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Wingo 2 pour le plaisir de piloter un modèle réduit ! Wingo est l'un des meilleurs modèles de vol pour débutants, lancé sur le marché en 1998 et vendu avec succès dans le monde entier pendant de nombreuses années. Le modèle, techniquement modifié, est à nouveau disponible en kit et en version PNP, en grande partie pré-assemblée. La Wingo 2 est fabriquée en mousse EPO légère, ce qui la rend encore plus stable et durable. Toutes les pièces en bois utilisées jusqu'à présent ont été remplacées par des pièces en plastique injecté, ce qui simplifie le montage et le réduit à quelques heures. L'aile est vissée sur le dôme du fuselage à l'aide d'une vis en plastique de 5 mm. Les entretoises d'aile s'accrochent sans outil et confèrent au Wingo 2 une stabilité supplémentaire. Le moteur brushless fourni est spécialement adapté au Wingo 2 et confère au modèle une bonne maniabilité même à faible vitesse de vol grâce à la propulsion par pression. Le moteur et le régulateur de vitesse sont déjà câblés et soudés avec des connecteurs protégés contre l'inversion de polarité, prêts à être installés. Le moteur et le régulateur ont des réserves de puissance qui permettent d'utiliser le Wingo 2 au choix pour le waterstart avec flotteur. C'est pourquoi deux hélices de tailles différentes sont déjà fournies avec le modèle. La petite hélice de 5 x 4" est idéale pour les débutants, car elle permet à la Wingo 2 de décoller à plat et ne présente pas de grandes variations de charge entre le ralenti et le plein gaz. Il est donc facile d'apprendre à piloter un modèle réduit. Une fois que l'on a de l'expérience et que l'on vole suffisamment, on peut monter l'hélice 6,7 x 3,5" fournie. Avec cette hélice, la puissance de propulsion augmente d'environ 15%. Le comportement en ascension est ainsi plus important et la puissance de propulsion est suffisamment forte pour pouvoir faire décoller la Wingo 2 sur l'eau avec un flotteur (disponible en option). L'alimentation électrique est assurée par un accu Lipo 3s 1100 mAh, également disponible séparément et doté d'une connexion à fiche protégée contre l'inversion de polarité. Le nouveau décor autocollant a été conçu de manière à ce que les parties supérieure et inférieure soient très différentes. Cela permet au pilote de bien voir la position de vol du modèle. La description détaillée et illustrée des étapes de construction garantit un montage final facile et sûr. Le Wingo 2 est donc le modèle de vol idéal pour les débutants, avec des caractéristiques de vol souples, et convient parfaitement à l'enseignement du vol pour débutants dans les clubs d'aéromodélisme. Développé et produit en Allemagne. Un véritable produit made in Germany de Robbe Modellsport ! Wingo2 KIT-T6L+Lipo

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"Boomerang" est un modèle d'entraînement simple, notamment pour ceux qui passent des modèles à 2 axes aux modèles à 3 axes, ou également pour les débutants complets avec l'aide de modélistes expérimentés.Le modèle est de construction conventionnelle, robuste et facile à piloter. Le reste de l'assemblage est simple et donc rien ne s'oppose au plaisir du vol après peu de temps. Le support du moteur est flexible sur une large gamme et permet d'installer des moteurs de sortie standard ainsi que des moteurs plus puissants. Les servos sont typiques des modèles électriques de taille 13mm. Si un accident se produit,les pièces de rechange les plus importantes sont disponibles. Les modèles "Seagull-Models" / "SG-Models" sont des modèles bon marché, principalement construits en bois, avec un excellent rapport qualité/prix ! La ligne de produits comprend de nombreux types d'avions magnifiques et peu courants qui apportent de la diversité sur chaque terrain d'aviation. Presque tous les modèles peuvent être utilisés aussi bien avec des moteurs thermiques qu'électriques. Les accessoires nécessaires sont inclus dans la livraison de ces modèles. Tous les modèles sont livrés avec des instructions de montage complètes, illustrées et faciles à comprendre en anglais. Le haut degré de préfabrication permet un temps de montage résiduel court. Tous les modèles sont soumis à des tests de vol approfondis avant la production en série et présentent donc de très bonnes performances de vol. SEA211

