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"VP2600" (ARF) est un modèle de vol à voile ou électrique simple mais très puissant avec une portée compacte de 2,6 m. il est contrôlé par 2 axes avec des gouvernails de hauteur et de côté, l’arrière est fixé avec un tube de carbone conique. L’empennage vertical est fixé à l’aide d’un support en carbone comme empennage oscillant. Le manuel de construction est fourni en anglais avec de nombreuses images explicatives. Si le modèle est utilisé comme régulateur électrique, le nez du tronc doit d’abord être séparé. Cela offre l’avantage que le diamètre de la vis et le moteur sont variables dans une certaine mesure. Les spinners de 32 mm de diamètre ont fait leurs preuves. Le moteur recommandé est un moteur 22-29 pour une configuration 3S avec une hélice d’environ 10x8"Dans le fuselage, nous recommandons un servomoteur de 9 mm pour l’empennage en hauteur. Ici, le servo utilisé ne doit pas avoir une largeur supérieure à 8 mm car l’espace est limité. La position du récepteur, de la batterie et du régulateur dans le cas d’une version électrique n’est pas déterminée par le fabricant. Ici, le modéliste peut intégrer ses préférences personnelles. VP-VP2600B

Freewing F-15C Eagle Super Scale Haute Performance 9-Blade 90mm EDF Jet dans "Gulf Spirit" Scheme - PNPIl s’agit de la version 9-Blade High Performance du Freewing F-15C. Cette version comprend un puissant moteur d’inrunner 3672-1900Kv avec un nouveau ventilateur léger à 9 pales. Les photos montrent le réservoir de largage optionnel et le jeu d’armes qui n’est pas inclus avec l’avion. Ceux-ci peuvent être achetés séparément en cliquant sur l’onglet "mises à niveau".Le F-15C Eagle est sans doute le chasseur de quatrième génération le plus réussi au monde. Il a fourni la plus grande poussée, la vitesse de pointe la plus rapide, la plus grande portée, le taux de combat le plus élevé et la plus longue durée de vie parmi ses contemporains. Notre équipe a travaillé en étroite collaboration avec Freewing pour développer un modèle RC qui apporte l’excitation et les performances d’échelle de cet avion de marque à votre domaine de vol local. Nous avons choisi la livrée de l’AF85102 « Gulf Spirit » du 58th TFS/33rd TFW, dont les pilotes ont combiné trois attaques meurtrières pendant la guerre du Golfe en 1991 et ont continué à travailler avec la 12e FS dans les années 2000.Le F-15C de Freewing dispose d’un puissant système d’alimentation de 90 mm et d’une gamme de détails qui le distinguent de tout autre F-15 électrique. Éclairage précis de l’aéronef à l’aide de DEL « Daybright », de portes de train séquentielles et d’un phare d’atterrissage, de jambes de train en aluminium avec une compression suffisante pour fonctionner sur de l’herbe courte ou sur la chaussée, et de tourillons métalliques qui se rétractent pour plus de durabilité. L’avion dispose également de buses d’échappement en plastique très détaillées de 30 pièces qui rivalisent avec le niveau de détail 3D des jets de turbine RC coûtant des milliers de dollars, et un frein de vitesse électrique qui fonctionne en conjonction avec les volets pour stabiliser cette approche d’atterrissage à l’échelle parfaite. Le matériel de montage et de contrôle de l’ascenseur est renforcé pour fournir la rigidité dans les manœuvres de haut-G. Chaque F-15C utilise également plus de 100 décalcomanies de toboggan, méticuleusement appliquées à la main à l’usine pour compléter le look emblématique d’un F-15C Eagle.Au-delà de sa fidélité à l’échelle extérieure, nous avons optimisé ce F-15 pour sa facilité d’utilisation, ce qui en fait un excellent choix pour le vol de week-end. Un seul 90mm alimente l’avion pour une meilleure efficacité par rapport à une configuration double de 70mm, et les prises bifurquées sont dimensionnées à 88% FSA total. Le cône de nez en fibre de verre se détache facilement avec des aimants et les ailes peuvent être retirées pour le transport. En fait, le modèle s’assemble entièrement avec seulement 14 vis et toutes les surfaces peuvent être retirées pour le transport, la réparation ou le remplacement.Conçu comme un flyer "Scale Plus", le Freewing F-15C excelle dans les manœuvres d’échelle et la stabilité tout au long de son enveloppe de vol. L’aile et la gouverne de profondeur de l’avion utilisent des profils semi-gradués et, au milieu de la plage des gaz, l’avion est « flottant ». Par rapport aux autres jets de 90 mm, nous classerions le F-15 parmi les plus faciles à piloter. Avec les aérofreins et les volets sortis, nous avons enregistré la vitesse d’atterrissage du F-15 à 23 mph, et nous avons enregistré une vitesse de pointe moyenne de 100 mph en vol en palier. Avec la manette des gaz mixte, une batterie Admiral 6s 5000 mAh 50c donne 3-4 minutes de vol.Depuis septembre 2021, les nouveaux F-15 de Freewing comprennent les améliorations suivantes :1) Renfort supplémentaire en carbone à l’intérieur du fuselage avant2) Renfort en plastique le long de l’extérieur du fuselage avant3) Berceau en mousse modifié pour éliminer les points de contrainte de fissuration pendant l’expédition4) Agrandissement de la rétraction du nez pour l’agrandir : UGS no ET8403.CARACTÉRISTIQUES:Ventilateur électrique à grande échelle à jet RC doté d’une livrée USAF préciseNOUVEAU! Comprend maintenant un moteur inrunner haute performance 3672-1900Kv avec un nouveau ventilateur léger à 9 palesESC Hobbywing 130 A avec 8A UBECRétraction électrique avec balance, amortisseurs et fonctionnement principal, commande numérique par ordinateur en aluminium 6061 et adapté à la chaussée ou à l’herbe courteFrein à air électrique à commande manuellePortes à engrenages séquencés offrant un réalisme accru et une traînée réduiteAiles et surfaces de vol amovibles, y compris un cône de nez magnétique, pour un transport facile et un rangement compactDes vis de machine et des inserts filetés en laiton sont utilisés pour fixer les ailes pour un ajustement sûr et la longévitéFeux de navigation à DEL lumineux pour un réalisme accru et des manœuvres à l’aube et au crépusculeLongerons en fibre de carbone et parties du corps renforcéesLes chapes à poussoir et les connecteurs à rotule en métal des ascenseurs offrent une connexion robuste entre le servo et la surface de contrôle et éliminent les résidus.Charnières en nylon et sans ouverture sur toutes les surfaces de contrôle (supérieures aux charnières en mousse)Tous les composants électroniques sont préinstallés pour votre commodité. Il suffit de brancher votre récepteur, votre batterie chargée et de voler! (PNP seulement) FJ30913P

