Der MONSUN V2 ist der Nachfolger und die Weiterentwicklung des berühmten MONSUN. Es handelt sich um einen Thermik- und Allround -Segler in der kompakten 3m-Klasse mit 4-Klappen-Flügel. Das T-Leitwerk wird spielfrei mit einem direkt eingebauten Servo angelenkt.Die PNP Version verfügt über bereits fertig eingebaute Servos, elektrische Steckverbindung und originalen Multilocks als Tragflächensicherung.Die Flugeigenschaften sind als sehr gutmütig zu bezeichnen. Der MONSUN V2 kann als langsamer Thermiksegler oder als Allrounder auch einmal etwas flotter bewegt werden.Die fertig bespannten Tragflächen sind aus Styrokern, Glasfaserlagen, Abachi Beplankung und einem kohlefaserverstärktem Holm aufgebaut. Das Verhältnis aus Gewicht und Festigkeit ist dabei optimal erzielt worden.Der MONSUN V2 ist für fortgeschrittene Modellpiloten geeignet.Features:zweiteilige, fertig Oracover bespannte Styro/GfK/Abachi Fläche mit CfK Steckungdurchgehender Sandwich-Holm (Kohle-Kiefer-Kohle) für maximale Biegesteifigkeiteingebaute digitale Robbe Servos FS-277 mit Kugellagern und Metallgetriebe (nur PNP)fertige Verkabelung aller Servos mit MPX 6-pol Steckern zwischen Fläche und Rumpf (nur PNP)fertig angebügelte Ruderklappen mit montierten Ruderhörnernlackierter GfK Rumpf mit eingebauten Holzspanten und CfK Verstärkungenleistungsstarker Ro-Power Torque 3526 870 K/V Außenläufer, optimiert auf 4S (nur PNP)große Kabinenhaube für bequemen Akkuwechsel und einfachen RC-Einbaubereits fertig anscharnierte Ruderklappenvorgefertigte Rudergestänge mit Anlenkteilen aus deutscher Produktionfertig ausgeschnittene Servoschacht- und Gestängeabdeckungeneloxierter 38mm Alu-Spinner mit gradem Mittelteil (nur PNP)hochfeste Kohlefaser-Luftschraube 12x8" (nur PNP)modernes, gut sichtbares Design 2664

Der MONSUN V2 ist der Nachfolger und die Weiterentwicklung des berühmten MONSUN. Es handelt sich um einen Thermik- und Allround -Segler in der kompakten 3m-Klasse mit 4-Klappen-Flügel. Das T-Leitwerk wird spielfrei mit einem direkt eingebauten Servo angelenkt.Die PNP Version verfügt über bereits fertig eingebaute Servos, elektrische Steckverbindung und originalen Multilocks als Tragflächensicherung.Die Flugeigenschaften sind als sehr gutmütig zu bezeichnen. Der MONSUN V2 kann als langsamer Thermiksegler oder als Allrounder auch einmal etwas flotter bewegt werden.Die fertig bespannten Tragflächen sind aus Styrokern, Glasfaserlagen, Abachi Beplankung und einem kohlefaserverstärktem Holm aufgebaut. Das Verhältnis aus Gewicht und Festigkeit ist dabei optimal erzielt worden.Der MONSUN V2 ist für fortgeschrittene Modellpiloten geeignet.Features:zweiteilige, fertig Oracover bespannte Styro/GfK/Abachi Fläche mit CfK Steckungdurchgehender Sandwich-Holm (Kohle-Kiefer-Kohle) für maximale Biegesteifigkeiteingebaute digitale Robbe Servos FS-277 mit Kugellagern und Metallgetriebe (nur PNP)fertige Verkabelung aller Servos mit MPX 6-pol Steckern zwischen Fläche und Rumpf (nur PNP)fertig angebügelte Ruderklappen mit montierten Ruderhörnernlackierter GfK Rumpf mit eingebauten Holzspanten und CfK Verstärkungenleistungsstarker Ro-Power Torque 3526 870 K/V Außenläufer, optimiert auf 4S (nur PNP)große Kabinenhaube für bequemen Akkuwechsel und einfachen RC-Einbaubereits fertig anscharnierte Ruderklappenvorgefertigte Rudergestänge mit Anlenkteilen aus deutscher Produktionfertig ausgeschnittene Servoschacht- und Gestängeabdeckungeneloxierter 38mm Alu-Spinner mit gradem Mittelteil (nur PNP)hochfeste Kohlefaser-Luftschraube 12x8" (nur PNP)modernes, gut sichtbares Design 2663

Der SAPPHIRE ist der neue Thermik- und Allround Segler bei Robbe Modellsport. Das V-Leitwerk erhöht seine Wendigkeit beim Thermikkreisen. Die PNP Version verfügt über bereits fertig eingebaute Servos, elektrische Steckverbindung und originalen Multilocks als Tragflächensicherung.Die Flugeigenschaften sind als sehr gutmütig zu bezeichnen. Der SAPPHIRE kann als langsamer Thermiksegler oder als Allrounder auch einmal etwas flotter bewegt werden.Die fertig bespannten Tragflächen sind aus Styrokern, Glasfaserlagen, Abachi Beplankung und einem kohlefaserverstärktem Holm aufgebaut. Das Verhältnis aus Gewicht und Festigkeit ist dabei optimal erzielt worden.Der SAPPHIRE ist für fortgeschrittene Modellpiloten geeignet.Features:zweiteilige, fertig Oracover bespannte Styro/GfK/Abachi Fläche mit CfK Steckungdurchgehender Sandwich-Holm (Kohle-Kiefer-Kohle) für maximale Biegesteifigkeiteingebaute digitale Robbe Servos FS-277 mit Kugellagern und Metallgetriebe (nur PNP Version)fertige Verkabelung aller Servos mit MPX 6-pol Steckern zwischen Fläche und Rumpf (nur PNP Version)fertig angebügelte Ruderklappen mit montierten Ruderhörnernlackierter GfK Rumpf mit eingebauten Holzspanten und CfK Verstärkungenleistungsstarker Ro-Power Torque 3526-870 K/V Außenläufer, optimiert auf 4S (nur PNP Version)große Kabinenhaube für bequemen Akkuwechselbereits fertig anscharnierte Ruderklappenvorgefertigte Rudergestänge mit Anlenkteilen aus deutscher Produktionfertig ausgeschnittene Servoschacht- und Gestängeabdeckungeneloxierter 38mm Alu-Spinner mit geradem Mittelteil (nur PNP Version)hochfeste Kohlefaser-Luftschraube 13x7" (nur PNP Version)modernes, gut sichtbares Design 2678

