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L'O.S. 25FX II est un puissant moteur à combustion interne à deux temps et à échappement latéral. L'OS MAX 25FX II est le choix idéal pour les petits modèles de sport, d'échelle et de voltige de la classe .25. Le 25FX II est équipé du carburateur 21L, qui a fait ses preuves, pour une réponse parfaite de l'accélérateur et une mise au point facile. Le silencieux 892 en deux parties est inclus. L'orifice d'échappement du silencieux peut être tordu pour s'adapter au modèle et à la position d'installation du moteur.Caractéristiques- Moteur à combustion interne à 2 temps avec silencieux 892- Carburateur 21L- Des caractéristiques de contrôle parfaites- Caractéristiques de fonctionnement à faible vibration- Réglage facileDonnées techniques- Cylindrée : 4,07ccm- Puissance environ 0,62 kW (0,84) (ch) à 18000 tr/min- Plage de vitesse : 2 500 - 19 000 tr/min- Alésage : 18mm- Course : 16mm- Poids : 260g- Carburateur : 21L- Filetage de l'arbre 1 /4"-28 UNF- Poids 260g- Longueur jusqu'au moyeu : environ 75,6 mm- Largeur : environ 46 mm- Hauteur : environ 75,5 mm- Espacement 15 mm dans le sens de la longueur 38 mm dans le sens de la largeur- Trou de montage Ø 3,2 mm- Hélices recommandées : Sport : 9x5, 9x6, 9,5x5, 10x5 et Voltige : 9x6, 9,5x5 OS12662

Les moteurs à deux temps OS MAX AX constituent la dernière gamme d'unités de puissance haute performance conçues principalement pour les modèles sportifs et de voltige. La conception minutieuse comprend un insert ABL (Advanced Bimetallic Liner) unique avec un revêtement de surface à deux couches d'alliages spécialement développés pour minimiser la friction et l'usure pendant le fonctionnement, garantissant ainsi des performances élevées et une longue durée de vie. La culasse hexagonale futuriste avec de grandes ailettes de refroidissement assure un excellent refroidissement et permet une plus grande puissance avec les mêmes dimensions que la gamme FX classique. Grâce à cela, vous pouvez profiter de la large gamme de kits et de plans de modèles développés au cours des dernières décennies pour les moteurs à deux temps OS MAX, ou obtenir une augmentation des performances de votre modèle existant avec le moteur FX !OS MAX 120 AX RING est un moteur deux temps à haute performance avec un vilebrequin et un segment de piston montés avec une paire de roulements à billes, adapté aux modèles de voltige sportive et de compétition de tous types. Il est équipé d'un carburateur 70D à deux aiguilles, dont l'aiguille principale est inclinée vers l'arrière pour un réglage sûr lorsque le moteur tourne. L'ensemble de base comprend également un silencieux d'expansion E-5020 très efficace (Power Box). La direction de l'orifice d'échappement peut être modifiée en tournant l'arrière du silencieux de 90 degrés.Les mêmes dimensions que l'OS MAX 91FX classique mais avec 20% de puissance en plus.Le vilebrequin possède un filetage pour l'écrou de l'hélice UNF 5/16-24.Dimensions recommandées de l'hélice : Sport et voltige : 15x10", 15x12", 16x8, 16x10".Réservoir de carburant recommandé : 450-500 ml ; un réservoir de 450 ml est suffisant pour 10-12 minutes de voltige, en supposant que vous ne volez pas toujours à plein régime.Carburant recommandé : au moins 18% d'huile de ricin ou d'huile synthétique (ou mélange d'huile synthétique et d'huile de ricin), 5-20% de nitrométhane.Bouchon recommandé : OS MAX No. 8 ou pour un pourcentage plus élevé de nitro No. 10.Le jeu de moteurs comprend : Moteur OS MAX 120 AX RING avec carburateur RC 70D, silencieux d'échappement type E-5020, jeu d'extension de l'aiguille principale, bougie de préchauffage No. 8, instructions.Données techniques.