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Servos sind Teil des "RC-Systems" und somit die Grundlage eines ferngesteuerten Modells. Mit den Lenkgestänge verbunden, setzen Sie Knüppel- bzw. Drehbewegungen am Sender in Lenkbewegungen am Fahrzeug um. In Verbrennerfahrzeugen verrichten Sie auch als Gasservo Ihren Dienst betätigen sowohl Drosselklappe des Vergasers als auch die Bremse. Ein zu schwach dimensioniertes Servo hat im belasteten Zustand eine größere Stellzeit und eine verkürzte Lebensdauer. Deshalb niemals am Servo sparen! Ein gutes Servo muss nicht Unmengen kosten, aber es macht das Modell zuverlässiger und hält Jahre. In RC-Cars im Maßstab 1/8 und 1/10 kommen ausschließlich Servos der Standardgröße oder Low-Profile Größe zum Einsatz.Unsere "Team Spec." Servos kommen hauptsächlich in Wettbewerbsfahrzeugen zum Einsatz und bieten eine ganze Reihe an hervorragenden Features:HIGHLIGHTS DER TECHNISCHEN DATEN:Servo Kategorie: High-SpeedBetriebsspannungsbereich: 4.8 - 8.4V HVStellkraft / Geschwindigkeit @ 4.8V: 12.0kg / 0.078sec/60°Stellkraft / Geschwindigkeit @ 6.0V: 16.0kg / 0.066sec/60°Stellkraft / Geschwindigkeit @ 7.4V: 19.0kg / 0.056sec/60°Stellkraft / Geschwindigkeit @ 8.4V: 23.0kg / 0.050sec/60°Technologie: DigitalMotor Typ: BrushlessGetriebe: Hochfester StahlGehäusematerial: AL6061 T6 - CNC gefräst mit Alu-InlayWasserdichtigkeit: IP65 wasserfestKugellager: Metallkugellager (2)Abmessung: 40*20*37.5 mmGewicht: 80,5 gProgrammierbar: Ja mit USB Interface Adapter # 2030110 (separat erhältlich) 2030100

Servos sind Teil des "RC-Systems" und somit die Grundlage eines ferngesteuerten Modells. Mit den Lenkgestänge verbunden, setzen Sie Knüppel- bzw. Drehbewegungen am Sender in Lenkbewegungen am Fahrzeug um. In Verbrennerfahrzeugen verrichten Sie auch als Gasservo Ihren Dienst betätigen sowohl Drosselklappe des Vergasers als auch die Bremse. Ein zu schwach dimensioniertes Servo hat im belasteten Zustand eine größere Stellzeit und eine verkürzte Lebensdauer. Deshalb niemals am Servo sparen! Ein gutes Servo muss nicht Unmengen kosten, aber es macht das Modell zuverlässiger und hält Jahre. In RC-Cars im Maßstab 1/8 und 1/10 kommen ausschließlich Servos der Standardgröße oder Low-Profile Größe zum Einsatz.Unsere "Team Spec." Servos kommen hauptsächlich in Wettbewerbsfahrzeugen zum Einsatz und bieten eine ganze Reihe an hervorragenden Features:HIGHLIGHTS DER TECHNISCHEN DATEN:Servo Kategorie: High-TorqueBetriebsspannungsbereich: 4.8 - 8.4V HVStellkraft / Geschwindigkeit @ 4.8V: 30.0kg / 0.175sec/60°Stellkraft / Geschwindigkeit @ 6.0V: 37.0kg / 0.145sec/60°Stellkraft / Geschwindigkeit @ 7.4V: 44.0kg / 0.130sec/60°Stellkraft / Geschwindigkeit @ 8.4V: 50.0kg / 0.115sec/60°Technologie: DigitalMotor Typ: BrushlessGetriebe: Hochfester StahlGehäusematerial: AL6061 T6 - CNC gefräst mit Alu-InlayWasserdichtigkeit: IP65 wasserfestKugellager: Metallkugellager (3)Abmessung: 40*20*37.5 mmGewicht: 80,5 gProgrammierbar: Ja mit USB Interface Adapter # 2030110 (separat erhältlich) 2030101

Servos sind Teil des "RC-Systems" und somit die Grundlage eines ferngesteuerten Modells. Mit den Lenkgestänge verbunden, setzen Sie Knüppel- bzw. Drehbewegungen am Sender in Lenkbewegungen am Fahrzeug um. In Verbrennerfahrzeugen verrichten Sie auch als Gasservo Ihren Dienst betätigen sowohl Drosselklappe des Vergasers als auch die Bremse. Ein zu schwach dimensioniertes Servo hat im belasteten Zustand eine größere Stellzeit und eine verkürzte Lebensdauer. Deshalb niemals am Servo sparen! Ein gutes Servo muss nicht Unmengen kosten, aber es macht das Modell zuverlässiger und hält Jahre. In RC-Cars im Maßstab 1/8 und 1/10 kommen ausschließlich Servos der Standardgröße oder Low-Profile Größe zum Einsatz.Unsere "Team Spec." Servos kommen hauptsächlich in Wettbewerbsfahrzeugen zum Einsatz und bieten eine ganze Reihe an hervorragenden Features:HIGHLIGHTS DER TECHNISCHEN DATEN:Servo Kategorie: High-Speed / Low ProfileBetriebsspannungsbereich: 4.8 - 8.4V HVStellkraft / Geschwindigkeit @ 4.8V: 10.0kg / 0.078sec/60°Stellkraft / Geschwindigkeit @ 6.0V: 13.0kg / 0.068sec/60°Stellkraft / Geschwindigkeit @ 7.4V: 14.5kg / 0.062sec/60°Stellkraft / Geschwindigkeit @ 8.4V: 16.0kg / 0.056sec/60°Technologie: DigitalMotor Typ: BrushlessGetriebe: Hochfester StahlGehäusematerial: AL6061 T6 - CNC gefräst mit Alu-InlayWasserdichtigkeit: IP65 wasserfestKugellager: Metallkugellager (2)Abmessung: 40.8*20.2*26.5 mmGewicht: 61,0 gProgrammierbar: Ja mit USB Interface Adapter # 2030110 (separat erhältlich) 2030102

