Ein Traum für jeden Scaler!Der ROCHOBBY 1:6 1941 MB Scaler ist das Ergebnis von 2 Jahren Arbeit und einer engagierten Forschung mit unzähligen historischen Fotos und Dokumentation. Das Resultat ist einer der detailgetreuesten Scaler auf dem Markt!100% ScaleScale-Enthusiasten werden die detailliert vorlackierte und vormontierte Karosserie mit funktionaler Beleuchtung genau so lieben wie das servogesteuerte Lenkrad, das funktionsfähige Reserverad und die klappbare Windschutzscheibe. Kleine Merkmale wie die Stoffgurte, die bemalte Axt und Schaufel tragen zum realistischen Aussehen des Fahrzeugs bei. Das Cockpit ist mit den Instrumenten, Schalthebeln und den Sitzen ist ideal für Soldatenfiguren im Maßstab 1:6 geeignet.Kraftvoll in jedem TerrainAuch die Fahrleistung des MB Scaler kam in der Entwicklung nicht zu kurz: ein modernes Raupenfahrgestell - um die Karosserie auf dem Rahmen und die solide Achskonstruktion in Originalgröße beizubehalten. Ölgefüllte Stoßdämpfer ersetzen die Blattfedern und ermöglichen eine Achsverschränkung. Schmale Räder haben speziell formulierte Reifen mit hoher Griffigkeit und periodenkorrekter Lauffläche, um maximale Traktion zu gewährleisten und gleichzeitig das maßstabsgetreue Aussehen des MB zu erhalten. Unter der klappbaren Haube befindet sich ein 550er Brushed Motor, der den MB Scaler durch jedes Terrain zieht.Features:Realistische und detailgetreue KarosserieBody-on-frame Design / Klappbare Karosserieservogesteuertes Lenkradfunktionsfähige Front-Beleuchtungklappbare Windschutzscheibeklappbare MotorhaubeBereifung mit mächtig Grip in jedem TerrainBeadlock-Räderfunktionsfähiges Reserveradzahlreiche Scale Details wie detailliertes Cockpit, lackierte Schaufel und Axtgeeignet für 1:6 Fahrerfigurenoptionales Softtop Verdeckübergroßes Akkufacheinstellbare Öldruckstoßdämpfer550er Brushed Motor und wasserfester 60A Regler eingebautDigitalservo mit Metallgetriebe eingebautInklusive 2,4GHz Fernsteuerung und EmpfängerTechnische DatenHöhe: 270 mmRadstand: 324 mmBodenfreiheit: 39.5 mm4WD AllradMotor: Brushed 550 45Regler: Brushed 60A (wassergeschützt)Servo: 15kg Digital MGSender und Empfänger: 2,4GHz (wassergeschützter Empfänger) DPROC001RS

Axial erklimmt mit dem ready-to-run SCX10 III Jeep JL Wrangler den Gipfel der Crawler Performance. Mit der neuesten SCX10™ Plattform bezwingst Du mit dem frontseitigen Motor und dem scale Getriebe jedes Terrain auf einer neuen Scale Stufe.Key FeaturesMotorschutz durch eine Nachbildung eines V8-Motors, ein Getriebegehäuse und ein Abdeckung des Verteilergetriebes mit gleichzeitiger Aufwertung der VorbildtreueMit dem Getriebe-Setup mit DIG-Funktion kannst Du die Hinterachse vom Sender aus, für Vorderradantrieb und einen engeren Wenderadius, sperrenSpektrum™ DX3™ 2.4GHz DSMR® Fernsteuerung mit überragender Reichweite, Störungsresistenz und voll kompatibel mit der Smart TechnologieQualitativ hochwertiger Spektrum™ Firma™ Smart 40A Regler/Empfänger mit innovativer Spektrum™ Smart TelemetrieBatterie und Ladegerät für die Fertigstellung erforderlich (akzeptiert sowohl Standard- als auch Shorty LiPo-Batterien)Der Axial® SCX10 ™ III Jeep® JL Wrangler 4WD im Maßstab 1:10 markiert den nächsten Schritt im Offroad-Bereich. Das SCX10 ™ III enthält weiterhin wichtige Komponenten, welche die SCX10 ™ -Fahrzeuge so erfolgreich gemacht haben, erhöht jedoch den Chassisrealismus durch Details, wie eine V8-Motorattrappe