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TAMIYA Mitsubishi Pajero sur le châssis CW-01. Le Pajero a été présenté pour la première fois au Tokyo Motor Show en 1973 en tant que concept-car et a ensuite été construit en quatre générations entre 1982 et 2021. Le kit Tamiya représente la première génération (1982-1990). La carrosserie ABS a été utilisée pour la première fois par Tamiya dans le kit 58499 et revient ici dans une version routière. Modèle modulaire à l’échelle 1/10Châssis CW-01 avec traction arrière - très robusteLongueur: 385 mm, Largeur: 240 mm, Hauteur: 25 5 mm, Empattement: 207 mm moteur à 3 leviersCarrosserie Mitsubishi Pajero (première génération) en ABS robuste (à l’origine en kit Tamiya 58499)Carrosserie non peinte (les peintures aérosol TAMIYA TS sont recommandées pour la peinture)Châssis CW-01 avec amortisseur à huile CVAJantes à 5 rayons nouvellement conçues avec pneus Rock-BlockAutocollant pour la version routière régulateur de vitesse électronique Avec moteur 540 300058727

Parce que c’est plus amusant !Le châssis TAMIYA TT-02D en version dérive assure de grosses dérives et est facile à monter. Son entraînement électrique avec le moteur Sport Tuned de type RS-540 très puissant fait du modèle un driver transversal. Le châssis TT-02 sert de base au kit à l’échelle 1:10. Dans ce cas, l’empattement, la garde au sol, la voie et le rapport de transmission sont souvent réglables. La transmission 4WD avec arbre central, double bras de suspension et amortisseur de pression d’huile sur les quatre roues sont série. Le fond du châssis est très lisse et le compartiment à piles accueille tous les types de batteries courants. Les points forts sont les entraîneurs de roue qui ont des disques de frein factices et le support de batterie chromé bleu.Détails techniques:Châssis de châssis de baignoire TT-02D4 roues motricesarbre d’entraînement centralDifférentiel conique v/h avec quatre roues coniquesdouble bras de suspension v/hentièrement à billesVoie réglable, devantSuspension indépendanteAmortisseur à huile CVA Mini (Super Mini)Moteur électrique type RS-540 Sport Tunedrefroidisseur de moteur en aluminiumLogement pour batterie adapté à tous les types de batteriesRapport de transmission réglable en 10 niveauxEmpattement variable: normal 257 mm / court 251 mmPneus Super Drifttech (largeur 24 mm)Empattement 257 mmLargeur des pneus 24 mm 300058584

La Ford Focus RS a été présentée en 1998 comme une voiture de rallye haute performance. En 2006, l’ingénieur en chef du Ford Motor Team, Christian Loriaux, a optimisé le véhicule en modifiant la position du siège, la cage de sécurité, la suspension, l’aérodynamique et le moteur. Le moteur turbo 4 cylindres de 2 litres délivre 300 ch et 550 nm.En sept ans d’utilisation en usine, Ford a remporté quatre titres de constructeur avec la RS. TAMIYA présente ce modèle en version personnalisée, c’est-à-dire en version route sans sponsor.Le modèle 58724 TAMIYA à l’échelle 1:10 est basé sur le châssis éprouvé TT-02. Dans ce cas, l’empattement, la garde au sol, la voie et le rapport de transmission sont réglables à plusieurs reprises et avec les innombrables pièces de réglage en option, le châssis peut être rapidement converti en racer. La transmission 4WD avec arbre central, double bras de suspension et jambes de suspension sur les quatre roues assurent une tenue de route fidèle et une traction optimale. Le fond du châssis est très lisse et le compartiment à piles accueille tous les types de batteries courants. Le point culminant optique sont les entraîneurs de roue qui ont des disques de frein factices montés.La carrosserie fournie est non peinte et peut être peinte avec les couleurs polycarbonate TAMIYA.Accessoires nécessaires: télécommande avec récepteur, servo de direction, batterie NiMH 7.2V, chargeur, peinture pour carrosserie en polycarbonate (TAMIYA PS-)- Modèle modulaire à l’échelle 1/10- Châssis TT-02 adapté aux débutants - extrêmement robuste- Longueur: 427mm, Largeur: 185mm, Hauteur: 145mm, Empattement: 257mm- Transmission intégrale 4WD blindée- Carrosserie en polycarbonate de 1,0 mm non peint, fidèle à l’exemple- Accessoires ABS: rétroviseur latéral et grande aile arrière- jantes à 16 rayons avec pneus de 26 mm- Suspension avant et arrière indépendante- régulateur de vitesse électronique- Nombreuses pièces de tuning disponibles en option 300058724

