Découvrez ici les nouveautés actuelles

Puissance brute et endurance pure!Mamba Monster 2 est capable de LiPo 2S jusqu'à un maximum de LiPo 6S (4s maximum avec moteur 2200kv inclus). Il est également étanche*, ce qui vous permet de faire rouler votre véhicule dans la rosée du matin, dans la neige détrempée ou à peu près partout ailleurs où vous seriez intéressé à conduire un buggy ou un camion RC à l'échelle 1/8. Il dispose d'un boîtier facile d'accès vous permettant de remplacer les ventilateurs rapidement, si nécessaire. De plus, Mamba Monster 2 comporte des bornes à souder, ce qui permet de changer facilement la longueur et la direction du fil de la batterie pour une installation encore plus personnalisée.Combinaison puissanteCe combo comprend le contrôleur Mamba Monster 2 et le moteur sensoriel Castle 1515-2200KV V2**, qui comprend:Roulements NMB surdimensionnés de haute qualitéAimants en néodyme frittéConception électromagnétique supérieureFils de moteur remplaçables via des languettes à souder plaquées orLe moteur détecté** 1515-2200KV V2 inclus est destiné à un fonctionnement jusqu'à 4 s dans des véhicules pesant moins de 4 kg.Étanche:OuiCapacité de télémétrie:nonEnregistrement des données:nonFil auxiliaire:nonTension d'entrée minimale: 2STension d'entrée maximale: 4SCapable de détection:nonESC certifié Recon G6:nonESC certifié ROAR:nonPlus de fonctionnalités:Compatible avec Castle LinkAvec le kit de programmation USB Castle Link, vous pouvez utiliser votre PC Windows™ pour programmer facilement votre contrôleur.Les paramètres réglables incluent (avec Castle Link):Coupure automatique LiPoSens du moteurFrein de traînéeType inverséType de moteurContrôle du poinçonCourbe de freinageEt beaucoup plusLes avantages supplémentaires de Castle Link incluent:Accès gratuit à toutes les mises à jour du micrologiciel, y compris les ensembles de fonctionnalités supplémentaires publiés par Castle Engineering.Capacité intuitive du mode démo.Possibilité d'enregistrer des profils de configuration pour une utilisation ultérieure.Contrôleur de spécifications techniquesPlage de tension d'entrée : MIN : 2S LiPoMAX: 6S LiPo (4S max avec moteur 2650Kv)Spécifications BEC: sortie sélectionnable par l'utilisateur entre 5 et 7 volts; par défaut 5,5 voltsEnvironnement d'exploitation: La conception étanche* permet une utilisation dans presque tous les environnements.Frein : proportionnelRéversible : Oui, mais peut être désactivé pour la course.Interrupteur marche/arrêt: ouiVentilateur de refroidissement: Oui, équipé en usine, entièrement amovible** (voir les déclarations d'utilisation du produit ci-dessous)Taille ESC : Longueur : 56 mm / Largeur : 47 mm / Hauteur : 34 mmPoids ESC (avec fils) : 111,5 gConnecteurs : cosses femelles de 6,5 mm pour connexion moteur.Éléments nécessaires au fonctionnement: connecteur de batterie requis, des connecteurs Castle de 6,5mm sont recommandés.Déclarations d'utilisation du produit: *Bien que les moteurs sans balais Monster 2 et Castle soient étanches, ils ne sont pas destinés à fonctionner lorsqu'ils sont complètement immergés dans un liquide. Ils peuvent se corroder lorsqu’ils sont exposés à des matériaux corrosifs, comme l’eau salée. Rincez toujours le contrôleur et le moteur avec de l'eau propre après une exposition à des produits corrosifs ou à de la saleté. Bien que le moteur et le contrôleur puissent être étanches, nous suggérons aux utilisateurs de confirmer que le reste de leur véhicule, y compris les batteries, les servos, la radio et le châssis, sont également étanches avant de les exposer à des liquides de quelque nature que ce soit.**Le ventilateur de refroidissement doit être retiré avant de conduire dans des conditions humides. Il n'est pas étanche.Directives d'application : Destiné à un fonctionnement jusqu'à 6S (25,2 Volts) dans des véhicules pesant moins de 6,8 kg, avec batteries, prêtes à fonctionner.Moteurs recommandés:Le combo comprend Castle Sensored 1512 2650Kv: Max Cells: 4S Lipo ou 12 NiMHMax. Poids du véhicule recommandé : Moins de 6,8 kg, avec batteries, prêt à fonctionner. (4 kg avec moteur 2650kv inclus)Programmabilité: ensemble de fonctionnalités Castle entièrement programmables à l'aide de l'adaptateur USB Castle Link (coupon pour lien gratuit inclus) et du logiciel Windows Castle Link téléchargeable gratuitement.Liaison de télémétrie compatible:nonNotes techniques: tous les LiPo ne sont pas créés égaux et les valeurs de surtension ne doivent jamais être utilisées pour déterminer l'adéquation d'un pack à une application sans balais. Utilisez uniquement la classification CONTINUE C. Les configurations Mamba Monster atteignent fréquemment plus de 100 ampères en pics. Nous suggérons fortement d'utiliser des cellules LiPo de 5 000 mAh ou plus avec un indice de décharge d'au moins 30 °C (ou des batteries 25 C de haute qualité telles que Traxxas® Power Cells®). Notre expérience suggère d'utiliser uniquement des rapports de démultiplication doux avec les cellules NiMH. N'essayez pas d'utiliser des cellules NiMH dans des configurations extrêmes.Spécifications techniques du moteur:Plage de tension d'entrée : MIN : 2S LiPo ; MAX:4S LiPo (voir les directives d'application ci-dessous)Kv: 2200 CC010-0108-05

