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SAVÖX SB-2295SG (8,4V/40kg/0,05s) Standard Brushless Digital Servo Boîtier en aluminium
139,90 €*
Référence Lindinger :
9799621
Référence fabricant :
SB2295SG
Avec le nouveau servo SB-2295SG de SAVOX, le fabricant taïwanais Savöx a réalisé une révolution dans la technologie des servo. La conception brevetée de ce monstre assure jusqu’à 50% plus de performances, avec des dimensions d’installation standard éprouvées.Ces servos de monstre ont été développés avec les meilleurs pilotes d’hélicoptère dans le monde, le résultat est un vrai servo de monstre d’hélicoptère, les valeurs ?? parler pour eux-mêmes. À 8,4 V, il produit un couple de 40 kg*cm avec une durée de fonctionnement de 0,050s / 60°! La servocommande a été considérablement améliorée, rendant le SB-2295SG parfait pour un fonctionnement avec des systèmes gyroscopiques modernes.Ceci a été réalisé en intégrant le moteur brushless directement dans le boîtier tout en aluminium. En plus d’un avantage thermique, cela ouvre la possibilité d’installer un moteur plus grand. Afin de pouvoir transmettre de manière optimale les énormes forces d’actionnement sur le long terme, un troisième roulement à billes a été intégré dans la boîte de vitesses. En comparaison directe avec notre SB-2271SG, le couple a été augmenté de plus de 50%, passant de 20 kg*cm à 32 kg*cm. Parallèlement, le temps de fonctionnement a été réduit de 0,065 s/60° à 0,060 s/60° (données à 7,4 V). Un câble servo entièrement caoutchouté est également standard dans cette gamme de servo. Il protège le câble servo des dommages, mais est toujours assez flexible pour être posé proprement. Le SB-2295SG est parfait pour une utilisation dans les hélicoptères, mais aussi pour les voitures RC ou les modèles à voilure fixe.Données techniques: Temps de fonctionnement S2/60° (sec): 0.050Temps de fonctionnement S1/60° (sec): 0.060Largeur (mm): 20,2Force d’actionnement S1 (kg*cm): 32Hauteur (mm): 38,7Plage de tension: 4.8V-8.4VForce d’actionnement S2 (kg*cm): 40Longueur (mm): 40,3Poids (g): 79Fréquence d’entraînement: jusqu’à 333Hz, impulsion centrale 1520usHaute tension capable jusqu’à 8.4V: OuiUtilisation recommandée: hélicoptère, avion, voiture, bateauDents de sortie (nombre): 25Roulements à billes (nombre): 3Tension 1 (Volt): 7,4Type de moteur: brushless moteurType d’engrenage: acierType de logement: plein métalTension 2 (Volt): 8,4Classification: Standard SB2295SG
ABSIMA HV Digital Full-Alu Servo ST23DBF 23KG Team-Spec.
89,95 €*
Référence Lindinger :
9797142
Référence fabricant :
2030100
Les servos font partie du "système RC" et constituent donc la base d’un modèle télécommandé. Connecté à la timonerie de direction, vous transformez les mouvements de bille ou de rotation sur l’émetteur en mouvements de direction sur le véhicule. Dans les véhicules à combustion, vous faites également votre service en tant que Gasservo, vous actionnez à la fois le papillon des gaz du carburateur et le frein. Un servo trop petit a un temps de réglage plus long et une durée de vie réduite lorsqu’il est chargé, c’est pourquoi il ne faut jamais économiser sur le servo ! Un bon servo ne doit pas coûter des tonnes, mais il rend le modèle plus fiable et dure des années. Dans les voitures RC à l’échelle 1/8 et 1/10, seuls les servos de taille standard ou de profil bas sont utilisés.Notre "Team Spec." Les servos sont principalement utilisés dans les véhicules de compétition et offrent toute une gamme de caractéristiques exceptionnelles:FAITS SAILLANTS DES CARACTÉRISTIQUES:Servo Catégorie: Haute vitessePlage de tension de fonctionnement: 4.8 - 8.4V HVForce de réglage / vitesse @ 4,8 V: 12,0 kg / 0,078 sec/60°Force de réglage / vitesse @ 6,0 V: 16,0 kg / 0,066 sec/60°Force de réglage / vitesse @ 7,4 V: 19,0 kg / 0,056 sec/60°Force de réglage / vitesse @ 8,4 V: 23,0 kg / 0,050 sec/60°Technologie: NumériqueType de moteur: BrushlessTransmission: acier à haute résistanceMatériau du boîtier: AL6061 T6 - CNC fraisé avec insert en aluminiumRésistance à l’eau: IP65 imperméableRoulements: Roulements à billes métalliques (2)Dimension: 40*20*37.5 mmPoids: 80,5 gProgrammable: Oui avec l’adaptateur d’interface USB # 2030110 (vendu séparément) 2030100
ABSIMA HV Digital Full-Alu Servo ST50DBT 50KG Team-Spec.