für den frontseitigen 540-Motor. Diese ist mit einem realistischen Getriebegehäuse und Verteilergetriebe wie in einem 1:1-Fahrzeug verbunden. Die RTR-Version beinhaltet eine Spektrum™ DX3™ 3-Kanal 2.4GHz DSMR® Fernsteuerung und einen Firma™ 40A Regler/Empfänger. Damit hast Du alle Vorteile der innovativen Spektrum™ Smart Technologie direkt in der Hand.FunktionenMotorschutz durch eine Nachbildung eines V8-Motors, ein Getriebegehäuse und ein Abdeckung des Verteilergetriebes mit gleichzeitiger Aufwertung der VorbildtreueDas Chassis-Akkufach bietet Platz für Standard-LiPo- oder NiMH-Akkus in voller Größe. Auf den Seitenschienen ist Platz für kleine AkkupacksMit dem Getriebe-Setup mit DIG-Funktion kannst Du die Hinterachse vom Sender aus, für Vorderradantrieb und einen engeren Wenderadius, sperren2-Gang-Getriebe-Setup-Option für hohe und niedrige Übersetzungen verfügbarPortalachsen erhöhen die Bodenfreiheit und reduzieren die DrehmomentverwindungMit dem einstellbaren Radstand kann jeder Fahrer die Größe seines Chassis auswählenRadkästen und Unterbodenseiten verbergen inneren Komponenten, die normalerweise von der Seite des Chassis aus sichtbar sindLizenzierte 3-teilige KMC Machete-Beadlock-Felgen sorgen für ein originalgetreues Aussehen und ermöglichen das Entfernen und Ersetzen von Reifen ohne KlebenOffiziell lizenzierte Nitto Trail Grappler-Reifen in einer neuen größeren und breiteren Form erhöhen die Bodenfreiheit und den GripZu den vollständig wartbaren, ölgefüllten Stoßdämpfern gehören hart eloxierte Stoßdämpferkörper mit Gewinde, Schraubenfedern und eine Kappe im Emulsionsstil mit Schraube für eine einfachere WartungSpektrum™ DX3™ 2.4GHz DSMR® Fernsteuerung mit überragender Reichweite, Störungsresistenz und voll kompatibel mit der Smart TechnologieQualitativ hochwertiger Spektrum™ Firma™ Smart 40A Regler/Empfänger mit innovativer Spektrum™ Smart TelemetrieWasserdichtes und Kraftvolles 15kg Metallgetriebe Servo für Fahrspaß in jedem Wetter und auf jedem UntergrundVorbildgetreue Jeep® Wrangler Unlimited-Karosserie mit detailliertem InnenraumDas SCX10™ III Jeep® JL Wrangler Getriebe verfügt bereits werkseitig über einen dritten Kanal mit einer DIG Funktion, mit der Du die Hinterachse senderseitig sperrst, um mit dem Vorderradantrieb einen engeren Wenderadius zu erhalten. Alternativ kannst Du diesen dritten Kanal aber auch dazu verwenden, das Fahrzeug mit einem 2-Gang-Getriebe einzurichten, um zwischen hoher und niedriger Übersetzung zu wählen. Um gleichzeitig auf das 2-Gang-Getriebe und die DIG-Funktion zugreifen zu können, füge einfach ein weiteres Servo hinzu und verwende eine Fernsteuerung mit mindestens vier Kanälen (z. B. die 5-Kanal-Spektrum ™ DX5).Das SCX10 ™ III Jeep® JLU Wrangler-Kit verwendet Portalachsen, um die Leistung durch Erhöhung der Bodenfreiheit und Verringerung der Drehmomentverwindung zu verbessern, Das Standard-Akkufach nimmt Standard-LiPo- oder NiMH-Packs auf. Auf den Seitenschienen ist auch Platz für Fahrer, die "Shorty" -Packs bevorzugen. Radkästen und Unterbodenseiten verbergen inneren Komponenten, die normalerweise von der Seite des Chassis aus sichtbar sind.MOTOR SKALENDETAILSScale Features wie ein dem Original nachempfundener V8-Motor, ein Getriebegehäuse und ein Verteilergetriebe decken Deinen Elektromotor ab und schützen ihn, während sie das realistische Erscheinungsbild aufwerten.VIELFACHE AKKUMONTAGE-POSITIONENDer