Servos sind Teil des "RC-Systems" und somit die Grundlage eines ferngesteuerten Modells. Mit den Lenkgestänge verbunden, setzen Sie Knüppel- bzw. Drehbewegungen am Sender in Lenkbewegungen am Fahrzeug um. In Verbrennerfahrzeugen verrichten Sie auch als Gasservo Ihren Dienst betätigen sowohl Drosselklappe des Vergasers als auch die Bremse. Ein zu schwach dimensioniertes Servo hat im belasteten Zustand eine größere Stellzeit und eine verkürzte Lebensdauer. Deshalb niemals am Servo sparen! Ein gutes Servo muss nicht Unmengen kosten, aber es macht das Modell zuverlässiger und hält Jahre. In RC-Cars im Maßstab 1/8 und 1/10 kommen ausschließlich Servos der Standardgröße oder Low-Profile Größe zum Einsatz.Unsere "Team Spec." Servos kommen hauptsächlich in Wettbewerbsfahrzeugen zum Einsatz und bieten eine ganze Reihe an hervorragenden Features:HIGHLIGHTS DER TECHNISCHEN DATEN:Servo Kategorie: High-Torque / Low ProfileBetriebsspannungsbereich: 4.8 - 8.4V HVStellkraft / Geschwindigkeit @ 4.8V: 14.0kg / 0.100sec/60°Stellkraft / Geschwindigkeit @ 6.0V: 17.0kg / 0.085sec/60°Stellkraft / Geschwindigkeit @ 7.4V: 19.5kg / 0.078sec/60°Stellkraft / Geschwindigkeit @ 8.4V: 20.0kg / 0.068sec/60°Technologie: DigitalMotor Typ: BrushlessGetriebe: Hochfester StahlGehäusematerial: AL6061 T6 - CNC gefräst mit Alu-InlayWasserdichtigkeit: IP65 wasserfestKugellager: Metallkugellager (2)Abmessung: 40.8*20.2*26.5 mmGewicht: 61,0 gProgrammierbar: Ja mit USB Interface Adapter # 2030110 (separat erhältlich) 2030103

Servos sind Teil des "RC-Systems" und somit die Grundlage eines ferngesteuerten Modells. Mit den Lenkgestänge verbunden, setzen Sie Knüppel- bzw. Drehbewegungen am Sender in Lenkbewegungen am Fahrzeug um. In Verbrennerfahrzeugen verrichten Sie auch als Gasservo Ihren Dienst betätigen sowohl Drosselklappe des Vergasers als auch die Bremse. Ein zu schwach dimensioniertes Servo hat im belasteten Zustand eine größere Stellzeit und eine verkürzte Lebensdauer. Deshalb niemals am Servo sparen! Ein gutes Servo muss nicht Unmengen kosten, aber es macht das Modell zuverlässiger und hält Jahre. In RC-Cars im Maßstab 1/8 und 1/10 kommen ausschließlich Servos der Standardgröße oder Low-Profile Größe zum Einsatz.Einsatzgebiete für unsere "Race Spec. Servos" ist der Wettbewerb, aber auch für ambitionierte "Club-Racer" und Hobbyfahrer sind diese Servos fantastisch geeignet!HIGHLIGHTS DER TECHNISCHEN DATEN:Servo Kategorie: High-SpeedBetriebsspannungsbereich: 4.8 - 8.4V HVStellkraft / Geschwindigkeit @ 4.8V: 14.0kg / 0.080sec/60°Stellkraft / Geschwindigkeit @ 6.0V: 15.0kg / 0.072sec/60°Stellkraft / Geschwindigkeit @ 7.4V: 16.5kg / 0.065sec/60°Stellkraft / Geschwindigkeit @ 8.4V: 17.5kg / 0.058sec/60°Technologie: DigitalMotor Typ: BrushlessGetriebe: Hochfester StahlGehäusematerial: AL6061 T6 Gehäuse mit Kunstsoff-Inlay Wasserdichtigkeit: IP65 wasserfestKugellager: Metallkugellager (2)Abmessung: 40*20*37.5 mmGewicht: 73,0 gProgrammierbar: Ja mit USB Interface Adapter # 2030110 (separat erhältlich) 2030104

Servos sind Teil des "RC-Systems" und somit die Grundlage eines ferngesteuerten Modells. Mit den Lenkgestänge verbunden, setzen Sie Knüppel- bzw. Drehbewegungen am Sender in Lenkbewegungen am Fahrzeug um. In Verbrennerfahrzeugen verrichten Sie auch als Gasservo Ihren Dienst betätigen sowohl Drosselklappe des Vergasers als auch die Bremse. Ein zu schwach dimensioniertes Servo hat im belasteten Zustand eine größere Stellzeit und eine verkürzte Lebensdauer. Deshalb niemals am Servo sparen! Ein gutes Servo muss nicht Unmengen kosten, aber es macht das Modell zuverlässiger und hält Jahre. In RC-Cars im Maßstab 1/8 und 1/10 kommen ausschließlich Servos der Standardgröße oder Low-Profile Größe zum Einsatz.Einsatzgebiete für unsere "Race Spec. Servos" ist der Wettbewerb, aber auch für ambitionierte "Club-Racer" und Hobbyfahrer sind diese Servos fantastisch geeignet! HIGHLIGHTS DER TECHNISCHEN DATEN:Servo Kategorie: High-TorqueBetriebsspannungsbereich: 4.8 - 8.4V HVStellkraft / Geschwindigkeit @ 4.8V: 25.0kg / 0.140sec/60°Stellkraft / Geschwindigkeit @ 6.0V: 29.0kg / 0.120sec/60°Stellkraft / Geschwindigkeit @ 7.4V: 35.0kg / 0.105sec/60°Stellkraft / Geschwindigkeit @ 8.4V: 40.0kg / 0.098sec/60°Technologie: DigitalMotor Typ: BrushlessGetriebe: Hochfester StahlGehäusematerial: AL6061 T6 Gehäuse mit Kunstsoff-Inlay Wasserdichtigkeit: IP65 wasserfestKugellager: Metallkugellager (2)Abmessung: 40*20*37.5 mmGewicht: 73,0 gProgrammierbar: Ja mit USB Interface Adapter # 2030110 (separat erhältlich) 2030105

Servos sind Teil des "RC-Systems" und somit die Grundlage eines ferngesteuerten Modells. Mit den Lenkgestänge verbunden, setzen Sie Knüppel- bzw. Drehbewegungen am Sender in Lenkbewegungen am Fahrzeug um. In Verbrennerfahrzeugen verrichten Sie auch als Gasservo Ihren Dienst betätigen sowohl Drosselklappe des Vergasers als auch die Bremse. Ein zu schwach dimensioniertes Servo hat im belasteten Zustand eine größere Stellzeit und eine verkürzte Lebensdauer. Deshalb niemals am Servo sparen! Ein gutes Servo muss nicht Unmengen kosten, aber es macht das Modell zuverlässiger und hält Jahre. In RC-Cars im Maßstab 1/8 und 1/10 kommen ausschließlich Servos der Standardgröße oder Low-Profile Größe zum Einsatz. Einsatzgebiete für unsere "Race Spec. Servos" ist der Wettbewerb, aber auch für ambitionierte "Club-Racer" und Hobbyfahrer sind diese Servos fantastisch geeignet! HIGHLIGHTS DER TECHNISCHEN DATEN:Servo Kategorie: High-Speed / Low ProfileBetriebsspannungsbereich: 4.8 - 8.4V HVStellkraft / Geschwindigkeit @ 4.8V: 9.0kg / 0.082sec/60°Stellkraft / Geschwindigkeit @ 6.0V: 12.0kg / 0.073sec/60°Stellkraft / Geschwindigkeit @ 7.4V: 13.0kg / 0.065sec/60°Stellkraft / Geschwindigkeit @ 8.4V: 15.0kg / 0.060sec/60°Technologie: DigitalMotor Typ: BrushlessGetriebe: Hochfester StahlGehäusematerial: AL6061 T6 Gehäuse mit Kunstsoff-Inlay Wasserdichtigkeit: IP65 wasserfestKugellager: Metallkugellager (2)Abmessung: 40.8*20.2*27.2 mmGewicht: 54,2 gProgrammierbar: Ja mit USB Interface Adapter # 2030110 (separat erhältlich) 2030106

