Freewing F-15C Eagle Super Scale Haute Performance 9-Blade 90mm EDF Jet dans "Gulf Spirit" Scheme - PNP

Il s’agit de la version 9-Blade High Performance du Freewing F-15C. Cette version comprend un puissant moteur d’inrunner 3672-1900Kv avec un nouveau ventilateur léger à 9 pales. Les photos montrent le réservoir de largage optionnel et le jeu d’armes qui n’est pas inclus avec l’avion. Ceux-ci peuvent être achetés séparément en cliquant sur l’onglet "mises à niveau".

Le F-15C Eagle est sans doute le chasseur de quatrième génération le plus réussi au monde. Il a fourni la plus grande poussée, la vitesse de pointe la plus rapide, la plus grande portée, le taux de combat le plus élevé et la plus longue durée de vie parmi ses contemporains. Notre équipe a travaillé en étroite collaboration avec Freewing pour développer un modèle RC qui apporte l’excitation et les performances d’échelle de cet avion de marque à votre domaine de vol local. Nous avons choisi la livrée de l’AF85102 « Gulf Spirit » du 58th TFS/33rd TFW, dont les pilotes ont combiné trois attaques meurtrières pendant la guerre du Golfe en 1991 et ont continué à travailler avec la 12e FS dans les années 2000.

Le F-15C de Freewing dispose d’un puissant système d’alimentation de 90 mm et d’une gamme de détails qui le distinguent de tout autre F-15 électrique. Éclairage précis de l’aéronef à l’aide de DEL « Daybright », de portes de train séquentielles et d’un phare d’atterrissage, de jambes de train en aluminium avec une compression suffisante pour fonctionner sur de l’herbe courte ou sur la chaussée, et de tourillons métalliques qui se rétractent pour plus de durabilité. L’avion dispose également de buses d’échappement en plastique très détaillées de 30 pièces qui rivalisent avec le niveau de détail 3D des jets de turbine RC coûtant des milliers de dollars, et un frein de vitesse électrique qui fonctionne en conjonction avec les volets pour stabiliser cette approche d’atterrissage à l’échelle parfaite. Le matériel de montage et de contrôle de l’ascenseur est renforcé pour fournir la rigidité dans les manœuvres de haut-G. Chaque F-15C utilise également plus de 100 décalcomanies de toboggan, méticuleusement appliquées à la main à l’usine pour compléter le look emblématique d’un F-15C Eagle.

Au-delà de sa fidélité à l’échelle extérieure, nous avons optimisé ce F-15 pour sa facilité d’utilisation, ce qui en fait un excellent choix pour le vol de week-end. Un seul 90mm alimente l’avion pour une meilleure efficacité par rapport à une configuration double de 70mm, et les prises bifurquées sont dimensionnées à 88% FSA total. Le cône de nez en fibre de verre se détache facilement avec des aimants et les ailes peuvent être retirées pour le transport. En fait, le modèle s’assemble entièrement avec seulement 14 vis et toutes les surfaces peuvent être retirées pour le transport, la réparation ou le remplacement.

Conçu comme un flyer "Scale Plus", le Freewing F-15C excelle dans les manœuvres d’échelle et la stabilité tout au long de son enveloppe de vol. L’aile et la gouverne de profondeur de l’avion utilisent des profils semi-gradués et, au milieu de la plage des gaz, l’avion est « flottant ». Par rapport aux autres jets de 90 mm, nous classerions le F-15 parmi les plus faciles à piloter. Avec les aérofreins et les volets sortis, nous avons enregistré la vitesse d’atterrissage du F-15 à 23 mph, et nous avons enregistré une vitesse de pointe moyenne de 100 mph en vol en palier. Avec la manette des gaz mixte, une batterie Admiral 6s 5000 mAh 50c donne 3-4 minutes de vol.

Depuis septembre 2021, les nouveaux F-15 de Freewing comprennent les améliorations suivantes :

1) Renfort supplémentaire en carbone à l’intérieur du fuselage avant
2) Renfort en plastique le long de l’extérieur du fuselage avant
3) Berceau en mousse modifié pour éliminer les points de contrainte de fissuration pendant l’expédition
4) Agrandissement de la rétraction du nez pour l’agrandir : UGS no ET8403.

CARACTÉRISTIQUES:

• Ventilateur électrique à grande échelle à jet RC doté d’une livrée USAF précise
• NOUVEAU! Comprend maintenant un moteur inrunner haute performance 3672-1900Kv avec un nouveau ventilateur léger à 9 pales
• ESC Hobbywing 130 A avec 8A UBEC
• Rétraction électrique avec balance, amortisseurs et fonctionnement principal, commande numérique par ordinateur en aluminium 6061 et adapté à la chaussée ou à l’herbe courte
• Frein à air électrique à commande manuelle
• Portes à engrenages séquencés offrant un réalisme accru et une traînée réduite
• Ailes et surfaces de vol amovibles, y compris un cône de nez magnétique, pour un transport facile et un rangement compact
• Des vis de machine et des inserts filetés en laiton sont utilisés pour fixer les ailes pour un ajustement sûr et la longévité
• Feux de navigation à DEL lumineux pour un réalisme accru et des manœuvres à l’aube et au crépuscule
• Longerons en fibre de carbone et parties du corps renforcées
• Les chapes à poussoir et les connecteurs à rotule en métal des ascenseurs offrent une connexion robuste entre le servo et la surface de contrôle et éliminent les résidus.
• Charnières en nylon et sans ouverture sur toutes les surfaces de contrôle (supérieures aux charnières en mousse)
• Tous les composants électroniques sont préinstallés pour votre commodité. Il suffit de brancher votre récepteur, votre batterie chargée et de voler! (PNP seulement)

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