Der SAPPHIRE ist der neue Thermik- und Allround Segler bei Robbe Modellsport. Das V-Leitwerk erhöht seine Wendigkeit beim Thermikkreisen. Die PNP Version verfügt über bereits fertig eingebaute Servos, elektrische Steckverbindung und originalen Multilocks als Tragflächensicherung.Die Flugeigenschaften sind als sehr gutmütig zu bezeichnen. Der SAPPHIRE kann als langsamer Thermiksegler oder als Allrounder auch einmal etwas flotter bewegt werden.Die fertig bespannten Tragflächen sind aus Styrokern, Glasfaserlagen, Abachi Beplankung und einem kohlefaserverstärktem Holm aufgebaut. Das Verhältnis aus Gewicht und Festigkeit ist dabei optimal erzielt worden.Der SAPPHIRE ist für fortgeschrittene Modellpiloten geeignet.Features:zweiteilige, fertig Oracover bespannte Styro/GfK/Abachi Fläche mit CfK Steckungdurchgehender Sandwich-Holm (Kohle-Kiefer-Kohle) für maximale Biegesteifigkeiteingebaute digitale Robbe Servos FS-277 mit Kugellagern und Metallgetriebe (nur PNP Version)fertige Verkabelung aller Servos mit MPX 6-pol Steckern zwischen Fläche und Rumpf (nur PNP Version)fertig angebügelte Ruderklappen mit montierten Ruderhörnernlackierter GfK Rumpf mit eingebauten Holzspanten und CfK Verstärkungenleistungsstarker Ro-Power Torque 3526-870 K/V Außenläufer, optimiert auf 4S (nur PNP Version)große Kabinenhaube für bequemen Akkuwechselbereits fertig anscharnierte Ruderklappenvorgefertigte Rudergestänge mit Anlenkteilen aus deutscher Produktionfertig ausgeschnittene Servoschacht- und Gestängeabdeckungeneloxierter 38mm Alu-Spinner mit geradem Mittelteil (nur PNP Version)hochfeste Kohlefaser-Luftschraube 13x7" (nur PNP Version)modernes, gut sichtbares Design 2677

Das aktuelle Modell ist eine Hommage an das legendäre Robbe Original der frühen 70er Jahre und wurde behutsam modernisiert, um nicht den Charme und Charakter des Modells zu zerstören, aber dennoch den gestiegenen Anforderungen der moderneren Zeit gerecht zu werden. Wie damals, ist auch die Neuauflage in zwei Versionen erhältlich. Zum einen in der klassischen Antriebsvariante für Glühzündermotoren mit ca. 3,5ccm, zum anderen für Elektroantrieb, jedoch in modernerer Ausführung als 1977 für die aktuell, leistungsstärkeren Brushless Antriebe in Verbindung mit Lipo Akku. Speziell die „Speed“ Version, mit der nach außen verjüngten Tragfläche wirkt optisch dynamisch und unterstreicht den Anspruch eines Speed Modells seiner Zeit. Auszug aus dem Robbe Katalog 1977:„Ein Modell für fortgeschrittene RC-Piloten, die ohne großen Finanzaufwand bei Schaufliegen mitmischen oder zu ihrem eigenen Vergnügen den Nervenkitzel des „Speedens“ erleben möchten.Diese Neuauflage kommt exklusiv mit Verpackungskarton im Design der 70er Jahre!Hinweis: Das Modell ist kein kompromissloses High-Speed Modell nach heutigen Maßstäben! Es stammt aus einer Generation vieler Jahrzehnte zurück. Die Flugeigenschaften sind aber auch heute noch ein Garant für zügiges Fliegen und bietet im Vergleich unkompliziertes Handling. Zudem bietet die Konstruktion ein weites Betätigungsfeld für Modifikationen und Tuning. Nicht zuletzt deswegen war der Rasant schon in den 70er Jahren ein beliebtes Modell, um beispielsweise seine eigenen Antriebsvarianten zu verbauen. So mancher Modellbauer, installierte damals gar einen 6,5ccm Glühzündermotor mit Resonanzrohr. Die Flugleistung war brachial, bedurfte aber entsprechenden sorgsamen und umsichtigen Umgang im Bau und auch im Flugbetrieb, da das Modell damals wie auch heute nicht dafür konstruiert wurde. Der von uns empfohlene Brushless Antrieb stellt einen gelungenen Kompromiss dar. Als Verbrenner bewähren sich besonders Motoren der 25er Klasse wie z.B. OS MAX 25FP für echte „Retro Piloten“ oder deren aktuellen Nachfolgern aus heutiger Zeit. 2684

„SLIDER QE“ ist ein Hochleistungs-Elektroflugmodell in revolutionärer Sperrholz/Balsaholz-Bauweise mit 4-Klappen-Fläche. Diese Bauweise ermöglicht außergewöhnliche Festigkeit, in Verbindung mit geringem Gewicht und stellt das Verbindungsglied zur Voll-GFK/CFK Schalenbauweise dar. Das Modell weist herausragende Allroundflugeigenschaften und überzeugt dank der innovativen Bauweise ebenso in Punkto Flugdynamik. Durch Einsatz der Wölbklappen kann der Einsatzbereich individuell verschoben werden, entweder in Richtung Thermik, oder mehr in Richtung Flugdynamik. Zudem ermöglichen diese durch Butterfly Konfiguration steile Landeanflüge und pnktgenau Landungen. Das Modell weist zur besseren Transportierbarkeit, abnehmbare Außenflächen auf. Sämtliche Servokabelverbindungen erfolgen automatisch mit Steckern in den Wurzelrippen bzw. Feder- belasteten Kontakten zwischen Rumpf und Tragfläche. Das Pendelhöhenruder ist kugelgelagert ausgeführt für optimale Präzision.Der umfangreiche Bausatz mit vielen Teilen wird aus sorgsam ausgesuchten Hölzern erstellt und beinhaltet alle notwendige Holzteile sowie Kleinmaterial wie Flächensteckung, GFK Ruderhörner, Scharniere usw. Der Aufbau ist dank viele Bauhilfen wie z.B. Bauhilfsgerüste für Rumpf und Tragfläche schnell und einfach bewerkstellig bar, erfordert jedoch Erfahrung im Umgang mit aufwändigeren Holzbausätzen.Eine umfangreiche bebilderte Bauanleitung und Bauplan 1:1 gehören ebenso zum Lieferumfang.Das Modell wird vollständig in Österreich entwickelt und hergestellt. 2686