SCX10 ™ III Jeep® JLU Wrangler verfügt über ein Standard-Akkufach, in das Standard-LiPo- oder NiMH-Packs in voller Größe aufgenommen werden können. Auf den Seitenschienen ist auch Platz für Fahrer, die kleinere Packs bevorzugen oder zusätzliche Akkus für anderes Zubehör benötigen.DIG-GETRIEBE MIT ZWEI-GESCHWINDIGKEITS-OPTIONMit einer 3-Kanal-Fernsteuerung kann das Getriebe des Kits auf zwei Arten eingestellt werden: mit hoher und niedriger Übersetzung oder mit einer DIG-Funktion, welche die Hinterachse vom Sender auf Befehl blockiert, um den Wenderadius durch den Vorderradantrieb zu erhöhen. Mit einem weiteren Servo und einer 4-Kanal-Fernsteuerung können beide Optionen gleichzeitig verfügbar gemacht werden. Das Getriebe ist kugelgelagert und verfügt über Metallzahnräder um eine hohe Lebensdauer zu gewährleisten.PORTAL OFFSET ACHSGEHÄUSE MIT HYPOID TELLERRAD UND RITZEL GETRIEBEPortalachsen, wie sie in einigen originalen Offroadern zu finden sind, bieten eine höhere Bodenfreiheit und reduzieren das Drehmoment auf andere Antriebsstrangkomponenten, um die Leistung zu verbessern.CHASSIS MIT EINSTELLBAREM RADSTANDDer Radstand des SCX10 ™ III Jeep® JLU Wrangler-Kits ist mit optionalen Gliedern einstellbar, sodass Du den Radstand Deiner Wahl auswählen kannst. Das Chassis ist noch steifer als der SCX10™ II Vorgänger für weniger Verwindung und noch präziseres Arbeiten der Aufhängung.OPTIMIERTE FAHRWERKSGEOMETRIEDie Fahrwerksgeometrie basiert auf dem SCX10 ™ II, wurde jedoch für das neue Chassis-Layout leicht verfeinert. Die Vorderradaufhängung wurde optimiert, um die Stoßlenkung zu reduzieren, während der hintere 4-Lenker die Drehmomentverwindung reduziert.FENDER LINERS AND FLOOR SIDESDie Radkästen und Unterbodenseiten der SCX10 ™ III Jeep® JLU Wrangler-Kit-Karosserie verbergen die inneren Komponenten, die normalerweise von der Seite des Chassis aus sichtbar sind.LIZENZIERTE 3-TEILIGE BEADLOCK-FELGENDiese offiziell lizenzierten KMC XD Machete-Räder sind in der Offroad-Welt legendär und in satinierter Chrome-Optik gehalten. Sie enthalten atemberaubende Scale Details. Da es sich um dreiteilige Beadlock-Räder handelt, können Reifen problemlos ohne Kleben montiert, zerlegt und ausgetauscht werden.NITTO TRAIL GRAPPLER REIFENDie am SCX10™ III Jeep® JL Wrangler montierten Nitto Trail Grappler-Reifen aus einer R35-Mischung sind größer und breiter (4,74 x 1,7) und bieten mehr Bodenfreiheit und Grip auf jedem Hindernis, das sich Dir in den Weg stellt.EINSTELLBARE ALUMINIUM FEDERBEINEDie ölgefüllten Stoßdämpfer haben klar eloxierte Gewindekörper, eine einzelne Gewindefeder sowie eine Emulsionskappe mit Schraube für eine einfachere Wartung. Die Stoßdämpfer sind abstimmbar, um die beste Dämpfungsrate zu erzielen. Ihre vergrößerte Bohrung sorgt für mehr Flüssigkeitsvolumen und damit für eine bessere Leistung.SPEKTRUM™ DX3™ 2.4GHz DSMR® FERNSTEUERUNGDie enthaltene Spektrum™ DX3™ Fernsteuerung mit exklusiver DSMR® Technologie bietet überlegen Reichweite und Störungsresistenz. Sie ist voll kompatibel mit der Smart Telemetrie, welche die eingebaute Spektrum™ Firma™ Smart 40A Regler/Empfänger Kombination bietet.SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A REGLER/EMPF. & WASSERDICHTES SERVOMit dem Firma™ Smart 40A Regler/Empfänger und der DX3™ Fernsteuerung bist Du bestens gerüstet, um die Vorteile der exklusiven Spektrum™ Smart Technologie Telemetrie zu nutzen. Benutze