Servos sind Teil des "RC-Systems" und somit die Grundlage eines ferngesteuerten Modells. Mit den Lenkgestänge verbunden, setzen Sie Knüppel- bzw. Drehbewegungen am Sender in Lenkbewegungen am Fahrzeug um. In Verbrennerfahrzeugen verrichten Sie auch als Gasservo Ihren Dienst betätigen sowohl Drosselklappe des Vergasers als auch die Bremse. Ein zu schwach dimensioniertes Servo hat im belasteten Zustand eine größere Stellzeit und eine verkürzte Lebensdauer. Deshalb niemals am Servo sparen! Ein gutes Servo muss nicht Unmengen kosten, aber es macht das Modell zuverlässiger und hält Jahre. In RC-Cars im Maßstab 1/8 und 1/10 kommen ausschließlich Servos der Standardgröße oder Low-Profile Größe zum Einsatz.Einsatzgebiete für unsere "Race Spec. Servos" ist der Wettbewerb, aber auch für ambitionierte "Club-Racer" und Hobbyfahrer sind diese Servos fantastisch geeignet!HIGHLIGHTS DER TECHNISCHEN DATEN:Servo Kategorie: High-Torque / Low ProfileBetriebsspannungsbereich: 4.8 - 8.4V HVStellkraft / Geschwindigkeit @ 4.8V: 13.0kg / 0.105sec/60°Stellkraft / Geschwindigkeit @ 6.0V: 16.0kg / 0.090sec/60°Stellkraft / Geschwindigkeit @ 7.4V: 18.0kg / 0.080sec/60°Stellkraft / Geschwindigkeit @ 8.4V: 19.0kg / 0.070sec/60°Technologie: DigitalMotor Typ: BrushlessGetriebe: Hochfester StahlGehäusematerial: AL6061 T6 Gehäuse mit Kunstsoff-Inlay Wasserdichtigkeit: IP65 wasserfestKugellager: Metallkugellager (2)Abmessung: 40.8*20.2*27.2 mmGewicht: 54,2 gProgrammierbar: Ja mit USB Interface Adapter # 2030110 (separat erhältlich) 2030107

Servos sind Teil des "RC-Systems" und somit die Grundlage eines ferngesteuerten Modells. Mit den Lenkgestänge verbunden, setzen Sie Knüppel- bzw. Drehbewegungen am Sender in Lenkbewegungen am Fahrzeug um. In Verbrennerfahrzeugen verrichten Sie auch als Gasservo Ihren Dienst betätigen sowohl Drosselklappe des Vergasers als auch die Bremse. Ein zu schwach dimensioniertes Servo hat im belasteten Zustand eine größere Stellzeit und eine verkürzte Lebensdauer. Deshalb niemals am Servo sparen! Ein gutes Servo muss nicht Unmengen kosten, aber es macht das Modell zuverlässiger und hält Jahre.Diese Version verfügt über eine enorme Stellkraft, welche durch den direkten Anschluss von einem 3S oder 4S LiPo Akku bis zu 34 kg beträgt und das alles bei einer Geschwindigkeit von 0.080 Sekunden! Außerdem ist das Servo staub- und wasserdicht (IP67) und kann somit bei jeder Witterung verwendet werden. Unsere "Crawler Spec. Servos" finden Ihren Einsatz hauptsächlich in 1:8 und 1:10 Crawlern oder anderen schweren Fahrzeugen welche sehr viel Kraft auf der Lenkachse benötigen.HIGHLIGHTS DER TECHNISCHEN DATEN:Servo Kategorie: Crawler Torque & SpeedBetriebsspannungsbereich: 7.4 - 16.8V HVStellkraft / Geschwindigkeit @ 12.0V: 26.0kg / 0.100sec/60°Stellkraft / Geschwindigkeit @ 14.4V: 30.0kg / 0.090sec/60°Stellkraft / Geschwindigkeit @ 16.0V: 33.0kg / 0.082sec/60°Stellkraft / Geschwindigkeit @ 16.8V: 34.0kg / 0.078sec/60°Technologie: DigitalMotor Typ: BrushlessGetriebe: Hochfester StahlGehäusematerial: AL6061 T6 Wasserdichtigkeit: IP67 wasserdichtKugellager: Metallkugellager (2)Servohörner: 1* Aluminium, 2* PlastikAbmessung: 40.8*20.2*30.2 mmGewicht: 66,2 gProgrammierbar: Ja mit USB Interface Adapter # 2030110 (separat erhältlich)ACHTUNG: Separate Stromzufuhr (2S,3S oder 4S LiPo mit BEC / JST Stecker) nötig! 2030108

Servos sind Teil des "RC-Systems" und somit die Grundlage eines ferngesteuerten Modells. Mit den Lenkgestänge verbunden, setzen Sie Knüppel- bzw. Drehbewegungen am Sender in Lenkbewegungen am Fahrzeug um. In Verbrennerfahrzeugen verrichten Sie auch als Gasservo Ihren Dienst betätigen sowohl Drosselklappe des Vergasers als auch die Bremse. Ein zu schwach dimensioniertes Servo hat im belasteten Zustand eine größere Stellzeit und eine verkürzte Lebensdauer. Deshalb niemals am Servo sparen! Ein gutes Servo muss nicht Unmengen kosten, aber es macht das Modell zuverlässiger und hält Jahre. Diese Version verfügt über eine enorme Stellkraft, welche durch den direkten Anschluss von einem 3S oder 4S LiPo Akku bis zu 62 kg beträgt und das alles bei einer Geschwindigkeit von 0.090 Sekunden! Außerdem ist das Servo staub- und wasserdicht (IP67) und kann somit bei jeder Witterung verwendet werden.Unsere "Crawler Spec. Servos" finden Ihren Einsatz hauptsächlich in 1:8 und 1:10 Crawlern oder anderen schweren Fahrzeugen welche sehr viel Kraft auf der Lenkachse benötigen.HIGHLIGHTS DER TECHNISCHEN DATEN:Servo Kategorie: Crawler Torque & SpeedBetriebsspannungsbereich: 7.4 - 16.8V HVStellkraft / Geschwindigkeit @ 12.0V: 48.0kg / 0.120sec/60°Stellkraft / Geschwindigkeit @ 14.4V: 54.0kg / 0.100sec/60°Stellkraft / Geschwindigkeit @ 16.0V: 60.0kg / 0.095sec/60°Stellkraft / Geschwindigkeit @ 16.8V: 62.0kg / 0.090sec/60°Technologie: DigitalMotor Typ: BrushlessGetriebe: Hochfester StahlGehäusematerial: AL6061 T6 Wasserdichtigkeit: IP67 wasserdichtKugellager: Metallkugellager (2)Servohörner: 1* Aluminium, 2* PlastikAbmessung: 40*20*41.5 mmGewicht: 88,2 gProgrammierbar: Ja mit USB Interface Adapter # 2030110 (separat erhältlich)ACHTUNG: Separate Stromzufuhr (2S,3S oder 4S LiPo mit BEC / JST Stecker) nötig! 2030109