„Arising Star est un entraîneur classique pour les moteurs d’allumage à incandescence de classe 40-50, ou des moteurs brushler de puissance comparable. La construction est simple mais suffisamment robuste pour ne pas être endommagée en vol. La faible charge de surface et le concept de décolleté à l’épaule permettent des caractéristiques de vol particulièrement agréables. Ainsi, le modèle Arising Star est particulièrement adapté aux débutants, aux convertisseurs de 2 à 3 axes, ou tout simplement aux pilotes de plaisir et de soirée avec une passion pour les moteurs à allumage par incandescence traditionnels. La préfabrication est très élevée et la finition se limite donc uniquement au montage de la télécommande et du moteur d’entraînement. La coque spacieuse offre de l’espace pour les composants standard peu coûteux. Avec 1,6 m, l’aile monobloc (recouverte d’un film PVC imprimé) est encore facile à transporter. Les modèles "Seagull-Models" / "SG-Models" sont des modèles bon marché, principalement construits en bois, avec un excellent rapport qualité/prix ! La ligne de produits comprend de nombreux types d'avions magnifiques et peu courants qui apportent de la diversité sur chaque terrain d'aviation. Presque tous les modèles peuvent être utilisés aussi bien avec des moteurs thermiques qu'électriques. Les accessoires nécessaires sont inclus dans la livraison de ces modèles. Tous les modèles sont livrés avec des instructions de montage complètes, illustrées et faciles à comprendre en anglais. Le haut degré de préfabrication permet un temps de montage résiduel court. Tous les modèles sont soumis à des tests de vol approfondis avant la production en série et présentent donc de très bonnes performances de vol. SEA03

„Swift" est un entraîneur classique à étage élevé pour les moteurs à allumage par étincelle de la classe 40-82 (2T/4T) ou des moteurs extérieurs modernes à rotor brushless. La construction est simple mais suffisamment robuste pour ne pas être endommagée en vol. La faible charge de surface et le concept de toit surélevé permettent des caractéristiques de vol particulièrement agréables. Cela rend le modèle particulièrement adapté pour les débutants, les modèles 2 à 3 essieux, ou tout simplement pour les pilotes de plaisir et de fin de journée. La préfabrication est très élevée et la finition se limite donc uniquement au montage de la télécommande et du moteur d’entraînement. La coque spacieuse offre de l’espace pour les composants standard peu coûteux. Avec 1,6 m, l’aile monobloc (recouverte d’un film PVC imprimé) est encore facile à transporter.L’empennage peut être démonté en cas de besoin. Les modèles "Seagull-Models" / "SG-Models" sont des modèles bon marché, principalement construits en bois, avec un excellent rapport qualité/prix ! La ligne de produits comprend de nombreux types d'avions magnifiques et peu courants qui apportent de la diversité sur chaque terrain d'aviation. Presque tous les modèles peuvent être utilisés aussi bien avec des moteurs thermiques qu'électriques. Les accessoires nécessaires sont inclus dans la livraison de ces modèles. Tous les modèles sont livrés avec des instructions de montage complètes, illustrées et faciles à comprendre en anglais. Le haut degré de préfabrication permet un temps de montage résiduel court. Tous les modèles sont soumis à des tests de vol approfondis avant la production en série et présentent donc de très bonnes performances de vol. SEA138