89,95 €*
Référence Lindinger :
9797143
Référence fabricant :
2030101
Les servos font partie du "système RC" et constituent donc la base d’un modèle télécommandé. Connecté à la timonerie de direction, vous transformez les mouvements de bille ou de rotation sur l’émetteur en mouvements de direction sur le véhicule. Dans les véhicules à combustion, vous faites également votre service en tant que Gasservo, vous actionnez à la fois le papillon des gaz du carburateur et le frein. Un servo trop petit a un temps de réglage plus long et une durée de vie réduite lorsqu’il est chargé, c’est pourquoi il ne faut jamais économiser sur le servo ! Un bon servo ne doit pas coûter des tonnes, mais il rend le modèle plus fiable et dure des années. Dans les voitures RC à l’échelle 1/8 et 1/10, seuls les servos de taille standard ou de profil bas sont utilisés.Notre "Team Spec." Les servos sont principalement utilisés dans les véhicules de compétition et offrent toute une gamme de caractéristiques exceptionnelles:FAITS SAILLANTS DES CARACTÉRISTIQUES:Servo Catégorie: High-TorquePlage de tension de fonctionnement: 4.8 - 8.4V HVForce de réglage / vitesse @ 4,8 V: 30,0 kg / 0,175 sec/60°Force de réglage / vitesse @ 6,0 V: 37,0 kg / 0,145 sec/60°Force de réglage / vitesse @ 7,4 V: 44,0 kg / 0,130 sec/60°Force de réglage / vitesse @ 8,4 V: 50,0 kg / 0,115 sec/60°Technologie: NumériqueType de moteur: BrushlessTransmission: acier à haute résistanceMatériau du boîtier: AL6061 T6 - CNC fraisé avec insert en aluminiumRésistance à l’eau: IP65 imperméableRoulements: Roulements à billes métalliques (3)Dimension: 40*20*37.5 mmPoids: 80,5 gProgrammable: Oui avec l’adaptateur d’interface USB # 2030110 (vendu séparément) 2030101
ABSIMA HV Digital Full-Alu Servo LP16DBF 16KG Team-Spec. Low Profile
89,95 €*
Référence Lindinger :
9797145
Référence fabricant :
2030102
Les servos font partie du "système RC" et constituent donc la base d’un modèle télécommandé. Connecté à la timonerie de direction, vous transformez les mouvements de bille ou de rotation sur l’émetteur en mouvements de direction sur le véhicule. Dans les véhicules à combustion, vous faites également votre service en tant que Gasservo, vous actionnez à la fois le papillon des gaz du carburateur et le frein. Un servo trop petit a un temps de réglage plus long et une durée de vie réduite lorsqu’il est chargé, c’est pourquoi il ne faut jamais économiser sur le servo ! Un bon servo ne doit pas coûter des tonnes, mais il rend le modèle plus fiable et dure des années. Dans les voitures RC à l’échelle 1/8 et 1/10, seuls les servos de taille standard ou de profil bas sont utilisés.Notre "Team Spec." Les servos sont principalement utilisés dans les véhicules de compétition et offrent toute une gamme de caractéristiques exceptionnelles:FAITS SAILLANTS DES CARACTÉRISTIQUES:Servo Catégorie: High-Speed / Low ProfilePlage de tension de fonctionnement: 4.8 - 8.4V HVForce de réglage / vitesse @ 4,8 V: 10,0 kg / 0,078 sec/60°Force de réglage / vitesse @ 6,0 V: 13,0 kg / 0,068 sec/60°Force de réglage / vitesse @ 7,4 V: 14,5 kg / 0,062 sec/60°Force de réglage / vitesse @ 8,4 V: 16,0 kg / 0,056 sec/60°Technologie: NumériqueType de moteur: BrushlessTransmission: acier à haute résistanceMatériau du boîtier: AL6061 T6 - CNC fraisé avec insert en aluminiumRésistance à l’eau: IP65 imperméableRoulements: Roulements à billes métalliques (2)Dimensions: 40.8*20.2*26.5 mmPoids: 61,0 gProgrammable: Oui avec l’adaptateur d’interface USB # 2030110 (vendu séparément) 2030102
ABSIMA HV Digital Full-Alu Servo LP20DBT 20KG Team-Spec. Low Profile
89,95 €*
Référence Lindinger :
9797146
Référence fabricant :
2030103
Les servos font partie du "système RC" et constituent donc la base d’un modèle télécommandé. Connecté à la timonerie de direction, vous transformez les mouvements de bille ou de rotation sur l’émetteur en mouvements de direction sur le véhicule. Dans les véhicules à combustion, vous faites également votre service en tant que Gasservo, vous actionnez à la fois le papillon des gaz du carburateur et le frein. Un servo trop petit a un temps de réglage plus long et une durée de vie réduite lorsqu’il est chargé, c’est pourquoi il ne faut jamais économiser sur le servo ! Un bon servo ne doit pas coûter des tonnes, mais il rend le modèle plus fiable et dure des années. Dans les voitures RC à l’échelle 1/8 et 1/10, seuls les servos de taille standard ou de profil bas sont utilisés.Notre "Team Spec." Les servos sont principalement utilisés dans les véhicules de compétition et offrent toute une gamme de caractéristiques exceptionnelles:FAITS SAILLANTS DES CARACTÉRISTIQUES:Servo Catégorie: High-Torque / Low ProfilePlage de tension de fonctionnement: 4.8 - 8.4V HVForce de réglage / vitesse @ 4,8 V: 14,0 kg / 0,100 sec/60°Force de réglage / vitesse @ 6,0 V: 17,0 kg / 0,085 sec/60°Force de réglage / vitesse @ 7,4 V: 19,5 kg / 0,078 sec/60°Force de réglage / vitesse @ 8,4 V: 20,0 kg / 0,068 sec/60°Technologie: NumériqueType de moteur: BrushlessTransmission: acier à haute résistanceMatériau du boîtier: AL6061 T6 - CNC fraisé avec insert en aluminiumRésistance à l’eau: IP65 imperméableRoulements: Roulements à billes métalliques (2)Dimensions: 40.8*20.2*26.5 mmPoids: 61,0 gProgrammable: Oui avec l’adaptateur d’interface USB # 2030110 (vendu séparément) 2030103
ABSIMA HV Digital Alu Servo ST18DBF 18KG Race-Spec.
59,95 €*
Référence Lindinger :
9797147
Référence fabricant :
2030104
Les servos font partie du "système RC" et constituent donc la base d’un modèle télécommandé. Connecté à la timonerie de direction, vous transformez les mouvements de bille ou de rotation sur l’émetteur en mouvements de direction sur le véhicule. Dans les véhicules à combustion, vous faites également votre service en tant que Gasservo, vous actionnez à la fois le papillon des gaz du carburateur et le frein. Un servo trop petit a un temps de réglage plus long et une durée de vie réduite lorsqu’il est chargé, c’est pourquoi il ne faut jamais économiser sur le servo ! Un bon servo ne doit pas coûter des tonnes, mais il rend le modèle plus fiable et dure des années. Dans les voitures RC à l’échelle 1/8 et 1/10, seuls les servos de taille standard ou de profil bas sont utilisés.Domaines d’application pour notre "Race Spec. Les servos sont la compétition, mais aussi pour les "coureurs de club" ambitieux et les pilotes amateurs, ces servos sont fantastiques! FAITS SAILLANTS DES CARACTÉRISTIQUES:Servo Catégorie: Haute vitessePlage de tension de fonctionnement: 4.8 - 8.4V HVForce de réglage / vitesse @ 4,8 V: 14,0 kg / 0,080 sec/60°Force de réglage / vitesse @ 6,0 V: 15,0 kg / 0,072 sec/60°Force de réglage / vitesse @ 7,4 V: 16,5 kg / 0,065 sec/60°Force de réglage / vitesse @ 8,4 V: 17,5 kg / 0,058 sec/60°Technologie: NumériqueType de moteur: BrushlessTransmission: acier à haute résistanceMatériau du boîtier: boîtier AL6061 T6 avec insert en plastique Résistance à l’eau: IP65 imperméableRoulements: Roulements à billes métalliques (2)Dimension: 40*20*37.5 mmPoids: 73,0 gProgrammable: Oui avec l’adaptateur d’interface USB # 2030110 (vendu séparément) 2030104
ABSIMA HV Digital Alu Servo ST40DBT 40KG Race-Spec.