- Cylindrée : 19,96ccm- Puissance d'environ (3,1) (ch) à 9 000 tr/min.- Gamme de vitesse : 1.800 - 9.500 rpm- Alésage : 30,4mm- Course : 27,5mm- Poids total : 892g- Carburateur : 70D- Filetage de l'arbre 5/16"-24 UNF- Poids : 647g- Longueur jusqu'au moyeu : environ 100,2 mm- Largeur : environ 67 mm- Hauteur : environ 109,2mm- Espacement Trous de positionnement dans le sens de la longueur 25,0 mm dans le sens de la largeur 58 mm- Trou de montage Ø 3,2 mm- Hélices recommandées : Sport et voltige : 15x10", 15x12", 16x8, 16x10". "O. S. ENGINES", basée à Osaka/Japon, est l'un des fabricants de moteurs les plus renommés au monde et existe depuis 1936 (!). Un développement constant et des processus de production ultramodernes nous ont permis d'atteindre un haut niveau de développement technique. Moteur à double roulement à billes à haute performance et longue durée de vie, adapté à tous les types de modèles, en particulier les modèles acrobatiques et les modèles réduits. OS19210

Le moteur OS MAX - 95 AX est un moteur à double roulement à billes de haute performance et durabilité, adapté à tous les types de modèles réduits, notamment les modèles de voltige et les modèles réduits.Il est fiable et facile à manipuler. L'aiguille de la buse est orientée vers l'arrière, afin que son réglage puisse se faire de la manière la plus sûre possible, à une certaine distance de l'hélice en marche.La conception est basée sur les principes les plus modernes et la production est réalisée sur des machines de précision.Cela garantit une qualité constante, des performances et une fiabilité élevées et une longue durée de vie.-- Fourni avec un silencieux --.Données techniques:- Trous d'écartement dans le sens de la longueur [mm] : 25- Trous d'écartement transversaux [mm] : 52- Numéro de pièce fabricant : 19120- Type : Nitro à 2 temps- Trou de montage Ø [mm] : 4,2- Alésage [mm] : 27,7- Plage de vitesse environ : 2000~16000- Hélice recommandée : 14x8-16x8- Poids total [g] : 567- Hauteur approximative [mm] : 109- Course [mm] : 25,8- Déplacement [ccm] : 15,55- Refroidissement : Air- Longueur jusqu'au moyeu : 67- Puissance de sortie : 2.13 (2.90)- Puissance kW (hp) à : 15000- Carburateur : 61C "O. S. ENGINES", basée à Osaka/Japon, est l'un des fabricants de moteurs les plus renommés au monde et existe depuis 1936 (!). Un développement constant et des processus de production ultramodernes nous ont permis d'atteindre un haut niveau de développement technique. Moteur à double roulement à billes à haute performance et longue durée de vie, adapté à tous les types de modèles, en particulier les modèles acrobatiques et les modèles réduits. OS19120

Le moteur OS MAX - 75 AX est un moteur à double roulement à billes de haute performance et de longue durée, adapté à tous les types de modèles réduits, en particulier les modèles de voltige et les modèles réduits.Il est fiable et facile à manipuler. L'aiguille de la buse est orientée vers l'arrière, afin que son réglage puisse se faire de la manière la plus sûre possible, à une certaine distance de l'hélice en marche.La conception est basée sur les principes les plus modernes et la production est réalisée sur des machines de précision.Cela garantit une qualité constante, des performances et une fiabilité élevées et une longue durée de vie.