Puissance brute et endurance pure!Mamba Monster 2 est capable de LiPo 2S jusqu'à un maximum de LiPo 6S (4s maximum avec moteur 2650kv inclus). Il est également étanche*, ce qui vous permet de faire rouler votre véhicule dans la rosée du matin, dans la neige détrempée ou à peu près partout ailleurs où vous seriez intéressé à conduire un buggy ou un camion RC à l'échelle 1/8. Il dispose d'un boîtier facile d'accès vous permettant de remplacer les ventilateurs rapidement, si nécessaire. De plus, Mamba Monster 2 comporte des bornes à souder, ce qui permet de changer facilement la longueur et la direction du fil de la batterie pour une installation encore plus personnalisée.Combinaison puissanteCe combo comprend le contrôleur Mamba Monster 2 et le moteur sensoriel Castle 1512-2650Kv**, qui comprend:Roulements NMB surdimensionnés de haute qualitéAimants en néodyme frittéConception électromagnétique supérieureFils de moteur remplaçables via des languettes à souder plaquées orLe moteur détecté** 1 512-2 650 kV inclus est destiné à un fonctionnement jusqu'à 4 s dans des véhicules pesant moins de 4 kg.Étanche:OuiCapacité de télémétrie:nonEnregistrement des données:nonFil auxiliaire:nonTension d'entrée minimale: 2STension d'entrée maximale: 4SCapable de détection:nonESC certifié Recon G6:nonESC certifié ROAR:nonPlus de fonctionnalités:Compatible avec Castle LinkAvec le kit de programmation USB Castle Link, vous pouvez utiliser votre PC Windows™ pour programmer facilement votre contrôleur.Les paramètres réglables incluent (avec Castle Link):Coupure automatique LiPoSens du moteurFrein de traînéeType inverséType de moteurContrôle du poinçonCourbe de freinageEt beaucoup plusLes avantages supplémentaires de Castle Link incluent:Accès gratuit à toutes les mises à jour du micrologiciel, y compris les ensembles de fonctionnalités supplémentaires publiés par Castle Engineering.Capacité intuitive du mode démo.Possibilité d'enregistrer des profils de configuration pour une utilisation ultérieure.Contrôleur de spécifications techniquesPlage de tension d'entrée : MIN : 2S LiPoMAX: 6S LiPo (4S max avec moteur 2650Kv)Spécifications BEC: sortie sélectionnable par l'utilisateur entre 5 et 7 volts; par défaut 5,5 voltsEnvironnement d'exploitation: La conception étanche* permet une utilisation dans presque tous les environnements.Frein : proportionnelRéversible : Oui, mais peut être désactivé pour la course.Interrupteur marche/arrêt: ouiVentilateur de refroidissement: Oui, équipé en usine, entièrement amovible** (voir les déclarations d'utilisation du produit ci-dessous)Taille ESC : Longueur : 56 mm / Largeur : 47 mm / Hauteur : 34 mmPoids ESC (avec fils) : 111,5 gConnecteurs : cosses femelles de 6,5 mm pour connexion moteur.Éléments nécessaires au fonctionnement: connecteur de batterie requis, des connecteurs Castle de 6,5mm sont recommandés.Déclarations d'utilisation du produit: *Bien que les moteurs sans balais Monster 2 et Castle soient étanches, ils ne sont pas destinés à fonctionner lorsqu'ils sont complètement immergés dans un liquide. Ils peuvent se corroder lorsqu’ils sont exposés à des matériaux corrosifs, comme l’eau salée. Rincez toujours le contrôleur et le moteur avec de l'eau propre après une exposition à des produits corrosifs ou à de la saleté. Bien que le moteur et le contrôleur puissent être étanches, nous suggérons aux utilisateurs de confirmer que le reste de leur véhicule, y compris les batteries, les servos, la radio et le châssis, sont également étanches avant de les exposer à des liquides de quelque nature que ce soit.**Le ventilateur de refroidissement doit être retiré avant de conduire dans des conditions humides. Il n'est pas étanche.Directives d'application : Destiné à un fonctionnement jusqu'à 6S (25,2 Volts) dans des véhicules pesant moins de 6,8 kg, avec batteries, prêtes à fonctionner.Moteurs recommandés:Le combo comprend Castle Sensored 1512 2650Kv: Max Cells: 4S Lipo ou 12 NiMHMax. Poids du véhicule recommandé : Moins de 6,8 kg, avec batteries, prêt à fonctionner. (4 kg avec moteur 2650kv inclus)Programmabilité: ensemble de fonctionnalités Castle entièrement programmables à l'aide de l'adaptateur USB Castle Link (coupon pour lien gratuit inclus) et du logiciel Windows Castle Link téléchargeable gratuitement.Liaison de télémétrie compatible:nonNotes techniques: tous les LiPo ne sont pas créés égaux et les valeurs de surtension ne doivent jamais être utilisées pour déterminer l'adéquation d'un pack à une application sans balais. Utilisez uniquement la classification CONTINUE C. Les configurations Mamba Monster atteignent fréquemment plus de 100 ampères en pics. Nous suggérons fortement d'utiliser des cellules LiPo de 5 000 mAh ou plus avec un indice de décharge d'au moins 30 °C (ou des batteries 25 C de haute qualité telles que Traxxas® Power Cells®). Notre expérience suggère d'utiliser uniquement des rapports de démultiplication doux avec les cellules NiMH. N'essayez pas d'utiliser des cellules NiMH dans des configurations extrêmes.Spécifications techniques du moteur:Plage de tension d'entrée : MIN : 2S LiPo ; MAX:4S LiPo (voir les directives d'application ci-dessous)Kv: 2650Max. RPM: 60000Taille du moteur : Longueur : 68 mm / Diamètre : 39,98 mmTaille de la tige : diamètre : 5 mm, longueur : 20 mm.Poids (avec fils) : 370 gSpécifications des trous de montage: trous de vis M3 à un espacement de 25,4mmVentilateur de refroidissement: disponible, mais non inclusConnecteurs : balles mâles de 6,5 mmArticles nécessaires au fonctionnement: N/ADéclarations d'utilisation du produit: N/ADirectives d'application: L'ESC et le moteur sont destinés à un fonctionnement 4S (16,8 volts) dans les véhicules Buggy et routiers pesant 4 kg ou moins avec des batteries, prêtes à fonctionner.Max. Poids recommandé du véhicule: 4kg (avec batteries, prêt à fonctionner)Notes techniques: Surveillez de près les températures du moteur; la surchauffe d'un moteur causera des dommages permanents aux aimants. Ne dépassez jamais 82°C sur le moteur ou l'ESC.Conception résistante à l'eau: un entretien de routine est recommandé après une utilisation dans des conditions humides. Veuillez vous référer à ce document pour faire fonctionner et entretenir les moteurs dans des environnements humides. CC010-0108-04

Vivez une grande action avec l'Ezrun-Mini Combo pour une utilisation dans les véhicules 1/28. Le contrôleur Mini28 offre plus de 25 paramètres différents qui peuvent être ajustés en fonction des besoins et des goûts personnels. Le moteur 1626 correspondant de 4000 kV est le complément idéal pour que vous puissiez démarrer immédiatement sans avoir à chercher au préalable un moteur approprié.CaractéristiquesSpécialement développé pour une utilisation en mini course 1/28Contrôleur petit et léger avec plus de 25 paramètres différentsFacilement programmable avec le boîtier de programmation LCD G2 et le module de programmation OTAImmense amélioration de la sensation de conduite et de la vitesse de pointeRéponse préciseConçu pour répondre aux besoins des pilotes de haute performanceDiverses fonctionnalités de protection intégréesMoteur facilement démontable pour les travaux de maintenanceCaractéristiques:Contrôleur:Courant (continu/crête) : 30A / 80ANuméro de portable : 2S LiPoTension BEC: 6-7,4V (réglable), mode de commutation 3,5VDimension : 22,7x14,2x11,8mmPoids : 5g (sans câble)Application:1/28 MiniMoteur:Type:détectéPoteaux : 2RPM/Volt: 4000kVDiamètre extérieur : 16 mmLongueur : 26 mmDiamètre de l'arbre : 2 mmPoids : 18gApplication:1/28 Mini HW38010605

Ce combo, composé du nouveau contrôleur MAX8 G2S et d'un moteur 2250 kV correspondant, est la solution idéale pour tous ceux qui recherchent une entrée rapide dans la scène à l'échelle 1/8. Parfaitement coordonné, ce combo vous fait découvrir les domaines de l'action sur route, des monster trucks et des camions short course d'une manière axée sur la performance.Le contrôleur MAX8 G2S constitue la prochaine étape de développement pour tous les véhicules routiers et camions 1:8 et est tout aussi populaire que son prédécesseur. Le fait qu'aucun autre accessoire ne soit nécessaire pour la programmation autre que votre propre smartphone rend le contrôleur particulièrement pratique. Les exigences modernes sont également parfaitement satisfaites par les spécifications dynamiques. Cela inclut également une forte puissance de sortie ainsi qu’une excellente linéarité à basse vitesse en mode entièrement détecté. Ce combo contient également un moteur 4278 G2 de 2250 kV. Une solution très solide pour tous les modèles 1/8 tout-terrain et camions - notamment en combinaison avec le contrôleur MAX8 G2S correspondant. Parce que cela peut augmenter la vitesse de ce moteur de 25 % supplémentaires. Grâce à sa construction durable et à son nouveau design innovant, cela en fait tout simplement le cœur de la voiture.Caractéristiques:Peut être programmé directement avec votre smartphone grâce au signal Bluetooth intégréSuper BEC intégréComprend la fonction «Turbo Timing»Grande flexibilité et polyvalenceNouveau câble de capteur pour une meilleure protection contre l'eau et la poussièreFaible génération de chaleurPlug & Play et presque sans entretienDonnées en temps réel et enregistrement de données possiblesSpécifications du régulateur:Courant (continu/court) : 160A / 1050ANuméro de portable: 3-6S LiPoLimite moteur : 4S LiPo : kV=3000LiPo 6S : kV=2400 (moteur 4278)Tension BEC : 6 V/7,4 V/8,4 V avec 6 A (commutable).Ventilateur:Oui, alimenté par la tension BECProgrammation : smartphone iOS/AndroidDimensions : 60 x 48 x 40,5 mmPoids : 192gApplication:1/8 sur route, camion de course courte et camion monstreSpécifications du moteur:Type : sans balais, sans capteurNombre de cellules: 3-6S LiPoPôles : 4RPM/Volt: 2250kVDiamètre extérieur : 42 mmLongueur : 78 mmDiamètre de l'arbre : 5 mmLongueur d'onde: 18,5mmPoids : 455gApplication : camion 1/8, chenille. HW38020376

