Nach dem weltweiten Erfolg des XB2 wurde der brandneue XB2’24 entwickelt, indem sämtliche aktuellen Renntrends sowie Erfahrungen und Erkenntnisse einbezogen wurden. Mit einem vollständig neuen Design wurden 75% der Komponenten überarbeitet und aktualisiert, was zu einem XB2 führt, das sich komplett neu präsentiert.

Der XB2C wurde ausgiebig auf der Teppichstrecke in der Hudy Arena und während der gesamten EOS-Rennserie auf verschiedenen Strecken in ganz Europa getestet. Die Carpet-Edition wurde gleichzeitig auf verschiedenen Astro-Strecken getestet.

Made in Europe
Entwickelt, konzipiert und vollständig in der XRAY-Fabrik in der Slowakei gefertigt. Hierbei wurden hochmoderne deutsche und schweizerische Maschinen sowie hochwertige europäische Materialien verwendet. Das alles unter der legendären Detailgenauigkeit von XRAY durch unsere Spezialisten für künstlerische Produktion. Der XB2 ist wahrhaftig ein Meisterwerk.

Features:

• Das neue einteilige Chassis-Design mit integriertem Kick-Up verbessert die Aufhängungsgeometrie.
• Die breitere Chassis-Form passt zu den neuesten Akkustandards und verfügt über Ausfräsungen unter dem Servobereich für verbesserte Flexibilität und optionale Gewichtsplatzierung.
• Die Chassis-Längen der Kits wurden ausgewählt, um typischen Streckenbedingungen gerecht zu werden: Medium für Teppich, Kurz für Dirt.
• Neue erhöhte Seitenträger verbessern die Flex-Eigenschaften und integrieren sich mit dem neuen vorderen Oberdeck.
• Das neue Stabilisator-Montagesystem eliminiert Spiel für ein konsistenteres Handling.
• Neue Lenkplatten, Lenkhebel und -pfosten bieten einen breiteren Bereich an Geometrie-Einstellungen und verbesserte Lenkreaktionen für eine einfachere Steuerung.
• Neue 2-Punkt-Lenkungsverlängerungen passen zur neuen Lenksystem-Geometrie und verbessern die Lenkwinkel und -reaktionsfähigkeit.
• Der Halter für den vorderen Rollcenter verfügt über die beiden gängigsten inneren Sturzverbindungspositionen.
• Das neue Stabi-System verwendet kürzere Stangenformen mit einem oberen Befestigungssystem für einfachere Einstellungen.
• Die vordere Stoßdämpferbrücke integriert sich mit dem oberen Deck und platziert die Stoßdämpfer hinter dem Turm, mit neuen Montageorten für den vorderen Flügel.
• Das vollständig neue 13,2mm Stoßdämpfer-Design umfasst neue Stoßdämpfergehäuse, Kolben mit 2,0 und 2,5 mm, Stoßdämpferkappen, Muttern und Stoßdämpferwellen.
• Die Stoßdämpfer verwenden ein neues X-Ring-Design für eine verbesserte Abdichtung ohne übermäßige Reibung für einen verbesserten Stoßdämpferbetrieb.
• Neue konische Federn für die neuen Stoßdämpfer.
• Die hinteren Aufhängungshalter verschieben den inneren Drehpunkt weiter und ändern die Geometrie auf 3 Grad integrierten Sturz (mit 0-Einsätzen) für eine erhöhte Stabilität auf allen Oberflächen.
• Die hintere Dämpferbrücke senkt die Stoßdämpferposition um 4mm für verbesserte Rollcharakteristiken.
• Das verbesserte Getriebe-Differential (XB2C) mit neuem Diffusgehäuse und neuen Outdrives vereinheitlicht die Antriebswellenlängen zwischen Kugeldiff und Getriebediff.
• Die mitgelieferten 77mm Antriebswellen funktionieren sowohl mit dem Kugeldiff als auch mit dem Getriebediff.
• Neuer universeller 2-Pad-Slipper mit aktualisierter Hauptwelle, Slipper-Platten, Feder und Mutter verbessert die Traktion unter allen Bedingungen.
• Getriebegehäuse für Heck- und Vordermotor sind in jedem Kit enthalten, um den XB2 an jede Oberfläche oder Bedingung anzupassen.
• Sowohl Standard- als auch entkoppelte hintere Arme sind in jedem Kit enthalten, um die Abstimmungsmöglichkeiten zu erweitern.
• Neuer hinterer unterer Rollcenter-Position verbessern die Stabilität und bieten besseren Widerstand gegen das Zusammenklappen in Hochgeschwindigkeitskurven.
• Schmalere hintere Rad-Sechskantbuchsen sind für die Verwendung mit den breiteren Aufhängungshaltern optimiert.
• Neuer 'Lush'-Heckflügel mit deutlich verlängerter Lebensdauer verbessert den Luftstrom und behält die Chassis-Neigung bei großen Sprüngen
• Ein vorderer Dämpferhalterschutz ist enthalten, um bei Crashs Schutz zu bieten und die Lebensdauer zu verlängern.
• Der mitgelieferte Frontflügel ist auf der vorderen Dämpferbrücke montiert.
• Neue Teppich- und Dirt-Karosserien passen zum neuen Chassisprofil und verbessern den Luftstrom für besseres Handling.
• Querlenker aus mitteldichtem Compositematerial sind für alle Bedingungen geeignet und bieten eine bessere Crash-Belastbarkeit.
• Vordere Lenkblöcke und C-Hubs aus mitteldichtem Compositematerial bieten zusätzliche Haltbarkeit.
• Optionale Edelstahl-Gewichtsplatte passt zu den neuen Chassis-Ausfräsungen für eine bessere Gewichtsverteilung.
• Kabelorganisator hilft bei der Montage der Elektronik.
• 30mm-Lüfterhalter für zusätzliche Belüftung.