Hochleistungs,- F5J Modell in moderner GFK/CFK Schalenbauweise. Der neue Scirocco „L“ ist die weiterentwickelte Version unseres Erfolgsmodells Scirocco.Der Scirocco L ist ein Hochleistungs-F5J Modell in moderner GFK/CFK Schalenbauweise mit entsprechender Festigkeit. Auf Grund der dynamischen Flugeigenschaften eignet sich das Modell für nahezu jeden Einsatz. Egal ob bei schwacher Thermik oder auch stärkerem Wind, zeigt sich "SCIROCCO" stehts von der gutmütigen und leicht beherrschbaren Seite. Der Handstart des 4,0m Modells ist dank des starken Antriebes und der niedrigen Grundgeschwindigkeit kein Problem und kann vom Piloten sicher allein durchgeführt werden.Doch auch beim schnelleren und engeren Kunstflug entfaltet der Scirocco L sein wahres Temperament und meistert so die Figuren. Trotz seiner Elektroauslegung wird er immer öfter auch am Hang eingesetzt.Das aufwändige formschöne Design ermöglicht hervorragende Fluglagenerkennung. Die Flächensteckung vom Mittelteil zu den Außenflächen erfolgt kraftschlüssig und sauber per CFK-Vierkantholm.Das Modell ist in zwei Versionen (ARF/PNP) erhältlich und in der PNP Version weitgehend vormontiert. Der Motor, die Servos und die Verkabelung sind in der PNP Variante fertig eingebaut, sodass sich der Bauaufwand auf ein Geringstes reduziert. In der ARF Version haben Sie die Möglichkeit individuelle RC Komponenten nach eigenem Ermessen zu verwenden.Features:kompakte Spannweite von 4,0m3-teiliger Flügelhöhere Wendigkeitdurchgehende Querruder/Wölbklappen (kein Steg mehr vorhanden)Einbau von schwarzen Wechselrahmen für die 6-pol Stecker in Form vorgesehen (bei PNP bereits fertig eingebaut)angeformte WK-GestängeabdeckungenTrenn-Nut für Multilock System in Form 2671

Hochleistungs,- F5J Modell in moderner GFK/CFK Schalenbauweise. Der neue Scirocco „L“ ist die weiterentwickelte Version unseres Erfolgsmodells Scirocco.Der Scirocco L ist ein Hochleistungs-F5J Modell in moderner GFK/CFK Schalenbauweise mit entsprechender Festigkeit. Auf Grund der dynamischen Flugeigenschaften eignet sich das Modell für nahezu jeden Einsatz. Egal ob bei schwacher Thermik oder auch stärkerem Wind, zeigt sich "SCIROCCO" stehts von der gutmütigen und leicht beherrschbaren Seite. Der Handstart des 4,0m Modells ist dank des starken Antriebes und der niedrigen Grundgeschwindigkeit kein Problem und kann vom Piloten sicher allein durchgeführt werden.Doch auch beim schnelleren und engeren Kunstflug entfaltet der Scirocco L sein wahres Temperament und meistert so die Figuren. Trotz seiner Elektroauslegung wird er immer öfter auch am Hang eingesetzt. Das aufwändige formschöne Design ermöglicht hervorragende Fluglagenerkennung. Die Flächensteckung vom Mittelteil zu den Außenflächen erfolgt kraftschlüssig und sauber per CFK-Vierkantholm.Das Modell ist in zwei Versionen (ARF/PNP) erhältlich und in der PNP Version weitgehend vormontiert. Der Motor, die Servos und die Verkabelung sind in der PNP Variante fertig eingebaut, sodass sich der Bauaufwand auf ein Geringstes reduziert. In der ARF Version haben Sie die Möglichkeit individuelle RC Komponenten nach eigenem Ermessen zu verwenden.Features:kompakte Spannweite von 4,0m3-teiliger Flügelhöhere Wendigkeitdurchgehende Querruder/Wölbklappen (kein Steg mehr vorhanden)Einbau von schwarzen Wechselrahmen für die 6-pol Stecker in Form vorgesehen (bei PNP bereits fertig eingebaut)angeformte WK-GestängeabdeckungenTrenn-Nut für Multilock System in Form 2670

Der neue Scirocco „S“ ist die leicht verkleinerte und weiterentwickelte Version unseres Erfolgsmodells Scirocco.Mit seinen 3,75m Spannweite ist er etwas kompakter und wendiger, steht aber dem großen Bruder in nichts nach. Der Scirocco S ist ein Hochleistungs-F5J Modell in moderner GFK/CFK Schalenbauweise mit entsprechender Festigkeit. Auf Grund der dynamischen Flugeigenschaften eignet sich das Modell für nahezu jeden Einsatz. Egal ob bei schwacher Thermik oder auch stärkerem Wind, zeigt sich "SCIROCCO" stehts von der gutmütigen und leicht beherrschbaren Seite. Der Handstart des 3,75m Modells ist dank des starken Antriebes und der niedrigen Grundgeschwindigkeit kein Problem und kann vom Piloten sicher allein durchgeführt werden.Doch auch beim schnelleren und engeren Kunstflug entfaltet der Scirocco S sein wahres Temperament und meistert so die Figuren.Trotz seiner Elektroauslegung wird er immer öfter auch am Hang eingesetzt.Das aufwändige formschöne Design ermöglicht hervorragende Fluglagenerkennung. Die Flächensteckung vom Mittelteil zu den Außenflächen erfolgt kraftschlüssig und sauber per CFK-Vierkantholm.Das Modell ist in zwei Versionen (ARF/PNP) erhältlich und in der PNP Version weitgehend vormontiert. Der Motor, die Servos und die Verkabelung sind in der PNP Variante fertig eingebaut, sodass sich der Bauaufwand auf ein Geringstes reduziert. In der ARF Version haben Sie die Möglichkeit individuelle RC Komponenten nach eigenem Ermessen zu verwenden.Features:kompaktere Spannweite von 3,75m3-teiliger Flügelhöhere Wendigkeitdurchgehende Querruder/Wölbklappen (kein Steg mehr vorhanden)Einbau von schwarzen Wechselrahmen für die 6-pol Stecker in Form vorgesehen (bei PNP bereits fertig eingebaut)angeformte WK-GestängeabdeckungenTrenn-Nut für Multilock System in Form 2668

