Le camion TAMIYA pour les chantiers difficiles ! La Mercedes Benz Acros 4151 8x4 est un véritable poids lourd sur le chantier. TAMIYA a modifié le châssis éprouvé pour ce camion : Le camion a 4 essieux comme dans l'original. Les deux essieux arrière sont entraînés par un puissant moteur électrique 540. Les deux essieux avant sont dirigés par un servo (disponible séparément). L'angle de braquage des deux essieux est différent, ce qui permet d'obtenir un comportement de conduite fidèle à l'original.
Le châssis est équipé d'un sous-châssis pour accueillir la nouvelle benne à ordures. La benne a été renforcée par un châssis métallique et peut être contrôlée par l'unité optionnelle TAMIYA ACU-01 (56545).

Le design distinctif des nouveaux Arocs est aussi inhabituel que le camion dans son ensemble. Par exemple, une grille de radiateur au look dit "dents de bêche" a été intégrée dans le look spécialement développé pour les véhicules de chantier, qui vise à transmettre le message : "Mordre à travers et saisir". En raison de son aspect robuste, le pare-chocs est équipé de grilles de protection spéciales pour le système d'éclairage.

Avec le modèle en kit de 667 mm de long et pesant environ 4 kg, il est possible de constituer des équipes impressionnantes. Sous la cabine basculante vers l'avant, vous trouverez la technologie éprouvée et robuste des camions TAMIYA. Un nouveau moteur électrique Mighty-Tuned 35T délivre sa puissance aux deux essieux arrière via une boîte de vitesses à 3 rapports. Un cadre d'échelle détaillé en aluminium donne au modèle la stabilité et la flexibilité nécessaires.
Un attelage (par exemple Carson 500907182) peut être fixé à la partie arrière du châssis pour tirer les remorques.

Grâce à l'unité multifonctionnelle disponible en option, presque toutes les fonctions de son et de lumière du prototype peuvent être simulées de manière trompeuse.

• Maquette à l'échelle 1:14
• Dimensions : longueur 667 mm, largeur 196 mm, hauteur 168 mm
• TAMIYA châssis à 4 essieux avec cadre renforcé et entraînement des deux essieux arrière
• Les deux doubles essieux avant sont dirigés par un servo de direction. Les essieux sont orientés selon des angles légèrement différents pour un comportement de conduite prototype.
• Prototype de carrosserie en ABS de l'Arocs 4151, comprenant les mains courantes, les marches, les rétroviseurs extérieurs, etc.
• Nouvelle benne basculante avec un châssis métallique. La benne basculante peut être commandée via l'ACU-1 (300056545) disponible séparément (TAMIYA MFC-03 unité 56523 requise).
• Comprend un puissant moteur TR pour une transmission parfaite de la puissance aux deux essieux arrière moteurs.
• Nouveaux pneus arrière, pare-chocs et ailes.
• La transmission manuelle à 3 vitesses peut être commandée par une télécommande à 4 canaux en option.
• Ressorts à lames sur les essieux et amortisseurs arrière à ressorts hélicoïdaux.
• Les phares de la barre lumineuse du toit peuvent être équipés de LED (vendues séparément).

La société Tamiya s’est spécialisée dans les véhicules RC de haute qualité (voitures, camions, buggies). Elle est considérée dans le genre comme un fabricant de premier plan. Cette entreprise japonaise a son siège social à Shizuoka, elle produit des copies fidèles de divers véhicules depuis 1976. Chaque année sous le nom « Tamiya Fighter-Cup », elle organise des séries de course, dont la finale à lieu à Sonneberg en Allemagne depuis les années 90.