einen Spektrum Smart LiPo Fahr-Akku und lass Dir die Akkukapazität während des Fahrens auf dem Sender anzeigen. Die wasserdichten Komponenten ermöglichen zudem Fahrspaß bei jeder Witterung.JEEP WRANGLER UNLIMITED 4-TÜRER KAROSSERIEDie Jeep® Wrangler Unlimited Scale-Karosserie spiegelt das Original wider und verfügt über ein detailliertes Interieur für einen „Super-Scale" -Look. Der Innenraum verfügt über einen Überrollkäfig, ein Lenkrad und einen Fahrerkopf. Es gibt auch viele originalgetreue Details an der Karosserie wie den Frontkühler, Lüftungsschlitze vorne, Kühlergrill, Scheibenwischer, Spiegel, Türgriffe, Tankklappe oder das Reserverad. AXI03003BT1

Mit einem der detailliertesten Axial® Modellen aller Zeiten bringt der offiziell lizenzierte Early Ford Bronco neue Funktionen auf die SCX10™ III-Plattform - und schafft den idealen RTR für neue Scaler, langjährige Rock-Crawling-Enthusiasten und Ford-Liebhaber auf der ganzen Welt.Key FeaturesOffiziell lizenzierte Early Ford Bronco Karosserie mit vorbildgetreuem Rohrkäfig aus Spritzguss, funktionale Türen mit Rohrrahmen und vielen authentischen Scale-DetailsMit der „Front Dig“-Funktion kannst du die Hinterachse vom Sender aus für engere Wenderadien des Frontantriebs sperrenNachbildungen des 5,0-Liter-V8 Motors, Getriebegehäuse und Verteilergetriebe schützen den Motor und erhöhen gleichzeitig den Scale-Look.Smart-fähige Spektrum™ Regler-/Empfänger-Einheit liefert Telemetriedaten an den DX3 SenderSpektrum™ Servo, Empfänger und Regler sind wasserdicht und damit bei jedem Wetter und unter allen Trail-Bedingungen einsatzbereitAls erstes SUV (Sport Utility Vehicle) der Ford Motor Company ist der Bronco eine Ikone der Offroad-Geschichte. 1965 stellte der Rennwagenbauer Bill Stoppe ein Team von Broncos der ersten Generation für Langstrecken-Offroad-Wettbewerbe zusammen. Sie nahmen an der Mint 400, Baja 500 und der Mexican 1000 (später umbenannt in die Baja 1000) teil.FunktionenOffiziell lizenzierte Early Ford Bronco Karosserie mit vorbildgetreuem Rohrkäfig aus Spritzguss, funktionale Türen mit Rohrrahmen und vielen authentischen Scale-DetailsAR45 Starrachsen mit versetztem Frontdifferenzial für echte Scale-Optik und niedrigen SchwerpunktMit der „Front Dig"-Funktion kannst du die Hinterachse vom Sender aus für engere Wenderadien des Frontantriebs sperrenZweigang-Getriebe bietet eine um ca. 20% höhere Geschwindigkeit (2-Gang- und „Front Dig"-Funktionen können gleichzeitig mit einem 4-Kanal-Sender betrieben werden)Nachbildungen des V8 Motors, Getriebegehäuse und Verteilergetriebe schützen den Motor und erhöhen gleichzeitig den Scale-Look.Authentische Kotflügelverbreiterungen und Rock-Slider schützen die Karosserie vor Beschädigungen durch Steine und FelsenRadkästen und Bodenplatten verbergen interne Komponenten, die normalerweise von der Seite des Chassis aus sichtbar sindDetaillierter Innenraum mit Sitzen, Armaturenbrett, Lenkrad mit Säule, Schalthebel und Fußpedale aus SpritzgussZahlreiche Karosseriedetails wie Nummernschilder, Scheinwerfer, Rückleuchten, Scheibenwischer und Lufthutze auf der MotorhaubeSmart-fähige Spektrum™ Regler-/Empfänger-Einheit liefert Telemetriedaten an den DX3 SenderAkkuhalterung für die Aufnahme von Standard-LiPos oder NiMH-Packs in voller GrößeDer Radstand des Chassis kann an verschiedene Karosserielängen angepasst werden (11.4" (290mm), 12.0" (305mm), 12.3" (312mm))Triangulierte