auch beim schnelleren und engeren Kunstflug entfaltet der Scirocco S sein wahres Temperament und meistert so die Figuren.Trotz seiner Elektroauslegung wird er immer öfter auch am Hang eingesetzt.Das aufwändige formschöne Design ermöglicht hervorragende Fluglagenerkennung. Die Flächensteckung vom Mittelteil zu den Außenflächen erfolgt kraftschlüssig und sauber per CFK-Vierkantholm.Das Modell ist in zwei Versionen (ARF/PNP) erhältlich und in der PNP Version weitgehend vormontiert. Der Motor, die Servos und die Verkabelung sind in der PNP Variante fertig eingebaut, sodass sich der Bauaufwand auf ein Geringstes reduziert. In der ARF Version haben Sie die Möglichkeit individuelle RC Komponenten nach eigenem Ermessen zu verwenden.Features:kompaktere Spannweite von 3,75m3-teiliger Flügelhöhere Wendigkeitdurchgehende Querruder/Wölbklappen (kein Steg mehr vorhanden)Einbau von schwarzen Wechselrahmen für die 6-pol Stecker in Form vorgesehen (bei PNP bereits fertig eingebaut)angeformte WK-GestängeabdeckungenTrenn-Nut für Multilock System in Form 2668

„LIMIT Pro“ ist ein klassischer Hotliner in moderner CFK/GFK Schalenbauweise mit erstklassigen Allroundflugeigenschaften und bestechendem Design.Mit dem Antrieb der PNP Version, sind atemberaubende Steigflüge erreichbar. Erreichte Höhe wird spontan in Vorwärtsgeschwindigkeit umgesetzt. Tiefe Platzüberflüge mit hoher Geschwindigkeit sind spektakulär und demonstrieren die Leistungsfähigkeit des Modells.„Limit Pro“ kann aber auch soft geflogen werden und nimmt durchaus Aufwinde gerne an. Somit eignet sich das Modell durchaus auch zum gemütlicheren Betrieb.Das Handling ist stets einfach und gut beherrschbar und wird somit dem versierten Piloten keine Schwierigkeiten bereiten.„Limit Pro“ ist in zwei Versionen (ARF/PNP) erhältlich. Bei der PNP Version ist der Antrieb bereits fertig eingebaut, ebenso wie alle Servo und die Verkabelung. 2680

„LIMIT Pro“ ist ein klassischer Hotliner in moderner CFK/GFK Schalenbauweise mit erstklassigen Allroundflugeigenschaften und bestechendem Design.Mit dem Antrieb der PNP Version, sind atemberaubende Steigflüge erreichbar. Erreichte Höhe wird spontan in Vorwärtsgeschwindigkeit umgesetzt. Tiefe Platzüberflüge mit hoher Geschwindigkeit sind spektakulär und demonstrieren die Leistungsfähigkeit des Modells.„Limit Pro“ kann aber auch soft geflogen werden und nimmt durchaus Aufwinde gerne an. Somit eignet sich das Modell durchaus auch zum gemütlicheren Betrieb.Das Handling ist stets einfach und gut beherrschbar und wird somit dem versierten Piloten keine Schwierigkeiten bereiten.„Limit Pro“ ist in zwei Versionen (ARF/PNP) erhältlich. Bei der PNP Version ist der Antrieb bereits fertig eingebaut, ebenso wie alle Servo und die Verkabelung. 2682

„LIMIT Pro“ ist ein klassischer Hotliner in moderner CFK/GFK Schalenbauweise mit erstklassigen Allroundflugeigenschaften und bestechendem Design.Mit dem Antrieb der PNP Version, sind atemberaubende Steigflüge erreichbar. Erreichte Höhe wird spontan in Vorwärtsgeschwindigkeit umgesetzt. Tiefe Platzüberflüge mit hoher Geschwindigkeit sind spektakulär und demonstrieren die Leistungsfähigkeit des Modells.„Limit Pro“ kann aber auch soft geflogen werden und nimmt durchaus Aufwinde gerne an. Somit eignet sich das Modell durchaus auch zum gemütlicheren Betrieb.Das Handling ist stets einfach und gut beherrschbar und wird somit dem versierten Piloten keine Schwierigkeiten bereiten.„Limit Pro“ ist in zwei Versionen (ARF/PNP) erhältlich. Bei der PNP Version ist der Antrieb bereits fertig eingebaut, ebenso wie alle Servo und die Verkabelung. 2679

