Le O.S. GGT 15 est un moteur qui a évolué à partir de la série GT à succès. L'allumage par bougie de préchauffage rend ce moteur unique. L'un des principaux avantages de l'utilisation d'une bougie de préchauffage est que vous économisez le poids de l'allumage. La pompe à carburant PD-08 fournit une alimentation constante à toutes les attitudes et altitudes. Une nouvelle bougie de préchauffage a également été développée spécifiquement pour ce moteur, qui peut fonctionner à l'essence et à l'huile. Le GGT 15 est idéal pour convertir vos modèles de la classe des moteurs 60cc 2 temps ou 90cc 4 temps d'un moteur nitrométhane à un moteur à essence.

Données techniques.
- Refroidissement : Air
- Largeur [mm] : 61mm
- Longueur hors tout environ [mm] : 142 mm
- Filetage de l'arbre : 5/16-24 UNF
- Trous d'écartement dans le sens de la longueur [mm] : 25mm
- Carburateur : 61H
- Poids total [g] : 788g
- Hauteur approx. [mm] : 108.6 mm
- trou de montage Ø [mm] : 4,2mm
- Plage de vitesse environ : 2000-11000 rpm
- Alésage [mm] : 27,7mm
- espacement des trous transversaux [mm] : 52mm
- Capacité cubique [ccm] : 14,95cm³.
- Puissance kW (hp) à : 2,35 (2,32) à 15 000 tr/min
- longueur au moyeu [mm] : 106,2mm
- Course [mm] : 24,8mm
- Nom de la marque : O.S.
- Domaine d'application : Modèle réduit d'avion
- avec silencieux : Oui
- Carburant : essence
- Type : essence à 2 temps
- Numéro d'article Fabricant : OS3A200
- Le moteur O.S. GGT-15 fonctionne avec un mélange d'essence "normal" 1:30 - 50 selon le type d'huile.

"O. S. ENGINES", basée à Osaka/Japon, est l'un des fabricants de moteurs les plus renommés au monde et existe depuis 1936 (!). Un développement constant et des processus de production ultramodernes nous ont permis d'atteindre un haut niveau de développement technique.
Moteur à double roulement à billes à haute performance et longue durée de vie, adapté à tous les types de modèles, en particulier les modèles acrobatiques et les modèles réduits.