Aufhängungsgeometrie und AR45 Starrachsen reduzieren die Drehmomentverwindung und verbessern gleichzeitig die Scale-Optik3-teilige Beadlock-Felgen im Retro-Stil sehen scale aus und ermöglichen den Reifenwechsel ohne KlebstoffLizenzierte 1.9 Nachbauten der Falken Wildpeak M/T Reifen sorgen für Realismus und soliden Grip auf TrailsOffroad-Stoßfänger mit optimalem Auflagewinkel und Montagepunkte für eine Winden- Fairlead und Beleuchtung aus dem ZubehörEinstellbare Öldruckstoßdämpfer mit Coil-Over Federn und einer Emulsion-Style Kappe samt Entlüftungsschraube für eine einfache WartungSpektrum™ Servo, Empfänger und Regler sind wasserdicht und damit bei jedem Wetter und unter allen Trail-Bedingungen einsatzbereitBei der Entwicklung des offiziell lizenzierten SCX10™ III Early Ford Bronco 4WD haben die Axial® Ingenieure die Grenzen der ready-to-run Scale Crawler-Features, -Funktionen und -Leistungen neu definiert. Alle Schlüsselkomponenten, die die SCX10™ III-Plattform so erfolgreich gemacht haben, wurden übernommen und es kamen neue Features dazu, die noch nie zuvor in einem Axial® RTR, aber auch in keinem anderen RC-Fahrzeug, zu finden sind. Zweifellos ist dieses Modell eines der detailliertesten Modelle, das Axial® je produziert hat und ist die perfekte Wahl für neue Scaler, langjährige Rock-Crawler-Enthusiasten und alle Erfahrungsstufen dazwischen.Der Bronco glänzt innen und außen mit beispiellosen Details und wird selbst eingefleischte Ford-Fans beeindrucken. Die Karosserie aus Polykarbonat verfügt über einen Überrollkäfig aus Spritzguss, funktionale Türen mit Rohrrahmen und verdeckten Karosseriebefestigungen, um das Scale-Aussehen nicht zu stören. Zu seiner Ära passende Kotflügelverbreiterungen und Rock Slider bieten einen zusätzlichen Schutz vor Beschädigungen und weitere Scale-Details umfassen eine Lufthutze auf der Motorhaube, Nummernschilder, Scheibenwischer sowie LED-Scheinwerfer und Rückleuchten. Viele Scale-Features sind aber voll funktionsfähig wie die Plattenstoßfänger vorne und hinten, welche mit dem optimalen Winkel für ungehindertes Klettern und Crawlen versehen sind.Die Details im Inneren sind nicht weniger beeindruckend. Im Innenraum findest du Sitze, Armaturenbrett, Schalthebel und ein Lenkrad samt Lenksäule aus Spritzguss und unter der Motorhaube finden sich ein Nachbau des 5.0L V8 Motors sowie die Getriebe- und Verteilergetriebegehäuse unter denen der bärenstarke Axial® 35T Motor werkelt. Das trägt nicht nur zur Scale-Optik bei, es schützt den Motor auch noch zusätzlich.Das realistische Erscheinungsbild ziehen wir aber bis zum Boden durch! 3-teilige Beadlock-Felgen im Retro-Stil ergänzen die Scale-Karosserie des Early Ford Bronco perfekt und ermöglichen es die Reifen einfach und ohne Einsatz von Klebstoff zu montieren oder zu tauschen. Lizenzierte 1.9 Replikas der Falken Wildpeak M/T Reifen liefern einen soliden Grip für das Bezwingen von Felsen und Trails. Der Überrollkäfig verfügt über Montagepunkte für zusätzliche Leuchten und einen vollwertigen Ersatzreifen.Unter dem fantastischen Aussehen bietet das bewährte SCX10™ III-Chassis die überlegene Crawler-Leistung, die Axial® Fahrer von ihr erwarten. Für einen niedrigeren Schwerpunkt und noch realistischerer Scale-Optik verwendet der Early Ford Bronco AR45 Starrachsen vorne und hinten. Die triangulierte Aufhängungsgeometrie ist so abgestimmt, dass sie mit den Achsen zusammenarbeitet, um