59,95 €*
Référence Lindinger :
9797148
Référence fabricant :
2030105
Les servos font partie du "système RC" et constituent donc la base d’un modèle télécommandé. Connecté à la timonerie de direction, vous transformez les mouvements de bille ou de rotation sur l’émetteur en mouvements de direction sur le véhicule. Dans les véhicules à combustion, vous faites également votre service en tant que Gasservo, vous actionnez à la fois le papillon des gaz du carburateur et le frein. Un servo trop petit a un temps de réglage plus long et une durée de vie réduite lorsqu’il est chargé, c’est pourquoi il ne faut jamais économiser sur le servo ! Un bon servo ne doit pas coûter des tonnes, mais il rend le modèle plus fiable et dure des années. Dans les voitures RC à l’échelle 1/8 et 1/10, seuls les servos de taille standard ou de profil bas sont utilisés.Domaines d’application pour notre "Race Spec. Les servos sont la compétition, mais aussi pour les "coureurs de club" ambitieux et les pilotes amateurs, ces servos sont fantastiques! FAITS SAILLANTS DES CARACTÉRISTIQUES:Servo Catégorie: High-TorquePlage de tension de fonctionnement: 4.8 - 8.4V HVForce de réglage / vitesse @ 4,8 V: 25,0 kg / 0,140 sec/60°Force de réglage / vitesse @ 6,0 V: 29,0 kg / 0,120 sec / 60°Force de réglage / vitesse @ 7,4 V: 35,0 kg / 0,105 sec / 60°Force de réglage / vitesse @ 8,4 V: 40,0 kg / 0,098 sec/60°Technologie: NumériqueType de moteur: BrushlessTransmission: acier à haute résistanceMatériau du boîtier: boîtier AL6061 T6 avec insert en plastique Résistance à l’eau: IP65 imperméableRoulements: Roulements à billes métalliques (2)Dimension: 40*20*37.5 mmPoids: 73,0 gProgrammable: Oui avec l’adaptateur d’interface USB # 2030110 (vendu séparément) 2030105
ABSIMA HV Digital Alu Servo LP15DBF 15KG Race-Spec. Profil bas
59,95 €*
Référence Lindinger :
9797149
Référence fabricant :
2030106
Les servos font partie du "système RC" et constituent donc la base d’un modèle télécommandé. Connecté à la timonerie de direction, vous transformez les mouvements de bille ou de rotation sur l’émetteur en mouvements de direction sur le véhicule. Dans les véhicules à combustion, vous faites également votre service en tant que Gasservo, vous actionnez à la fois le papillon des gaz du carburateur et le frein. Un servo trop petit a un temps de réglage plus long et une durée de vie réduite lorsqu’il est chargé, c’est pourquoi il ne faut jamais économiser sur le servo ! Un bon servo ne doit pas coûter des tonnes, mais il rend le modèle plus fiable et dure des années. Dans les voitures RC à l’échelle 1/8 et 1/10, seuls les servos de taille standard ou de profil bas sont utilisés. Domaines d’application pour notre "Race Spec. Les servos sont la compétition, mais aussi pour les "coureurs de club" ambitieux et les pilotes amateurs, ces servos sont fantastiques! FAITS SAILLANTS DES CARACTÉRISTIQUES:Servo Catégorie: High-Speed / Low ProfilePlage de tension de fonctionnement: 4.8 - 8.4V HVForce de réglage / vitesse @ 4,8 V: 9,0 kg / 0,082 sec/60°Force de réglage / vitesse @ 6,0 V: 12,0 kg / 0,073 sec/60°Force de réglage / vitesse @ 7,4 V: 13,0 kg / 0,065 sec/60°Force de réglage / vitesse @ 8,4 V: 15,0 kg / 0,060 sec/60°Technologie: NumériqueType de moteur: BrushlessTransmission: acier à haute résistanceMatériau du boîtier: boîtier AL6061 T6 avec insert en plastique Résistance à l’eau: IP65 imperméableRoulements: Roulements à billes métalliques (2)Dimensions: 40.8*20.2*27.2 mmPoids: 54,2 gProgrammable: Oui avec l’adaptateur d’interface USB # 2030110 (vendu séparément) 2030106
ABSIMA HV Digital Alu Servo LP19DBT 19KG Race-Spec. Low Profile
59,95 €*
Référence Lindinger :
9797150
Référence fabricant :
2030107
Les servos font partie du "système RC" et constituent donc la base d’un modèle télécommandé. Connecté à la timonerie de direction, vous transformez les mouvements de bille ou de rotation sur l’émetteur en mouvements de direction sur le véhicule. Dans les véhicules à combustion, vous faites également votre service en tant que Gasservo, vous actionnez à la fois le papillon des gaz du carburateur et le frein. Un servo trop petit a un temps de réglage plus long et une durée de vie réduite lorsqu’il est chargé, c’est pourquoi il ne faut jamais économiser sur le servo ! Un bon servo ne doit pas coûter des tonnes, mais il rend le modèle plus fiable et dure des années. Dans les voitures RC à l’échelle 1/8 et 1/10, seuls les servos de taille standard ou de profil bas sont utilisés.Domaines d’application pour notre "Race Spec. Les servos sont la compétition, mais aussi pour les "coureurs de club" ambitieux et les pilotes amateurs, ces servos sont fantastiques! FAITS SAILLANTS DES CARACTÉRISTIQUES:Servo Catégorie: High-Torque / Low ProfilePlage de tension de fonctionnement: 4.8 - 8.4V HVForce de réglage / vitesse @ 4,8 V: 13,0 kg / 0,105 sec/60°Force de réglage / vitesse @ 6,0 V: 16,0 kg / 0,090 sec/60°Force de réglage / vitesse @ 7,4 V: 18,0 kg / 0,080 sec/60°Force de réglage / vitesse @ 8,4 V: 19,0 kg / 0,070 sec/60°Technologie: NumériqueType de moteur: BrushlessTransmission: acier à haute résistanceMatériau du boîtier: boîtier AL6061 T6 avec insert en plastique Résistance à l’eau: IP65 imperméableRoulements: Roulements à billes métalliques (2)Dimensions: 40.8*20.2*27.2 mmPoids: 54,2 gProgrammable: Oui avec l’adaptateur d’interface USB # 2030110 (vendu séparément) 2030107
ABSIMA HV 3S/4S Digital Alu Servo LP34DBT Crawler-Spec. Waterproof
89,95 €*
Référence Lindinger :
9797151
Référence fabricant :
