Alle Arbeiten und Verfeinerungen am XB8 basieren auf unseren eigenen Erfahrungen und dem umfangreichen Feedback von Fahrern auf der ganzen Welt. Neue Ideen und Prototypen wurden weltweit vom Werksteam langfristig getestet, um sicherzustellen, dass die Verbesserungen unter allen Streckenbedingungen gut funktionieren würden. Der XRAY XB8 zeigte seine unglaubliche Leistung bei der 1/8 Weltmeisterschaft als Top Qualifier und einem hervorragenden zweiten Platz im Endresultat.

Made in Europe
Entwickelt, konzipiert und vollständig in der XRAY-Fabrik in der Slowakei gefertigt. Hierbei wurden hochmoderne deutsche und schweizerische Maschinen sowie hochwertige europäische Materialien verwendet. Das alles unter der legendären Detailgenauigkeit von XRAY durch unsere Spezialisten für künstlerische Produktion. Der XB8 ist wahrhaftig ein Meisterwerk.

Features:

• Neue halbgeteilte vordere & hintere Bulkheads ermöglichen schnellen Differentialzugang ohne Demontage der Aufhängung
• Neue Höhenverstellung der vorderen & hinteren Differentiale durch exzentrische Buchsen
• Verbesserter zentraler Antriebswinkel und Höheneinstellung
• Überarbeitetes Chassis für halbgeteilte Bulkheads erhöht die Traktion durch verbesserte Flexibilität des hinteren Chassis
• Überarbeitete vordere Aluminium- & hintere Graphit-Stoßdämpferbrücken
• Verstärkte M3/M4-Stahldämpferschrauben für erhöhte Zuverlässigkeit
• Aktualisierte Aluminiumlenkplatte und Servo-Saver
• Vordere & hintere untere Querlenkerhalterungen mit neuen Befestigungspositionen
• Vorderer oberer Querlenkerhalter passt zum neuen Servo-Saver
• Überarbeitete Flügelhalterung passt zum neuen halbgeteilten hinteren Bulkhead
• Neuer Heckflügel ermöglicht schnelle Downforce-Anpassungen und vormarkierte Luftlöcher zur Reduzierung des Abtriebs
• Vordere obere Querlenker mit neuen Montagepositionen für optionale Flügel zur verbesserten Downforce
• Neuer leichterer vorderer Stoßfänger reduziert das Gewicht und passt zum neuen halbgeteilten Bulkhead
• Verbesserte Kugelgelenke der unteren Stoßdämpfer für sichereren Sitz des unteren Federhalter
• Neues internes Getriebe mit 46/13 Übersetzungsverhältnis und 14T Kupplungsglocke erweitert die nutzbaren Übersetzungsverhältnisse
• Neue zentrierte Bremsscheibenschrauben sorgen für reibungslosere Bremsbelag-Betrieb

Notwendiges Zubehör:

• Motor und Auspuffsystem
• 2 Servos
• Fernsteuerungssystem
• Karosserie
• Reifen & Felgen
• Empfängerakku & Ladegerät
• Werkzeug