Modèle modulaire à l’échelle 1/10Châssis TT-02 adapté aux débutants - extrêmement robusteLongueur: 450mm, Largeur: 185mm, Hauteur: 130mm, Empattement: 257 mmTransmission intégrale 4WD blindéeCarrosserie en polycarbonate 1,0 mm conforme aux modèles, PEINTE À L’AVANCELes autocollants doivent encore être appliquésAccessoires ABS: rétroviseur latéral et grande aile arrièrejantes à 16 rayons avec pneus de 26 mm Suspension avant et arrière indépendanterégulateur de vitesse électroniqueNombreuses pièces de tuning disponibles en optionArticle limité! 300047491

Il s’agit de la deuxième version du châssis populaire XV-02 de Tamiya.La version XV-02RS est basée sur le PRO et a été adaptée aux besoins du rallye On-Road / Medium. Cette version est équipée d’amortisseurs courts en aluminium, de ponts d’amortisseurs en carbone et d’un châssis en plastique renforcé au carbone. De plus, le moteur est situé au centre du châssis et les arbres à cardan avant et arrière sont de même longueur.Le kit comprend deux différentiels à 39 dents et un différentiel à 40 dents, ce qui permet de modifier et d’ajuster l’équilibre de l’entraînement.Le modèle est livré sans capot et carrosserie en polycarbonate.De nombreuses pièces de tuning Tamiya sont disponibles pour le châssis XV-02.Modèle modulaire à l’échelle 1/10Amortisseur à huile avec cylindre en aluminium - longueur optimisée pour les performances sur routePonts amortisseurs en carbone de 3,5 mm et châssis en plastique renforcé de fibres de carboneJantes à 18 rayons avec pneus semi-look Racingéquipé d’un moteur avant central et d’arbres à cardan centraux de même longueur vers l’avant et vers l’arrièreDeux différentiels à 39 dents et un différentiel à 40 dents pour régler l’équilibre de l’entraînement (Overdrive)En utilisant le différentiel de 39 dents (et la roue conique de 15 dents) = entraînement standard. 39 dents Diff sur l’essieu avant et 40 dents Diff sur l’essieu arrière = plus d’entraînement sur l’essieu avant.Batterie orientée longitudinalement au centre du véhiculeFond de châssis plat et Skid-Angel sur la béquille avant6 degrés de soutienavec arbres à cardan avant et arrièreLe châssis en polycarbonate n’est pas inclus dans cette version On-Road 300058726

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Désignation de l’article: 1:10 RC BBX 2WD Buggy BB-01Le BBX est un châssis nouvellement développé et jette un pont entre les classiques Tamiya comme Egress ou Astute mais réinterprété dans la modernité. Le modèle dispose d’une transmission 2WD avec moteur arrière, ce qui lui donne une très bonne traction. Ce buggy Performance est équipé d’amortisseurs de pression d’huile CVA, d’un différentiel TA-06, d’un double bras de suspension avant et d’un long bras de suspension arrière en forme de A.Le design s’inspire des véhicules originaux des courses dans le désert ou des VTT. Un cadre en treillis forme le châssis monocoque et une cage pour le conducteur est également reproduite. La TAMIYA BBX est agrémentée d’une figurine de conducteur et d’un design de caisse vintage.Modèle modulaire à l’échelle 1/10Longueur: 414mm, Largeur: 136mm, Hauteur: 233mm, Empattement: 283mmle design moderne/classique de la carrosserie provient d’Atsushi Arino et est en 3 parties pour donner un look réaliste au nouveau châssis 2WD BB-01 basé sur un cadre monocoque monobloc avec un design de cageDouble suspension transversale sur l’essieu avant et longs bras de suspension arrière en forme de A inspirés des VTT2 roues motrices avec moteur arrière pour une bonne tractionAmortisseur de pression d’huile CVA pour un super amorti sur le terrainTA-06 différentiel arrièreavec roulements à billes et drive-shafts universelsLa cage arrière peut être retirée avec moins de visnouvelles jantes Beadlock chromées avec de gros pneusFigurine de conducteur et éléments lumineux inclus 300058719