HV3512H

SERVO DATANennspannung: DC 7.4VSpannungsbereich: DC 6V – 8.4VStandard-Winkel: ±100° = 200°Betriebsfrequenz: 1520µs/333HzBetriebstemperatur: -20°C … +65°CGehäuse-Material: AluminiumlegierungMotor Typ: 4 Pol Brushless DCGetriebe Material: Gehärteter StahlPositionssensoren: PotentiometerProgrammierbar: JaKugellager: DoppelkugellagerWasserfestigkeit: IP65Stalling Torque30 kg·cm @ 6.0V35 kg·cm @ 7.4V40 kg·cm @ 8.4VLeerlaufGeschwindigkeit0.14sec/60° @ 6.0V0.12sec/60° @ 7.4V0.11sec/60° @ 8.4VSteuersignal / PWM-SchnittstelleSignalspannungspegel Hoch: min. 3,3V, max. 5.0V / Niedrig: min. 0,0V, max. 1.5VImpulsbereich 900µs-2100µsImpuls-Winkel bei -60°/0°/+60°: 500µs/1500µs/2500µsElektrische Anschlüsse1 Orange PWM PWM-Steuersignal2 Rot DC+ Versorgungsspannung3 Braun DC- Versorgungsmasse, Signalmasse HV3512

Das Spektrum™ A6350 Ultra-Torque / High Speed Brushless HV Servo ist die nächste Evolutionsstufe in der wachsenden Familie modernster Hochleistungs-Servos von Spektrum. Es basiert auf dem außergewöhnlich starken und zuverlässigen Brushless-Antrieb und Getriebe der A6300-Serie und hebt Leistung und Geschwindigkeit auf ein neues Level! Das A6350 ist ein erstklassiges Arbeitstier und perfekt für die Anforderungen von Giant-Scale-, 3D- oder Jet-Modellen geeignet. Es ist die perfekte Wahl für jede Anwendung, bei der hohe Leistung, hohe Geschwindigkeit und ultimative Kraft zählen.FeaturesHochvoltfähig (HV) (6,0-8,4 V Eingangsspannung)Überlegenes Drehmoment und Stellzeit in einer Standard-Servogröße (61,4 kg-cm und 0,095 Sek./60° bei 8,4 V)Langlebiger Brushless-MotorMetallgetriebe mit enger Verzahnung und langer LebensdauerDoppelt Kugelgelagertes Getriebe für einen reibungslosen BetriebAluminium-Servogehäuse für optimale KühlungSoftstart vermeidet Schäden an Komponenten und Modellen bei unbeabsichtigten InitialisierungenÜberlast- und TemperaturschutzEin Initialisierungsstartton signalisiert die Einsatzbereitschaft des ServosEin integriertes Servo Fail-Safe hält bei Signalverlust die letzte bekannte Position, solange die Stromversorgung aufrechterhalten wirdBetriebsfrequenz: 200hz bis 333hz SPMSA6350

Technische Daten:Totzone: 0.001ms (Grundeinstellung)Steuer System: Positives BreitensignalArbeitsfrequenz: 1520µs / 333hzArbeitsspannung: 4.8 - 8.4V GleichspannungStellgeschwindigkeit (6V): 0.14 sec/60° ohne LastStellgeschwindigkeit (7.4V): 0.11 sec./60° ohne LastStellgeschwindigkeit (8.2V): 0.10 sec./60° ohne LastStellmoment (6V): 5.2 kg.cmStellmoment (7.4V): 5.6 kg.cmStellmoment (8.2V): 6.0 kg.cmMotortyp: Bürstenloser MotorLagerungstyp: 2-fach KugelgelagertGetriebetyp: Chrom-TitangetriebeProgrammierbarkeit: NEINDimensionen:Abmessungen: 30 x 10 x 29.9 mmGewicht: 26.97 gFür F3F - F3J - F3B Querruder und Klappen. S0021002

Ideal für Offroad- und Großflugzeuganwendungen im Maßstab 1/5 Starkes Metallgetriebe für zusätzliche Haltbarkeit. Extrem hohe Drehmomentabgabe. Kann mit Hochspannung betrieben werden. Spezifikationen: Drehmoment bei 7,4 V - 40,0 kg Geschwindigkeit bei 7,4 V - 0,13 Sek. / 60 Grad Abmessungen L x B x H (mm): 65,8 x 30,0 x 57,4 Gewicht: 225,0 g SB2236MG

SB-2262SG HV Digital Brushless Servo Low Profile 30kg Black Edition Vielseitig einsetzbar, ob Taumelscheibenservo, im Rc-Car oder Flächenmodellen! Mit dem neuen SB-2262SG Servo gesellt sich ein neues Servo der Superlative in die SAVÖX Monster Serie. Dieser Kraftprotz in Low Profile Bauform leistet 30kg Stellkraft bei 8,4V und ist trotz der hohen Stellkraft mit 0,065 sek. auf 60° noch extrem schnell. Der patentierte Aufbau wurde von der SB-229X Serie übernommen und angepasst. So ist es möglich geworden diese gigantischen Werte zu liefern, die bis vor kurzem nur bei guten Servos der Standartbauform möglich gewesen sind. Natürlich verfügt auch das SB-2262SG über einen Soft Start, so wird die Anlenkung im Modell geschont. Aufgrund seiner Bauform und dem geringen Gewicht von 62 Gramm ist der Einsatzzweck extrem breit gefächert. Ob im RC-Car oder in Flächenflugzeugen mit begrenztem Platz, das SB-2262SG passt perfekt für die vielseitigsten Anwendungen. Natürlich kann es auch als Taumelscheibenservo eingesetzt werden, selbst Helis der 700er Klasse stellen für diesen Kraftprotz kein Problem da. Durch die hohe Geschwindigkeit ist es ideal in Kombination mit Kreisel und Flybarlesssystemen. Der Abtrieb ist wie gewohnt mit 25 Zähnen versehen, somit sind alle gängigen Servohebel kompatibel. HV steht für High-Voltage. So gekennzeichnete Savöx Servos können mit bis zu 8,4V Spannung betrieben werden. Die Verwendung eines 2s LiPo Akkus ist so problemlos möglich. Alle HV Servos können nartürlich auch mit einer geringeren Spannung ab 4,8V betrieben werden, hier steht jedoch weniger Leistung zur Verfügung. Features: Low Profile HV Brushless Servo 30kg Stellkraft an 8,4V 0,065 sek. auf 60° Patentierter Aufbau inkl. Soft Start SB2262SG