Die MDM-1 FOX ist eine doppelsitzige Kunstflug-Legende am Segler-Himmel, im manntragenden, wie auch im Modellbau Bereich. Das hat gute Gründe, denn die Maschine wurde für den kompromisslosen Kunstflug entwickelt und bietet sehr viele Ausbaumöglichkeiten (EDF oder Turbinenantrieb). Das Potenzial der FOX ist weitreichend!Der in der Form lackierte Voll-Gfk Bausatz bietet dazu alle Voraussetzungen und hat zahlreiche, von uns erprobte und getestete Verstärkungen aus CfK erhalten.Wir haben uns bewusst für den Maßstab 1:4 entschieden, um Ihnen ein kompakten, reinrassigen Kunstflugsegler mit den Flugeigenschaften eines Großmodells zu ermöglichen. Daher haben wir auch bewusst einen 4-Klappen Flügel gewählt, um Ihnen die Möglichkeit zu bieten, das Profil entsprechend zu verwölben und den Flugzuständen anzupassen, sowie die Wendigkeit um die Längsachse im Kunstflug zu erhöhen.Die Flächensteckung besteht aus einem 18x1mm Alurohr mit innenliegendem massiven CfK-Stab. Die mitgelieferten Teile des Cockpits lassen sogar einen vorbildähnlichen Ausbau nach eigenem Ermessen zu.Die Flugeigenschaften lassen sich als extrem gutmütig einstufen. Die FOX fliegt in jeder Situation wie auf Schienen, auch im Kunstflug reagiert sie wendig und dynamisch.Zur Landung bei wenig Gegenwind kann man die Butterfly-Stellung als Bremse einsetzen, bevor auf dem 100mm Hauptrad aufgesetzt wird.Der Bausatz enthält alle zum Bau erforderlichen Kleinteile, wie Gestänge, Gabel- und Kugelköpfe, Ruderhörner, Seilanlenkung, Schrauben, Räder, etc.Wer den Aufbau eines solchen Modells wie die MDM-1 FOX in ARF scheut, sollte sich die PNP Version genauer ansehen. Denn diese ist bereits nach wenigen Stunden Endmontage flugfertig.Merkmale:• ACHTUNG: RUMPFNASE muss selbst abgeschnitten werden!!Tragflügel und Höhenleitwerk in GFK-Schalenbauweise mit CFK-VerstärkungenGFK-Segler-Rumpf mit CfK Verstärkungen (Rumpfnase geschlossen)Modell fertig in der Form lackiertTragflügel steckbar mittels Aluminium-CFK-RundstabQuerruder, Wölbklappen und Höhenruder als Elastic Flaps, Seitenruder als HohlkehleTragflächenprofil: HQ/W 2,5/11Höhenleitwerksprofil: NACA 0010RC-Funktionen:SeitenruderHöhenruderQuerruderWölbklappen 2660

„LIMIT Pro“ ist ein klassischer Hotliner in moderner CFK/GFK Schalenbauweise mit erstklassigen Allroundflugeigenschaften und bestechendem Design.Mit dem Antrieb der PNP Version, sind atemberaubende Steigflüge erreichbar. Erreichte Höhe wird spontan in Vorwärtsgeschwindigkeit umgesetzt. Tiefe Platzüberflüge mit hoher Geschwindigkeit sind spektakulär und demonstrieren die Leistungsfähigkeit des Modells.„Limit Pro“ kann aber auch soft geflogen werden und nimmt durchaus Aufwinde gerne an. Somit eignet sich das Modell durchaus auch zum gemütlicheren Betrieb.Das Handling ist stets einfach und gut beherrschbar und wird somit dem versierten Piloten keine Schwierigkeiten bereiten.„Limit Pro“ ist in zwei Versionen (ARF/PNP) erhältlich. Bei der PNP Version ist der Antrieb bereits fertig eingebaut, ebenso wie alle Servo und die Verkabelung. 2680

„LIMIT Pro“ ist ein klassischer Hotliner in moderner CFK/GFK Schalenbauweise mit erstklassigen Allroundflugeigenschaften und bestechendem Design.Mit dem Antrieb der PNP Version, sind atemberaubende Steigflüge erreichbar. Erreichte Höhe wird spontan in Vorwärtsgeschwindigkeit umgesetzt. Tiefe Platzüberflüge mit hoher Geschwindigkeit sind spektakulär und demonstrieren die Leistungsfähigkeit des Modells.„Limit Pro“ kann aber auch soft geflogen werden und nimmt durchaus Aufwinde gerne an. Somit eignet sich das Modell durchaus auch zum gemütlicheren Betrieb.Das Handling ist stets einfach und gut beherrschbar und wird somit dem versierten Piloten keine Schwierigkeiten bereiten.„Limit Pro“ ist in zwei Versionen (ARF/PNP) erhältlich. Bei der PNP Version ist der Antrieb bereits fertig eingebaut, ebenso wie alle Servo und die Verkabelung. 2682

„LIMIT Pro“ ist ein klassischer Hotliner in moderner CFK/GFK Schalenbauweise mit erstklassigen Allroundflugeigenschaften und bestechendem Design.Mit dem Antrieb der PNP Version, sind atemberaubende Steigflüge erreichbar. Erreichte Höhe wird spontan in Vorwärtsgeschwindigkeit umgesetzt. Tiefe Platzüberflüge mit hoher Geschwindigkeit sind spektakulär und demonstrieren die Leistungsfähigkeit des Modells.„Limit Pro“ kann aber auch soft geflogen werden und nimmt durchaus Aufwinde gerne an. Somit eignet sich das Modell durchaus auch zum gemütlicheren Betrieb.Das Handling ist stets einfach und gut beherrschbar und wird somit dem versierten Piloten keine Schwierigkeiten bereiten.„Limit Pro“ ist in zwei Versionen (ARF/PNP) erhältlich. Bei der PNP Version ist der Antrieb bereits fertig eingebaut, ebenso wie alle Servo und die Verkabelung. 2679

„LIMIT Pro“ ist ein klassischer Hotliner in moderner CFK/GFK Schalenbauweise mit erstklassigen Allroundflugeigenschaften und bestechendem Design.Mit dem Antrieb der PNP Version, sind atemberaubende Steigflüge erreichbar. Erreichte Höhe wird spontan in Vorwärtsgeschwindigkeit umgesetzt. Tiefe Platzüberflüge mit hoher Geschwindigkeit sind spektakulär und demonstrieren die Leistungsfähigkeit des Modells.„Limit Pro“ kann aber auch soft geflogen werden und nimmt durchaus Aufwinde gerne an. Somit eignet sich das Modell durchaus auch zum gemütlicheren Betrieb.Das Handling ist stets einfach und gut beherrschbar und wird somit dem versierten Piloten keine Schwierigkeiten bereiten.„Limit Pro“ ist in zwei Versionen (ARF/PNP) erhältlich. Bei der PNP Version ist der Antrieb bereits fertig eingebaut, ebenso wie alle Servo und die Verkabelung. 2681