Prix spécial car série zéro" - Boîtes de construction avec des erreurs mineures dans les instructions, l’ajustement et la livraison!Cette offre s’adresse donc uniquement aux acheteurs qui sont en mesure de procéder à des adaptations.Vous n’avez pas besoin d’être un expert pour piloter le Rasant. Néanmoins, le modèle nécessite un peu d’expérience de la part du pilote, son tempérament peut être augmenté de manière inoffensive à la vitesse sauvage et à la gymnastique. En montée verticale, la limite de visibilité est rapidement atteinte en raison de la vitesse élevée. Pour atterrir, le Rasant peut être glissé tranquillement. 2689

Inspiré de l'Extreme Flight Slick 580 qui a fait ses preuves au fil des ans en remportant certaines des plus prestigieuses compétitions de freestyle au monde, le JTA Innovations 33" Slick offre une sensation familière mais fraîche pour un EPP Foamy 6mm. Le JTA Slick a une plage de vol extrêmement large, ce qui le rend idéal pour tous les styles de vol. Comme la nappe Extreme Flight Slick est connue à la fois pour ses performances énergétiques super élevées, sa précision indubitable et sa portée presque illimitée en 3D lente, la nappe JTA en est une excellente représentation. Les transitions entre ces deux styles de vol seront réalisées avec facilité. Equipé de la construction éprouvée en fibre de carbone développée et testée par JTA Innovations, d'un train d'atterrissage qui non seulement a belle allure mais offre également une excellente fonctionnalité, d'un matériel de haute qualité et bien plus encore, le Slick de JTA Innovations est sûr de survivre à de nombreux vols dans presque toutes les conditions. Recommandé :- ESC- 10-15 ampères- Servos- 7g-12g- Prop- 8"-9" (8" pour la configuration 3S, 9" pour la configuration 2S)- Batterie- 350-800mah 2S ou 3S Note : les modèles JTA ne comportent PAS d'instructions de montage ! Il est cependant disponible dans la zone de téléchargement ! A407-B/R/B