die Drehmomentverwindung zu reduzieren und den Scale-Look noch weiter erhöht. Einstellbare Öldruckstoßdämpfer helfen dem Fahrer, die beste Dämpfungsrate zu finden und bieten eine größere Bohrung mit mehr Flüssigkeitsvolumen für die beste Leistung.Das Getriebe bietet bereits ab Werk einen dritten Kanal für eine „Front Dig" Funktion zur Sperre der Hinterachse vom Sender aus, um so noch engere Kurvenradien fahren zu können. Alternativ kannst du das Getriebe auch zwischen High und Low Übersetzungen schalten. Hänge dazu das verbaute Micro Dig Servo einfach auf die Anlenkung des Getriebes um. Damit du sowohl die „Front Dig" als auch die Zweigang-Getriebe Funktion nutzen kannst benötigst du nur ein weiteres Servo und einen Sender mit mindestens vier Kanälen (wie zum Beispiel die Spektrum™ DX5).Das komplett vormontierte RTR-Fahrzeug verfügt über eine Spektrum™ DX3™-Fernsteuerung mit exklusiver DSMR® Technologie für überlegene Reichweite, Ansprechverhalten und Störungsfreiheit. Der Sender ist kompatibel mit dem Smart Telemetrie Potential der verbauten Spektrum Firma™ Smart 40A Regler-/Empfängereinheit und beim Einsatz eines Spektrum Smart LiPo-Packs hast du den Ladezustand deines Akkus auf dem Sender immer im Blick, während du mit dem Bronco in allen Wetter- und Trailbedingungen dank wassergeschützter Elektronik sicher fahren kannst.Mit seiner unaufhaltsamen Axial®-Technik und dem ikonischen Ford-Styling ist der SCX10™ III Early Ford Bronco 4WD RTR Crawler für Abenteuer in den Bergen und im rauen Gelände prädestiniert. Leg einfach den geeigneten Akku deiner Wahl ein und es kann sofort losgehen!EARLY FORD BRONCO POLYCARBONAT KAROSSERIEEs gibt viele Scale-Details in der offiziell lizenzierten Bronco-Karosserie, die die Herzen von Ford-Fans höherschlagen lassen. Dazu gehören eine separat montierte Windschutzscheibe und funktionalen Rohrrahmen-Türen. Die Karosseriehalterungen sind für den Erhalt des "Ultra-Scale"-Looks verdeckt ausgeführt. Optionale Karosseriehalterungen sind für den Einsatz von anderen Karosserien vorgesehen.SPRITZGUSS ÜBERROLLKÄFIGDer realistische Überrollkäfig aus Spritzguss bietet Montagepunkte für einen funktionalen Ersatzreifen und eine zusätzliche Beleuchtung (AXIC1152, Axial® Universal Light Bar Set, separat erhältlich).RADKÄSTEN UND UNTERBODENPLATTENDie Radkästen und Unterbodenplatten der Karosserie verbergen interne Komponenten, die normalerweise von der Seite des Chassis aus sichtbar sind. Sie tragen zusätzlich zum Schutz des Innenraums bei und enthalten Montagepunkte für Rock Lights (AXI13001, Axial® SCX10™ III Multi-Color LED Rock Lights With Controller, separat erhältlich).SCHUTZ VOR STEINSCHÄDEN UND KRATZERZu seinem Baujahr passende Kotflügelverbreiterungen und Rock Slider schützen die Bronco Karosserie vor Beschädigungen und Kratzer durch Fels- und Steinkontakte.EXTERNE DETAILSZahlreiche Details tragen zum authentischen Look der Early Ford Bronco Karosserie bei. Lufthutze auf der Motorhaube, Nummernschilder, Scheinwerfer, Rückleuchten und Scheibenwischer sind alle im Lieferumfang enthalten.OFFENER INNENRAUM MIT SCALE DETAILSDer offene Innenraum ist mit noch mehr Scale-Details vollgepackt. Sitze, Armaturenbrett, Lenkrad mit Lenksäule, Schalthebel und Fußpedale aus Spritzguss sind standardmäßig enthalten.MOTOR-DETAILUnter dem Model des 5,0-Liter-V8-Motor, Getriebegehäuse und Verteilergetriebe verbirgt sich, für mehr Scale-Optik