-- Fourni avec un silencieux --.Données techniques:- Trous d'écartement dans le sens de la longueur [mm] : 25- Trous d'écartement transversaux [mm] : 52- Numéro d'article du fabricant : 17400- Version : 2 temps Nitro- Trou de montage Ø [mm] : 4,2- Alésage [mm] : 25,8- largeur [mm] : 61- Plage de vitesse environ : 2000~16000- Hélice recommandée : 13x8-14x8- Poids total [g] : 578- Hauteur approximative [mm] : 105- Course [mm] : 23,5- Déplacement [ccm] : 12,29- Refroidissement : Air- Longueur jusqu'au moyeu : 130- Puissance de sortie : 1,77 (2,4)- Puissance kW (hp) à : 15000- Carburateur : 61 A- Filetage de l'arbre : 5/16"-24 UNF "O. S. ENGINES", basée à Osaka/Japon, est l'un des fabricants de moteurs les plus renommés au monde et existe depuis 1936 (!). Un développement constant et des processus de production ultramodernes nous ont permis d'atteindre un haut niveau de développement technique. Moteur à double roulement à billes à haute performance et longue durée de vie, adapté à tous les types de modèles, en particulier les modèles acrobatiques et les modèles réduits. OS17400

Les moteurs à deux temps OS MAX AX constituent la dernière gamme d'unités de puissance haute performance conçues principalement pour les modèles sportifs et de voltige. La conception minutieuse comprend un insert ABL (Advanced Bimetallic Liner) unique avec un revêtement de surface à deux couches d'alliages spécialement développés pour minimiser la friction et l'usure pendant le fonctionnement, garantissant ainsi des performances élevées et une longue durée de vie. La culasse hexagonale futuriste avec de grandes ailettes de refroidissement assure un excellent refroidissement et permet une plus grande puissance avec les mêmes dimensions que la gamme FX classique. Grâce à cela, vous pouvez profiter de la large gamme de kits et de plans de modèles développés au cours des dernières décennies pour les moteurs à deux temps OS MAX, ou obtenir une augmentation des performances de votre modèle existant avec le moteur FX !OS MAX 46 AX II est un puissant moteur à deux temps avec un vilebrequin monté avec une paire de roulements à billes, adapté aux modèles de voltige sportive et de compétition de tous types. Il est équipé d'un carburateur 40K à deux aiguilles, dont l'aiguille principale est inclinée vers l'arrière pour un réglage sûr lorsque le moteur tourne. L'ensemble de base comprend également un silencieux à expansion très efficace de type E-3071 (Power Box). La direction de l'orifice d'échappement peut être modifiée en tournant l'arrière du silencieux de 360 degrés.Les mêmes dimensions que les OS MAX 40FX et 46FX classiques.Le vilebrequin possède un filetage pour l'écrou de l'hélice UNF 5/16-24.Dimensions recommandées de l'hélice : Rupture : 11x6" / Sport et voltige : 10,5x6", 11x6", 11x8", 12x6", 12x7.Réservoir de carburant recommandé : 300-350 ml ; un réservoir de 300 ml est suffisant pour 10-12 minutes de voltige, en supposant que vous ne volez pas toujours à plein régime.Carburant recommandé : au moins 18% d'huile de ricin ou d'huile synthétique (ou mélange d'huile synthétique et d'huile de ricin), 5-20% de nitrométhane.Bouchon recommandé : OS MAX No. 6, pour un pourcentage plus élevé de nitro No.8.Le jeu de moteurs comprend : Moteur OS MAX 46 AX II avec carburateur RC 40K, silencieux d'échappement type E-3071, jeu d'extension de l'aiguille principale, bougie de préchauffage No. 8, instructions.Données techniques.- Cylindrée : 7,45ccm- Puissance d'environ (1,65) (hp) à 16 000 tr/min.- Gamme de vitesse : 2.000 - 17.000 rpm- Alésage : 22,0mm- Course : 19,6 mm- Poids total : 486g- Carburateur : 40L- Filetage de l'arbre 5/16"-24 UNF- Poids 378g- Longueur jusqu'au moyeu : environ 84,5 mm- Largeur : environ 44 mm- Hauteur : environ 85,4 mm- Spac. Trous pilotes longitudinaux 17,5 mm Transversaux 44 mm- Trou pilote Ø 3,2 mm- Hélices recommandées : 11x6" / Sport et voltige : 10,5x6", 11x6", 11x8". "O. S. ENGINES", basée à Osaka/Japon, est l'un des fabricants de moteurs les plus renommés au monde et existe depuis 1936 (!). Un développement constant et des processus de production ultramodernes nous ont permis d'atteindre un haut niveau de développement technique. Moteur à double roulement à billes à haute performance et longue durée de vie, adapté à tous les types de modèles, en particulier les modèles acrobatiques et les modèles réduits. OS15490