Das Savöx SB-2265MG Brushless Digital Servo Low Profil verbindet hohe Stellgeschwindigkeit sowie hohes Drehmoment. Perfekt für Helikopter sowie 1/10 and 1/8 Onroad und Offroadfahrzeuge.Abmessungen: 40.8*20.2*25.4Gewicht: 49gSpannung: bis 7,4VGeschwindigkeit: (sec/60°): 0.08sec°/60Stellkraft: (kg-cm): 12.0Zahnräder: MetallGehäuse: Teil-Aluminium SB2265MG

TRX2255

Das SAVÖX SB-2292 ist ein neu entwickeltes Servo mit bis zu 35% mehr Drehmoment für 7,4V im Aluminiumgehäuse. 3 fach kugelgelagert und Stahlzahnräder bei nur 81g sind beeindruckende Werte. Passend für Elektro/Nitro Fahrzeuge sowie Flugzeuge. SB2292SG

Das SAVÖX SB-2290 ist ein neu entwickeltes Servo mit bis zu 35% mehr Drehmoment für 7,4V im Aluminiumgehäuse. 3 fach kugelgelagert und Stahlzahnräder bei nur 81g sind beeindruckende Werte. Passend für Elektro/Nitro Fahrzeuge sowie Flugzeuge. SB2290SG

Das neue Savöx SB-2261 Low Profile Brushless Digitalservo ist mit 12 bit Auflösung und extrem Belastbaren Metall Zahnrädern ausgestattet. Die extrem leichte Bauweise und das geringe Gewicht macht das SB-2261 zu einem absoluten Top-Servo. SB2261MG

Anwendungsbereich: Hubschrauber, Flugzeug SB2283MG

...ist die revolutionäre Servogeneration "Made by Absima". Zuverlässig, Leistungsstark und enorm Widerstandsfähig - die elitäre Art ein Modell zu bewegen. Combat - Sicherheit : Alle Servogetriebe bestehen aus extrem robustem Gütestahl und sind damit weitaus widerstandsfähiger als Titanlegierungen. Einsatzgebiet : Auto und Flug für Racer und Wettkampf 2030021

SB2230SG+

HSB-9380TH Ultra Torque Brushless Servo mit Titangetriebe für konstante Power. Ideal für grosse Flugmodelle und 1/8, 1/5 Scale On&Offroad Autos. Daten: HV / TG / 12Bit / H25T / PRG / NRG.Neue, sensationelle Stromspartechnologie – bis zu 90 % weniger Energiebedarf! Dank der Hochleistung Motoren von Neu/Castle und einer neu entwickelten Elektronik ""Power Miser"", liefern diese Servos die jeweils besten Werte. Gegenüber allen anderen Brushless-Servos haben unsere neuen Brushless-Servos den Vorteil, dass Sie einen deutlich niedrigeren Strombedarf bei gleicher Leistung haben. Somit gehen wir hier einen neuen Weg und heben uns deutlich von dem Mitbewerben ab. Dies wird erreicht durch die Rückspeisung der erzeugten Energie beim Abbremsen des Servos (Generatorprinzip) in ihren Antriebsakku. Sollten Sie eine Akkuweiche, eine BEC-Spannung ihres Fahrtenreglers nutzen, so kann einfach der bei jedem Servo beiliegende PAD (PowerAbsorbingDevice) parallel zum Servo gesteckt werden und die Servos verhalten sie wie jedes andere bekannte Servo. Weiteres Feature ist das langsame Anfahren der Neutralstellung nach Inbetriebnahme. Ruder und deren Mechaniken bei großen Modellen werden geschont und das Modell macht sich in Ruhe zum Einsatz bereit. PAD Das Power Absorbing Device verhindert den Rückfluss von Strom bei nicht kompatiblen ENERGY EFFICIENT-Verbindungen. Anleitung beachten! Hervorragende Qualität zum fairen PreisAusgefeilte SMD-TechnologieHohe Stellkräfte und hohe StellgeschwindigkeitenRobuster mechanischer Aufbau der GetriebeeinheitUmfangreiches Zubehörsortiment Wettbewerbserprobtes MaterialD: 32-bit AuflösungTW: Titan, wide voltage(4,8V-8,4V)SW: Stahl, wide voltage(4,8V-8,4V)MW: Metall, wide voltage(4,8V-8,4V)HSB: Brushless MotorSGT: Stahlgetriebe für hohes DrehmomentPRG: programmierbarNRG: niedrige StromaufnahmeTH: Titangetriebe – 8,4VSH: Stahlgetriebe – 8,4VMH: Metallgetriebe – 8,4VBH: Kunststoffgetriebe – 8,4VTG: Titangetriebe kugelgelagertMG: Metallgetriebe kugelgelagertHB: Carbonitgetriebe kugelgelagert BB: KugelgelagertHD: CarbonitgetriebeWP: WasserdichtG2: Zweite Generation 116380

Das neue Savöx SB-2272MG Brushless Digital Servo verbindet hohe Stellgeschwindigkeit sowie hohes Drehmoment. Perfekt für Helikopter sowie 1/10 and 1/8 Onroad und Offroadfahrzeuge. SB2272MG

Das neue Savöx SB-2271SG Brushless Digital Servo verbindet hohe Stellgeschwindigkeit sowie hohes Drehmoment. Perfekt für Helikopter sowie 1/10 and 1/8 Onroad und Offroadfahrzeuge. SB2271SG

In der rauen Welt des Maßstabs 1:5 wird die Leistung eines Servos bis zum Maximum ausgereizt. Die Servos S9110BL und S9120BL wurden entwickelt, um 1/5-Enthusiasten ein enormes Drehmoment und eine bürstenlose Motorpräzision zu bieten, die ihr Fahrerlebnis auf ein neues Niveau heben.Angefangen bei einem neuen Gehäusedesign mit verbesserter Unterstützung für die Stifte, die die Zahnräder halten, und einer neuen Aluminium-Deckplatte mit neu gestalteten Lagergehäusen, wurden die S9110 und S9120 für eine verbesserte Haltbarkeit entwickelt. Ein neues bürstenloses Motordesign bietet mehr Leistung als alle bisherigen Spektrum-Servos - der S9120 mit hohem Drehmoment hat ein Drehmoment von 1454 oz-in bei 8,4 V, während der S9110 mit hoher Geschwindigkeit ein Drehmoment von 1224 oz-in hat. Der S9110 hält eine ähnliche Geschwindigkeit von 0,14 sec/60? bei 8,4, hat aber fast 60% mehr Drehmoment als die vorherige Version! Zu den weiteren Verbesserungen gehören ein neues, elegantes, schwarzes Design und ein neuer, dickerer, abnehmbarer 18-AWG-Stecker. Darüber hinaus sind beide bereits rennerprobt, denn der S9110BL und der S9120 haben 2020 die 1/5 Worlds Buggy-Klasse bei So Cal Nitro gewonnen.Egal, ob Sie sich für das S9110BL mit höherer Geschwindigkeit oder das S9120BL mit höherem Drehmoment entscheiden, diese Servos sorgen für mehr Leistung und zusätzliche Kontrolle, egal ob Sie Ihr 1/5 Fahrzeug auf der Rennstrecke fahren oder durch die Dünen brettern.Servo Betriebsspannung: 6.0 - 8.4V (HV)Motor-Typ: BürstenlosServogröße Kategorie: Großer MaßstabTotzone: Micro sec:

