Programmierbares Car-Servo in Hochvolt / S.BUS Ausführung, mit Metallgetriebe und Alu-Gehäusemittelteil. Car-Servo mit hohem Kraftmoment von 168 Ncm mit doppelt kugelgelagertem Metallgetriebe. Für HV-Anwendung bis 2S LiPo. Mit S.BUS2 Anschluss, also wahlweise auch an normale Empfänger anschließbar. Per Sender oder vom PC aus programmierbar. Ein Spezialpotentiometer sorgt für präzise Positionierung und Neutralstellung.

Darüber hinaus sind alle S.BUS-Servos auch programmierbar.

Folgende Funktionen sind einstellbar:

• S.BUS-Kanalzuweisung
• Servoumpolung
• Weicher Anlauf, An-Aus
• Modewahl bei Signalausfall Hold oder Frei
• Weicher Servolauf, An-Aus
• Servoposition (Servotester)
• Servomittenverstellung +/- 300 µs (ca. 30 Grad)
• Servogeschwindigkeit, 0,39...9 Sekunden pro 45 Grad
• Totbereich-Einstellung
• Servowegeinstellung links und rechts getrennt, ca. 50...150% (Gesamtweg = 180°!)
• Startkraft
• Dämpfung
• Haltekraft
• ID-Speicherung

Neu:

• Über die neuen FASSTest Fernsteueranlagen T18MZ und FX-32 können die neuen S.BUS2-Servos (SV) nun auch als Einziehfahrwerkservo (Stromlosschaltung nach 15 Sekunden), programmiert werden.
• Alternativ ist die Einstellung eines Strom-Überlastschutzes möglich O.L.P
• SBUS2 Servos (SV) können wahlweise am S.BUS1 oder S.BUS2 Ausgang der Empfänger betrieben werden. Im Falle von S.BUS2 auch im Gemischtbetrieb mit Telemetrie-Sensoren.