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Modèle de kit 4WDChâssis MF-01X,Régulateur de vitesse électroniqueMoteur électrique 540 Torque-TunedCarrosserie en polycarbonate avec accessoiresPneus Rallye BlockÀ ressortsSuspension indépendanteChâssis de cadreEmpattement 239 mmInserts lumineuxInstructions 300058714

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Le TT-02SRX est la version tuning du châssis populaire TAMIYA TT-02S. Tout d’abord, le S représente la version tuning du châssis de voiture de tourisme TT-02 qui possède les pièces de suspension du TRF420. Le kit contient déjà de nombreuses pièces de tuning importantes qui rendent le modèle plus rapide, plus stable et plus personnalisable. 300058720

Le TT-02BR est la version tuning du populaire châssis TAMIYA TT-02B, le B étant d’abord la version 4WD Buggy. Le kit contient déjà de nombreuses pièces de tuning importantes qui rendent le modèle plus rapide, plus stable et plus personnalisable. 300058717

La réédition de 1987 Hotshot II (58062) vient dans cette version dans le design de BLOCKHEAD MOTORS ! Le Hotshot II était l’un des premiers buggies 4WD de TAMIYA et n’a pas encore été réédité. Ce modèle est la deuxième variante du designer japonais Jun Watanabe de BLOCKHEAD MOTORS, après le 58695 Wild One. Le modèle est basé sur le modèle 58062 avec quelques modifications: nouveaux autocollants et un design adapté aux buggies des années 80.La carrosserie est en polycarbonate et est déjà découpée et peinte dans un bleu brillant. Le kit doit encore être assemblé et il est livré avec un puissant moteur électrique 540. Les amortisseurs à pression d’huile CVA II sont montés comme dans le modèle d’origine: un amortisseur transversal sur l’essieu avant et 2 amortisseurs fixes sur l’essieu arrière.La transmission est assurée par une transmission à cardan 4WD et les roues sont équipées d’une suspension indépendante. 300058710

Le modèle Toyota GR Supra GT500 a été développé dans la série GT 500 pour succéder à la Lexus LC500. Son design aérodynamique moderne et sa peinture au néon ont fait de ce modèle le point fort de la série. L’original était propulsé par un moteur 2.00 L 4 à turbocompresseur.La base du modèle 58703 TAMIYA est le châssis TT-02 à l’échelle 1:10. Dans ce cas, l’empattement, la garde au sol, la voie et le rapport de transmission peuvent être réglés de nombreuses fois et le châssis peut être réglé rapidement par rapport au racer grâce aux nombreux éléments de tuning optionnels. L’entraînement 4WD avec arbre central, double bras transversal et jambes de suspension sur les quatre roues garantissent un modèle parfait et une excellente traction. La face inférieure du châssis est extra-lisse et le compartiment piles prend en charge tous les types d’accumulateurs courants. Les éléments optiques phares sont les entraîneurs de roue qui ont des disques de frein factices.Modèle modulaire à l’échelle 1/10Châssis TT-02 pour débutants - extrêmement robusteLongueur: 466 mm, largeur: 188 mm, hauteur: 125 mm, empattement: 257 mm4 roues motrices blindées 4 roues motricesCarrosserie en polycarbonate non vernie conforme aux modèles Interventions lumineuses Accessoires ABS: rétroviseurs latéraux et grandes ailes arrière12 rayons jantes pneumatiques 26 mm avec bélier en mousse (51007)Suspension indépendante à l’avant et à l’arrièreDispositif électronique de commande de conduiteplusieurs accessoires de tuning disponibles en option 300058703