Der CYCLONE XT ist die konsequente Weiterentwicklung seines Vorgängers CYCLONE. Mit sagenhaften 6,20m Spannweite ist er damit der Gigant am Elektrosegler Himmel! Der Beiname XT steht hier für „Extended“. Das Modell verfügt über einen lackierten GFK Rumpf und zwei 2-teiligen Tragflächen mit Abachi-Beplankung und GfK Unterlage. Sein neuer LS 6330-15 Brushless Antrieb ist auf 8S LiPo Betrieb ausgelegt und sorgt für kraftvolle Steigflüge und einen einfachen Start aus dem Startwagen.Die Außenflächenkonstruktion, die elektrische Flächensteckung mittels MPX Steckern in Einbaurahmen und der neue Antriebsmotor LS 6330-15 mit langer Welle sind neben der vergrößerten Spannweite die Hauptmerkmale des neuen Cyclone XT. Die Kabinenhaubenverriegelung wurde wie bei Großmodellseglern üblich nach hinten unter die Flächen-/Rumpfanformung gelegt.Das erfolgreiche Profil HQ/W wurde belassen. Es verläuft von einem HQ/W-2,5/12 an der Wurzelrippe zu einem HQ/W-2,5/11 in der Mitte und schließt am Winglet mit einem HQ/W-3/10,5 ab. Damit lassen sich hervorragend ausgedehnte Thermikflüge durchkreisen, denn das ist des CYCLONE XT Metier. Die Flugeigenschaften sind dabei gewohnt gutmütig und ruhig.Merkmale:Neuer Antrieb Ro-Power Torque LS 6330-15 für 8S LiPo (nur PNP-Version)Zweiteiliger Rumpf aus GFK/Kevlar verstärkt mit CFKTragflächen vollständig mit Abachi beplankt für hohe DruckfestigkeitFertig bespannt mit ORACOVER®Vierteilige Tragfläche, teilbarTragflächen steckbar mit MPX-Steckern in Einbaurahmen für die elektrische Verbindung (nur PNP-Version)Massive 14x500mm Rundstahlsteckung der Innenflächen, 12x375mm Karbonsteckung für die AußenflügelMittelfläche auf der Oberseite komplett mit 200g Karbongewebe unterlegt, Unterseite 80g GlasmatteAußen Flächen komplett mit 80g Glasmatte unterlegtNeue Kabinenhaubenverriegelung unter TragflächeHochwertiges M3 Anlenkzubehör Made in GermanyStabile Höhenruderanlenkung mit 5/3 mm CFK-Rohr und M3 GabelköpfenVerstärkte HeckkonstruktionDurchgehender Sandwich-Holm (Kohle-Kiefer-Kohle) für maximale BiegesteifigkeitPassgenau eingebaute Verdrehsicherungen in allen FlächenteileHoher Vorfertigungsgrad 2665

Wie ihr großes Vorbild, verfügt die robbe Air Beaver über ausgesprochen gutmütige Flugeigenschaften. Auch der fortgeschrittene Beginner-Pilot wird sich schnell mit diesem Modell vertraut machen. Ihr ansprechendes Flugbild und die unkritischen Start- und Landeeigenschaften tragen, auch bei etwas kräftigeren Windverhältnissen, dazu bei. Durch die Servo gesteuerten Landeklappen können die langsam Flugeigenschaften zusätzlich unterstützt werden. Unser ARF-Modell muss vor dem Erstflug nur noch mit Empfänger und Akku ausgestattet werden. Alle weiteren Elektronikkomponenten wie Regler, Servos und Motor sind im Lieferumfang enthalten. Diese Eigenschaften, die Ausstattung und natürlich die umfangreiche Ersatzteilversorgung machen die Air Beaver zu einem tollen Modell für den fortgeschrittenen Beginner-Piloten.Features:Befestigungspunkte für optionalen Schwimmersatz (B-Nr. 25691000)TragflächenverstrebungAkkuschacht mit belüfteter KunststoffklappeAlle Schaumstoffteile mit Lackierung oder aufgebrachtem DekorsatzGesamtflächeninhalt: ca. 28 dm² Fluggewicht: ca. 1200 g Tragflächenbelastung: ca. 42 g/dm² Länge: ca. 960 mm Spannweite: ca. 1520 mm Maßstab: 1/10 Akku-Anschluss: T-Stecker 2612

Milan "ARF" ist ein eleganter Elektro-Segler in der 2m-Klasse, der hervorragend auf Thermik anspricht. Durch Einsatz der Wölbklappen kann das Einsatzspektrum erweitert werden. Besonders auf kleinen Landeflächen, oder Plätzen mit Anflughindernissen erweist sich die Butterfly Konfiguration als enorm hilfreich um steile Abstiege zu ermöglichen. Die Tragfläche wird mit Mittelstück und Aufsteckflächen 3-teilig aufgebaut. Das Leitwerk ist demontierbar ausgeführt. Dadurch entsteht ein handliches Packmaß für den Transport. Das Modell ist von Werk aus weitgehend vorgefertigt und so sind nur mehr wenige Handgriffe erforderlich um das Modell einsatzfähig machen zu können. 2653

Wingo 2 aus Freude am ModellfliegenWingo ist eines der besten Einsteiger Flugmodelle , welches bereits 1998 auf den Markt kam und weltweit über viele Jahre erfolgreich verkauft wurde. Das Modell ist nun technisch modifiziert wieder erhältlich als Bausatz (Kit) und weitgehend vorgerfertig und montiert als PNP Version.Der Wingo 2 wird aus leichtem EPO-Schaum hergestellt und ist damit noch stabiler und langlebiger. Alle bisherigen Holzteile wurden durch Kunststoff-Spritzteile ersetzt, was den Aufbau vereinfacht und auf wenige Stunden verkürzt. Die Tragfläche wird mit einer 5 mm Kunststoff-Schraube auf dem Rumpf-Dom verschraubt. Die Tragflächen-Streben lassen sich ohne Werkzeug einhängen und verleihen dem Wingo 2 zusätzliche Stabilität. Der mitgelieferte Brushlessmotor ist speziell auf den Wingo 2 abgestimmt und verleiht dem Modell auch bei geringer Fluggeschwindigkeit gute Steuerfolgsamkeit dank Druckantrieb.Sowohl Motor wie auch Drehzahlregler sind bereits verkabelt und mit verpolungssicherenSteckverbindungen einbaufertig verlötet. Motor und Regler haben Leistungsreserven um den Wingo 2 wahlweise auch für den Wasserstart mit Schwimmer einsetzen zu können. Deshalb liegen dem Modell bereits 2 unterschiedlich große Luftschrauben bei. Der kleine 5 x 4“ Propeller ist ideal für Einsteiger da der Wingo 2 damit flach weg steigt und keinen großen Lastwechsel von Leerlauf auf Vollgas aufweist. Somit lässt sich das Modellfliegen leicht erlernen.Hat man Übung und genügend Flugerfahrung kann der beiliegende größere 6,7 x 3,5“ Propeller montiert werden. Mit diesem Propeller erhöht sich die Antriebsleistung um ca.15%. Das Steigverhalten wird dadurch größer und die Antriebsleistung ist stark genug um den Wingo 2 mit Schwimmer (optional erhältlich) auf dem Wasser starten zu können. Als Stromversorgung wird ein 3s 1100 mAh Lipo Akku eingesetzt, der ebenfalls mit verpolungssicherer Steckerverbindung versehen und separat erhältlich ist. Das neue selbstklebende Dekor wurde so gestaltet, dass Ober- und Unterseite sich stark unterscheiden. Dadurch ist die Fluglage des Modells vom Piloten gut zu erkennen.Die ausführliche, bebilderte Baustufen-Beschreibung garantiert eine leichte und sichere Endmontage.Der Wingo 2 ist damit das ideale Einsteiger Flugmodell mit gutmütigen Flugeigenschaften und auch bestens geeignet für Einsteiger-Flugschulung in den Modellflug-Vereinen. Entwickelt und produziert in Deutschland. Ein echtes "Made in Germany" Produkt von Robbe Modellsport! 2658

