Grande flexibilité et polyvalence
Le contrôleur dispose d'une puissance de sortie très élevée et stable, ce qui permet aux modèles d'effectuer une variété de mouvements sans problème. Qu'il s'agisse d'un démarrage agressif, d'un changement de direction à 720 degrés ou d'un saut à toute vitesse, le contrôleur peut facilement maîtriser les tests à grande vitesse. De plus, le régulateur peut être programmé avec un large éventail de paramètres afin d'obtenir une excellente maîtrise du modèle et de réagir de manière aussi sensible que possible dans la courbe accélérateur/frein.

Convient à toutes les conditions météorologiques
Parfaitement étanche à l'eau et à la poussière, ce régulateur est une arme par tous les temps et dans toutes les conditions. Qu'il s'agisse de pistes extrêmement poussiéreuses, de routes mouillées, de neige, de pistes ou de gravier, le MAX8 est toujours en mouvement.

Interrupteur électronique avancé et sûr
Ce commutateur électronique a une durée de vie de plus de 50.000 manœuvres de commutation et est également complètement étanche à l'eau et à la poussière et a une conception antichocs. Cela signifie que les problèmes tels que les points de contact rouillés ou l'humidité dans l'interrupteur appartiennent désormais au passé. Il ne peut pas non plus s'éteindre après des atterrissages brusques ou des accidents comme un interrupteur mécanique conventionnel.

Super encastrable BEC
Le premier contrôleur au monde avec Super BEC intégré qui peut fournir une puissance de sortie maximale allant jusqu' à 15A. De plus, la tension de sortie est réglable entre 6V et 7,4V. Il est donc possible d'utiliser une grande variété de servos tels que les servos à courant fort (HV) pour maintenir un contrôle maximum du modèle.

Plug & Play
Equipés de série de prises de contact dorées de 6,5 mm, les connecteurs de la plupart des moteurs tels que Traxxas ou HPI peuvent être branchés directement dans le contrôleur. Côté batterie également, le connecteur en T / Deans très répandu est déjà soudé, de sorte que dans la plupart des cas, le brasage fastidieux n'est plus nécessaire et le régulateur peut être mis en service immédiatement.
Un certain nombre de trous de fixation ont déjà été installés du côté du boîtier pour permettre l'installation sans problème du contrôleur dans les modèles Traxxa.

Large champ d'application
Ce contrôleur est l'option de mise à niveau idéale pour la plupart des modèles de monster truck 1/8ème d'échelle comme E-Revo & E-Maxx, HPI Savage ou Thunder Tiger E-Mat de Traxxa ainsi que pour d'autres monster truck 1/8ème d'échelle qui ont besoin d'une augmentation de puissance.

Pratiquement sans entretien
A l'exception du ventilateur, l'ensemble du régulateur ne nécessite pratiquement aucun entretien. Le capot du ventilateur doit seulement être retiré pour remplacer le ventilateur si nécessaire. Par conséquent, aucune ouverture du boîtier ou similaire n'est nécessaire et l'ensemble du processus peut être réalisé rapidement et en douceur.

? prise système batterie: T plug / Dean
? moteur à prise de courant: contact doré 6,5mm
? cont. / Courant de crête: 150A/950A
? type de moteur: sans capteur Brushless
? applications: 1/8ème voiture de tourisme, buggy, truggy et monster truck avec une configuration haut de gamme pour les courses.
Limites moteur Brushless:? 4S LiPo/12S NiMH: KV=3000 (taille 4274)
? 6S LiPo/18S NiMH: KV=2400 (taille 4274)

Cellules LiPo/NiMH:? 6-18S NiMH
? 2-6S LiPo

? résistance interne: 0,002 Ohm
? sortie BEC: 6V/7,2V avec 6A (commutable)
Ventilateur: Oui (fourniture via BEC intégré)
? dimensions (LxLxH): 59.8 x 48 x 36.8mm
? poids: 173g
? entrée de programmation: ventilateur / entrée PRG
Programmation ESC:
? boîtier de programmation LCD
? boîtier de programmation LED
? bouton de réglage