Tamiya est fière d’ajouter une nouvelle version de l’Alpine A110 avec une peinture orange Jägermeister à notre série M-06 Chassis. L’Alpine A110 est un coupé compact français avec une carrosserie légère en GFK basée sur un châssis avec une ossature en acier et une traction arrière, le moteur en ligne 4 étant installé à l’arrière dans le sens longitudinal. La production s’est déroulée de 1963 à 1977, et l’A110 a gagné le Rallye Monte-Carlo en 1971. En 1973, cette voiture est devenue le premier champion du monde de rallye, et sa peinture orange Jägermeister a permis une victoire des classes dans les courses allemandes.Caractéristiques:Hauteur : 121 mmEmpattement : 210 mmCarrosserie en polycarbonate de 1,0 mm d’épaisseurLes éléments en matière synthétique ABS séparés représentent de manière authentique les phares, les pare-chocs avant et arrière et les rétroviseurs latérauxLe modèle est basé sur le châssis M-06 avec traction arrière (210 mm d’empattement) et un moteur arrièreAutocollantType 540 Moteur et ESC compris 300058708

Nous sommes fiers d’annoncer notre deuxième kit de châssis de rallye moderne, le tout nouveau kit XV-02 Pro Chassis! Le XV-01 Pro contenait un système d’entraînement à courroie 4WD avec positionnement intelligent des composants électroniques RC avec compartiments antidébris. Le tout nouveau XV-02 Pro va dans une autre direction avec son système de propulsion 4WD, en utilisant un système de propulsion par vagues, dans lequel le moteur est placé à l’avant au centre du navire et les arbres d’hélice sont de même longueur à l’avant et à l’arrière!Le châssis XV-02 en un coup d’œil:- Avec deux pignons différentiels 39T et un pignon différentiel 40T pour régler l’équilibre entre l’entraînement des roues avant et arrière.- Utilisez le pignon 39T (avec pignon 15T) à l’avant et le pignon 40T (avec pignon 15T) à l’arrière pour déplacer l’équilibre moteur vers l’avant et inversement pour déplacer l’équilibre moteur vers l’arrière.- Avec des éléments nouvellement développés tels que la transmission, le châssis du châssis, la couverture du châssis, les blocs de fuite à angle de fuite de 6 degrés (châssis XV-01 : angle de fuite de 10 degrés) et les pare-chocs à angle de patins pour réduire le contact avec la surface.- Le support du moteur, les arbres d’hélices, les arbres de transmission et de transmission ainsi que les pare-chocs en uréthane sont constitués de pièces métalliques neuves.- Pour un équilibre optimal, la batterie est positionnée longitudinalement au centre gauche.- De longs amortisseurs en aluminium sont utilisés à l’avant et à l’arrière.- Un revêtement de châssis en polycarbonate et des habillages de passage de roue empêchent la saleté et la poussière de pénétrer à l’intérieur.- Les bras transversaux et les essieux avant sont basés sur le kit châssis XV-01.- Avec des pneus et des jantes. 300058707

Tamiya est fière de présenter la Ford Bronco 2021 comme nouveau modèle R/C sur le châssis CC-02. La Ford Bronco a été vendue depuis 1966, et la Ford Bronco a été annoncée en tant que sixième génération en 2021, 25 ans après la sortie de la dernière génération.Particularités détaillées de la version R/C de Tamiya:L’équipe de design de Tamiya a choisi d’offrir aux passionnés de R/C une réplique de la meilleure variante full size du Bronco. L’ensemble modèle R/C représente le modèle de pointe de la First Edition du type à 2 portes. La première édition du Bronco SUV est destinée à tous ceux qui ont patiemment attendu le retour de la légende. La First Edition est un Bronco entièrement équipé qui réunit les meilleurs éléments de toutes les séries Bronco. La First Edition Broncos utilise la mécanique d’un Badland, l’intérieur d’une Outer Banks et l’extérieur d’un Wildtrak pour créer le Bronco ultime ! Nos designers ont saisi l’essence du Bronco de la Première Édition à tous points de vue!Caractéristiques:Kit modèle R/C à l’échelle 1/10Longueur : 447 mmLargeur : 204 mmHauteur : 233 mmEmpattement : 252 mm (moyen)Carrosserie en polycarbonateAvec éléments PC-ABS H (gril, rétroviseur, garde-boue et poignées de porte) et éléments K métallisésAvec porte-bagages en matière synthétique ABSLes roues noires à 12 rayons (largeur : 26 mm, profondeur de compression : +6) sont équipées de pneus semi-pneumatiques en caoutchouc.Moteur et ESC de type 540 compris dans la livraison 300058705