Wingo 2 aus Freude am ModellfliegenWingo ist eines der besten Einsteiger Flugmodelle , welches bereits 1998 auf den Markt kam und weltweit über viele Jahre erfolgreich verkauft wurde. Das Modell ist nun technisch modifiziert wieder erhältlich als Bausatz (Kit) und weitgehend vorgerfertig und montiert als PNP Version.Der Wingo 2 wird aus leichtem EPO-Schaum hergestellt und ist damit noch stabiler und langlebiger. Alle bisherigen Holzteile wurden durch Kunststoff-Spritzteile ersetzt, was den Aufbau vereinfacht und auf wenige Stunden verkürzt. Die Tragfläche wird mit einer 5 mm Kunststoff-Schraube auf dem Rumpf-Dom verschraubt. Die Tragflächen-Streben lassen sich ohne Werkzeug einhängen und verleihen dem Wingo 2 zusätzliche Stabilität. Der mitgelieferte Brushlessmotor ist speziell auf den Wingo 2 abgestimmt und verleiht dem Modell auch bei geringer Fluggeschwindigkeit gute Steuerfolgsamkeit dank Druckantrieb.Sowohl Motor wie auch Drehzahlregler sind bereits verkabelt und mit verpolungssicherenSteckverbindungen einbaufertig verlötet. Motor und Regler haben Leistungsreserven um den Wingo 2 wahlweise auch für den Wasserstart mit Schwimmer einsetzen zu können. Deshalb liegen dem Modell bereits 2 unterschiedlich große Luftschrauben bei. Der kleine 5 x 4“ Propeller ist ideal für Einsteiger da der Wingo 2 damit flach weg steigt und keinen großen Lastwechsel von Leerlauf auf Vollgas aufweist. Somit lässt sich das Modellfliegen leicht erlernen.Hat man Übung und genügend Flugerfahrung kann der beiliegende größere 6,7 x 3,5“ Propeller montiert werden. Mit diesem Propeller erhöht sich die Antriebsleistung um ca.15%. Das Steigverhalten wird dadurch größer und die Antriebsleistung ist stark genug um den Wingo 2 mit Schwimmer (optional erhältlich) auf dem Wasser starten zu können. Als Stromversorgung wird ein 3s 1100 mAh Lipo Akku eingesetzt, der ebenfalls mit verpolungssicherer Steckerverbindung versehen und separat erhältlich ist. Das neue selbstklebende Dekor wurde so gestaltet, dass Ober- und Unterseite sich stark unterscheiden. Dadurch ist die Fluglage des Modells vom Piloten gut zu erkennen.Die ausführliche, bebilderte Baustufen-Beschreibung garantiert eine leichte und sichere Endmontage.Der Wingo 2 ist damit das ideale Einsteiger Flugmodell mit gutmütigen Flugeigenschaften und auch bestens geeignet für Einsteiger-Flugschulung in den Modellflug-Vereinen. Entwickelt und produziert in Deutschland. Ein echtes "Made in Germany" Produkt von Robbe Modellsport! 2656

Satisfy your need for speed! „RAT“ ist ein elegantes und formschlüssiges Pylon-Speedmodell für den versierten Modellbauer mit dem Wunsch nach dem extra „Kick“ an Geschwindigkeit.Dank moderner CFK/GFK Schalenbauweise konnte die aerodynamische Auslegung auf maximale Geschwindigkeit getrimmt werden, ohne Kompromisse an die Festigkeit.„RAT“ mag es richtig schnell! Am liebsten in tiefen Platzüberflügen um die Zuschauer in Staunen zu versetzten. Das farbenkräftige und aufwändige Design verhilft dabei zu guter Fluglagenerkennung.Der kräftige Motor in der PNP Version, ist bereits fertig montiert, ebenso wie Servos und Servokabeln. Für individuelle Ausrüstung bietet sich die ARF Version an.Schnelles Pylonmodell mit rasanten FlugeigenschaftenIn moderner GFK/CFK Schalenbauweise gefertigtKurze Bauzeit dank hohem VorfertigungsgradMH-43 Flächenprofil fuer maximale FlugleistungDank modernem Design selbst bei hohen Geschwindigkeiten in jeder Lage gut erkennbarHochwertige digital Servos mit Metallgetriebe eingebaut (PNP)inkl. Aluspinner und hochwertiger CFK Klappluftschraube (PNP)Ausführliche Anleitung in Deutsch/Englisch 2635

Milan ist ein eleganter Elektro-Segler in der 2m-Klasse, der hervorragend auf Thermik anspricht. Bereits beim Bau kommt Freude auf, da alle Holzteile exakt passend im Laser-Cut gefertigt sind. Die durchdachte Konstruktion, bei der die Tragfläche mit einem Kamm-Holm versehen ist, führt zu einem zügigen Aufbau. Die beidseitige Balsabeplankung der Tragflächen von der Nasenleiste bis zum Hauptholm ergibt eine leichte und verwindungssteife D-Box. Die Tragfläche wird mit Mittelstück und Aufsteckflächen 3-teilig aufgebaut. Das Leitwerk ist demontierbar ausgeführt.Dadurch entsteht ein handliches Packmaß für den Transport.Der Rumpf wird in klassischer stabiler Holzbauweise aufgebaut, wobei die geschwungenen Seitenteile für eine elegante Optik sorgen. Das Kreuzleitwerk wird am Rumpf verschraubt und kann wahlweise abgenommen werden. Der Milan ist nicht nur ein alltagstauglicher Elektro-Segler, sondern der ideale Begleiter für den Urlaub.Der Milan wird mit einem leichten BL-Motor z.B. 2834-10 ausgerüstet, der eine Klappluftschraube 11 x 8“ antreibt. Der 3s Lipo-Akku mit 2200 mA wird über einen abnehmbaren Rumpfdeckel in den Rumpf eingesetzt. Er hat genügend Verschiebeweg, um ohne Trimmgewicht den Schwerpunkt exakt einstellen zu können. Mit ca. 995g Abfluggewicht gelingt ein sicherer Handstart. Nach 15 – 20 Sek. Motorlaufzeit hat man bereits eine Flughöhe von ca. 150 m erreicht. Bereits kleine Thermikbärte lassen sich mit dem Milan gut ausfliegen. Zusätzlich zu den Querruder in den Außenflächen hat das Flächenmittelstück Wölbklappen, die bis auf 90° ausgefahren werden können. Dadurch werden trotz der hervorragenden Gleitflugeigenschaften auch Landungen auf kleinen Landeplätzen sicher möglich. 4010