„LIMIT Pro“ ist ein klassischer Hotliner in moderner CFK/GFK Schalenbauweise mit erstklassigen Allroundflugeigenschaften und bestechendem Design.Mit dem Antrieb der PNP Version, sind atemberaubende Steigflüge erreichbar. Erreichte Höhe wird spontan in Vorwärtsgeschwindigkeit umgesetzt. Tiefe Platzüberflüge mit hoher Geschwindigkeit sind spektakulär und demonstrieren die Leistungsfähigkeit des Modells.„Limit Pro“ kann aber auch soft geflogen werden und nimmt durchaus Aufwinde gerne an. Somit eignet sich das Modell durchaus auch zum gemütlicheren Betrieb.Das Handling ist stets einfach und gut beherrschbar und wird somit dem versierten Piloten keine Schwierigkeiten bereiten.„Limit Pro“ ist in zwei Versionen (ARF/PNP) erhältlich. Bei der PNP Version ist der Antrieb bereits fertig eingebaut, ebenso wie alle Servo und die Verkabelung. 2681

Der CYCLONE XT ist die konsequente Weiterentwicklung seines Vorgängers CYCLONE. Mit sagenhaften 6,20m Spannweite ist er damit der Gigant am Elektrosegler Himmel! Der Beiname XT steht hier für „Extended“. Das Modell verfügt über einen lackierten GFK Rumpf und zwei 2-teiligen Tragflächen mit Abachi-Beplankung und GfK Unterlage. Sein neuer LS 6330-15 Brushless Antrieb ist auf 8S LiPo Betrieb ausgelegt und sorgt für kraftvolle Steigflüge und einen einfachen Start aus dem Startwagen.Die Außenflächenkonstruktion, die elektrische Flächensteckung mittels MPX Steckern in Einbaurahmen und der neue Antriebsmotor LS 6330-15 mit langer Welle sind neben der vergrößerten Spannweite die Hauptmerkmale des neuen Cyclone XT. Die Kabinenhaubenverriegelung wurde wie bei Großmodellseglern üblich nach hinten unter die Flächen-/Rumpfanformung gelegt.Das erfolgreiche Profil HQ/W wurde belassen. Es verläuft von einem HQ/W-2,5/12 an der Wurzelrippe zu einem HQ/W-2,5/11 in der Mitte und schließt am Winglet mit einem HQ/W-3/10,5 ab. Damit lassen sich hervorragend ausgedehnte Thermikflüge durchkreisen, denn das ist des CYCLONE XT Metier. Die Flugeigenschaften sind dabei gewohnt gutmütig und ruhig.Merkmale:Neuer Antrieb Ro-Power Torque LS 6330-15 für 8S LiPo (nur PNP-Version)Zweiteiliger Rumpf aus GFK/Kevlar verstärkt mit CFKTragflächen vollständig mit Abachi beplankt für hohe DruckfestigkeitFertig bespannt mit ORACOVER®Vierteilige Tragfläche, teilbarTragflächen steckbar mit MPX-Steckern in Einbaurahmen für die elektrische Verbindung (nur PNP-Version)Massive 14x500mm Rundstahlsteckung der Innenflächen, 12x375mm Karbonsteckung für die AußenflügelMittelfläche auf der Oberseite komplett mit 200g Karbongewebe unterlegt, Unterseite 80g GlasmatteAußen Flächen komplett mit 80g Glasmatte unterlegtNeue Kabinenhaubenverriegelung unter TragflächeHochwertiges M3 Anlenkzubehör Made in GermanyStabile Höhenruderanlenkung mit 5/3 mm CFK-Rohr und M3 GabelköpfenVerstärkte HeckkonstruktionDurchgehender Sandwich-Holm (Kohle-Kiefer-Kohle) für maximale BiegesteifigkeitPassgenau eingebaute Verdrehsicherungen in allen FlächenteileHoher Vorfertigungsgrad 2665