Rien n’appelle autant le DTM-Tourenwagen-Rennsport classique des années 1990 que l’Opel Calibras, qui a remué les circuits dans toute l’Allemagne. Tamiya apporte à nouveau un fan-favori avec ce kit de montage R/C, le nouveau modèle Opel Calibra V6 Cliff, l’une des nombreuses équipes de l’équipe Opels durant les années 1990. La carrosserie en polycarbonate est montée sur le châssis TT-01 de type E pour faciliter l’assemblage. L’Opel Calibra V6 Cliff a été précédemment publié sur le Tamiya TA-02 Chassis pendant le boom des R/C Tourenwagenms des années 1990.Via l’Opel Calibra V6 Cliff:L’Opel Calibra V6 Cliff participe en 1995 au Deutscher Tourenwagen Meisterschaft (DTM). La voiture est propulsée par un moteur V6 de 2,5 litres de 420 chevaux. La carrosserie noire marquante avec le logo Cliff attira les regards sur elle-même et la voiture démontra sa puissance lors des courses DTM. 300058701

La Tyrrell P34 est l’un de nos thèmes favoris dans le sport de course. Nous possédons même un P34 de taille originale, exposé dans notre siège de Shizuoka City, au Japon.Comment pouvons-nous améliorer un motif génial ? Simplement... Tamiya a produit une version mise à jour du Tyrrell P34 Six-Wheeler de 1977, qui a été conduit par le GP argentin, avec quelques modifications telles qu’un mode d’emploi actualisé pour la peinture des rétroviseurs latéraux, et les modifications de la position de la peinture.Sur le Tyrrell P34 Six-Wheeler:Le Tyrrell P34 est connu sous le nom de voiture de course "Six Roues" de Formule 1, et sa version pour le GP de l’Argentine de 1977 a un design de complet sans fenêtre de vision sur le côté du cockpit. 300047486

Tamiya se félicite du retour du 1/10 R/C 1990 Mercedes-Benz C 11 Kit, publié en tant qu’article 58088 en 1990 et article 58351 (carrosserie finie) en 2004. Bien qu’il y ait environ 18 ans depuis la dernière publication, ce modèle est toujours populaire chez les fans R/C en raison de son histoire de course.Via la Mercedes-Benz C 11:La Mercedes-Benz C 11 est une voiture de course prototype du groupe C, lancée en 1990 pour le championnat du monde de prototypes de sport. Le C 11 a été construit par Sauber pour succéder au C 9 et a utilisé la même Mercedes-Benz M119 5.0L Doppel-Turbo-V8. C’est la première fois que Mercedes-Benz met son nom sur la voiture au lieu d’utiliser Sauber.Caractéristiques:Hauteur : 110 mmLa carrosserie et la grande aile arrière sont en polycarbonate de 1 mm d’épaisseur.Le châssis composite est composé d’une cuve en matière synthétique ABS avec cadres intermédiaires avant et arrière et panneaux FRP.Le châssis 2WD à entraînement direct transmet la puissance du moteur directement à l’engrenage droit.Pour la suspension à 3 points, la boîte de vitesses arrière est montée sur un essieu à bras en T CVA amorti à l’huile. La garde au sol est réglable (2 marches à l’avant, 3 marches à l’arrière), selon le revêtement de la route.Avec différentiel sphérique et bandes éponge antidérapantes.Avec moteur inclus. 300047484