Moteurs bon marché OS MAX LA série pour débutants et modèles de sport, fiables et faciles à utiliser. L’aiguille de la buse est placée vers l’arrière afin que son réglage soit aussi sûr que possible, à une certaine distance de l’hélice mobile.Données techniquesTrous de prélèvement le long de [mm] : 14,5 mmTrous transversaux [mm] : 33 mmNuméro d’article fabricant : OS11532Exécution : nitro à 2 tempsDiamètre du trou [mm] : 3,2 mmAlésage [mm] : 15,2 mmLargeur [mm] : 40 mmPlage de vitesses en env. : 2500~18000 u/minpoids total [g] : 138gHauteur approximative [mm] : 62 mmCourse [mm] : 13,7 mmCylindrée [ccm] : 2,49 ccmLongueur jusqu’au moyeu : 64 mmpuissance kW (PS)0,31 (0,41) à 17000 tours/minCarburateur : 10 GPas de vis : M5 "O. S. ENGINES", basée à Osaka/Japon, est l'un des fabricants de moteurs les plus renommés au monde et existe depuis 1936 (!). Un développement constant et des processus de production ultramodernes nous ont permis d'atteindre un haut niveau de développement technique. Moteur à double roulement à billes à haute performance et longue durée de vie, adapté à tous les types de modèles, en particulier les modèles acrobatiques et les modèles réduits. OS11532

Les moteurs à deux temps OS MAX AX sont la dernière gamme d’unités de propulsion puissantes, principalement conçues pour les modèles sportifs et acrobatiques. La conception minutieuse dispose d’un insert ABL (Advanced Bimetallic Liner) unique avec un traitement de surface à deux couches en alliages spécialement développés pour minimiser le frottement et l’usure en fonctionnement, assurant des performances élevées et une longue durée de vie. La culasse hexagonale de forme futuriste avec de grandes ailettes de refroidissement offre un excellent refroidissement et permet des performances supérieures dans les mêmes dimensions que la série classique FX. Grâce à cela, vous pouvez profiter de la large gamme de kits de construction et de plans de modèles développés pour les moteurs à deux temps OS MAX au cours des dernières décennies ou obtenir une augmentation de puissance pour votre modèle existant avec moteur FX!OS MAX 65 AX est un puissant moteur à deux temps avec un vilebrequin monté avec une paire de roulements à billes et adapté aux modèles de voltige sport et compétition de tous types. Il est équipé d’un carburateur à double aiguille 61D, dont l’aiguille principale est orientée obliquement vers l’arrière pour un réglage sûr avec le moteur en marche. Le kit de base comprend également un amortisseur d’expansion très efficace de type E-4050 (Power Box). La direction de l’orifice d’échappement peut être modifiée en tournant l’arrière de l’amortisseur de 360 degrés.Les mêmes dimensions que le OS MAX 61FX classique.Le vilebrequin a un filetage pour l’écrou d’hélice UNF 5/16-24.Dimensions recommandées de l’hélice: rodage: 12x6" / Sport et vol acrobatique: 12x6", 13x6", 13x7", 14x6".Réservoir de carburant recommandé: 350-400 ml; 350 ml Le réservoir est suffisant pour 10-12 minutes de voltige, à condition que vous ne voliez pas toujours à plein régime.Carburant recommandé: minimum 18% d’huile de ricin ou d’huile synthétique (ou mélange d’huile synthétique et d’huile de ricin), 5-20% de nitrométhane.Bougie recommandée: OS MAX No 8 ou plus de nitro No 10.Le kit moteur comprend: moteur OS MAX 65 AX avec carburateur RC 60D, amortisseur d’échappement type E-4050, rallonge de l’aiguille principale, bougie de préchauffage n º 8, instructions.Spécifications :Cylindrée: 10,63ccPuissance environ (1,75) (ch) à 16000 tr/minPlage de vitesse: 2500 - 17000 tr/minTrou: 24,0mmHub: 23,5 mmPoids total: 653gCarburateur: 60DFiletage d’arbre 5/16 "-24 UNFPoids 494 gLongueur jusqu’au moyeu: environ 93,3 mmLargeur: environ 60 mmHauteur: environ mmPrélèvements des trous dans la longueur 25,0 mm transversalement 52 mmTrou Ø 3,2 mmHélices recommandées: 12x6" / Sport et vol acrobatique: 12x6", 13x6", 13x7", 14x6" OS16520