Die MDM-1 FOX ist eine doppelsitzige Kunstflug-Legende am Segler-Himmel, im manntragenden, wie auch im Modellbau Bereich. Das hat gute Gründe, denn die Maschine wurde für den kompromisslosen Kunstflug entwickelt und bietet sehr viele Ausbaumöglichkeiten (EDF oder Turbinenantrieb). Das Potenzial der FOX ist weitreichend!Der in der Form lackierte Voll-Gfk Bausatz bietet dazu alle Voraussetzungen und hat zahlreiche, von uns erprobte und getestete Verstärkungen aus CfK erhalten.Wir haben uns bewusst für den Maßstab 1:4 entschieden, um Ihnen ein kompakten, reinrassigen Kunstflugsegler mit den Flugeigenschaften eines Großmodells zu ermöglichen. Daher haben wir auch bewusst einen 4-Klappen Flügel gewählt, um Ihnen die Möglichkeit zu bieten, das Profil entsprechend zu verwölben und den Flugzuständen anzupassen, sowie die Wendigkeit um die Längsachse im Kunstflug zu erhöhen.Die Flächensteckung besteht aus einem 18x1mm Alurohr mit innenliegendem massiven CfK-Stab. Die mitgelieferten Teile des Cockpits lassen sogar einen vorbildähnlichen Ausbau nach eigenem Ermessen zu.Die Flugeigenschaften lassen sich als extrem gutmütig einstufen. Die FOX fliegt in jeder Situation wie auf Schienen, auch im Kunstflug reagiert sie wendig und dynamisch.Zur Landung bei wenig Gegenwind kann man die Butterfly-Stellung als Bremse einsetzen, bevor auf dem 100mm Hauptrad aufgesetzt wird.Der Bausatz enthält alle zum Bau erforderlichen Kleinteile, wie Gestänge, Gabel- und Kugelköpfe, Ruderhörner, Seilanlenkung, Schrauben, Räder, etc.Wer den Aufbau eines solchen Modells wie die MDM-1 FOX in ARF scheut, sollte sich die PNP Version genauer ansehen. Denn diese ist bereits nach wenigen Stunden Endmontage flugfertig.Merkmale:Tragflügel und Höhenleitwerk in GFK-Schalenbauweise mit CFK-VerstärkungenGFK-Rumpf mit CfK VerstärkungenModell fertig in der Form lackiertTragflügel steckbar mittels Aluminium-CFK-RundstabQuerruder, Wölbklappen und Höhenruder als Elastic Flaps, Seitenruder als HohlkehleTragflächenprofil: HQ/W 2,5/11Höhenleitwerksprofil: NACA 0010RC-Funktionen:SeitenruderHöhenruderQuerruderWölbklappen 21100

Handwerkliche Fähigkeiten erlernen, physikalische Anforderungen an ein Flugmodell erkennen und die Freude und Genugtuung erfahren, wenn ein selbst gebautes Flugmodell seine ersten Bahnen am Himmel zieht. Der Primo erfüllt all diese Anforderungen und ist dabei leicht aufzubauen und besonders gutmütig in seinem Flugverhalten. Durch Einsatz von Querruder, ist das Modell dabei deutlich agiler und wendiger und kann auch dem versierten Modellpiloten viel Spaß bereiten. Das Modell ist in robuster Balsa/Pappelsperrholz-Bauweise erstellt. Die Konstruktion in Laser Cut Fertigung ist sehr präzise und einfach aufzubauen. Somit dürften auch weniger versierte Modellbauer problemlos möglich sein, ein Holzmodell zu montieren. Eine ausführlich bebilderte Montageanleitung weist Schritt für Schritt und klar ersichtlich durch alle Bauphasen. Im Lieferumfang sind alle für das Modell erforderlichen Teile, ausgenommen elektrische Ausrüstung, Fernsteuerungskomponenten, Bespannmaterial und Klebstoffe. Unsere Holzbausätze werden in Deutschland entwickelt und gefertigt. Wir sind stolz Ihnen somit ein Modell mit dem Prädikat "Made in Germany" anbieten zu können. 2556

Um den Rasant zu fliegen, müssen Sie kein Experte sein. Trotzdem erfordert das Modell etwas Erfahrung vom Piloten, sein Temperament kann von harmlos bis zum wilden Speeden und Turnen gesteigert werden. Im senkrechten Steigflug ist aufgrund der hohen Geschwindigkeit schnell die Sichtgrenze erreicht. Zum Landen kann der Rasant aber ruhig hereingeschwebt werden. Unsere Holzbausätze werden in Deutschland entwickelt und gefertigt. Wir sind stolz Ihnen somit ein Modell mit dem Prädikat "Made in Germany" anbieten zu können. 2632

Handwerkliche Fähigkeiten erlernen, physikalische Anforderungen an ein Flugmodell erkennen und die Freude und Genugtuung erfahren, wenn ein selbst gebautes Flugmodell seine ersten Bahnen am Himmel zieht. Das alles bietet der Modellbau. Der robbe Primo erfüllt all diese Anforderungen und ist dabei leicht aufzubauen und besonders gutmütig in seinem Flugverhalten. Zahlreiche Tipps und Hilfestellungen zum Zusammenbau des Modells finden Sie auf unserer Webseite www.primo-robbe.comFeatures:Gesamtflächeninhalt: ca.32 dm² Tragflächenbelastung: ca. 36 g/dm² Fluggewicht: ca.1140 g (Elektrosegler-Variante) Fluggewicht: ca.1000 g (Segler-Variante) Unsere Holzbausätze werden in Deutschland entwickelt und gefertigt. Wir sind stolz Ihnen somit ein Modell mit dem Prädikat "Made in Germany" anbieten zu können. 2554

Parkflyer in Holzbauweise. Mit Charter XS wird die Lücke zwischen dem Trainer Charter und dem Indoor-Modell Mini Charter geschlossen. Das leichte Ganzholz-Modell zeigt das typische, eigenstabile Flugverhalten eines Parkflyers mit tragendem Flügelprofil. Einfacher Kunstflug wie Loopings, Turns und Rollen sind möglich, da alle Ruder angesteuert sind. Der leistungsmäßig angepasste BL-Motor wird aus einem 2-3zelligen 350 mAh LiPo- Akku mit Strom versorgt und erlaubt Flugzeiten von 8 - 9 Minuten. Durch die hohe Vorfertigung aller Teile und die gutmütigen Flugeigenschaften ist Charter XS gleichermaßen für den Einsteiger und das entspannte Fliegen nach Feierabend geeignet. Unsere Holzbausätze werden in Deutschland entwickelt und gefertigt. Wir sind stolz Ihnen somit ein Modell mit dem Prädikat "Made in Germany" anbieten zu können. 3279