Tamiya est fière d’annoncer un nouveau modèle de buggy hors route 1/10 R/C basé sur le tout nouveau châssis TD2.Le corps élégant nouvellement conçu est produit par Kota Nezu qui a écrit celui de la sortie récente de Super Avante.À propos du modèleIl s’agit d’un ensemble de 1/10 R/C. Longueur : 387 mm, largeur : 246 mm. Empattement : 283 mm.Le corps distinctif en polycarbonate a été conçu par le designer japonais Kota Nezu.Le nouveau châssis TD2 basé autour du châssis TD4 utilise une suspension intérieure avant qui offre une forme extrêmement mince et à profil bas. En outre, ses bras de suspension avant ont un angle de dérapage de 25 degrés pour un appui au sol superlatif et des performances stables tout-terrain, ainsi que des amortisseurs d’huile CVA inclinés pour permettre un mouvement de suspension en douceur.Le châssis basé sur le châssis monocoque monobloc utilise les mêmes différentiels à billes que ceux du châssis TD4, plus roulements à billes complets, et dispose d’une batterie transversale positionnée à l’arrière et d’un moteur transversal au milieu du navire avec 3 vitesses le reliant à la transmission pour un équilibre optimal et une performance améliorée.Les pneus à crampons carrés avant et arrière nervurés facilitent la stabilité et une excellente adhérence. Les roues avant de conception de plat étoilé nouvellement conçu sont attachés par des moyeux hexagonaux.Le système de suspension à double triangle à 4 roues utilise des amortisseurs d’huile CVA pour des performances exceptionnelles.- Choisissez entre des haubans d’aile de type haut et bas pour ajuster la force descendante en fonction de la surface de la route.- Livré avec une figurine de pilote qui donne à votre buggy un aspect réaliste, et un économiseur de servo à couple élevé. 300047482

Il s’agit d’une édition limitée Black Special Edition de l’Avante 2011, sortie pour célébrer les 35 ans du RC Tamiya. Il est inspiré par son mini-cousin 4WD d’Avante Black Special.La machine est équipée d’un système 4WD à arbre unique, qui a été repris par le premier 4WD RC Buggy de Tamiya, le Hotshot. Il est doté d’un design sophistiqué, comprenant un châssis à deux étages FRP, un moteur longitudinal et des positions de batterie, et un corps de type formule avec habillage de châssis. Il est équipé de composants innovants tels qu’un engrenage compact avec 3 petits engrenages planétaires, une différence moyenne pour augmenter la stabilité, une suspension entièrement réglable et des jantes rose vif.Les spécifications modernes du wagon ont été mises à jour, par exemple des arbres de transmission universels et des supports en aluminium fraisés, qui donnent à cette version une durabilité et une puissance supérieures à celles de l’original.CARACTÉRISTIQUES:Arbre de transmission central25t Moteur électrique type 540 (Avante Spezial)Engrenage planétaire avant/arrièreGuidon transversal renforcéAlignement et chute réglableEntraîneur d’arbre de transmission en acierChâssis à double pont en fibres de carbone de 2 mmAmortisseur de chocs à huile avec capuchons dorésPneus High Grip Pin Spike avec empiècements et jantes rose vifBatterie positionnée longitudinalementFusée d’essieu en aluminiumPression d’amortisseur en carbone à l’arrièreSupport de direction en carbone à roulements à billesstabilisateurs avant et arrièreBac de protection contre les projections pour protéger les composants électriquesEntièrement avec roulement à billesHauteur 140 mmEmpattement de 260 mmlargeur de voie 200 mmGarde au sol 40 mmDiamètre des axes 12 mmDiamètre du pneu 88 mmACCESSOIRES NÉCESSAIRES:Télécommande : 2 canaux avec servoBatterie : batterie 7,2 V avec fiche TamiyaChargeur : chargeur pour batterie 7,2 V avec fiche Tamiya 300047390

Tamiya ajoute un autre buggy tout-terrain à son vaste assortiment de kits R/C performants et amusants. Il s’agit du Astute 2022, basé sur le nouveau châssis TD2.Caractéristiques:Le nouveau châssis TD2 est basé sur le châssis TD4. Comme le TD4, il dispose d’une suspension frontale intérieure particulièrement élancée et plate. Les bras transversaux avant ont un angle d’inclinaison de 25 degrés, ce qui assure une adhérence et une stabilité époustouflantes, ainsi que des amortisseurs à huile CVA qui permettent un mouvement doux de la suspension. En outre, le châssis est basé sur un cadre monocoque d’une seule pièce, utilise le même différentiel sphérique que pour le châssis TD4 et est entièrement supporté par des roulements à billes dans toute la chaîne cinématique. Le paquet de batteries est disposé transversalement et décalé vers l’arrière. Enfin, un moteur central transversal à 3 vitesses le connectant au groupe motopropulseur assure un équilibre optimal et une performance améliorée.kit modulaire 1/10 R/CLongueur : 387 mmLargeur : 246 mmEmpattement : 283 mmCarrosserie en polycarbonateLes pneus avant et arrière côtelés avec crampons carrés assurent stabilité et bonne accroche. Les roues avant avec coque en étoile sont montées sur des moyeux hexagonaux.Suspension à double bras transversal pour 4 roues avec amortisseurs à huile CVA pour une conduite sans accroc.Choisissez entre des montants hauts et bas pour régler la pression de pression de la poussette.Avec figurine pour plus de réalisme. 300058697