Ce combo, composé du nouveau contrôleur MAX8 G2S et d'un moteur 2500 kV correspondant, est la solution idéale pour tous ceux qui recherchent une entrée rapide dans la scène à l'échelle 1/8. Parfaitement coordonné, ce combo vous fait découvrir les domaines de l'action sur route, des monster trucks et des camions short course d'une manière axée sur la performance.Le contrôleur MAX8 G2S constitue la prochaine étape de développement pour tous les véhicules routiers et camions 1:8 et est tout aussi populaire que son prédécesseur. Le fait qu'aucun autre accessoire ne soit nécessaire pour la programmation autre que votre propre smartphone rend le contrôleur particulièrement pratique. Les exigences modernes sont également parfaitement satisfaites par les spécifications dynamiques. Cela inclut également une forte puissance de sortie ainsi qu’une excellente linéarité à basse vitesse en mode entièrement détecté. Ce combo contient également un moteur 4268 G2 de 2 500 kV. Une solution très solide pour tous les modèles 1/8 tout-terrain et camions - notamment en combinaison avec le contrôleur MAX8 G2S correspondant. Parce que cela peut augmenter la vitesse de ce moteur de 25 % supplémentaires. Grâce à sa construction durable et à son nouveau design innovant, cela en fait tout simplement le cœur de la voiture.CaractéristiquesPeut être programmé directement avec votre smartphone grâce au signal Bluetooth intégréSuper BEC intégréComprend la fonction «Turbo Timing»Grande flexibilité et polyvalenceNouveau câble de capteur pour une meilleure protection contre l'eau et la poussièreFaible génération de chaleurPlug & Play et presque sans entretienDonnées en temps réel et enregistrement de données possiblesSpécifications du régulateur:Courant (continu/court) : 160A / 1050ANuméro de portable: 3-6S LiPoLimite moteur : 4S LiPo : kV=3000LiPo 6S : kV=2400 (moteur 4278)Tension BEC : 6 V/7,4 V/8,4 V avec 6 A (commutable).Ventilateur:Oui, alimenté par la tension BECProgrammation : smartphone iOS/AndroidDimensions : 60 x 48 x 40,5 mmPoids : 192gApplication:1/8 sur route, camion de course courte et camion monstreSpécifications du moteur:Type : sans balais, sans capteurNombre de cellules: 3-4S LiPoPôles : 4RPM/Volt: 2500kVDiamètre extérieur : 42 mmLongueur : 68 mmDiamètre de l'arbre : 5 mmLongueur d'onde: 18,5mmPoids : 335gApplication : 1/8 tout-terrain, camion 1/10, chenille. HW38020375

Une combinaison du moteur JUSTOCK 3650SD G2.1 et du régulateur XR10 JUSTOCK G3S, ce combo est parfaitement adapté pour le cycliste ambitieux ou sportif. Le régulateur XR10 JUSTOCK G3S a été spécialement conçu pour la course et l’entraînement. C’est ce que garantit l’option de programmation "RPM Limit" étendue avec cette version pour adapter sa limite en fonction des exigences de la course - réglable progressivement jusqu’à 88000RPM ou. À cela s’ajoute le timing fixe "0", souvent prescrit lors des courses. Alors préparez-vous pour une course juste et réussie. Grâce à de nouvelles options de programmation par rapport au prédécesseur, il est désormais possible de déterminer le sens de rotation du moteur ainsi que de régler la tension BEC à une certaine valeur.Caractéristiques (régulateur):Encore plus de paramètres que le régulateur Justock G3 normal (ventilateur intelligent, freewheeling, Initial Throttle Force)Options de paramètres affinéesLimite de 10000RPM à 88000RPM par incréments de 1000 (au lieu de seulement 25000 ou 33500 auparavant)Parfait pour la compétition grâce aux limites RPM et au 0-timingDirection de rotation du moteur au choix (CW ou CCW)Tension BEC réglable (6 V ou 7,4 V)Boîtier robuste en aluminium pour une dissipation thermique idéaleCondensateurs intégrés comme solution peu encombrante par rapport aux condensateurs externesDiverses fonctions de protection contre l’inversion de polarité, la surchauffe, le fail-safe et bien plus encoreMises à jour du micrologiciel possibles pour rester à jourCaractéristiques (moteur):Enroulement en cuivre résistant aux températures élevéesAimants puissants en néodymeRoulements à billes de précisionDéveloppement linéaire de la puissancePerformance linéaire de premier ordreFacilement démontable pour l’entretien HW38020373

Une combinaison du moteur JUSTOCK 3650SD G2.1 et du régulateur XR10 JUSTOCK G3S, ce combo est parfaitement adapté pour le cycliste ambitieux ou sportif. Le régulateur XR10 JUSTOCK G3S a été spécialement conçu pour la course et l’entraînement. C’est ce que garantit l’option de programmation "RPM Limit" étendue avec cette version pour adapter sa limite en fonction des exigences de la course - réglable progressivement jusqu’à 88000RPM ou. À cela s’ajoute le timing fixe "0", souvent prescrit lors des courses. Alors préparez-vous pour une course juste et réussie. Grâce à de nouvelles options de programmation par rapport au prédécesseur, il est désormais possible de déterminer le sens de rotation du moteur ainsi que de régler la tension BEC à une certaine valeur.Caractéristiques (régulateur):Encore plus de paramètres que le régulateur Justock G3 normal (ventilateur intelligent, freewheeling, Initial Throttle Force)Options de paramètres affinéesLimite de 10000RPM à 88000RPM par incréments de 1000 (au lieu de seulement 25000 ou 33500 auparavant)Parfait pour la compétition grâce aux limites RPM et au 0-timingDirection de rotation du moteur au choix (CW ou CCW)Tension BEC réglable (6 V ou 7,4 V)Boîtier robuste en aluminium pour une dissipation thermique idéaleCondensateurs intégrés comme solution peu encombrante par rapport aux condensateurs externesDiverses fonctions de protection contre l’inversion de polarité, la surchauffe, le fail-safe et bien plus encoreMises à jour du micrologiciel possibles pour rester à jourCaractéristiques (moteur):Enroulement en cuivre résistant aux températures élevéesAimants puissants en néodymeRoulements à billes de précisionDéveloppement linéaire de la puissancePerformance linéaire de premier ordreFacilement démontable pour l’entretien HW38020374

Une combinaison du moteur JUSTOCK 3650SD G2.1 et du régulateur XR10 JUSTOCK G3S, ce combo est parfaitement adapté pour le cycliste ambitieux ou sportif. Le régulateur XR10 JUSTOCK G3S a été spécialement conçu pour la course et l’entraînement. C’est ce que garantit l’option de programmation "RPM Limit" étendue avec cette version pour adapter sa limite en fonction des exigences de la course - réglable progressivement jusqu’à 88000RPM ou. À cela s’ajoute le timing fixe "0", souvent prescrit lors des courses. Alors préparez-vous pour une course juste et réussie. Grâce à de nouvelles options de programmation par rapport au prédécesseur, il est désormais possible de déterminer le sens de rotation du moteur ainsi que de régler la tension BEC à une certaine valeur.Caractéristiques (régulateur):Encore plus de paramètres que le régulateur Justock G3 normal (ventilateur intelligent, freewheeling, Initial Throttle Force)Options de paramètres affinéesLimite de 10000RPM à 88000RPM par incréments de 1000 (au lieu de seulement 25000 ou 33500 auparavant)Parfait pour la compétition grâce aux limites RPM et au 0-timingDirection de rotation du moteur au choix (CW ou CCW)Tension BEC réglable (6 V ou 7,4 V)Boîtier robuste en aluminium pour une dissipation thermique idéaleCondensateurs intégrés comme solution peu encombrante par rapport aux condensateurs externesDiverses fonctions de protection contre l’inversion de polarité, la surchauffe, le fail-safe et bien plus encoreMises à jour du micrologiciel possibles pour rester à jourCaractéristiques (moteur):Enroulement en cuivre résistant aux températures élevéesAimants puissants en néodymeRoulements à billes de précisionDéveloppement linéaire de la puissancePerformance linéaire de premier ordreFacilement démontable pour l’entretien HW38020370

Une combinaison du moteur JUSTOCK 3650SD G2.1 et du régulateur XR10 JUSTOCK G3S, ce combo est parfaitement adapté pour le cycliste ambitieux ou sportif. Le régulateur XR10 JUSTOCK G3S a été spécialement conçu pour la course et l’entraînement. C’est ce que garantit l’option de programmation "RPM Limit" étendue avec cette version pour adapter sa limite en fonction des exigences de la course - réglable progressivement jusqu’à 88000RPM ou. À cela s’ajoute le timing fixe "0", souvent prescrit lors des courses. Alors préparez-vous pour une course juste et réussie. Grâce à de nouvelles options de programmation par rapport au prédécesseur, il est désormais possible de déterminer le sens de rotation du moteur ainsi que de régler la tension BEC à une certaine valeur.Caractéristiques (régulateur):Encore plus de paramètres que le régulateur Justock G3 normal (ventilateur intelligent, freewheeling, Initial Throttle Force)Options de paramètres affinéesLimite de 10000RPM à 88000RPM par incréments de 1000 (au lieu de seulement 25000 ou 33500 auparavant)Parfait pour la compétition grâce aux limites RPM et au 0-timingDirection de rotation du moteur au choix (CW ou CCW)Tension BEC réglable (6 V ou 7,4 V)Boîtier robuste en aluminium pour une dissipation thermique idéaleCondensateurs intégrés comme solution peu encombrante par rapport aux condensateurs externesDiverses fonctions de protection contre l’inversion de polarité, la surchauffe, le fail-safe et bien plus encoreMises à jour du micrologiciel possibles pour rester à jourCaractéristiques (moteur):Enroulement en cuivre résistant aux températures élevéesAimants puissants en néodymeRoulements à billes de précisionDéveloppement linéaire de la puissancePerformance linéaire de premier ordreFacilement démontable pour l’entretien HW38020371