Les moteurs à deux temps OS MAX AX constituent la dernière gamme d'unités de puissance haute performance conçues principalement pour les modèles sportifs et de voltige. La conception minutieuse comprend un insert ABL (Advanced Bimetallic Liner) unique avec un revêtement de surface à deux couches d'alliages spécialement développés pour minimiser la friction et l'usure pendant le fonctionnement, garantissant ainsi des performances élevées et une longue durée de vie. La culasse hexagonale futuriste avec de grandes ailettes de refroidissement assure un excellent refroidissement et permet une plus grande puissance avec les mêmes dimensions que la gamme FX classique. Grâce à cela, vous pouvez profiter de la large gamme de kits et de plans de modèles développés au cours des dernières décennies pour les moteurs à deux temps OS MAX, ou obtenir une augmentation des performances de votre modèle existant avec le moteur FX !OS MAX 35 AX est un puissant moteur à deux temps avec un vilebrequin monté avec une paire de roulements à billes, adapté aux modèles de voltige sportive et de compétition de tous types. Il est équipé d'un carburateur 21K à deux aiguilles, dont l'aiguille principale est inclinée vers l'arrière pour un réglage sûr lorsque le moteur tourne. L'ensemble de base comprend également un silencieux d'expansion E-3080 très efficace (Power Box). La direction de l'orifice d'échappement peut être modifiée en tournant l'arrière du silencieux de 360 degrés.Les mêmes dimensions que les OS MAX 25FX et 35AX classiques.Le vilebrequin comporte un filetage pour l'écrou d'hélice UNF 1/4-28.Dimensions recommandées de l'hélice : Rupture : 10x6" / Sport et voltige : 10x6-7", 11x6", 12x6".Réservoir de carburant recommandé : 180-250 ml ; un réservoir de 180 ml est suffisant pour 10 minutes de voltige, en supposant que vous ne volez pas toujours à plein régime.Carburant recommandé : au moins 18% d'huile de ricin ou d'huile synthétique (ou mélange d'huile synthétique et d'huile de ricin), 5-20% de nitrométhane.Prise recommandée : OS MAX n° 8, n° 7 ou n° 6.Le jeu de moteurs comprend : Moteur OS MAX 35 AX avec carburateur RC 21K, silencieux d'échappement type E-3080, jeu d'extension de l'aiguille principale, bougie de préchauffage No. 8, instructions.Données techniques.- Cylindrée : 5,77ccm- Puissance d'environ (1,3) (ch) à 16 000 tr/min.- Gamme de vitesse : 2.500 - 17.000 rpm- Alésage : 20,2 mm- Course : 18mm- Poids total : 363g- Carburateur : 21L- Filetage de l'arbre 1 /4"-28 UNF- Poids 280g- Longueur jusqu'au moyeu : environ 75,6 mm- Largeur : environ 46 mm- Hauteur : environ 75,5 mm- Espacement 15 mm dans le sens de la longueur 38 mm dans le sens de la largeur- Trou pilote Ø 3,2 mm- Hélices recommandées : 10x6" / Sport et voltige : 10x6-7", 11x6", 12x6". OS13100