Avec le facelift du MAN TGX 26.540 en version Euro 5 2013, TAMIYA élargit sa série de camions RC avec un autre tracteur allemand à 3 essieux. La nouvelle grille de calandre avec le grand logo MAN est frappante. Avec le modèle en kit de 526 mm de long et pesant environ 3 kg du 2013 du camion MAN, qui a été élu camion de l'année 2008, permet de composer des attelages impressionnants. Sous la cabine basculante vers l'avant, on retrouve la technique éprouvée et robuste des camions Tamiya. Un puissant moteur électrique transmet sa puissance aux deux essieux arrière par le biais d'une boîte de vitesses à trois rapports commutables. Un châssis en échelle en aluminium, très détaillé, confère au modèle la stabilité nécessaire. Grâce à son poids propre élevé et à une sellette, le MAN TGX 26.540 peut être utilisé avec de nombreuses semi-remorques TAMIYA et CARSON-MODEL SPORT. L'unité multifonctionnelle disponible en option permet de simuler presque toutes les fonctions sonores et lumineuses du modèle réel.Le modèle est livré prépeint dans la teinte TAMIYA TS-54 Light Blue Metallic.Caractéristiques:.Modèle en kit à l'échelle 1:14Dimensions : longueur 526mm, largeur 193mm, hauteur 301mmreproduction fidèle de la carrosserie en ABS du MAN TGX 26.540 6x4 XLXles pièces ABS (cabine, F, H, K, M et CC) sont déjà prépeintes en TS-54 Light Blue MetallicIntérieur fidèle à l'original avec sièges et tableau de bord Châssis TAMIYA à 3 essieuxCadre de châssis métallique avec ressorts à lames et double essieu arrière moteurBoîte de vitesses à 3 rapports pouvant être commandée par une télécommande à 4 canaux en option Ressorts à lames sur les essieux et amortisseurs arrière avec ressorts hélicoïdaux, y compris moteur électrique 540Accessoires recommandés : unité multifonctionnelle MFC-03 (300056523) pour les fonctions de conduite, d'éclairage et de son. 300056370

L'Audi V8 a couru en Allemagne en 1992. Elle était propulsée par un moteur V8 de 3,6 l et, grâce à sa traction intégrale, elle était supérieure à ses adversaires, malgré des poids supplémentaires. Le modèle TAMIYA 58699 à l'échelle 1:10 est basé sur le châssis TT-02. L'empattement, la garde au sol, la voie et la démultiplication de la boîte de vitesses sont réglables à volonté et les innombrables pièces de tuning optionnelles permettent de transformer rapidement le châssis en une voiture de course. La transmission 4WD avec arbre central, les doubles bras de suspension et les jambes de force sur les quatre roues assurent une conduite fidèle à l'original et une traction optimale. La face inférieure du châssis est extra lisse et le compartiment à batterie peut accueillir tous les types d'accus courants. Les entraîneurs de roue, qui ont des disques de frein factices rapportés, constituent un point fort optique.Caractéristiques:.- Modèle en kit à l'échelle 1/10- Châssis TT-02 adapté aux débutants - extrêmement robuste- longueur : 463mm, largeur : 188mm, hauteur : 138mm, empattement : 257mm- traction intégrale 4WD encapsulée- carrosserie en polycarbonate non peinte, fidèle à l'original- rétroviseurs latéraux- jantes en 2 parties avec pneus slick- puissant moteur électrique de 540 cm3 "Torque-Tuned".- suspension indépendante des roues avant et arrière- régulateur de vitesse électronique- nombreuses pièces de tuning disponibles en optionAccessoires nécessaires: Télécommande avec récepteur, servo de direction, 7.2V NiMH pack d'accus, chargeur, peinture pour carrosserie en polycarbonate (TAMIYA PS-) 300058699