2030108
Les servos font partie du "système RC" et constituent donc la base d’un modèle télécommandé. Connecté à la timonerie de direction, vous transformez les mouvements de bille ou de rotation sur l’émetteur en mouvements de direction sur le véhicule. Dans les véhicules à combustion, vous faites également votre service en tant que Gasservo, vous actionnez à la fois le papillon des gaz du carburateur et le frein. Un servo trop petit a un temps de réglage plus long et une durée de vie réduite lorsqu’il est chargé, c’est pourquoi il ne faut jamais économiser sur le servo ! Un bon servo ne doit pas coûter des tonnes, mais il rend le modèle plus fiable et dure des années.Cette version dispose d’une force de réglage énorme, qui est jusqu’à 34 kg grâce à la connexion directe d’une batterie LiPo 3S ou 4S et le tout à une vitesse de 0.080 secondes! De plus, le servo est étanche à la poussière et à l’eau (IP67) et peut donc être utilisé par tous les temps Notre "Crawler Spec. Les servos sont principalement utilisés dans les crawlers 1:8 et 1:10 ou dans d’autres véhicules lourds nécessitant beaucoup de puissance sur l’essieu directeur. FAITS SAILLANTS DES CARACTÉRISTIQUES:Servo Catégorie: Crawler Torque & SpeedPlage de tension de fonctionnement: 7.4 - 16.8V HVForce de réglage / vitesse @ 12,0 V: 26,0 kg / 0,100 sec/60°Force de réglage / vitesse @ 14,4 V: 30,0 kg / 0,090 sec/60°Force de réglage / vitesse @ 16,0 V: 33,0 kg / 0,082 sec/60°Force de réglage / vitesse @ 16,8 V: 34,0 kg / 0,078 sec/60°Technologie: NumériqueType de moteur: BrushlessTransmission: acier à haute résistanceMatériau du boîtier: AL6061 T6 Résistance à l’eau: IP67 imperméableRoulements: Roulements à billes métalliques (2)Cornes servo: 1* aluminium, 2* plastiqueDimensions: 40.8*20.2*30.2 mmPoids: 66,2 gProgrammable: Oui avec l’adaptateur d’interface USB # 2030110 (vendu séparément)ATTENTION: une alimentation électrique séparée (2S, 3S ou 4S LiPo avec connecteur BEC / JST) est nécessaire! 2030108
ABSIMA HV 3S/4S Digital Alu Servo ST62DBFT Crawler-Spec. Waterproof
89,95 €*
Référence Lindinger :
9797152
Référence fabricant :
2030109
Les servos font partie du "système RC" et constituent donc la base d’un modèle télécommandé. Connecté à la timonerie de direction, vous transformez les mouvements de bille ou de rotation sur l’émetteur en mouvements de direction sur le véhicule. Dans les véhicules à combustion, vous faites également votre service en tant que Gasservo, vous actionnez à la fois le papillon des gaz du carburateur et le frein. Un servo trop petit a un temps de réglage plus long et une durée de vie réduite lorsqu’il est chargé, c’est pourquoi il ne faut jamais économiser sur le servo ! Un bon servo ne doit pas coûter des tonnes, mais il rend le modèle plus fiable et dure des années. Cette version dispose d’une force de réglage énorme, qui est jusqu’à 62 kg grâce à la connexion directe d’une batterie LiPo 3S ou 4S et le tout à une vitesse de 0.090 secondes! De plus, le servo est étanche à la poussière et à l’eau (IP67) et peut donc être utilisé par tous les temps.Notre "Crawler Spec. Les servos sont principalement utilisés dans les crawlers 1:8 et 1:10 ou dans d’autres véhicules lourds nécessitant beaucoup de puissance sur l’essieu directeur. FAITS SAILLANTS DES CARACTÉRISTIQUES:Servo Catégorie: Crawler Torque & SpeedPlage de tension de fonctionnement: 7.4 - 16.8V HVForce de réglage / vitesse @ 12,0 V: 48,0 kg / 0,120 sec / 60°Force de réglage / vitesse @ 14,4 V: 54,0 kg / 0,100 sec/60°Force de réglage / vitesse @ 16,0 V: 60,0 kg / 0,095 sec/60°Force de réglage / vitesse @ 16,8 V: 62,0 kg / 0,090 sec/60°Technologie: NumériqueType de moteur: BrushlessTransmission: acier à haute résistanceMatériau du boîtier: AL6061 T6 Résistance à l’eau: IP67 imperméableRoulements: Roulements à billes métalliques (2)Cornes servo: 1* aluminium, 2* plastiqueDimension: 40*20*41.5 mmPoids: 88,2 gProgrammable: Oui avec l’adaptateur d’interface USB # 2030110 (vendu séparément)ATTENTION: une alimentation électrique séparée (2S, 3S ou 4S LiPo avec connecteur BEC / JST) est nécessaire! 2030109
CHASERVO HV3512H 25T low profile HV Brushless Servo, montage horizontal
119,90 €*
Référence Lindinger :
9795905
Référence fabricant :
HV3512H
Idéal pour:Modèles aériensHélicoptèreRC-CarsProtection contre la poussière et les projections d’eauSERVO DATATension nominale: DC 7.4VPlage de tension: DC 6V - 8.4VAngle standard: 100° = 200°Fréquence de fonctionnement: 1520µs/333HzTempérature de fonctionnement: -20 °C ... + 65 °CMatériau du boîtier: alliage d’aluminiumType de moteur: 4 pôles Brushless DCEngrenage Matériau: acier trempéCapteurs de position: potentiomètreProgrammable: ouiRoulement à billes: double roulement à billesRésistance à l’eau: IP65Stalling Torque30 kg cm @ 6,0 V35 kg cm @ 7,4 V40 kg cm @ 8,4 VVitesse de rotation0,14 sec/60° @ 6,0 V0,12 sec/60° @ 7,4 V0,11 sec/60° @ 8,4 VSignal de commande / interface PWMNiveau de tension du signal élevé: minimum 3,3 V, maximum 5,0 V / faible: minimum 0,0 V, maximum 1,5 VGamme d’impulsions 900 µs-2100 µsAngle d’impulsion à -60 °/0 °/+60 °: 500µs/1500µs/2500µsConnexions électriques1 signal de commande PWM orange2 Rouge DC+ Tension d’alimentation3 Masse d’alimentation DC Braun, masse du signal HV3512H
CHASERVO HV3512 25T low profile HV Brushless Servo, montage vertical
119,90 €*
Référence Lindinger :
9794450
Référence fabricant :
HV3512