HIGHLIGHTS:Un ESC adapté à tous les types de véhicules (crawler, off-road, on-road, bateau)Programmable par cavalier et carte de programmation disponible séparément (art. 2110061)2S LiPo fonctionnement recommandéMoteur soudé - plug-n-playFonctions programmables (via carte de programmation): Force initiale de démarrage (force de démarrage): 5%* / 13% / 21% / 29% Low V cut-off (protection contre les sous-tensions): 3,1 V* / 3,4 V / OffConfiguration du crawler - Initial Drag Brake (frein moteur): 100%* / 90% / 80% / 70%Configuration standard - Max Brake Force (force de freinage): 50%* / 100% / 75% / 25%Max Reverse Force (marche arrière): 50%* / 75% / 100%Début de la mode (punch): moyen* / fort / doux Caractéristiques standard ESC:Étanche à l’eau et à la poussière - convient à toutes les conditions météorologiques (nettoyez et séchez l’ESC après chaque utilisation pour éviter la corrosion).Spezeill pour BRUSHED RC Cars et Crawler pour une excellente accélération et une sensation de conduite sensible.Faible résistance interne et excellente dissipation de la chaleur.Plusieurs fonctions de protection telles que la mise hors tension des batteries LiPo et NiMH, la protection contre la surchauffe ESC et la perte de signal.Programmation facile grâce au cavalier et à la carte de programmation au format de poche (disponible séparément - Art. 2110061)Spécification ESC:Charge continue/courte durée: 80A/320ARésistance: 0,0014 ohmTypes de moteurs adaptés: moteurs Brushed Standard Batterie recommandée: 2S LiPo / 6 cellules NiMHBEC 7,4 V/5AMoteur Limit 2S LiPo/5-6 cellules NiMH: ? 11T ou

Le Thrust ECOV2 Combo composé d’un régulateur brushless sans capteur et d’un moteur 3421KV est conçu pour tous les propriétaires d’un véhicule 1:10 hors route ou sur route. Ce système est idéal pour la conversion de Brushed en Brushless ou une reconstruction complète. Grâce à la facilité d’installation et de préconfiguration en usine, le kit peut être utilisé immédiatement après l’installation.Le régulateur de vitesse est fabriqué en plastique robuste de haute qualité. Le ventilateur et le dissipateur de chaleur en aluminium sont protégés des corps étrangers par une couverture élégante. Un câble moteur en silicone noir de haute qualité (14AWG) et un interrupteur marche/arrêt facile à utiliser complètent le design.Le boîtier ondulé en aluminium du moteur assure un refroidissement de surface maximal. Les connecteurs à contact or généreux de 3,5 mm assurent une connexion stable et à résistance réduite des composants.Pour une adaptation idéale au châssis du véhicule, nous vous recommandons d’utiliser une boîte de programmation qui est vendue séparément (numéro d’article 2110062).Avec cette boîte, il est facile de régler les 10 paramètres différents.Points forts:2S & 3S LiPo prêt à l’emploiProgrammable via le boîtier de programmation vendu séparément (2110062)Prêt à rouler Caractéristiques Régulateurs brushless : Régulateur étanche 60A avec ventilateur2S & 3S LiPo prêt à l’emploiConnecteur sans fil T-PlugRaccordement du moteur via connecteurs et prises Goldkontakt de 3,5 mmPrêt à partir (aucune configuration nécessaire)Calibrage simpleSystème sans capteurNiMH 4 - 9 cellules & LiPo 2 - 3 cellules (recommandé)Protection contre la surchauffe 120°Charge courte : 360ABEC 7,4 V/8,4 V 6A (sans fonctionnement 6 V)Plusieurs fonctions de protectionTension de fonctionnement 4,8 - 11,1 V Moteur timing 18.75 deg. Coupure de tension LiPo : 3,1 V/cellule (en usine, programmable)Caractéristiques techniques du régulateur brushless:Dimensions (L/l/h): 50 x 35 x 37 mm Poids avec câble: 96 gMotorlimit @2S LiPo / 6 cellules NiMH = On-road < 8T / Off-road < 11T et Motorlimit @3S LiPo / 9 cellules NiMH = Onroad < 11T / Offroad < 14TCaractéristiques moteur brushless:Résistant aux éclaboussuresBoîtier en aluminium Commande sans capteur Protection contre la surchauffe 105°Caractéristiques techniques du moteur:3421 KV 27400 tr/min @ 7,4 volts 4 pôles Tension de fonctionnement 4,8 - 11,1 V Taille 540Longueur du boîtier: 52,0 mmDiamètre du boîtier: 36,0 mmLongueur d’onde: 14,5 mmDiamètre de l’arbre: 3,17 mm Poids: 200 g 2120002V2

Le système BL-2s Brushless Power System offre une vitesse supérieure, une accélération plus rapide et un fonctionnement quasiment sans entretien.Idéal pour les batteries NiMH ou 2s LiPo à 7 cellules, le BL-2s offre du plaisir toute la journée, batterie après batterie.BL-2s Brushless Cruiser (TRX3383)Le régulateur étanche BL-2s offre tous les avantages de la technologie sans balais avec les fonctions de sécurité et de confort que vous attendez de Traxxas. La détection basse tension intégrée, la protection thermique d’arrêt et la programmation EZ-Set à une touche rendent le BL-2s fiable et facile à utiliser.Entièrement étancheDétection basse tension à deux niveaux intégrée pour batteries LiPoBatteries NiMH avec 6-7 cellules (7,2-8,4 V) ou LiPo 2s (7,4 V)Le mode d’entraînement breveté réduit les performances de 50 % pour les nouveaux conducteurs ou les jeunes conducteursSet EZ® Dispositif à une toucheTrois profils de conduite programmables (mode sport/course/entraînement)LED de statut multicoloreProtection thermique à deux niveaux contre la surchauffeGrand dissipateur de chaleur en aluminiumRaccordement du ventilateur intégréVerrouillage unique du moteurCaractéristiques techniques du régulateur de vitesse BL-2Tension d’entrée : NiMH 6-7 cellules (7,2-8,4V) ou LiPo 2s (7,4V)Dimensions : B39 x T59 x H31mmPoids : 87gRetard arrière : oui, avec fonction de verrouillageTension BEC : 6 VCourant BEC : 3ACâble d’entrée : calibre 14Raccords moteur : raccord rapideDétection de basse tension : affichage à 2 niveaux, commutable (marche/arrêt)Protection thermique : arrêt thermique en 2 étapes3 Choix du profil:Mode sportif (100% avant/frein/arrière)Mode de course (100% avant/frein, pas de marche arrière)Mode entraînement (50% avant/100% frein/50% arrière)Configuration à un bouton : le set EZ de Traxxa®Connecteur d’entrée de batterie : Traxxas High-Current ConnectorTypes de moteurs : sans balaisRaccordement : ventilateur en optionMoteur brushless BL-2s (TRX3384)Le moteur BL-2s 3300kV sans capteur offre la vitesse et le couple que vous attendez de la technologie sans balais. Sans brosses usées, le BL-2s est durable et pratiquement sans entretien. Des roulements à billes à faible frottement et un ventilateur de refroidissement intégré permettent de rouler toute la journée.Ventilateur de refroidissement intégréDesign nécessitant peu d’entretienRoulements à billes à grande vitesse3300 kVCaractéristiques techniques du moteur BL-2sType: moteur sans balais sans capteurkV: 3300kVRefroidissement: ventilateur de refroidissement intégréLongueur du moteur: 57 mmDiamètre du boîtier: 37 mmPoids: 201gTaille du câble: 16 Gauge TRX3382

HW38020432

Le système brushless Furitek STINGER 118 est livré avec le puissant moteur Micro Komodo et un Lizard Pro Esc avec module Bluetooth.Grâce au module Bluetooth intégré, vous pouvez modifier à tout moment les paramètres de votre modèle, confortablement via l’application. Le système n’est PAS compatible avec la commande et le récepteur TRX-4M d’origine, ils ont besoin d’un récepteur externe. FUR2260