und gut geschützt, der leistungsstarke Axial® 35T Elektromotor.FRONT DIG GETRIEBE & ZWEIGANG-OPTIONDas Getriebe bietet bereits ab Werk einen dritten Kanal für eine „Front Dig" Funktion zur Sperre der Hinterachse vom Sender aus. Die Sperre wirkt wie ein Anker und ermöglicht so noch engere Radien und damit wesentlich höhere Wendigkeit im Gelände. Alternativ kannst du das Getriebe auch zwischen High und Low Übersetzungen schalten. Hänge dazu das verbaute Micro Dig Servo einfach auf die Anlenkung des Getriebes um. Damit du sowohl die „Front Dig" als auch die Zweigang-Getriebe Funktion nutzen kannst benötigst du einfach ein weiteres Servo und einen Sender mit mindestens vier Kanälen (wie zum Beispiel die Spektrum™ DX5).SPEKTRUM™ DX3™ 2.4GHz DSMR® SENDERDer mitgelieferte Spektrum DX3 Sender verfügt über die exklusive DSMR® Technologie für überlegene Reichweite, Reaktion und Störungsfreiheit und ist kompatibel mit dem Smart Telemetrie Potential der verbauten Spektrum Firma™ Smart 40A Regler-/Empfängereinheit.SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A REGLER-/EMPFÄNGEREINHEITBei Verwendung eines Spektrum Smart LiPo-Akkus hast du mit dem mitgelieferten Smart-fähigen Sender und der verbauten Regler-/Empfängereinheit die Akkukapazität auf der Spannungsanzeige des Senders immer im Blick!SPEKTRUM™ 15KG METALLGETRIEBE SERVODas drehmomentstarke Servo mit Metallgetriebe und Servohorn aus Aluminium ist wasserdicht für zuverlässiges Fahren bei jedem Wetter und auf jedem Trail.STARRACHSEN MIT VERSETZTEM FRONTDIFFERENZIALFür echte Scale-Optik und einen niedrigeren Schwerpunkt verwendet der Early Ford Bronco AR45 Starrachsen vorne und hinten. Ein optionales Overdrive-Getriebe ist separat erhältlich (AXI332001 6-Bolt 27 8 Overdrive Gear Set).TRIANGULIERTE AUFHÄNGUNGSGEOMETRIEDie Aufhängungsgeometrie ist so abgestimmt, dass sie mit denAR45 Starrachsen zusammenarbeitet, um die Drehmomentverwindung zu reduzieren und erhöht dabei die Scale-Optik noch weiter. Ein 3-Link mit Panhard-Stab ist vorne zusätzlich verbaut.EINSTELLBARE ÖLDRUCKSTOßDÄMPFER AUS ALUMINIUM MIT COIL OVER FEDERNDie Öldruckstoßdämpfer verfügen über harteloxierte Gehäuse mit Gewinde und eine Emulsion-Style Kappe mit Entlüftungsschraube für einen einfachen Umbau und Wartung. Die Dämpfer sind fein abstimmbar, um die beste Dämpfungsrate für deinen Einsatzzweck zu finden und die größere Bohrung ermöglicht mehr Flüssigkeitsvolumen für eine bessere Leistung.ÜBERARBEITETE AKKUBEFESTIGUNGDas Akku-Fach des SCX10™ III Early Ford Bronco kann Standard-LiPos oder NiMH-Packs in voller Größe aufnehmen.EINSTELLBARER RADSTANDDas SCX10™ III-Chassis hat einen einstellbaren Radstand, damit Fahrer die Länge auf eine Vielzahl von Karosserien aus dem Zubehör anpassen können (11.4" (290mm), 12.0" (305mm), 12.3" (312mm)).3-TEILIGE RETRO BEADLOCK FELGENDer Early Ford Bronco wird mit 3-teiligen Beadlock-Felgen geliefert. Diese Felgen sind maßstabsgetreue Nachbildungen der "Slot Mag" -Felgen aus seiner Ära. Sie runden nicht nur die Scale-Karosserie ab, sondern ermöglichen auch das einfache Montieren, Entfernen und Ersetzen von Reifen ohne Einsatz von Klebstoff. Detaillierte verschraubte Radkappen im "Knock-off" -Stil sind ebenfalls enthalten.LIZENZIERTE 1.9 REIFENLizenzierte 1.9 Nachbauten der Falken Wildpeak M/T Reifen bieten einen soliden Grip für das Bezwingen von Felsen und Trails. Axial® legt dem Bronco auch einen