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Dispositif de largage pour les modèles réduits de planeurs d'une envergure de 4 mètres qui s'ouvre TOUJOURS : Le système d'attelage à billes Dipperer a été testé pendant 50 ans par de nombreux pilotes dans le cadre d'opérations de remorquage aérien et est également utilisé dans les championnats par les professionnels. Des matériaux de haute qualité garantissent un fonctionnement sûr lorsqu'ils sont installés correctement - une installation facile et indestructible !- Plus d'insertion ennuyeuse du câble de remorquage !Système d'attelage à boule DippererInstructions d'installation:1. percer un trou de 12 mm dans l'extrémité du fuselage 2. installer le dispositif de dégagement du remorquage, le bord d'attaque doit être à fleur du nez du fuselageATTENTION : Ne pas usiner la partie avant de l'accouplement (ouverture de l'encoche) !3. remplir l'ouverture d'accouplement avec du papier pour éviter la pénétration de la colle pendant le collage4. coller soigneusement le carter d'embrayage avec de la résine époxy sur toute la surface des grilles moletées5. installer un appareil à gouverner (servo) avec une force d'actionnement de 6-10 kg à la hauteur de la libération du remorquage6. pour la commande de la machine à gouverner, monter un connecteur à tête sphérique sur le trou le plus intérieur du servo- levier7. placez le levier du servo au point mort arrière (côté opposé à celui du dispositif de largage de la remorque, voir croquis)8. établir la liaison avec l'appareil à gouverner au moyen d'un câble ou d'un fil d'acier de 1,5 mm. Coupez la corde ou la tringlerie à la longueur voulue pour que la connexion de la tête de la boule soit à 3 mm devant le centre de la boule.9. position de suspension : l'attelage est ouvert et la connexion de la boule de remorquage peut être insérée10. position de relâchement : en déplaçant le servo (demi-tour du levier du servo), la bille se bloque dans l'embrayage, le servo est libéré SK1

Le Cessna Citation Longitude a été développé pourLe nouveau segment des jets privés super-moyens, qui peuvent transporter des charges utiles plus importantes jusqu'à 880+ km/h plus rapidement sur de plus longues distances (jusqu'à 3500 miles nautiques), révolutionnant ainsi les voyages d'affaires.

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Vaste gamme de cloisons moteur en PRV fraisées pour presque toutes les applications. GFK-MS-13

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Les avions de l'unité Vector Leo et Emma sont idéalement adaptés comme introduction à la série Vector Planes et comme modèle de départ. Les avions télécommandés sont fabriqués en mousse spéciale de polypropylène (EPP). Cette mousse est légère, souple et robuste. Ecrasé ou plié, il se replie dans sa forme originale. Avec une pression douce, vous pouvez également fabriquer des moules supplémentaires et les avions volent avec leur propre stabilité. Il peut être contrôlé, mais il n'est pas nécessaire de le faire. Il suffit d'ajuster le trim 3 clics à droite, Leo et Emma font de superbes cercles. La prochaine génération n' a alors plus qu' à faire fonctionner le gaz. En cas d'urgence, ils glissent doucement sur le sol. Ainsi, Leo et Emma conviennent aussi aux tout-petits (mais seulement sous supervision). Les avions Vector Planes sont particulièrement indiqués comme introduction à la série Vector Planes. Les avions télécommandés sont fabriqués en mousse EPP, sont légers, flexibles et robustes. Ecrasé ou plié, il se replie dans sa forme originale. Avec une pression douce, vous pouvez également remodeler la forme. Les avions volent de façon stable. Il peut être contrôlé, mais il n'est pas nécessaire de le faire. En cas d'urgence, ils glissent doucement sur le sol. Ainsi, Leo et Emma conviennent aussi aux tout-petits (mais seulement sous supervision). 13301

FESTO PUN-3X0,5-GE

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Der Hochstarthaken aus gehärtetem Stahl bricht nicht wie herkömmliche Nylonhaken beim Start eines schweren Segelflugzeuges auseinander. 10112