Le Combo avec la deuxième génération du régulateur Ezrun Max10 avec 80A est là, apportant avec lui une multitude de nouveautés et d’optimisations qui rendent la conduite de 1/10 Short Course et de camions encore plus agréable. Le régulateur est supporté par un moteur 3652SD avec 5400kV.En comparaison directe avec le MAX10 Combo standard, il est clair que le mode capteur et le câble étanche associé ont été considérablement retravaillés et offrent désormais une excellente réponse à l’accélération. L’accélération fantastique avec une puissance de sortie stable et la belle linéarité à basse vitesse sont également des aspects qui ont été grandement améliorés ici. En matière de développement de chaleur, le MAX10 G2 Combo n’avance pas plus vite qu’un autre produit comparable. Pour certains, cela est dû aux optimisations du design et, bien sûr, aux grands condensateurs.Le point de départ idéal pour commencer directement dans la gamme 1/10 !Caractéristiques:Capteur amélioréExcellente réponse aux gazEncore plus rapide avec une puissance de sortie constanteCondensateurs plus grands avec jusqu’à 74% de capacité en plusRéglage du Turbo Timing jusqu’à 32°Rotor 4 pôles pour un couple élevéMoteur facilement démontable pour les travaux de maintenance HW38020348

Grâce à ce puissant combo composé du Quicrun WP1080 G2 et du moteur 540 Quicrun Brushed avec 30T, la prochaine aventure d’exploration à l’échelle 1/10 devient une expérience fantastique.Le Quicrun WP1080 est le premier régulateur avec un vrai "Car Mode". Cela signifie que la direction du moteur est commutable en temps réel. Cela se fait en utilisant le canal de ralenti sur l’émetteur, ce qui garantit une expérience de conduite unique, comme on ne le connaissait pas auparavant. La force de freinage manuelle est également réglable en temps réel, ce qui devrait sinon être modifié sur d’autres régulateurs via une programmation externe. Par rapport au modèle précédent, le régulateur Quicrun WP1080 G2 offre différentes améliorations. Par exemple avec le BEC, car ici dans la version G2 non seulement 6V et 7.4V sont réglables - même 8.4V à 6A sont maintenant possibles. Avec 15 paramètres réglables et plus de 90 valeurs, le régulateur peut être entièrement adapté à vos besoins.Avec le moteur assorti, fabriqué à partir de matériaux de haute qualité et doté d’une synchronisation réglable de -20° à +20°, les robots d’exploration sont parfaitement équipés.Caractéristiques:Spécialement conçu pour 1/10 Rock CrawlerBEC: charge de pointe 4A et jusqu’à 6A, réglable sur 6V, 7.4V ou 8.4VRégulateur étanche selon la norme IP6715 éléments de menu pour des réglages personnalisésDrag Brake parfaitement réglableRaccordement de programmation séparéPetit, léger et robusteConnecteur XT60 intégréGrande efficacité grâce au timing réglableConstruction sans couple d’arrêtAvec plantine PCB pour éviter les perturbationsMoteur facilement démontable pour les travaux de maintenance HW38020349

Grâce à ce puissant combo composé du Quicrun WP1080 G2 et du moteur 540 Quicrun Brushed avec 40T, la prochaine aventure d’exploration à l’échelle 1/10 devient une expérience fantastique.Le Quicrun WP1080 est le premier régulateur avec un vrai "Car Mode". Cela signifie que la direction du moteur est commutable en temps réel. Cela se fait en utilisant le canal de ralenti sur l’émetteur, ce qui garantit une expérience de conduite unique, comme on ne le connaissait pas auparavant. La force de freinage manuelle est également réglable en temps réel, ce qui devrait sinon être modifié sur d’autres régulateurs via une programmation externe. Par rapport au modèle précédent, le régulateur Quicrun WP1080 G2 offre différentes améliorations. Par exemple avec le BEC, car ici dans la version G2 non seulement 6V et 7.4V sont réglables - même 8.4V à 6A sont maintenant possibles. Avec 15 paramètres réglables et plus de 90 valeurs, le régulateur peut être entièrement adapté à vos besoins.Avec le moteur assorti, fabriqué à partir de matériaux de haute qualité et doté d’une synchronisation réglable de -20° à +20°, les robots d’exploration sont parfaitement équipés.Caractéristiques:Spécialement conçu pour 1/10 Rock CrawlerBEC : charge de pointe 4A et jusqu’à 6A, réglable sur 6V, 7.4V ou 8.4VRégulateur étanche selon la norme IP6715 éléments de menu pour des réglages personnalisésDrag Brake parfaitement réglableRaccordement de programmation séparéPetit, léger et robusteConnecteur XT60 intégréGrande efficacité grâce au timing réglableConstruction sans couple d’arrêtAvec plantine PCB pour éviter les perturbationsMoteur facilement démontable pour les travaux de maintenanceSpécifications:RégulateursType: BrushedCourant (long/court): 80A/400ANombre de cellules: 2-3S LiPo / 5-9 cellules NiMHBEC: Mode Switch: 6V/7.4V avec embouts 3A, 6A Fiche de la batterie: XT60Dimensions: 37.2x31.9x18.4mmPoids: 70,2Etanche: ouiUtilisation: 1/10 Rock CrawlerMoteurType: BrushedNombre de tours: 40TVitesse de rotation à 7,4 V: 10500Tension d’entrée:

Le Combo avec la deuxième génération du régulateur Ezrun Max10 avec 140A est là, apportant une multitude de nouveautés et d’optimisations qui rendent la conduite de 1/10 Short Course et de camions encore plus agréable. Le régulateur est supporté par un moteur 3665SD de 4000kV.En comparaison directe avec le MAX10 Combo standard, il est clair que le mode capteur et le câble étanche associé ont été considérablement retravaillés et offrent désormais une excellente réponse à l’accélération. L’accélération fantastique avec une puissance de sortie stable et la belle linéarité à basse vitesse sont également des aspects qui ont été grandement améliorés ici. En matière de développement de chaleur, le MAX10 G2 Combo n’avance pas plus vite qu’un autre produit comparable. Pour certains, cela est dû aux optimisations du design et, bien sûr, aux grands condensateurs.Le point de départ idéal pour commencer directement dans la gamme 1/10 !Caractéristiques:Capteur amélioréExcellente réponse aux gazEncore plus rapide avec une puissance de sortie constanteCondensateurs plus grands avec jusqu’à 74% de capacité en plusRéglage du Turbo Timing jusqu’à 32°Rotor 4 pôles pour un couple élevéMoteur facilement démontable pour les travaux de maintenance HW38020345

Le Combo avec la deuxième génération du régulateur Ezrun Max10 avec 80A est là, apportant avec lui une multitude de nouveautés et d’optimisations qui rendent la conduite de 1/10 Short Course et de camions encore plus agréable. Le régulateur est supporté par un moteur 3652SD avec 3300kV.En comparaison directe avec le MAX10 Combo standard, il est clair que le mode capteur et le câble étanche associé ont été considérablement retravaillés et offrent désormais une excellente réponse à l’accélération. L’accélération fantastique avec une puissance de sortie stable et la belle linéarité à basse vitesse sont également des aspects qui ont été grandement améliorés ici. En matière de développement de chaleur, le MAX10 G2 Combo n’avance pas plus vite qu’un autre produit comparable. Pour certains, cela est dû aux optimisations du design et, bien sûr, aux grands condensateurs.Le point de départ idéal pour commencer directement dans la gamme 1/10 !Caractéristiques:Capteur amélioréExcellente réponse aux gazEncore plus rapide avec une puissance de sortie constanteCondensateurs plus grands avec jusqu’à 74% de capacité en plusRéglage du Turbo Timing jusqu’à 32°Rotor 4 pôles pour un couple élevéMoteur facilement démontable pour les travaux de maintenance HW38020346