„Arising Star est un entraîneur classique pour les moteurs d’allumage à incandescence de classe 40-50, ou des moteurs brushler de puissance comparable. La construction est simple mais suffisamment robuste pour ne pas être endommagée en vol. La faible charge de surface et le concept de décolleté à l’épaule permettent des caractéristiques de vol particulièrement agréables. Ainsi, le modèle Arising Star est particulièrement adapté aux débutants, aux convertisseurs de 2 à 3 axes, ou tout simplement aux pilotes de plaisir et de soirée avec une passion pour les moteurs à allumage par incandescence traditionnels. La préfabrication est très élevée et la finition se limite donc uniquement au montage de la télécommande et du moteur d’entraînement. La coque spacieuse offre de l’espace pour les composants standard peu coûteux. Avec 1,6 m, l’aile monobloc (recouverte d’un film PVC imprimé) est encore facile à transporter. Les modèles "Seagull-Models" / "SG-Models" sont des modèles bon marché, principalement construits en bois, avec un excellent rapport qualité/prix ! La ligne de produits comprend de nombreux types d'avions magnifiques et peu courants qui apportent de la diversité sur chaque terrain d'aviation. Presque tous les modèles peuvent être utilisés aussi bien avec des moteurs thermiques qu'électriques. Les accessoires nécessaires sont inclus dans la livraison de ces modèles. Tous les modèles sont livrés avec des instructions de montage complètes, illustrées et faciles à comprendre en anglais. Le haut degré de préfabrication permet un temps de montage résiduel court. Tous les modèles sont soumis à des tests de vol approfondis avant la production en série et présentent donc de très bonnes performances de vol. SEA03

Basé sur la machine de voltige aérienne haute performance grandeur nature, la Game Composites GB-1 Gamebird, le nouveau modèle 33" 6mm EPP de JTA Innovations fera certainement tourner les têtes au sol et dans les airs. Développé sous la direction de Philipp Steinbach, il met sans aucun doute en évidence les caractéristiques exceptionnelles de la maquette en vraie grandeur. La Gamebird est construite avec la même technologie en fibre de carbone qui a fait ses preuves dans le Yak 32", ainsi qu'avec un matériel de haute qualité qui augmentera considérablement la longévité de la cellule. La Gamebird excelle dans tous les domaines du vol et devrait satisfaire tout pilote de voltige RC, qu'il s'agisse du pilote 3D débutant ou du pilote freestyle avancé. Peu d'autres foamies ont la large portée de vol de la Gamebird de la JTA.Recommandé :- Moteur : 2300kv, Hacker A10-9L ou équivalent / similaire.- ESC : 10-15 ampères- Portions : 6-12g (MKS HV6100 fortement recommandé)- Hélice : 8"-9" (APC 3D SF Indoor Propeller hautement recommandé)- Batterie : 2S ou 3S 300-700mAh (selon la configuration du moteur/ESC) Note : les modèles JTA ne comportent PAS d'instructions de montage ! Il est cependant disponible dans la zone de téléchargement ! A406-Y/R

Le tout nouveau P-47D "LITTLE BUNNY" MK II 8cc-10cc est le modèle parfait pour le débutant qui ne veut pas commencer avec le modèle typique d'avion d'entraînement ennuyeux. Ce "WARBIRD" aux formes fantastiques vous permet de voler depuis les bases jusqu'aux manœuvres sportives avancées sans avoir à mettre à niveau ou à acheter un nouvel avion. Quelle meilleure façon d'apprendre et de progresser qu'avec un WARBIRD que vous pouvez réellement piloter ? Avec tous les détails incroyables inclus dans ce modèle, vous attendrez toujours avec impatience votre prochaine leçon de vol ! Ce P-47 d'entraînement fait de chaque vol d'entraînement une véritable mission ! Les modèles "Seagull-Models" / "SG-Models" sont des modèles bon marché, principalement construits en bois, avec un excellent rapport qualité/prix ! La ligne de produits comprend de nombreux types d'avions magnifiques et peu courants qui apportent de la diversité sur chaque terrain d'aviation. Presque tous les modèles peuvent être utilisés aussi bien avec des moteurs thermiques qu'électriques. Les accessoires nécessaires sont inclus dans la livraison de ces modèles. Tous les modèles sont livrés avec des instructions de montage complètes, illustrées et faciles à comprendre en anglais. Le haut degré de préfabrication permet un temps de montage résiduel court. Tous les modèles sont soumis à des tests de vol approfondis avant la production en série et présentent donc de très bonnes performances de vol. SEA338