Handlicher Nurflügler mit 500 mm SpannweiteTurbulator-Schlangen auf der FlügeloberseiteAb 80 Gramm = Maximaler Flugspaß!Neuer & robuster EPO-Leichtschaum!Innovative Knickflügel-GeometrieCNC-gefräster EinbausatzEffizienter DruckantriebHoher Vorfertigungsgrad dadurch kurze BauzeitÜberragende Flugleistungen & maximale Wendigkeit auf allerengstem RaumSPEEDY WING - Flugspaß Pur...! Der SPEEDY WING mit 500 mm Spannweite ist aus ultraleichtem EPO-Leichtschaum gefertigt und auf der Oberseite mit Turbulator-Schlangen versehen. Diese verleihen dem SPEEDY WING gutmütige Flugeigenschaften auch bei geringer Fluggeschwindigkeit. Die beiliegenden Winglets sind aus flexiblem Schaummaterial gefertigt und nahezu unzerbrechlich. Der SPEEDY WING hat bereits angeformte Querruder und Servo-Schächte für 2 Micro-Servos auf der Unterseite. Im Mittelbereich auf der Oberseite ist Platz für Empfänger, Regler und LiPo- Akku. Der aus Holz CNC-gefräste Einbausatz mit Kufe und Motorträger ist für einen 5g Micro-Brushless Außenläufer ausgelegt. Dazu passend wird ein 2s 240 mAh LiPo-Akku empfohlen. Eine leichte, stromlinienförmige, blau-transparente Tiefziehhaube umschließt den Nasenradius sowie die RC-Komponenten und wird mit einem Micro-Magneten gesichert. Das Abfluggewicht liegt bei knapp über 80g. Der SPEEDY WING ist voll kunstflugtauglich und hat einen weiten Geschwindigkeitsbereich. Durch seine Wendigkeit ist er ideal für das Indoor Hallenfliegen. Er kann jedoch auch Outdoor perfekt geflogen werden. 3407

Handlicher Nurflügler mit 500 mm SpannweiteTurbulator-Schlangen auf der FlügeloberseiteAb 80 Gramm = Maximaler Flugspaß!Neuer & robuster EPO-Leichtschaum!Innovative Knickflügel-GeometrieCNC-gefräster EinbausatzEffizienter DruckantriebHoher Vorfertigungsgrad dadurch kurze BauzeitÜberragende Flugleistungen & maximale Wendigkeit auf allerengstem RaumSPEEDY WING - Flugspaß Pur...! Der SPEEDY WING mit 500 mm Spannweite ist aus ultraleichtem EPO-Leichtschaum gefertigt und auf der Oberseite mit Turbulator-Schlangen versehen. Diese verleihen dem SPEEDY WING gutmütige Flugeigenschaften auch bei geringer Fluggeschwindigkeit. Die beiliegenden Winglets sind aus flexiblem Schaummaterial gefertigt und nahezu unzerbrechlich. Der SPEEDY WING hat bereits angeformte Querruder und Servo-Schächte für 2 Micro-Servos auf der Unterseite. Im Mittelbereich auf der Oberseite ist Platz für Empfänger, Regler und LiPo- Akku. Der aus Holz CNC-gefräste Einbausatz mit Kufe und Motorträger ist für einen 5g Micro-Brushless Außenläufer ausgelegt. Dazu passend wird ein 2s 240 mAh LiPo-Akku empfohlen. Eine leichte, stromlinienförmige, blau-transparente Tiefziehhaube umschließt den Nasenradius sowie die RC-Komponenten und wird mit einem Micro-Magneten gesichert. Das Abfluggewicht liegt bei knapp über 80g. Der SPEEDY WING ist voll kunstflugtauglich und hat einen weiten Geschwindigkeitsbereich. Durch seine Wendigkeit ist er ideal für das Indoor Hallenfliegen. Er kann jedoch auch Outdoor perfekt geflogen werden. 3406

Handlicher Nurflügler mit 500 mm SpannweiteTurbulator-Schlangen auf der FlügeloberseiteAb 80 Gramm = Maximaler Flugspaß!Neuer & robuster EPO-Leichtschaum!Innovative Knickflügel-GeometrieCNC-gefräster EinbausatzEffizienter DruckantriebHoher Vorfertigungsgrad dadurch kurze BauzeitÜberragende Flugleistungen & maximale Wendigkeit auf allerengstem RaumSPEEDY WING - Flugspaß Pur...! Der SPEEDY WING mit 500 mm Spannweite ist aus ultraleichtem EPO-Leichtschaum gefertigt und auf der Oberseite mit Turbulator-Schlangen versehen. Diese verleihen dem SPEEDY WING gutmütige Flugeigenschaften auch bei geringer Fluggeschwindigkeit. Die beiliegenden Winglets sind aus flexiblem Schaummaterial gefertigt und nahezu unzerbrechlich. Der SPEEDY WING hat bereits angeformte Querruder und Servo-Schächte für 2 Micro-Servos auf der Unterseite. Im Mittelbereich auf der Oberseite ist Platz für Empfänger, Regler und LiPo- Akku. Der aus Holz CNC-gefräste Einbausatz mit Kufe und Motorträger ist für einen 5g Micro-Brushless Außenläufer ausgelegt. Dazu passend wird ein 2s 240 mAh LiPo-Akku empfohlen. Eine leichte, stromlinienförmige, blau-transparente Tiefziehhaube umschließt den Nasenradius sowie die RC-Komponenten und wird mit einem Micro-Magneten gesichert. Das Abfluggewicht liegt bei knapp über 80g. Der SPEEDY WING ist voll kunstflugtauglich und hat einen weiten Geschwindigkeitsbereich. Durch seine Wendigkeit ist er ideal für das Indoor Hallenfliegen. Er kann jedoch auch Outdoor perfekt geflogen werden. 3405

Der Scirocco ist ein Hochleistungs-F5J Modell in moderner GFK/CFK Schalenbauweise mit entsprechender Festigkeit. Auf Grund der dynamischen Flugeigenschaften eignet sich das Modell für nahezu jeden Einsatz. Egal ob bei schwacher Thermik oder auch stärkerem Wind, zeigt sich "SCIROCCO" stehts von der gutmütigen und leicht beherrschbaren Seite. Der Handstart des 4m Modells ist dank der niedrigen Grundgeschwindigkeit kein Problem und kann vom Piloten sicher allein durchgeführt werden.Doch auch beim schnelleren und engeren Kunstflug entfaltet der Scirocco sein wahres Temperament und meistert so die Figuren. Trotz seiner Elektroauslegung wird er immer öfter auch am Hang eingesetzt.Das aufwändige Design ermöglicht hervorragende Fluglagenerkennung. Die Flächensteckung vom Mittelteil zu den Außenflächen erfolgt kraftschlüssig und sauber per CFK-Vierkantholm.Das Modell ist in zwei Versionen (ARF/PNP) erhältlich und in der PNP Version weitgehend vormontiert. Der Motor, die Servos und die Verkabelung sind fertig eingebaut, sodass sich der Bauaufwand auf ein Geringstes reduziert. In der ARF Version haben Sie die Möglichkeit individuelle RC Komponenten nach eigenem Ermessen zu verwenden. 2633