SERVO DATATension nominale: DC 7.4VPlage de tension: DC 6V - 8.4VAngle standard: 100° = 200°Fréquence de fonctionnement: 1520µs/333HzTempérature de fonctionnement: -20 °C ... + 65 °CMatériau du boîtier: alliage d’aluminiumType de moteur: 4 pôles Brushless DCEngrenage Matériau: acier trempéCapteurs de position: potentiomètreProgrammable: ouiRoulement à billes: double roulement à billesRésistance à l’eau: IP65Stalling Torque30 kg cm @ 6,0 V35 kg cm @ 7,4 V40 kg cm @ 8,4 VVitesse de rotation0,14 sec/60° @ 6,0 V0,12 sec/60° @ 7,4 V0,11 sec/60° @ 8,4 VSignal de commande / interface PWMNiveau de tension du signal élevé: minimum 3,3 V, maximum 5,0 V / faible: minimum 0,0 V, maximum 1,5 VGamme d’impulsions 900 µs-2100 µsAngle d’impulsion à -60 °/0 °/+60 °: 500µs/1500µs/2500µsConnexions électriques1 signal de commande PWM orange2 Rouge DC+ Tension d’alimentation3 Masse d’alimentation DC Braun, masse du signal HV3512
-11%
FUTABA HPS A701 Air Low Profile Servo Met.geh. et MG (compatible SR)
183,99 €*
206,76 €*
(11.01% gespart)
Référence Lindinger :
9792760
Référence fabricant :
FPHPS-A701
Découvrez la nouvelle génération de servo HPS ! Le nouveau servo à profil bas Futaba HPS-A701 est prédestiné à une utilisation sur les modèles F3A et motorisés. Grâce à sa conception plate, le servo peut être installé directement dans l’aile. Avec un couple de 16 kgcm et un temps de réglage de seulement 0,06 sec/60° à 7,4V, le servo établit des normes dans sa catégorie.Un nouveau moteur brushless HPS a été développé pour les servos HPS, qui reste nettement plus frais pendant le fonctionnement. Avec la nouvelle technologie HPS, la consommation électrique est réduite sur toute la durée de fonctionnement. Le HPS-A701, comme tout servo S.BUS2, peut être connecté à tous les récepteurs conventionnels avec modulation PWM et peut être programmé pour s’adapter de manière optimale aux conditions d’utilisation.L’adressage des servos peut se faire de différentes manières:Avec le programmateur pratique SBC-1Sur le PC avec l’adaptateur USB CIU-3Sur le raccordement S.BUS de l’émetteurLes paramètres suivants sont réglables :Attribution du canal S. BUSServo-inversionDémarrage en douceur (marche / arrêt)Choix du mode en cas de défaillance du signal Hold ou FreiServomoteur souple (marche/arrêt)Position servo (testeur servo)Réglage du centre du servomoteur +/- 300 µs (environ 30 degrés)Vitesse servo, 0,39 - 9 secondes aux 45 degrésRéglage de la zone morte (deadband)Réglage de la course servo à gauche et à droite, environ 50 à 175%Puissance de départAmortissementForce de maintienEnregistrement de l’identifiantLa nouvelle technologie servo HPSHaute puissance avec une faible consommation d’énergie - comment faire?En termes simples, au début d’un mouvement servo (comportement au démarrage), une impulsion de courant beaucoup plus grande est envoyée au nouveau servomoteur HPS pendant une courte période de temps que les servomoteurs précédents. Cependant, au fur et à mesure que le servo se déplace, les moteurs HPS développés par les ingénieurs de Futaba et la régulation HPS associée nécessitent beaucoup moins d’énergie pour maintenir les performances. Il en résulte une diminution significative de la consommation de courant de la batterie pendant la durée de fonctionnement, c’est-à-dire que le temps de fonctionnement peut être détecté et mesuré avec la même batterie. Cet avantage ne peut être utilisé que si toutes les conditions limites nécessaires sont respectées et que tous les composants sont parfaitement adaptés les uns aux autres. Il s’agit principalement de l’alimentation électrique de l’installation de réception et des servos.Les consignes suivantes s’appliquent généralement à chaque position de réception lorsque des servos puissants sont utilisés, en particulier lorsque les servos HPS sont utilisés:L’alimentation électrique de chaque composant doit être optimisée pour toutes les conditions rencontrées. Cela s’applique à l’ensemble de la chaîne fonctionnelle et commence par le choix de la batterie et s’arrête directement sur le servo. Les servos HPS sont principalement conçus pour fournir au servo des courants d’impulsion courts et élevés (pics) tout au long de la chaîne fonctionnelle (voir le comportement de démarrage des servos HPS), et pas nécessairement des courants continus élevés. Ce n’est qu’alors que la puissance des servos HPS peut être pleinement utilisée.L’alimentation électrique doit être dimensionnée de manière à garantir une alimentation continue constante et à minimiser les variations de tension (causées par les pics de courant) pour permettre un "redémarrage" des récepteurs ou des gyroscopes, etc. (voir ci-dessous).Akkus:Ici, les batteries avec la plus faible résistance interne et le courant impulsionnel le plus élevé possible sont nécessaires. Les batteries avec une capacité trop faible sont généralement sujettes à de plus grandes fluctuations de tension sous une charge élevée et ne conviennent donc pas. Dans ce cas, nous vous recommandons de ne pas économiser sur la batterie et de ne pas utiliser des batteries anciennes qui pourraient encore fonctionner dans des conditions normales.Câbles et connecteurs:Ici, il faut toujours utiliser les meilleurs contacts avec la section de contact la plus élevée. Les sections des câbles doivent toujours être aussi grandes que possible et tous les servos doivent être connectés directement au récepteur avec les câbles les plus courts (à condition que le récepteur soit suffisamment alimenté en courant fort). La possibilité d’installer plusieurs servos en série sur une ligne lors de l’utilisation de