Erleben Sie die neue HPS-Servogeneration! Das stärkste Futaba RC-Car Servo aller Zeiten in Standardgröße!Das Futaba HPS-CB701 (Nachfolger des CB700) ist speziell ausgelegt für 1/8er und 1/10er RC-Cars und setzt mit 49 kgcm Drehmoment und 0,075 sec/60° Stellzeit bei 7,4V sowie einem neuen Vollaluminiumgehäuse neue Maßstäbe. Für die HPS-Servos wurde ein neuer HPS Brushless-Motor entwickelt, der im Betrieb deutlich kühler bleibt. Zusammen mit der neuen HPS Technologie ergibt sich über die gesamte Betriebszeit ein geringerer Stromverbrauch. Das HPS-CB701 kann, wie jedes S.BUS2-Servo, an alle herkömmliche Empfänger mit PWM-Modulation angeschlossen werden und durch Programmierung optimal an die jeweiligen Einsatzbedingungen angepasst werden.Das Servo ist voll kompatibel für den SR-Mode ("Super Response": schnellste Signalübertragung) der T4PM, T7XC, T7PX, T7PXR und T10PX können aber selbstverständlich auch an allen anderen Futaba Empfängern und mit allen anderen Futaba Sendern im Normal-Mode betrieben werden. Dazu sind keine Mode-Einstellungen am Servo erforderlich.Die Adressierung der Servos kann auf verschiedenen Wegen erfolgen:1. Mit dem handlichen Programmer SBC-12. Am PC mit dem USB-Adapter CIU-33. Am S.BUS Anschluss des SendersFolgende Parameter sind einstellbar:S.BUS-KanalzuweisungServoumpolungWeicher Anlauf (An / Aus)Modewahl bei Signalausfall Hold oder FreiWeicher Servolauf (An / Aus)Servoposition (Servotester)Servomittenverstellung +/- 300 µs (ca. 30 Grad)Servogeschwindigkeit, 0,39 - 9 Sekunden pro 45 GradEinstellung des Totbereichs (Deadband)Servowegeinstellung links und rechts getrennt, ca. 50 - 175%StartkraftDämpfungHaltekraftID-SpeicherungDie neue HPS Servo-Technologie High Power bei geringerem Stromverbrauch - wie geht das?Vereinfacht formuliert: Zu Beginn einer Servobewegung (Anlaufverhalten) wird ein erheblich größerer Strom-Impuls für ganz kurze Zeit zum neuartigen HPS-Servomotor gesendet als bei bisherigen Servomotoren. Im weiteren Verlauf der Servobewegung ensteht jedoch aufgrund der von Futaba-Ingenieuren entwickelten HPS-Motoren und zugehöriger HPS-Regelung ein erheblich kleinerer Energiebedarf, um die Leistung aufrecht zu erhalten. Dadurch ergibt sich über die Betriebszeit eine deutliche geringere Stromentnahme aus dem Akku, d.h. bei gleichem Akku verlängert sich die Betriebszeit spür- und messbar. Dieser Vorteil lässt sich nur dann nutzen, wenn alle notwendigen Randbedingungen stimmen und alle Komponenten optimal aufeinander abgestimmt sind. Dabei geht es vor allem um die Stromversorgung der Empfangsanlage und der Servos.Folgende Hinweise gelten generell für jede Empfangslage, wenn starke Servos eingesetzt werden, insbesondere aber bei Verwendung der HPS-Servos:Die Stromversorgung muss in jeder Einzelkomponente für alle auftretenden Bedingungen optimiert sein. Das gilt für die gesamte Funktionskette und beginnt bei der Wahl des Akkus und hört erst direkt am Servo auf. Bei den HPS-Servos geht es in erster Linie darum, dem Servo über die ganze Funktionskette kurzzeitige, hohe Impulsströme (peaks) liefern zu können (siehe Anlaufverhalten der HPS-Servos), und nicht unbedingt um hohe Dauerströme. Nur dann kann die Leistung der HPS-Servos voll ausgeschöpft werden.Die Stromversorgung muss so dimensioniert sein, dass konstante Dauerstromversorgung gewährleistet ist und auftretende Spannungsschwankungen (verursacht durch Strom-Peaks) so gering wie möglich gehalten werden, um ein "Re-booten" von Empfängern oder Kreiseln usw. zu verhindern (s.u.).Akkus:Hier werden Akkus mit dem niedrigsten Innenwiderstand und dem höchst möglichen Impulsstrom benötigt. Akkus mit zu geringer Kapazität neigen bei hoher Belastung generell zu größeren Spannungsschwankungen und sind daher nicht geeignet. Hier empfehlen wir generell, nicht am Akku zu sparen und keine uralten Akkus zu verwenden, die evtl. unter normalen Bedingungen noch funktionieren.Kabel und Steckverbindungen:Hier müssen immer die besten Kontakte mit höchstem Kontaktquerschnitt verwendet werden. Die Kabelquerschnitte sollten immer so groß wie möglich und alle Servos mit kürzesten Kabeln direkt am Empfänger angeschlossen sein (Voraussetzung: Der Empfänger muss eine ausreichend starke Hochstromversorgung besitzen). Die Möglichkeit, bei Verwendung von S.BUS Servos mehrere Servos hintereinander auf einer Leitung zu