2in1 : moteur et régulateur réunis en un seul! L’édition SE de la Quicrun Fusion régulière offre en comparaison quelques améliorations et optimisations qui ont été apportées à ce combo moteur/régulateur très spécial pour continuer à rendre le plaisir de conduire aussi beau que possible. Mais ce qui frappe surtout sur le plan visuel, c’est le design atypique mais tout à fait attrayant d’un Fusion-Combo.Bien sûr, l’espace dans la voiture est souvent très limité et il y a peu de marge pour ranger correctement les différents câbles et autres articles électroniques. Mais le Quicrun Fusion SE est à peine aussi grand qu’un moteur typique de 550 et avec un poids de seulement 201g, vous ne remarquerez pas que le moteur et le régulateur ont été combinés. Grâce au couple intelligent et au contrôle de la vitesse, un robot d’exploration peut s’adapter à n’importe quelle situation sans aucun problème. Ce combo est soutenu par un revêtement parfaitement étanche à l’eau et à la poussière, de sorte que le plaisir ne connaît plus de limites. Même l’interrupteur électronique est protégé en conséquence. Cette technique utilisée s’appelle FOC (Field-Oriented-Control) et est responsable de cette super sensation de contrôle. Grâce à la commande sinusoïdale du moteur, le régulateur et le moteur restent plus froids et on obtient un fonctionnement doux et silencieux du moteur.Caractéristiques2 en 1 : moteur et régulateur réunisAvec seulement 58 mm de longueur, il est désormais encore plus petit, plus compact et plus léger que son prédécesseur Couple élevé même à vitesse lenteÉtanche à l’eau et à la poussièreBEC intégré puissant avec fonction de commutation de la tensionDivers mécanismes de sécurité contre : sous-tension, surchauffe, perte de gaz, etc.Programmable avec la boîte de programmation LEDSpécifications:Type: Brushless FOC SensoredCourant (permanent): 40ANombre de cellules: 2 s-3 s LiPo, 6 s-9 s NiMHBEC: 6V/7.4V avec 4A (mode switch)Pôle: 4Vitesse de rotation: 1800 kVDiamètre extérieur: 36 mmLongueur: 58,1 mmDiamètre de l’arbre: 3.175mmLongueur d’onde: 16,5 mmÉtanche: oui, selon la norme IP-67Programmation: compatible avec la boîte de programmation LED / interface de programmation indépendante sur l’interrupteurPoids: 201gUtilisation: 1/10 Rock Crawler HW30404317

2 en 1 : moteur et régulateur réunisL’édition SE de la Quicrun Fusion régulière offre en comparaison quelques améliorations et optimisations qui ont été apportées à ce combo moteur/régulateur très spécial pour continuer à rendre le plaisir de conduire aussi beau que possible. Mais ce qui frappe surtout sur le plan visuel, c’est le design atypique mais tout à fait attrayant d’un Fusion-Combo.Bien sûr, l’espace dans la voiture est souvent très limité et il y a peu de marge pour ranger correctement les différents câbles et autres articles électroniques. Mais le Quicrun Fusion SE est à peine aussi grand qu’un moteur typique de 550 et avec un poids de seulement 201g, vous ne remarquerez pas que le moteur et le régulateur ont été combinés. Grâce au couple intelligent et au contrôle de la vitesse, un robot d’exploration peut s’adapter à n’importe quelle situation sans aucun problème. Ce combo est soutenu par un revêtement parfaitement étanche à l’eau et à la poussière, de sorte que le plaisir ne connaît plus de limites. Même l’interrupteur électronique est protégé en conséquence. Cette technique utilisée s’appelle FOC (Field-Oriented-Control) et est responsable de cette super sensation de contrôle. Grâce à la commande sinusoïdale du moteur, le régulateur et le moteur restent plus froids et on obtient un fonctionnement doux et silencieux du moteur.Caractéristiques2 en 1 : moteur et régulateur réunisAvec seulement 58 mm de longueur, il est désormais encore plus petit, plus compact et plus léger que son prédécesseurCouple élevé même à vitesse lenteÉtanche à l’eau et à la poussièreBEC intégré puissant avec fonction de commutation de la tensionDivers mécanismes de sécurité contre : sous-tension, surchauffe, perte de gaz, etc.Programmable avec la boîte de programmation LEDSpécifications:Type: Brushless FOC SensoredCourant (permanent): 40ANombre de cellules: 2 s-3 s LiPo, 6 s-9 s NiMHBEC: 6V/7.4V avec 4A (mode switch)Pôle: 4Vitesse de rotation: 1200kVDiamètre extérieur: 36 mmLongueur: 58,1 mmDiamètre de l’arbre: 3.175mmLongueur d’onde: 16,5 mmÉtanche: oui, selon la norme IP-67Programmation: - compatible avec la boîte de programmation LED / - Interface de programmation indépendante sur l’interrupteurPoids: 201gUtilisation: 1/10 crawler HW30404318

Le QuicRun Fusion Pro est le développement et l’amélioration du premier combo 2 en 1 de Hobbywing, le Quicrun Fusion régulier. Les robots d’exploration 1/10 obtiennent ainsi un moteur et un régulateur compacts et légers en un.Souvent, dans la voiture, l’espace est strictement limité et il y a peu de marge pour ranger les différents câbles et proprement. Mais c’est enfin fini. Avec seulement 58 mm de long et donc juste la taille d’un moteur typique et avec un poids de seulement 209g, vous ne remarquerez pas que le moteur et le régulateur sont combinés. Grâce au couple intelligent et au contrôle de la vitesse, un robot d’exploration peut s’adapter à n’importe quelle situation sans aucun problème. Bien sûr, la Fusion Pro est équipée d’une excellente gaine étanche à l’eau et à la poussière, ce qui signifie que le plaisir ne connaît plus de limites. Même l’interrupteur électronique est protégé en conséquence.La technique utilisée est appelée FOC (Field-Oriented-Control) et est responsable de cette sensation de commande. La puissance de cet entraînement a augmenté de 8% par rapport à son prédécesseur et la consommation électrique a même pu être réduite de 30%. Cela consomme moins de batterie et prolonge le temps de trajet.Caractéristiques2 en 1: moteur et régulateur réunisDesign compact idéal pour gagner de la place et réduire le poidsAmélioration significative des performancesEntraînement FOC, idéal pour les crawlers3 modes de fonctionnementNormal (marche avant, marche arrière avec frein)Normal (avant, arrière)Vitesse constante (marche avant, marche arrière)Paramétrages affinés et 4 nouveaux paramètresPuissance de freinage maximaleTaux de diminution de la vitesse de rotationPunchZone neutreCouple puissant même à vitesse lenteConvient à toutes les conditions météorologiques et à toutes les distancesBEC intégré puissant avec fonction de commutation de la tensionDivers mécanismes de sécurité contre: sous-tension, surchauffe, perte de gaz, etc.Programmable avec la boîte de programmation LEDCaractéristiques techniques:Type: Brushless FOC SensoredCourant (long/court): 60A/200ANombre de cellules: 2-3S LiPo, 6-9 cellules NiMHBEC: 6V/7.4V avec 6APôle: 4Vitesse de rotation: 2300kVDiamètre extérieur: 37 mmLongueur: 58 mmDiamètre de l’arbre: 3,175 mmLongueur d’onde: 16 mmÉtanche: OuiRaccordement: XT60Programmation: - Boîte de programmation LED- interface de programmation intégréePoids: 209 gUtilisation: 1/10 crawler HW30120402