servos S.BUS n’est généralement pas recommandée pour les servos HPS, car les courants d’impulsion pour plusieurs servos sur une ligne ne sont pas toujours optimaux.Aiguillages à piles:La plupart des aiguillages de batterie ne sont pas suffisamment dimensionnés pour la technologie HPS (voir recommandation ci-dessous). Certaines indications du fabricant n’aident pas vraiment. L’aiguillage de la batterie doit être "rapide" et capable de délivrer le courant d’impulsion rapidement.Régulation des tensions:Sont généralement des fournisseurs de courant lents et à peine adapté pour maintenir la tension constante avec des courants d’impulsion élevés. Lorsque vous utilisez des servos HPS, nous vous recommandons de ne pas utiliser de régulateurs de tension et d’utiliser à la place les batteries appropriées pour les servos utilisés : batteries LiFe ou batteries LiPo, chacune avec la moindre résistance interne. Les appareils dans lesquels la tension de sortie peut être réglée ou réglée fonctionnent généralement avec une régulation de tension et ne sont donc pas recommandés. Cela vaut également pour les aiguillages à batterie.Fusibles en sortie servo:Les appareils avec fusibles en sortie servo ne doivent généralement pas être utilisés pour les servos HPS. Les fusibles sont conçus pour les servos traditionnels et, si vous utilisez des servos HPS, ils pourraient simplement interrompre le fonctionnement d’un servo HPS trop tôt.Régulateurs de vitesse électroniques avec BEC:Futaba recommande de ne pas utiliser de servos HPS sur les BIC, mais il existe des solutions adaptées. Un courant continu d’au moins 10A doit être disponible. Par exemple, dans une voiture électrique, un servo HPS-CB700 peut être utilisé avec un servo standard. 20 A livrer. Dans tous les cas, nous vous recommandons d’utiliser en plus des batteries tampons qui fournissent les pointes de courant et réduisent les variations de tension autant que possible. Les condensateurs de puissance ne sont pas suffisants ici, dans notre gamme, nous proposons un filtre de batterie BEC pour les batteries de soutien. Si plus de 2 servos HPS doivent être utilisés, nous vous recommandons généralement de configurer l’alimentation de l’installation de réception indépendamment de la batterie de roulement et de la séparer du moteur d’entraînement, donc d’utiliser la batterie du récepteur pour l’alimentation de l’installation de réception et la batterie de conduite uniquement pour le moteur d’entraînement. Il suffit alors d’un simple régulateur sans BEC (optocoupleur), le moteur d’entraînement dispose d’une plus grande capacité de batterie.Ce qui peut arriver si des composants inadaptés sont utilisés:En cas de démarrage simultané de plusieurs servos HPS, la tension pourrait chuter temporairement au point de redémarrer par exemple le récepteur ou le gyroscope, mais aussi les servos numériques. Ce processus de démarrage prend dans tous les cas du temps jusqu’à ce qu’il puisse être contrôlé à nouveau, les gyroscopes ne peuvent plus trouver le point zéro et restent sans fonction. Souvent, lors du processus de démarrage, tous les servos effectuent également un petit mouvement de commande, qui nécessite alors un courant impulsionnel, ce qui fait chuter la tension, le problème se reproduit....Cependant, si toutes les conditions limites décrites ci-dessus sont respectées, l’utilisation de servos HPS donne une puissance maximale et une consommation d’énergie réduite. Ici, il vaut la peine d’investir dans tous les cas. De nombreux pilotes parlent de "meilleure sensation de contrôle" après une optimisation de l’alimentation, les servos fonctionnent maintenant plus rapidement et plus précisément...Pour un fonctionnement optimal des servos HPS, nous recommandons l’alimentation électrique suivante:Utilisation de 2 servos HPS:Courant continu: 15A - 20A; Courant impulsionnel: 40A - 45A; Instruction: Courant élevé LiPo ou LiFe 2AhUtilisation de 5 servos HPS:Courant continu: 30A - 40A; Courant impulsionnel: 80A - 100A; Recommandation: Courant élevé LiPo ou LiFe 4AhUtilisation de 10 servos HPS:Courant continu: 70A - 100A; Courant impulsionnel: 100A - 240A; Recommandation: Courant élevé LiPo ou LiFe 6AhRemarque:Lors de l’utilisation d’un filtre de batterie, la capacité de la batterie double (si deux batteries de même capacité sont utilisées).Idéal pour les servos HPS sont les systèmes DPS (Dual Power Supply: aiguillage de haute qualité), les systèmes PDS (Power Distribution Systems). Pour une utilisation avec des BECs, le système DPS offre un aiguillage de batterie avec une batterie de soutien intégrée.CaractéristiquesServo numérique HPS haute performance S.BUS2Boîtier à profil basEngrenage métallique robusteTechnologie de moteur brushless HPSHi-VoltageAvec roulements à billesPotentiomètre à faible usureHaute résolutionGrande précision de positionnement FPHPS-A701
MKS HBL550 HV Digital Servo brushless X5 Série
109,99 €*
Référence Lindinger :
9791535
Référence fabricant :
S0026004
Avec joint torique entre le boîtier et la sortie pour une meilleure protection contre la saleté et l’eauCouple de réglage (kg-cm): 29 (6,0 V) / 36 (7,4 V) / 38 (8,2 V)Vitesse de réglage: 0,119 s (6,0 V) / 0,094 s (7,4 V) / 0,085 s (8,2 V)Courant de blocage: 9.0A (6.0V) / 11A (7.4V) / 12A (8.2V)Tension de travail: 6.0V - 8.4V DC voltsFréquence de travail: 1520 µs / 333 HzZone morte: 0,001 ms (par défaut)Type de roulement: 2 roulements à billesType de réducteur: réducteur chrome-titaneMoteur: moteur brushlessPoids: 79,5 gDimensions: 40 x 20 x 38,8 mm S0026004