installieren, empfehlen wir bei HPS Servos generell nicht, da Impuls-Ströme für mehrere Servos auf einer Leitung nicht immer optimal zu übertragen sind.Akkuweichen:Die meisten Akkuweichen sind für die HPS-Technologie nicht ausreichend dimensioniert (siehe Empfehlung unten). Manche Herstellerangaben helfen da nicht wirklich weiter. Die Akkuweiche muss "schnell" sein und den Impulsstrom auch tatsächlich schnell abgeben können.Spannungsregelungen:Sind generell langsame Stromlieferanten und kaum geeignet, um bei hohen Impulsströmen die Spannung konstant zu halten. Wir empfehlen bei Verwendung von HPS-Servos generell keine Spannungsregelungen einzusetzen und stattdessen die passenden Akkus für die verwendeten Servos zu verwenden: LiFe- Akkus oder LiPo-Akkus, jeweils mit geringstem Innenwiderstand. Geräte, bei denen die Ausgangs-Spannung geregelt oder eingestellt werden kann, arbeiten generell mit einer Spannungsregelung und sind daher nicht zu empfehlen. Das gilt auch für Akkuweichen.Sicherungen im Servoausgang:Geräte mit Sicherungen im Servoausgang sollten generell nicht für HPS-Servos verwendet werden. Die Sicherungen sind für herkömmliche Servos ausgelegt und könnten bei Verwendung von HPS-Servos den Betrieb eines HPS-Servos einfach viel zu früh unterbrechen.Elektronische Fahrtreglern mit BEC:Futaba empfiehlt, ganz auf den Betrieb von HPS-Servos an BECs zu verzichten. Aber auch hier gibt es passende Lösungen. Es sollten mindestens 10A Dauerstrom zur Verfügung stehen. Damit lässt sich z.B. im Elektro-Auto ein HPS-CB700 Servo, zusammen mit einem Standard Servo, betreiben. Bei 2 HPS Servos sollte das BEC mind. 20 A liefern. Dazu empfehlen wir in jedem Fall, zusätzlich noch Puffer-Akkus zu verwenden, welche dann die Stromspitzen liefern und die Spannungsschwankungen so gering wie möglich halten. Power Kondensatoren sind hier nicht ausreichend. In unserem Programm bieten wir eine BEC-Akkuweiche für Stütz-Akkus an. Sollen mehr als 2 HPS-Servos verwendet werden, empfehlen wir generell, die Stromversorgung der Empfangsanlage unabhängig vom Fahrakku zu gestalten und diese vom Antriebsmotor zu trennen, also den Empfängerakku für die Stromversorgung der Empfangsanlage und den Fahrakku nur für den Antriebsmotor zu verwenden. Dann genügt auch ein einfacher Regler ohne BEC (Opto-Koppler), dem Antriebsmotor steht mehr Akkukapazität zur Verfügung.Was passieren kann, wenn ungeeignete Komponenten eingesetzt werden:Bei gleichzeitigem Anlauf mehrerer HPS-Servos könnte die Spannung kurzzeitig so weit einbrechen, dass z.B. Empfänger oder Kreisel, aber auch digitale Servos, neu booten. Dieser Hochlaufprozess benötigt in jedem Fall Zeit, bis wieder gesteuert werden kann, Kreisel können u.U den Nullpunkt nicht mehr finden und bleiben funktionslos. Oft führen alle Servos beim Hochlaufprozess auch eine kleine Steuerbewegung aus, welche dann einen Impulsstrom benötigt, was wiederum die Spannung einbrechen lässt, das Problem verschäft sich.....Werden jedoch alle oben beschriebenen Randbedingungen eingehalten, ergibt der Einsatz von HPS Servos höchste Leistung und geringeren Stromverbrauch. Hier lohnt eine Investition in jedem Fall. Viele Piloten sprechen nach einer Optimierung der Stromversorgung von "besserem Steuergefühl", die Servos laufen jetzt einfach schneller und präziser….Für den optimalen Betrieb von HPS-Servos geben wir folgende Empfehlung für die Stromversorgung:Einsatz von 2 HPS-Servos:Dauerstrom: 15A - 20A; Impulsstrom: 40A - 45A; Emfehlung: Hochstrom LiPo o. LiFe 2AhEinsatz von 5 HPS-Servos:Dauerstrom: 30A - 40A; Impulstrom: 80A - 100A; Empfehlung: Hochstrom LiPo o. LiFe 4AhEinsatz von 10 HPS-Servos:Dauerstrom: 70A - 100A; Impulsstrom: 100A - 240A; Empfehlung: Hochstrom LiPo o. LiFe 6AhHinweis:Beim Einsatz einer Akkuweiche verdoppelt sich die Akkukapazität (wenn zwei Akkus gleicher Kapazität benutzt werden).Ideal für die HPS-Servos sind die DPS-Systeme (Dual Power Supply: hochwertige Akkuweiche), PDS-Systeme (Power Distribution Systems). Für den Betrieb mit BECs bietet das DPS-System eine Akkuweiche mit eingebautem Stütz-Akku.FeaturesAnsteuerfrequenz: 50 - 300 HzS.BUS2 Hochleistungs-HPS-DigitalservoMetallgehäuse und MetallgetriebeHPS Brushless-MotorentechnologieT-FHSS SR kompatibel (Super Response)Hi-VoltageKugelgelagertVerschleißarmes PotentiometerHohe AuflösungHohe Wiederkehrgenauigkeit FPHPS-CB701