Les modèles "Seagull-Models" / "SG-Models" sont des modèles bon marché, principalement construits en bois, avec un excellent rapport qualité/prix ! La ligne de produits comprend de nombreux types d'avions magnifiques et peu courants qui apportent de la diversité sur chaque terrain d'aviation. Presque tous les modèles peuvent être utilisés aussi bien avec des moteurs thermiques qu'électriques. Les accessoires nécessaires sont inclus dans la livraison de ces modèles. Tous les modèles sont livrés avec des instructions de montage complètes, illustrées et faciles à comprendre en anglais. Le haut degré de préfabrication permet un temps de montage résiduel court. Tous les modèles sont soumis à des tests de vol approfondis avant la production en série et présentent donc de très bonnes performances de vol. SEA180

Du dessin à la mise à l'échelle et aux essais en vol, l'Extra JD est le fruit d'un travail d'équipe mondial. Nous sommes convaincus que ce produit apportera joie et satisfaction à de nombreux pilotes de RC en extérieur et en intérieur dans le monde entier. Comme le reste de notre gamme actuelle de produits JTA Innovations, l'Extra JD est fabriqué en EPP 6 mm et présente un nouveau type de construction en fibre de carbone qui a été testé et approuvé par de nombreux pilotes de haut niveau, y compris d'anciens concurrents de l'ETOC. Dans les airs, l'Extra JD offre une sensation de stabilité mais aussi d'agressivité qui ne décevra pas les pilotes les plus exigeants. Des caractéristiques telles qu'un taux de roulis rapide sans traînée notable, une autorité de gouvernail démentielle, des tendances alpha élevées et solides, une trajectoire fluide et bien d'autres choses encore distingueront l'Extra JD. Sur le terrain, les lignes épurées se distinguent certainement. Le schéma de couleurs conçu par Alex Ames correspond parfaitement à la position de l'avion. Une texture de fibre de carbone sera remarquée en regardant les parties noires du schéma.Recommandé :- Moteur sans balais- ESC- 10-15 ampères- Servos- 7g-12g- Hélice - 8"-9" (8" pour la configuration 3S, 9" pour la configuration 2S).- Batterie- 350-800mAh 2S ou 3S, selon la combinaison moteur/ESC, capacité maximale des cellules. Note : les modèles JTA ne comportent PAS d'instructions de montage ! Il est cependant disponible dans la zone de téléchargement ! A416-R/B/W

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Hélice pliante en plastique économique pour entraînements standard. Remarque: cette hélice n’est pas autorisée pour les entraînements très puissants! 11X8

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Poids: 8 g/Ensemble KA07NH

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Calculation selon eCalc:2S 12x6 "CAM Carbon Aircraft as. 36A2S 12x7 "APC électrique ça. 39A3S 10x5 "APC électrique ça. 40A3S 9x6 "Super Carbon Folding ça.37A Les moteurs RO-Power Torque Brushless sont des moteurs à rotor externe légers et puissants avec un couple et un rendement élevés. Ils ne nécessitent aucune transmission et conviennent à un large éventail d’applications. Tous les composants sont fabriqués sur des machines CNC modernes à partir de matériaux de haute qualité. Des roulements précis augmentent la durée de vie et minimisent les vibrations. Nous recommandons le fonctionnement des moteurs RO-Power Torque avec les variateurs de vitesse ROBBE Ro-Control. Le set d’accessoires doit être commandé séparément (non inclus)! ManuelRO-Power Torque-Anleitung-Manual-Manuel_DE-EN-FR_V9 5842