vollwertigen Ersatzreifen bei.OFFROAD-STOßFÄNGERDie Offroad-Stoßfänger wurden mit einem optimalen Auflagewinkel zum Klettern und Crawlen über Felsen und unwegsames Gelände konstruiert. Der vordere Stoßfänger enthält auch ein Montageloch für ein Winden-Fairlead und Montagepunkte für Beleuchtung aus dem Zubehör. Vordere und hintere Scale-Kennzeichen unterstreichen den Scale-Look noch weiter.WASSERDICHTE ELEKTRONIKDer SCX10™ III Early Ford Bronco ist dank wasserdichter Spektrum™ Elektronik bei jedem Wetter und auf jedem Trail einsatzbereit. AXI03014BT1

*Nur solange der Vorrat reicht - 1x 5000mah 7,4V Lipo Akku kostenlos im Set enthalten* Der CR3.4 KHAMBA ist ein High-End Scale Crawler mit technischen Merkmalen, die für ein "RTR" Fahrzeug außergewöhnlich sind.Ein realistisch gestalteter 5 mm CNC-gefräster Aluminiumrahmen mit einem hochbelastbaren Aluminium-4-Lenker-Aufhängungssystem. Ölgefüllte Aluminium-Stoßdämpfer mit 3mm Kolbenstangen sorgen für ein seidenweiches und realistisches Ansprechverhalten. Portalachsen bieten nicht nur einen größeren Abstand vom Differentialgehäuse zum Boden als herkömmliche Achsen, sie haben auch ein weiteres positives Merkmal. Bei herkömmlichen Crawlern wird durch das Drehmoment so viel Kraft aufgebracht, dass das Fahrzeug über das Hindernis springt. Die Konstruktion der Portalachsen reduziert das Übersetzungsverhältnis an den Rädern und eliminiert praktisch die Drehmomentstöße des Antriebs. Das Gesamtuntersetzungsverhältnis des Achsgetriebes ist mehr als doppelt so hoch wie bei nicht portalfähigen Ausführungen, um einen ruhigen Lauf zu gewährleisten.Eine einzigartige hydraulische Lenkugsstoßdämpfer-Konstruktion kombiniert mit einem wasserdichtes Digital-Lenkservo mit einer Stellkraft von 9kg und Metallgetriebe. Optional ist eine starre Aluminium-Lenkstange im Lieferumfang enthalten. Antriebswellen aus gehärtetem Stahl und ein Lenkeinschlag von 45,8° bieten die besten Möglichkeiten für jedes Gelände. Der CR3.4 KHAMBA verfügt über ein 2-Gang-Getriebe, mit dem Sie schwieriges Gelände überwinden und auch schnell zum nächsten Hindernis gelangen. Drücken Sie einfach einen Knopf an der Fernsteuerung und wechseln Sie von Übersetzungsverhältnis 1/37,1 (Low Speed) zu 1/15,1 (High Speed) Sperren und entsperren Sie das vordere und hintere Differential unabhängig voneinander, um die maximale Leistung auf der Strecke zu erzielen - alles ferngesteuert mit Ihrer Fernsteuerung und 2 eingebauten Miniservos. Lassen Sie das Differential entsperrt, um ein sanftes Hadling bei hoher Geschwindigkeit zu ermöglichen. Auf technisch anspruchsvollen Wegen können Sie das vordere Differential, das hintere Differential oder sogar beide sperren, um extremes Gelände zu bewältigen.FrontscheinwerferRückleuchtenBlinker (bei Lenkbewegungen)Warnblinkanlage (vorne und hinten)BremslichtDie Lichteinheit ist im 6-Kanal Empfänger des Fahrzeugs verbautSie möchten eine andere 6-Kanal Fernsteuerung benutzen, ohne die Beleuchtungsfunktionen zu verlieren? Kein Problem.CAR SPECS:Länge: 530mmBreite: 246mmHöhe: 255mmBodenfreiheit: 53mmRadstand: 313mmGewicht: 2890gAnfahrwinkel: 60°Abfahrtswinkel: 45°Lenkeinschlag max: 45.8°Felgen: 12mm Hex Beadlock 2.2" Räder: 40x115mmStoßdämpferlänge: 90mmViskosität Dämpferöl: 500cpsÜbersetzungsverhältnisse: 2-speed (Hi 1/15.1 / Lo 1/37.1), ferngesteuert Getriebe: Modul 0.8/32dp - Ritzel 16Z / Hauptzahnrad 44TAntriebssystem: 4WD 12020