Mit dem HPS-AA701 erweitert FUTABA die erfolgreiche High Power Servo Linie. Das neue FUTABA Hochleistungsservo HPS-AA701 mit Vollaluminiumgehäuse setzt mit 49 kgcm Drehmoment und einer Stellzeit von 0,075 sec/60° bei 7,4V neue Maßstäbe in dieser Klasse.Die HPS-Servos verfügen über spezielle Brushless-Motoren, die im Betrieb deutlich kühler bleiben. Zusammen mit der neuen HPS-Technologie ergibt sich über die gesamte Betriebszeit ein geringerer Stromverbrauch. Das HPS-AA701 kann, wie jedes S.BUS2-Servo, an alle herkömmliche Empfänger mit PWM-Modulation angeschlossen werden und durch Programmierung optimal an die jeweiligen Einsatzbedingungen angepasst werden.Die Adressierung der Servos kann auf verschiedenen Wegen erfolgen:1. Mit dem handlichen Programmer SBC-12. Am PC mit dem USB-Adapter CIU-33. Am S.BUS Anschluss des SendersFolgende Parameter sind einstellbar:S.BUS-KanalzuweisungServoumpolungWeicher Anlauf (An / Aus)Modewahl bei Signalausfall Hold oder FreiWeicher Servolauf (An / Aus)Servoposition (Servotester)Servomittenverstellung +/- 300 µs (ca. 30 Grad)Servogeschwindigkeit, 0,39 - 9 Sekunden pro 45 GradEinstellung des Totbereichs (Deadband)Servowegeinstellung links und rechts getrennt, ca. 50 - 175%StartkraftDämpfungHaltekraftID-SpeicherungDie neue HPS Servo-TechnologieHigh Power bei geringerem Stromverbrauch - wie geht das?Vereinfacht formuliert: Zu Beginn einer Servobewegung (Anlaufverhalten) wird ein erheblich größerer Strom-Impuls für ganz kurze Zeit zum neuartigen HPS-Servomotor gesendet als bei bisherigen Servomotoren. Im weiteren Verlauf der Servobewegung ensteht jedoch aufgrund der von Futaba-Ingenieuren entwickelten HPS-Motoren und zugehöriger HPS-Regelung ein erheblich kleinerer Energiebedarf, um die Leistung aufrecht zu erhalten. Dadurch ergibt sich über die Betriebszeit eine deutliche geringere Stromentnahme aus dem Akku, d.h. bei gleichem Akku verlängert sich die Betriebszeit spür- und messbar. Dieser Vorteil lässt sich nur dann nutzen, wenn alle notwendigen Randbedingungen stimmen und alle Komponenten optimal aufeinander abgestimmt sind. Dabei geht es vor allem um die Stromversorgung der Empfangsanlage und der Servos.Folgende Hinweise gelten generell für jede Empfangslage, wenn starke Servos eingesetzt werden, insbesondere aber bei Verwendung der HPS-Servos:Die Stromversorgung muss in jeder Einzelkomponente für alle auftretenden Bedingungen optimiert sein. Das gilt für die gesamte Funktionskette und beginnt bei der Wahl des Akkus und hört erst direkt am Servo auf. Bei den HPS-Servos geht es in erster Linie darum, dem Servo über die ganze Funktionskette kurzzeitige, hohe Impulsströme (peaks) liefern zu können (siehe Anlaufverhalten der HPS-Servos), und nicht unbedingt um hohe Dauerströme. Nur dann kann die Leistung der HPS-Servos voll ausgeschöpft werden.Die Stromversorgung muss so dimensioniert sein, dass konstante Dauerstromversorgung gewährleistet ist und auftretende Spannungsschwankungen (verursacht durch Strom-Peaks) so gering wie möglich gehalten werden, um ein "Re-booten" von Empfängern oder Kreiseln usw. zu verhindern (s.u.).Akkus:Hier werden Akkus mit dem niedrigsten Innenwiderstand und dem höchst möglichen Impulsstrom benötigt. Akkus mit zu geringer Kapazität neigen bei hoher Belastung generell zu größeren Spannungsschwankungen und sind daher nicht geeignet. Hier empfehlen wir generell, nicht am Akku zu sparen und keine uralten Akkus zu verwenden, die evtl. unter normalen Bedingungen noch funktionieren.Kabel und Steckverbindungen:Hier müssen immer die besten Kontakte mit höchstem Kontaktquerschnitt verwendet werden. Die Kabelquerschnitte sollten immer so groß wie möglich und alle Servos mit kürzesten Kabeln direkt am Empfänger angeschlossen sein (Voraussetzung: Der Empfänger muss eine ausreichend starke Hochstromversorgung besitzen). Die Möglichkeit, bei Verwendung von S.BUS Servos mehrere Servos hintereinander auf einer Leitung zu installieren, empfehlen wir bei HPS Servos generell nicht, da Impuls-Ströme für mehrere Servos auf einer Leitung nicht immer optimal zu übertragen sind.Akkuweichen:Die meisten Akkuweichen sind für die HPS-Technologie nicht ausreichend dimensioniert (siehe Empfehlung unten). Manche Herstellerangaben helfen da nicht wirklich weiter. Die Akkuweiche muss "schnell" sein und den Impulsstrom auch tatsächlich schnell abgeben können.Spannungsregelungen:Sind generell langsame Stromlieferanten und kaum geeignet, um bei hohen Impulsströmen die Spannung konstant zu halten. Wir empfehlen bei Verwendung von HPS-Servos generell keine Spannungsregelungen einzusetzen und stattdessen die passenden Akkus für die verwendeten Servos zu verwenden: LiFe- Akkus oder LiPo-Akkus, jeweils mit geringstem Innenwiderstand. Geräte, bei denen die Ausgangs-Spannung geregelt oder eingestellt werden kann, arbeiten generell mit einer Spannungsregelung und sind daher nicht zu empfehlen. Das gilt auch für Akkuweichen.Sicherungen im Servoausgang:Geräte mit Sicherungen im Servoausgang sollten generell nicht für HPS-Servos verwendet werden. Die Sicherungen sind für herkömmliche Servos ausgelegt und könnten bei Verwendung von HPS-Servos den Betrieb eines HPS-Servos einfach viel zu früh unterbrechen.Elektronische Fahrtreglern mit BEC:Futaba empfiehlt, ganz auf den Betrieb von HPS-Servos an BECs zu verzichten. Aber auch hier gibt es passende Lösungen. Es sollten mindestens 10A Dauerstrom zur Verfügung stehen. Damit lässt sich z.B. im Elektro-Auto ein HPS-CB700 Servo, zusammen mit einem Standard Servo, betreiben. Bei 2 HPS Servos sollte das BEC mind. 20 A liefern. Dazu empfehlen wir in jedem Fall, zusätzlich noch Puffer-Akkus zu verwenden, welche dann die Stromspitzen liefern und die Spannungsschwankungen so gering wie möglich halten. Power Kondensatoren sind hier nicht ausreichend. In unserem Programm bieten wir eine BEC-Akkuweiche für Stütz-Akkus an. Sollen mehr als 2 HPS-Servos verwendet werden, empfehlen wir generell, die Stromversorgung der Empfangsanlage unabhängig vom Fahrakku zu gestalten und diese vom Antriebsmotor zu trennen, also den Empfängerakku für die Stromversorgung der Empfangsanlage und den Fahrakku nur für den Antriebsmotor zu verwenden. Dann genügt auch ein einfacher Regler ohne BEC (Opto-Koppler), dem Antriebsmotor steht mehr Akkukapazität zur Verfügung.Was passieren kann, wenn ungeeignete Komponenten eingesetzt werden:Bei gleichzeitigem Anlauf mehrerer HPS-Servos könnte die Spannung kurzzeitig so weit einbrechen, dass z.B. Empfänger oder Kreisel, aber auch digitale Servos, neu booten. Dieser Hochlaufprozess benötigt in jedem Fall Zeit, bis wieder gesteuert werden kann, Kreisel können u.U den Nullpunkt nicht mehr finden und bleiben funktionslos. Oft führen alle Servos beim Hochlaufprozess auch eine kleine Steuerbewegung aus, welche dann einen Impulsstrom benötigt, was wiederum die Spannung einbrechen lässt, das Problem verschäft sich.....Werden jedoch alle oben beschriebenen Randbedingungen eingehalten, ergibt der Einsatz von HPS Servos höchste Leistung und geringeren Stromverbrauch. Hier lohnt eine Investition in jedem Fall. Viele Piloten sprechen nach einer Optimierung der Stromversorgung von "besserem Steuergefühl", die Servos laufen jetzt einfach schneller und präziser….Für den optimalen Betrieb von HPS-Servos geben wir folgende Empfehlung für die Stromversorgung:Einsatz von 2 HPS-Servos:Dauerstrom: 15A - 20A; Impulsstrom: 40A - 45A; Emfehlung: Hochstrom LiPo o. LiFe 2AhEinsatz von 5 HPS-Servos:Dauerstrom: 30A - 40A; Impulstrom: 80A - 100A; Empfehlung: Hochstrom LiPo o. LiFe 4AhEinsatz von 10 HPS-Servos:Dauerstrom: 70A - 100A; Impulsstrom: 100A - 240A; Empfehlung: Hochstrom LiPo o. LiFe 6AhHinweis:Beim Einsatz einer Akkuweiche verdoppelt sich die Akkukapazität (wenn zwei Akkus gleicher Kapazität benutzt werden).Ideal für die HPS-Servos sind die DPS-Systeme (Dual Power Supply: hochwertige Akkuweiche), PDS-Systeme (Power Distribution Systems). Für den Betrieb mit BECs bietet das DPS-System eine Akkuweiche mit eingebautem Stütz-Akku.FeaturesS.BUS2 Hochleistungs-HPS-DigitalservoMetallgehäuse und MetallgetriebeHPS Brushless-MotorentechnologieHi-VoltageKugelgelagertVerschleißarmes PotentiometerHohe AuflösungHohe Stellgenauigkeit FPHPS-AA701