-20%
MKS HBL3850 HV Digital Servo brushless X8 Serie
175,00 €*
219,99 €*
(20.45% gespart)
Référence Lindinger :
9789939
Référence fabricant :
S0010016
Données techniques :- Couple de manœuvre (kg-cm) : 42 (6.0V) / 51 (7.4V) / 57 (8.2V)- Vitesse de réglage : 0.142 s (6.0V) / 0.115 s (7.4V) / 0.104 s (8.2V)- Courant de blocage : 5.8A (6.0V) / 7.4A (7.4V) / 8.2A (8.2V)- Tension de travail : 6.0V - 8.4V DC Volts- Fréquence de travail : 1520µs / 333Hz- Zone morte : 0.0008 ms (par défaut)- Type de roulement : 2 roulements à billes- Type d'engrenage : engrenage en titane chromé- Moteur : moteur brushless du Japon- Poids : 74 g- Dimensions : 40 x 20 x 38.5 mm S0010016
-10%
MKS HBL6625 MINI HV Digital Servo brushless
139,99 €*
155,99 €*
(10.26% gespart)
Référence Lindinger :
9788340
Référence fabricant :
S0021002
Pour ailerons et volets F3F - F3J - F3B.Zone morte: 0,001 ms (réglage par défaut)Système de commande: signal de largeur positifFréquence de travail: 1520µs / 333hzTension de travail: 4.8 - 8.4V DCVitesse de réglage (6 V): 0,14 sec/60° sans chargeVitesse de réglage (7,4 V): 0,11 s / 60° sans chargeVitesse de réglage (8,2 V): 0,10 s / 60° sans chargeCouple de réglage (6 V): 5,2 kg.cmCouple de réglage (7,4 V): 5,6 kg.cmCouple de réglage (8,2 V): 6,0 kg.cmType de moteur: moteur sans balaisType de roulement: 2 roulements à billesType de réducteur: réducteur chrome-titaneProgrammabilité: NONDimensions: 30 x 10 x 29,9 mmPoids: 26.97 g S0021002
SAVÖX SB-2262SG (8,4V/30KG/0,065s) DIGITAL HV LOW PROFILE SERVO BLACK LINE
114,99 €*
Référence Lindinger :
9778575
Référence fabricant :
SB2262SG
SB-2262SG HV Digital Brushless Servo Low Profile 30kg Black Edition Polyvalent, qu'il s'agisse d'un servo à plateau cyclique, de modèles Rc-Car ou d'ailes ! Le nouveau servo SB-2262SG est un nouveau servo superlatif de la série SAVÖX Monster. Cette centrale au profil bas fournit 30 kg de puissance à 8,4 V et est extrêmement rapide avec 0,065 sec. à 60° malgré la puissance élevée. La conception brevetée a été adoptée et adaptée à partir de la série SB-229X. Il est donc devenu possible de fournir ces valeurs gigantesques, qui jusqu'à récemment n'étaient possibles qu'avec de bons servos de conception standard. Bien sûr, le SB-2262SG a également un démarrage en douceur, de sorte que le lien dans le modèle est protégé. Sa conception et son faible poids de 62 grammes lui permettent d'être utilisé pour une très large gamme d'applications. Que ce soit dans une voiture RC ou dans un avion à voilure fixe avec un espace limité, le SB-2262SG convient parfaitement aux applications les plus polyvalentes. Bien sûr, il peut aussi être utilisé comme servo de plateau cyclique, même les hélicoptères de la classe 700 ne posent pas de problème pour cette centrale. Sa vitesse élevée le rend idéal en combinaison avec des gyroscopes et des systèmes flybarless. La sortie est comme d'habitude équipée de 25 dents, donc tous les servo-bras courants sont compatibles. HV signifie Haute Tension. Les servos Savöx ainsi marqués peuvent fonctionner avec une tension maximale de 8,4V. L'utilisation d'une batterie LiPo 2s est possible sans aucun problème. Tous les servos HT peuvent bien sûr fonctionner avec une tension inférieure à partir de 4,8V, mais la puissance disponible est moindre. Caractéristiques : Servo sans balais HV à profil bas 30kg de puissance à 8,4V 0,065 sec. sur 60° Conception brevetée incluant les données techniques de démarrage en douceur : Emballage : Temps d'actionnement standard S2/60° : 0,065 sec. à 8,4V temps d'actionnement S1/60° : 0,08 sec. Largeur : 20,2 mm Force d'actionnement S1 : 25 kg Hauteur : 25,75 mm Force d'actionnement S2 : 30 kg Plage de tension : 4,8V-8,4V Longueur : 40,8 mm Poids : 62 g Haute tension possible : Oui Application : Hélicoptère, Avion, Voiture Classification : Roulements à billes à profil bas : 2 pièces Dents de sortie : 25 Tension 1 : 7,4 V Type de moteur : Moteur sans balais Type d'engrenage : Boîtier en acier Type : Tout métal Tension 2 : 8,4 V SB2262SG
SAVÖX SB-2265MG (7,4V/12KG/0,08s) BRUSHLESS DIGITAL HV LOW PROFILE SERVO
64,90 €*
Référence Lindinger :
9770548
Référence fabricant :
SB2265MG
Le servomoteur numérique sans balais SB-2265MG Low Profile de Savöx combine haute vitesse et couple élevé. Parfait pour les hélicoptères ainsi que pour les véhicules routiers et tout-terrain 1/10 et 1/8.- Dimensions : 40,8*20,2*25,4- Poids : 49g- Tension : jusqu'à 7,4V- Vitesse : (sec/60°) : 0.08sec°/60- Force d'actionnement : (kg-cm) : 12,0- Roues dentées : métal- Boîtier : Aluminium SB2265MG
TRAXXAS SERVO 2255 DIGITAL HIGH-TORQUE 400 BRUSHLESS, METALLGETRIEBE
110,95 €*
Référence Lindinger :
9766982
Référence fabricant :
TRX2255
TRX2255
SAVÖX SB-2292SG (8,4V/31KG/0,07s) BRUSHLESS DIGITAL HV SERVO BLACK LINE
119,99 €*
Référence Lindinger :
9738546
Référence fabricant :
SB2292SG
Le SB-2292 est un servo nouvellement développé avec jusqu' à 35% de couple en plus pour 7,4V dans un boîtier en aluminium. 3 roulements à billes et engrenages en acier à seulement 81g sont des valeurs impressionnantes. SB2292SG
SAVÖX SB-2290SG (7,4V/50KG/0,11s) DIGITAL HV BRUSHLESS SERVO BLACK LINE
119,99 €*
Référence Lindinger :
9738545
Référence fabricant :
SB2290SG
Le SAVÖX SB-2290 est un servo nouvellement développé avec jusqu' à 35% de couple en plus pour 7,4V dans un boîtier en aluminium. 3 roulements à billes et engrenages en acier à seulement 81g sont des valeurs impressionnantes. Convient aux véhicules électriques/nitro et avions. SB2290SG