Milan "ARF" ist ein eleganter Elektro-Segler in der 2m-Klasse, der hervorragend auf Thermik anspricht. Durch Einsatz der Wölbklappen kann das Einsatzspektrum erweitert werden. Besonders auf kleinen Landeflächen, oder Plätzen mit Anflughindernissen erweist sich die Butterfly Konfiguration als enorm hilfreich um steile Abstiege zu ermöglichen. Die Tragfläche wird mit Mittelstück und Aufsteckflächen 3-teilig aufgebaut. Das Leitwerk ist demontierbar ausgeführt. Dadurch entsteht ein handliches Packmaß für den Transport. Das Modell ist von Werk aus weitgehend vorgefertigt und so sind nur mehr wenige Handgriffe erforderlich um das Modell einsatzfähig machen zu können. 2653

Milan ist ein eleganter Elektro-Segler in der 2m-Klasse, der hervorragend auf Thermik anspricht. Bereits beim Bau kommt Freude auf, da alle Holzteile exakt passend im Laser-Cut gefertigt sind. Die durchdachte Konstruktion, bei der die Tragfläche mit einem Kamm-Holm versehen ist, führt zu einem zügigen Aufbau. Die beidseitige Balsabeplankung der Tragflächen von der Nasenleiste bis zum Hauptholm ergibt eine leichte und verwindungssteife D-Box. Die Tragfläche wird mit Mittelstück und Aufsteckflächen 3-teilig aufgebaut. Das Leitwerk ist demontierbar ausgeführt.Dadurch entsteht ein handliches Packmaß für den Transport.Der Rumpf wird in klassischer stabiler Holzbauweise aufgebaut, wobei die geschwungenen Seitenteile für eine elegante Optik sorgen. Das Kreuzleitwerk wird am Rumpf verschraubt und kann wahlweise abgenommen werden. Der Milan ist nicht nur ein alltagstauglicher Elektro-Segler, sondern der ideale Begleiter für den Urlaub.Der Milan wird mit einem leichten BL-Motor z.B. 2834-10 ausgerüstet, der eine Klappluftschraube 11 x 8“ antreibt. Der 3s Lipo-Akku mit 2200 mA wird über einen abnehmbaren Rumpfdeckel in den Rumpf eingesetzt. Er hat genügend Verschiebeweg, um ohne Trimmgewicht den Schwerpunkt exakt einstellen zu können. Mit ca. 995g Abfluggewicht gelingt ein sicherer Handstart. Nach 15 – 20 Sek. Motorlaufzeit hat man bereits eine Flughöhe von ca. 150 m erreicht. Bereits kleine Thermikbärte lassen sich mit dem Milan gut ausfliegen. Zusätzlich zu den Querruder in den Außenflächen hat das Flächenmittelstück Wölbklappen, die bis auf 90° ausgefahren werden können. Dadurch werden trotz der hervorragenden Gleitflugeigenschaften auch Landungen auf kleinen Landeplätzen sicher möglich. 4010

Handwerkliche Fähigkeiten erlernen, physikalische Anforderungen an ein Flugmodell erkennen und die Freude und Genugtuung erfahren, wenn ein selbst gebautes Flugmodell seine ersten Bahnen am Himmel zieht. Der Primo erfüllt all diese Anforderungen und ist dabei leicht aufzubauen und besonders gutmütig in seinem Flugverhalten. Durch Einsatz von Querruder, ist das Modell dabei deutlich agiler und wendiger und kann auch dem versierten Modellpiloten viel Spaß bereiten. Das Modell ist in robuster Balsa/Pappelsperrholz-Bauweise erstellt. Die Konstruktion in Laser Cut Fertigung ist sehr präzise und einfach aufzubauen. Somit dürften auch weniger versierte Modellbauer problemlos möglich sein, ein Holzmodell zu montieren. Eine ausführlich bebilderte Montageanleitung weist Schritt für Schritt und klar ersichtlich durch alle Bauphasen. Im Lieferumfang sind alle für das Modell erforderlichen Teile, ausgenommen elektrische Ausrüstung, Fernsteuerungskomponenten, Bespannmaterial und Klebstoffe. Unsere Holzbausätze werden in Deutschland entwickelt und gefertigt. Wir sind stolz Ihnen somit ein Modell mit dem Prädikat "Made in Germany" anbieten zu können. 2556