L'UNITÉ CRAWLER ULTIMEMENT COMPACTE.Le système Sensored 2-in-1 de Spektrum Firma est conçu spécifiquement pour être utilisé dans les crawlers et les scalers 1/10, avec un contrôle avancé orienté vers le terrain (FOC) et des performances professionnelles de freinage et de contrôle du couple, avec une étanchéité complète.La conception compacte 2 en 1 offre aux tourneurs la possibilité de réduire l'encombrement des composants et leur permet de disposer d'un maximum d'espace pour les accessoires et les extensions de l'échelle. La conception intégrée permet d'obtenir une taille similaire à celle d'un boîtier de moteur 550, ce qui en fait une option facile à intégrer pour la plupart des modèles de chenilles et d'échelle 1/10ème.Disponible dans une option à bas régime de 1400 kV pour les vitesses extrêmement lentes et les montées abruptes. Et une option à haut régime à 2300kv pour un excellent contrôle des remorques et des pare-chocs.Caractéristiques du produit.- Performances et possibilités de réglage du frein à main de niveau professionnel- RPM / Throttle Matching activé- FOC (Field-Oriented Control) équipé- Régulateur intégré de 40 A (160 A en rafale)- 2-3S LiPo / 6-9 cellules NiMH gamme de tension d'entrée- Système d'étanchéité certifié IP-67- Entièrement programmable avec l'ESC Spektrum en option- Boîte de programmation (non incluse)- Conçu et développé par les ingénieurs Spektrum ™ en collaboration avec le fabricant leader de l'industrie des contrôleurs et des moteurs brushless.- Compact pour une installation facile dans la plupart des applications- Prêt à être installé - pas de soudure nécessaire- BEC haute performance réglable (6V ou 7,4V)- Mise à jour du firmware via le boîtier de programmation de l'ESC Spektrum- Connecteurs IC3 à haute température, rétrocompatibles avec les connecteurs EC3.Combinaison contrôleur-moteur 2 en 1 : option compacte pour les constructions détaillées à l'échelle où l'espace est limité.Contrôle avancé du moteur à capteur : parfait pour une conduite lente et des performances de freinage de haut niveau.Conception étanche IP-67 : le système d'étanchéité IP-67 offre un fonctionnement étanche à l'eau et à la poussière à la pointe de l'industrie pour une conduite sans souci dans la boue, le sable, la neige et l'eau.Multiples protections:- Protection contre les surintensités- Coupure automatique de la sous-tension LiPo- Protection thermique- Protection à sécurité intégréeCaractéristiques principales- Performances et possibilités de réglage du frein à main de niveau professionnel- Système d'étanchéité certifié IP-67- Prêt à être installé - pas de soudure nécessaire- Régulateur intégré de 40 A (160 A en rafale)- Compact pour une installation facile dans la plupart des applicationsContrôle du terrain.Le système Spektrum Firma Sensored -in-1 est doté d'un encodeur magnétique de haute précision et d'un capteur de position du rotor qui procure une sensation de contrôle 1 à 1 supérieure, quelle que soit la vitesse ou l'angle. Parfait pour les randonnées, les compétitions de rock crawling et les courses de rock. Ce progrès dans le contrôle du moteur basé sur des capteurs permet à l'ESC d'adapter le régime à l'accélérateur avec une précision inégalée.Contrôle intelligent de la vitesse et du couple.Le système 2-en-1 Sensored de Spektrum Firma fournit un contrôle en boucle fermée qui garantit que le régulateur maintient le couple et le régime dans des conditions de conduite changeantes. Il offre un contrôle sans précédent dans les montées et les descentes, même en cas d'adhérence faible ou humide. Quel que soit le terrain, le système de chenilles Spektrum Firma vous permet de garder un contrôle total à tout moment.Une efficacité énergétique maximale pour une durée de vie prolongée des piles.Lorsqu'ils roulent avec le système 2 en 1 Spektrum Firma Sensored, les cyclistes sont mieux équipés pour les longs sentiers qui les attendent. Le système 2-en-1 Sensored de Spektrum Firma utilise uniquement la puissance dont il a besoin pour correspondre à la position de l'accélérateur que vous souhaitez, offrant un ampérage beaucoup plus efficace et une durée de vie de la batterie extrêmement longue par rapport aux systèmes similaires sans capteur.Réglage des freins à disque au niveau professionnel.Le système 2-en-1 Spektrum Firma Sensored offre une large gamme d'options de réglage du frein de traînée, permettant aux conducteurs de régler de manière experte leurs chenilles et leurs scalers en fonction de l'engin et du poids du véhicule. Avec une puissance de freinage pouvant atteindre 200 %, le système 2 en 1 Spektrum Firma peut maintenir votre véhicule en stationnement sur presque toutes les pentes, quelle que soit la configuration.Etanche à l'eau.La conception étanche et imperméable des ESC Spektrum ™ Firma ™ vous permet de courir dans presque tous les terrains et conditions. Les ESC de Firma vous permettent de traverser la poussière, le gravier, la neige et l'eau.OPTIONS DE PROGRAMMATION FINE ADJUSTABLE.Avec le boîtier de programmation de l'ESC Spektrum (version V2 requise), vous pouvez facilement ajuster les réglages sur la piste en fonction des conditions de conduite. SPMXSEM1040A

Contrôle intelligent du couple et de la vitesse pour des manœuvres de conduite précises avec votre Rock Crawler 1/10 !Le contrôleur sans balais XeRun AXE "R2", en conjonction avec le moteur AXE "R2" correspondant, contrôle automatiquement le couple et la vitesse en fonction des exigences de charge. Cette technologie est également appelée FOC (Field-Oriented-Control) et est responsable de ce sentiment de contrôle vraiment formidable.Le moteur XeRun AXE "R2" 540 avec un arbre de 3,175 mm et 2800KV y contribue également. Construit selon le concept breveté de rotor à pôles décalés de Hobbywing, le moteur à 4 pôles n'a pratiquement pas de couple de détente et fonctionne en douceur dans toutes les conditions. Grâce à la fonction professionnelle de frein à main, votre véhicule est désormais 100 % immobile, même sur les pentes les plus raides. En outre, le port étanche du capteur offre une protection spéciale et est encore plus fonctionnel que son prédécesseur.Pour le professionnel, le contrôleur offre également de nombreuses possibilités de réglage. Connectés par Bluetooth et APP, les données pertinentes peuvent être lues, les paramètres peuvent être modifiés ou les mises à jour de micrologiciels peuvent être effectuées, le tout de manière simple et facile.Contrôleur de données techniques :- Type : FOC sans brosse- Courant continu/court-circuit : 80A/480A- Numération cellulaire : 2s-3s LiPo, 6-9 cellules NiMH- Limites du moteur : série de moteurs "R2" XeRun-AXE uniquement- BEC : 6V/7,4V avec 6A- Programmation : via Bluetooth et APP "HW LINK- Étanchéité : Oui- Dimensions : 47,4 x 36,2 x 26,5mm- poids : 108g- Utilisation : 1/10ème d'un Rock CrawlerMoteur de données techniques:- Type : FOC sponsorisé sans brosse- Polonais : 4- Vitesse : 2800KV- Nombre de cellules LiPo : 2s-3s- Courant de repos : 3,6A- diamètre extérieur : 36,0 mm- longueur : 57,8mm- diamètre de l'arbre : 3 175 mm- Longueur d'onde : 16mm- Étanchéité : Oui- Poids : 213g- Utilisation : 1/10ème d'un Rock Crawler HW38020313

Contrôle intelligent du couple et de la vitesse pour des manœuvres de conduite précises avec votre Rock Crawler 1/10 !Le contrôleur sans balais XeRun AXE "R2", en conjonction avec le moteur AXE "R2" correspondant, contrôle automatiquement le couple et la vitesse en fonction des exigences de charge. Cette technologie est également appelée FOC (Field-Oriented-Control) et est responsable de ce sentiment de contrôle vraiment formidable.Le moteur XeRun AXE "R2" 540 avec un arbre de 3,175 mm et 1400KV y contribue également. Construit selon le concept breveté de rotor à pôles décalés de Hobbywing, le moteur à 4 pôles n'a pratiquement pas de couple de détente et fonctionne en douceur dans toutes les conditions. Grâce à la fonction professionnelle de frein à main, votre véhicule est désormais 100 % immobile, même sur les pentes les plus raides. En outre, le port étanche du capteur offre une protection spéciale et est encore plus fonctionnel que son prédécesseur.Pour le professionnel, le contrôleur offre également de nombreuses possibilités de réglage. Connectés par Bluetooth et APP, les données pertinentes peuvent être lues, les paramètres peuvent être modifiés ou les mises à jour de micrologiciels peuvent être effectuées, le tout de manière simple et facile.Contrôleur de données techniques :- Type : FOC sans brosse- Courant continu/court-circuit : 80A/480A- Numération cellulaire : 2s-3s LiPo, 6-9 cellules NiMH- Limites du moteur : série de moteurs "R2" XeRun-AXE uniquement- BEC : 6V/7,4V avec 6A- Programmation : via Bluetooth et APP "HW LINK- Étanchéité : Oui- Dimensions : 47,4 x 36,2 x 26,5mm- poids : 108g- Utilisation : 1/10ème d'un Rock CrawlerDonnées techniques du moteur :- Type : FOC sponsorisé sans brosse- Polonais : 4- Vitesse : 1400KV- Nombre de cellules LiPo : 2s-3s- Courant de repos : 1,7A- diamètre extérieur : 36,0 mm- longueur : 57,8mm- diamètre de l'arbre : 3 175 mm- Longueur d'onde : 16mm- Étanchéité : Oui- Poids : 211g- Utilisation : 1/10ème d'un Rock Crawler HW38020311

Contrôle intelligent du couple et de la vitesse pour des manœuvres de conduite précises avec votre Rock Crawler 1/10 !Le contrôleur sans balais XeRun AXE "R2", en conjonction avec le moteur AXE "R2" correspondant, contrôle automatiquement le couple et la vitesse en fonction des exigences de charge. Cette technologie est également appelée FOC (Field-Oriented-Control) et est responsable de ce sentiment de contrôle vraiment formidable.Le moteur XeRun AXE "R2" 550 avec un arbre de 5mm et 3300KV y contribue également. Construit selon le concept breveté de rotor à pôles décalés de Hobbywing, le moteur à 4 pôles n'a pratiquement aucun couple de détente et fonctionne sans problème dans toutes les conditions. Grâce à la fonction professionnelle de frein à main, votre véhicule est désormais 100 % immobile, même sur les pentes les plus raides. En outre, le port étanche du capteur offre une protection spéciale et est encore plus fonctionnel que son prédécesseur.Pour le professionnel, le contrôleur offre également de nombreuses possibilités de réglage. Connectés par Bluetooth et APP, les données pertinentes peuvent être lues, les paramètres peuvent être modifiés ou les mises à jour de micrologiciels peuvent être effectuées, le tout de manière simple et facile.