-19%
SAVÖX SB-2261MG (6V/10KG/0,076s) BRUSHLESS DIGITAL LOW PROFILE SERVO
64,99 €*
79,90 €*
(18.66% gespart)
Référence Lindinger :
9715063
Référence fabricant :
SB2261MG
Le nouveau Savöx SB-2261 Low Profile Brushless Digital Servo est équipé d'une résolution de 12 bits et d'engrenages métalliques extrêmement durables. Sa conception extrêmement légère et son faible poids font du SB-2261 un servomoteur de pointe absolu. SB2261MG
-35%
SAVÖX SB-2283MG (7,4V/10KG/0,048s) BRUSHLESS DIGITAL HV SERVO
64,99 €*
99,99 €*
(35% gespart)
Référence Lindinger :
9710602
Référence fabricant :
SB2283MG
Domaine d'application: hélicoptère, avion SB2283MG
-28%
ABSIMA ACS1612BL LOW PROFILE SERVO COMBAT SERIE
64,95 €*
89,95 €*
(27.79% gespart)
Référence Lindinger :
9709972
Référence fabricant :
2030021
.... est la génération révolutionnaire de servo "Made by Absima". Fiable, puissant et extrêmement durable - la façon élitiste de déplacer un modèle. Combat - Sécurité: Tous les servoréducteurs sont fabriqués en acier de qualité extrêmement robuste et sont donc beaucoup plus résistants que les alliages de titane. Application: Voiture et vol pour coureur et compétition 2030021
SAVÖX SB-2230SG+ (7,4V/42KG/0,13s) BRUSHLESS DIGITAL HV SERVO
114,99 €*
Référence Lindinger :
9709944
Référence fabricant :
SB2230SG+
SB2230SG+
-12%
HITEC HSB-9380TH (7,4V/34KG/0,14s) ULTRA TORQUE BRUSHLESS DIGITAL HV SERVO
149,99 €*
169,99 €*
(11.77% gespart)
Référence Lindinger :
9709020
Référence fabricant :
116380
HSB-9380TH Servo sans balais à couple très élevé avec entraînements en titane pour une puissance constante. Idéal pour les grands modèles et les véhicules tout terrain à l'échelle 1/8,1/5. Données: HV / TG / 12Bit / H25T / PRG / NRG.Nouvelle et sensationnelle technologie d'économie d'énergie - jusqu' à 90% de consommation d'énergie en moins! Grâce aux moteurs haute performance de New/Castle et à la nouvelle électronique "Power Miser", ces servos offrent les meilleures valeurs dans chaque cas. Nos nouveaux servos brushless ont l'avantage sur tous les autres servos brushless, que vous avez une consommation d'énergie significativement plus faible à la même sortie. Nous adoptons ainsi une nouvelle approche et nous différencions clairement de la concurrence. Ceci est obtenu en régénérant l'énergie générée lors du freinage du servo (principe générateur) dans sa batterie d'entraînement. Si vous utilisez une batterie de secours, une tension BEC de votre variateur de vitesse, le PAD (PowerAbsorbingDevice) fourni avec chaque servo peut simplement être branché en parallèle avec le servo et les servos se comportent comme n'importe quel autre servo connu. Une autre caractéristique est l'approche lente de la position neutre après la mise en service. Les safrans et leurs mécanismes sont épargnés sur les grands modèles et le modèle se prépare à être utilisé en toute tranquillité. PAD Le dispositif d'absorption d'énergie empêche le reflux de courant dans les appareils incompatibles. Composés à EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE. Suivez les instructions! Excellente qualité à un prix raisonnableTechnologie SMD sophistiquéeForces de positionnement élevées et vitesses d'actionnement élevéesConstruction mécanique robuste du réducteurLarge gamme d'accessoires Matériau compétitif et éprouvéD: résolution 32 bitsTW: Titane, large tension (4.8V-8.4V)SW: acier, large tension (4.8V-8.4V)MW: Métal, large tension (4.8V-8.4V)HSB: Moteur BrushlessSGT: réducteur en acier pour couple élevéPRG: programmableNRG: faible consommation de courantTH: Variateurs en titane - 8,4VSH: Boîte de vitesses en acier - 8,4VMH: Réducteur métallique - 8,4VSoutien-gorge: Réducteur plastique - 8,4VTG: Entraînements en titane avec roulements à billesMG: Réducteur métallique avec roulement à billesHB: Boîtier d'engrenage Carbonite avec roulement à billes BB: Montage sur roulement à billesHD: Transmission CarboniteWP: Imperméable à l'eauG2: Deuxième génération 116380
-29%
SAVÖX SB-2272MG (7,4V/7KG/0,032s) BRUSHLESS DIGITAL HV SERVO
66,99 €*
94,99 €*
(29.48% gespart)
Référence Lindinger :
92987
Référence fabricant :
SB2272MG
Le nouveau Savöx SB-2272MG Brushless Digital Servo combine haute vitesse et couple. Parfait pour les hélicoptères, les 1/10 et 1/8 sur route et les véhicules tout-terrain. SB2272MG
SAVÖX SB-2271SG (7,4V/20KG/0,065) BRUSHLESS DIGITAL HV SERVO
93,99 €*
Référence Lindinger :
92986
Référence fabricant :
SB2271SG
Le nouveau Savöx SB-2271SG Brushless Digital Servo combine haute vitesse et couple. Parfait pour les hélicoptères, les 1/10 et 1/8 sur route et les véhicules tout-terrain. SB2271SG
-19%
Nouveau
Futaba BLS-CM600 EP 1/12 Servo 6.7kg 0.09s HV S.BUS2
137,99 €*
169,99 €*
(18.82% gespart)
Référence Lindinger :
9800412
Référence fabricant :
FPBLS-CM600
Futaba BLS-CM600 - Servo sans balais 1/12 EP UR/SR-ModeServo S.BUS sans balais pour véhicules 1/12 EP prenant en charge le mode UR.Prise en charge du mode UR avec réponse rapide (également compatible avec le mode SR)En mode UR, la fréquence d’entraînement peut être réglée plus haut qu’en mode SREn utilisant F-4G, les paramètres de l’extenseur et du boost du S.BUS peuvent être ajustés en détailRemplace BLS671SVS. BUS-VerfahrenMétal 1-4 roues dentéesEndrad en métalBoîtier en plastiqueCaractéristiques techniques:Vitesse: 0.09sec/60° (@ 7.4V) - 0.11sec/60° (@ 6.0V)Couple: 6,7kg/cm @7,4V) - 5,4kg/cm @6,0VTaille: 27.2 13.0 30.5mmPoids: 28gTension nominale: 6-7.4VTension de fonctionnement: 4-8.4V FPBLS-CM600