Diese Serie bietet für nahezu jeden Einsatzzweck die passende Kupplung. Die Befestigung mittels Spannkonus garantiert einen genauen und festen Sitz. Die Befestigung mittels Stiftschraube eignet sich besonders für abgeflachte Motorwellen. GR6053.31

Präzisionsspinnerserie für CAM SPEED PROP und CAM PROP-Luftschraubenserie. Im Bedarfsfall muss die Aussparung der entsprechenden Luftschraube angepasst werden. GR1298.4

Diese Serie bietet für nahezu jeden Einsatzzweck die passende Kupplung. Die Befestigung mittels Spannkonus garantiert einen genauen und festen Sitz. Die Befestigung mittels Stiftschraube eignet sich besonders für abgeflachte Motorwellen. 6053.23

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Voici la toute nouvelle version 2 de l'Extreme Flight RC Extra 300EXP ARF. Basé sur notre variante préférée de l'Extra, l'Extra 300 à aile centrale, nous avons pris de nombreuses libertés avec cette conception pour produire un avion qui est à la fois unique en apparence et en capacité de vol. La désignation 300EXP n'appartient pas à un Extra à grande échelle, mais signifie plutôt Experimental Progressive. Ce nom a été choisi parce que, dès sa création, l'Extra 300EXP a été développé comme banc d'essai pour plusieurs nouveaux concepts de conception et d'aérodynamique avant-gardistes. Cette nouvelle version V2 affine encore le concept original avec l'utilisation supplémentaire de composites, ce qui permet d'obtenir une cellule plus rigide et plus solide et une légère réduction de poids. Le V2 Extra est une bête 3D et super précise également. Il est difficile d'imaginer une cellule mieux adaptée au vol 3D, XA et aux manœuvres de précision dans un espace confiné !Informations sur le produitSpécifications- Wingspan : 48 pouces- Longueur : 48 pouces- Zone de l'escadre : 505 m².- Poids : 44-48 oz.Configuration de la puissance- Moteur : Couple 2814/820 Outrunner- Prop : Falcon 12 x 6 électrique (le meilleur) ou APC 12 x 6 électrique- CES : 45A- Batterie : 4S 2200 - 2700mAh LiPo A173V2-R

Les guignols de gouvernail FliteTest "Mighty Mini" sont fabriqués en contreplaqué résistant. Utilisé et trouvé dans la série Mighty Mini des modèles FliteTest. Peut également être utilisé en option dans des modèles d'autres fabricants. Note !Aucun mode d'emploi écrit n'est inclus dans la de livraison ! Une instruction vidéo détaillée se trouve sous la rubrique "Images". FLT-2034

Support moteur FliteTest "Mighty Mini", que l'on trouve généralement dans la série Mighty Mini des modèles FliteTest avec le Mini Power Pod. Note !Aucun mode d'emploi écrit n'est inclus dans la de livraison ! Une instruction vidéo détaillée se trouve sous la rubrique "Images". FLT-2033

Il s'agit d'un ensemble de remplacement de cinq supports de moteur FliteTest que l'on trouve dans les modèles FliteTest plus grands avec les blocs de puissance interchangeables. Note !Aucun mode d'emploi écrit n'est inclus dans la de livraison ! Une instruction vidéo détaillée se trouve sous la rubrique "Images". FLT-2026

Sac de protection de surface de haute qualité en papier bulle aluminisé pour protéger votre modèle pendant le transport et le stockage.Le sac de protection des ailes protège efficacement votre modèle des influences mécaniques extérieures et évite ainsi les bosses ou les rayures gênantes. Le sac de protection de l'aile se compose de 2 poches pour les parties extérieures de l'aile, ainsi que les deux parties intérieures. L'empennage peut également être transporté sans problème dans l'un de ces sacs.NOTE : la pochette pour les ailes extérieures est uniquement conçue pour les bouts d'ailes qui ne sont pas montés de façon permanente !Si ceux-ci sont fermement collés, cette partie de la pochette de l'aile est un peu trop courte! 78510065

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