Les moteurs à deux temps OS MAX AX constituent la dernière gamme d'unités de puissance haute performance conçues principalement pour les modèles sportifs et de voltige. La conception minutieuse comprend un insert ABL (Advanced Bimetallic Liner) unique avec un revêtement de surface à deux couches d'alliages spécialement développés pour minimiser la friction et l'usure pendant le fonctionnement, garantissant ainsi des performances élevées et une longue durée de vie. La culasse hexagonale futuriste avec de grandes ailettes de refroidissement assure un excellent refroidissement et permet une plus grande puissance avec les mêmes dimensions que la gamme FX classique. Grâce à cela, vous pouvez profiter de la large gamme de kits et de plans de modèles développés au cours des dernières décennies pour les moteurs à deux temps OS MAX, ou obtenir une augmentation des performances de votre modèle existant avec le moteur FX !OS MAX 55 AX est un puissant moteur à deux temps avec un vilebrequin monté avec une paire de roulements à billes, adapté aux modèles de voltige sportive et de compétition de tous types. Il est équipé d'un carburateur 40K à deux aiguilles, dont l'aiguille principale est inclinée vers l'arrière pour un réglage sûr lorsque le moteur tourne. L'ensemble de base comprend également un silencieux à expansion très efficace de type E-3071 (Power Box). La direction de l'orifice d'échappement peut être modifiée en tournant l'arrière du silencieux de 360 degrés.Les mêmes dimensions de construction que l'OS MAX 46FX classique.Le vilebrequin comporte un filetage pour l'écrou d'hélice UNF 1/4-28.Dimensions recommandées de l'hélice : Rupture : 12x7" / Sport et voltige : 12x7", 12x8", 13x6", 13x7".Réservoir de carburant recommandé : 350-400 ml ; un réservoir de 350 ml est suffisant pour 10-12 minutes de voltige, en supposant que vous ne volez pas toujours à plein régime.Carburant recommandé : au moins 18% d'huile de ricin ou d'huile synthétique (ou mélange d'huile synthétique et d'huile de ricin), 5-20% de nitrométhane.Bouchon recommandé : OS MAX No. 8 ou pour un pourcentage plus élevé de nitro No. 10.Le jeu de moteurs comprend : Moteur OS MAX 55 AX avec carburateur 40K RC, silencieux d'échappement type E-3071, jeu d'extension de l'aiguille principale, bougie de préchauffage No. 8, instructions.Données techniques.- Cylindrée : 8,93ccm- Puissance d'environ (1,7) (ch) à 16 000 tr/min.- Gamme de vitesse : 2.000 - 17.000 rpm- Alésage : 23,0mm- Course : 21,5mm- Poids total : 512g- Carburateur : 40L- Filetage de l'arbre 1/4"-28 UNF- Poids 404g- Longueur jusqu'au moyeu : environ 85,4 mm- Largeur : environ 51 mm- Hauteur : environ 91,1 mm- Espacement Trous pilotes longitudinaux 17,5 mm Transversaux 44 mm- Trou pilote Ø 3,2 mm- Hélices recommandées : 12x7" / Sport et voltige : 12x7", 12x8", 13x6", 13x7". "O. S. ENGINES", basée à Osaka/Japon, est l'un des fabricants de moteurs les plus renommés au monde et existe depuis 1936 (!). Un développement constant et des processus de production ultramodernes nous ont permis d'atteindre un haut niveau de développement technique. Moteur à double roulement à billes à haute performance et longue durée de vie, adapté à tous les types de modèles, en particulier les modèles acrobatiques et les modèles réduits. OS15612

Moteur d'avion à deux temps de 4,07cc avec bougie de préchauffage et carburateur RC. Puissance 0,6cv à 15000rpm. Gamme de vitesse : 500 - 16000rpm. Poids sans amortisseur 197g.Moteurs à bas prix de la série OS MAX LA pour les débutants et pour les modèles sportifs, fiables et faciles à manipuler. L'aiguille du gicleur est déplacée vers l'arrière de manière à ce que son réglage puisse se faire de la manière la plus sûre possible, à une certaine distance de l'hélice en marche.Données techniques- Déplacement : cm³ 4,07- Puissance : environ 0,44 kW (0,6) (ch) à 15 000 tr/min- Plage de vitesse : rpm environ 500 - 16 000 rpm- Alésage : 18,0mm- Course : 16,0 mm- Carburateur : 20 H- Filetage de l'arbre 1 /4"-28 UNF- Poids : 197g- Longueur jusqu'au moyeu : environ 67,5mm- Largeur d'environ 44 mm- Hauteur environ 74,5mm- Spac. Trous pilotes dans le sens de la longueur 14,0 mm Dans le sens de la largeur 36 mm- Trou de positionnement Ø 3,2 mm OS12354