L'avenir est là, car avec le QuicRun Fusion, Hobbywing présente le premier moteur pour chenilles à roche au 1/10e avec contrôleur intégré.Souvent, l'espace dans une voiture est limité et il y a peu de place pour loger les différents câbles et pour les installer proprement. Mais c'est enfin terminé : tout aussi gros qu'un moteur de 550 cm3 typique et avec un poids de 210 g, vous ne remarquerez pas que le moteur et le contrôleur sont combinés ici.Grâce au contrôle intelligent du couple et de la vitesse, une chenille peut facilement s'adapter à toute situation. Ce combo est soutenu par une excellente veste imperméable à l'eau et à la poussière. Le plaisir ne connaît donc vraiment aucune limite. Même l'interrupteur électronique est protégé en conséquence.Cette technique est appelée FOC (Field-Oriented-Control) et est responsable de la grande sensation de direction. La commande sinusoïdale du moteur maintient le contrôleur et le moteur plus froid et le moteur fonctionne de manière douce et silencieuse.Données techniques :- Type : FOC sans brosse- Parrainé- Durée actuelle/courte : 40A/160A- Numération cellulaire : 2s-3s LiPo, 6s-9s NiMH- BEC : 6V/7,4V avec 4A- Polonais : 4- Vitesse : 1800kV- Diamètre extérieur : 36 mm- longueur : 64mm- diamètre de l'arbre : 3,175 mm- Longueur d'onde : 16mm- Étanchéité : Oui- Programmation : - boîtier de programmation LED inclus- Interface de programmation indépendante sur l'interrupteur- Poids : 210g- Utilisation : 1/10ème d'un Rock Crawler HW30120401

La série Absima Thrust B-Spec est synonyme de fiabilité et de performances exceptionnelles. Le Thrust B-Spec Set est conçu pour les débutants et les amateurs soucieux de la qualité avec des exigences particulières. L'installation et l'utilisation ne nécessitent pas beaucoup de connaissances de base et sont donc très faciles à manipuler. Absima B-Spec - motorisé par Hobbywing. Caractéristiques principales :Régulateur de vitesse protégé contre l'eau et la poussière Absima CommonRégulateur de vitesse à encombrement réduit et module condensateur intégréMoteur avec 2 roulements à billesTaille du moteur 540 Caractéristiques Contrôleur de vitesse brossé Commun :Etanche à l'eau et à la poussière "tout temps" Contrôleur brosséDimensions réduites du boîtierCalibrage automatique de la plage entre l'accélérateur et le freinFonction double-clic avant/arrière avec frein moteurBatterie "Low Power Auto - Cut OffFonction d'enregistrement en cas d'échecApplications Buggy / Truggy / Truck / Truck / Touring CarCapacité de charge vers l'avant : charge continue 40A / charge de courte durée 180AInversion de capacité de charge : charge continue 20A / charge de courte durée 90AFonctionnement avec 5 à 9 piles NiMH / 2 à 3 piles LiPo Batterie LiPoBatterie "Low Power Auto - Cut Off" ("NiMH 5 - 9 cellules à 4,5 V / LiPo 2 cellules 6,5 V / LiPo 3 cellules 9,75 V )Limite du moteur :en fonctionnement avec 2 éléments LiPo ou 5 - 6 éléments NiMH batterie NiMH = moteurs taille 540 ou 550 avec = 12T ou < 30.000 tr/min par Vpour fonctionnement avec 3 éléments LiPo ou 7 - 9 éléments NiMH batterie NiMH = moteurs taille 540 ou 550 avec = 18T ou < 20.000 tr/min par VProtection contre la surchauffe à 100° CRésistance Avant 0,002 Ohm / Arrière 0,004 Ohm 0,004 OhmBEC 6 V / 2 A (linéaire mod BEC)Transmission de puissance pour marche arrière 50 %.Système de connecteurs : TamiyaDimensions : (L/l/h) 46,5 x 34,0 x 28,5 mmPoids 70 gSystème Plug & Driveinterrupteur marche/arrêt Caractéristiques B-Spec Motor : 80 x 2 Tours5 300 tr/min80 Watt7,2 - 7,4 voltsTaille 540Longueur d'arbre 12,3 mm Ø 3,18 mmDimensions du moteur : longueur 53,2 mm Ø 35,7 mm2 roulements à billes Contenu de la livraison :1 pce Régulateur de vitesse brossé Commun1 pce Poussée du moteur B-Spec 80Tmode d'emploi 2100019

La série Absima Thrust B-Spec est synonyme de fiabilité et de performances exceptionnelles. Le Thrust B-Spec Set est conçu pour les débutants et les amateurs soucieux de la qualité avec des exigences particulières. L'installation et l'utilisation ne nécessitent pas beaucoup de connaissances de base et sont donc très faciles à manipuler. Absima B-Spec - motorisé par Hobbywing. Caractéristiques principales :Régulateur de vitesse protégé contre l'eau et la poussière Absima CommonRégulateur de vitesse à encombrement réduit et module condensateur intégréMoteur avec 2 roulements à billesTaille du moteur 540 Caractéristiques Contrôleur de vitesse brossé Commun :Etanche à l'eau et à la poussière "tout temps" Contrôleur brosséDimensions réduites du boîtierCalibrage automatique de la plage entre l'accélérateur et le freinFonction double-clic avant/arrière avec frein moteurBatterie "Low Power Auto - Cut OffFonction d'enregistrement en cas d'échecApplications Buggy / Truggy / Truck / Truck / Touring CarCapacité de charge vers l'avant : charge continue 40A / charge de courte durée 180AInversion de capacité de charge : charge continue 20A / charge de courte durée 90AFonctionnement avec 5 à 9 piles NiMH / 2 à 3 piles LiPo Batterie LiPoBatterie "Low Power Auto - Cut Off" ("NiMH 5 - 9 cellules à 4,5 V / LiPo 2 cellules 6,5 V / LiPo 3 cellules 9,75 V )Limite du moteur :en fonctionnement avec 2 éléments LiPo ou 5 - 6 éléments NiMH batterie NiMH = moteurs taille 540 ou 550 avec = 12T ou < 30.000 tr/min par Vpour fonctionnement avec 3 éléments LiPo ou 7 - 9 éléments NiMH batterie NiMH = moteurs taille 540 ou 550 avec = 18T ou < 20.000 tr/min par VProtection contre la surchauffe à 100° CRésistance Avant 0,002 Ohm / Arrière 0,004 Ohm 0,004 OhmBEC 6 V / 2 A (linéaire mod BEC)Transmission de puissance pour marche arrière 50 %.Système de connecteurs : TamiyaDimensions : (L/l/h) 46,5 x 34,0 x 28,5 mmPoids 70 gSystème Plug & Driveinterrupteur marche/arrêtCaractéristiques B-Spec Motor : 14 x 2 Tours26 300 tr/min160 Watt7,2 - 7,4 voltsTaille 540Longueur d'arbre 12,3 mm Ø 3,18 mmDimensions du moteur : longueur 53,2 mm Ø 35,7 mm2 roulements à billesContenu de la livraison :1 pce Régulateur de vitesse brossé Commun1 pce Poussée moteur B-Spec 14Tmode d'emploi 2100013

Le contrôleur Razereight 150A possède toutes les caractéristiques importantes et les options de réglage qu'un pilote ambitieux 1/8ème veut à bord. La qualité exceptionnelle vous donne un contrôleur avec la plus grande fiabilité et la meilleure efficacité pour une utilisation dans toutes les classes 1/8.Tous les câbles sont câblés au contrôleur prêt à être branché, aucune soudure n'est nécessaire. Connexion de la batterie : fiche deans, Raccordement moteur : connecteurs de 4mmPropriétés :Entièrement étanche à l'eau et à la poussière Interrupteur ON/OFF avec bouton Setup S-BEC avec un courant max de 6V et 5A Connecteur Plug and Play, connecteurs pour batterie et moteur déjà soudé. Plusieurs protection : Coupure de sous-tension, protection thermique et protection contre la perte de signal. Programmation simple à l'aide de la touche Setup R01264