Le DBXL-E original est le véhicule de référence pour les bashers et les enthousiastes à grande échelle. Sa maniabilité, sa vitesse et sa longévité en font le véhicule préféré des fans. Maintenant, le Losi® DBXL-E 2.0 continue à construire sur le statut légendaire !

Caractéristiques principales

• Plateau radio conçu pour être utilisé avec des servos de direction simples ou doubles.
• Châssis électrique avec renforts spécifiques pour une durabilité et une résistance accrues.
• Boîtes de vitesses mises à jour pour améliorer la résistance et la stabilité de la transmission.
• Crémaillère de direction avec conception de sauve-servo hélicoïdal
• Barre de LED montée sur le toit

Le DBXL-E original a mis le feu aux poudres en devenant le véhicule de prédilection des bashers à grande échelle et des passionnés. Sa maniabilité, sa vitesse et sa durabilité en font le véhicule préféré des fans. Maintenant, le Losi® DBXL-E 2.0 continue à construire sur le statut légendaire ! Connu dans le monde entier pour leur domination sur le marché du 1/5 gaz, en particulier avec le 5IVE-T 2.0, Losi a construit le DBXL-E 2.0 pour être plus propre et plus facile à utiliser, mais avec des performances et une vitesse qui dépassent la concurrence. A l'aise dans n'importe quel environnement, de la terre à la chaussée, humide ou sec, en particulier avec sa transmission 4WD avec des axes de 5mm, le buggy s'assure que toute la puissance est transmise au sol. Les pilotes gardent le contrôle grâce à un émetteur DX3™, un récepteur de surface télémétrique Spektrum SR6100AT 6 canaux AVC® et des pneus Maxxis Creepy Crawler LT à l'échelle. Ce buggy pour le désert dispose de toutes les avancées technologiques que les pilotes exigent, notamment le contrôleur électronique intelligent sans balais Spektrum Firma® 160 Amp et le moteur brushless Spektrum Firma 4 pôles 780Kv vous permettant d'atteindre 50+ MPH avec une batterie LiPo 8 cellules. Enfin, le DBXL-E 2.0 est doté d'une livrée Losi et Fox Shox inspirée de la course automobile pour un véritable look tout-terrain. Vous obtenez tout cela et plus encore de la marque qui représente le summum de la performance.

Caractéristiques

• Spektrum™ Firma® 160 Amp Brushless Smart ESC
• Moteur brushless Spektrum Firma 4 pôles 780Kv
• Système radio Spektrum DX3™
• Servo Spektrum S906 1/5ème échelle Metal Gear
• Composants étanches
• Tours d'amortisseurs en aluminium
• Diffuseur central en aluminium
• Plateau radio conçu pour être utilisé avec des servos de direction simples ou doubles.
• Transmission à usage intensif avec axes d'entraînement de 5 mm
• Renforts de châssis spécifiques au châssis électrique pour une longévité et une résistance accrues.
• Support d'ESC mis à jour
• Coupelles d'entraînement centrales à broches
• Boîtes de vitesses mises à jour pour améliorer la résistance et la stabilité du groupe motopropulseur.
• Crémaillère de direction avec une conception d'économiseur de servo hélicoïdal.
• Cloisons avant et arrière mises à jour
• Pneus Maxxis Creepy Crawler LT
• Livrée Losi et Fox Shox inspirée de la course Motorsports.
• Capuchons d'amortisseurs avec logo FOX gravé au laser
• Barre de LED montée sur le toit

Spektrum™ Firma® 160 Amp Brushless Smart ESC
L'ESC est étanche, entièrement programmable, et est livré précâblé avec un connecteur IC5 pour courants élevés. L'ESC fonctionne avec la plupart des moteurs brushless sans capteur et est compatible avec les batteries Li-Po et Ni-MH. La technologie Smart fournit des informations comme la tension de la batterie, ls tourss moteur, la tension du pack RX et la vitesse directement à partir de l'ESC lorsqu'il est utilisé avec l'application Spektrum Dashboard.

Moteur brushless Spektrum Firma 4 pôles 780Kv +80 km/h
L'ESC et le moteur brushless fournissent une puissance incroyable avec une batterie LiPo 8s (non incluse) qui vous permettra d'atteindre des vitesses de +80 km/h

Servo à engrenage métallique Spektrum S906 à l'échelle 1/5ème.
Nouveau servo 30 kg HV Hi Torque Metal Gear.

Nouveaux renforts de châssis
En plus de la plaque de raidissement du châssis, nous avons également ajouté un renfort arrière spécifique aux moteurs électriques qui va jusqu'au support du différentiel central pour augmenter la rigidité du châssis.

Goupilles pour les coupelles de l'Outdrive central
Les nouvelles coupelles de sortie centrale ont maintenant une goupille de retenue à travers le pignon pour empêcher la coupelle de sortie de se détacher.

Nouvelles boîtes de vitesses
Les nouvelles boîtes de vitesses améliorent la résistance et la stabilité du groupe motopropulseur.

Cloisons avant et arrière mises à jour
Les cloisons avant et arrière ont été mises à jour pour correspondre aux nouvelles boîtes de vitesses conçues pour le DBXL-E 2.0. Deux emplacements de montage supplémentaires ont été ajoutés sur le côté des cloisons pour empêcher les boîtes de vitesses de se balancer de haut en bas lors des accélérations et des freinages. Cela permet d'obtenir une chaîne cinématique plus stable et d'augmenter la longévité globale.

Cuvette de différentiel central en aluminium
La coupelle de différentiel en aluminium utilisée dans le différentiel central est une nouveauté du DBXL-E original. Les moteurs brushless d'aujourd'hui produisent tellement de puissance qu'il est nécessaire d'avoir une résistance et une solidité accrues dans le différentiel central, ce que seule une coupelle de différentiel en aluminium peut fournir.

Nouveaux amortisseurs avec capuchons d'amortisseurs gravés au laser du logo FOX
Nouveaux corps d'amortisseurs avec un capuchon inférieur en aluminium qui permet un entretien plus facile des joints d'amortisseurs pour une meilleure performance. Parfois, ce sont les détails qui comptent. Les nouveaux capuchons d'amortisseurs supérieurs avec le logo FOX gravé au laser donnent un look inspiré de la course.

Pneus MAXXIS Creepy Crawler avec roues authentiques Bead Lock
Les pneus authentiques MAXXIS fournissent une meilleure traction et offrent un contrôle supplémentaire pour que vous puissiez vous arrêter, tourner et faire des embardées comme un pro. Soyez sûr que vos pneus ne se décolleront jamais et que le changement de pneus sera un jeu d'enfant avec les authentiques roues à talon.

Tours d'amortisseurs en aluminium
Nous ne pouvions pas nous arrêter aux amortisseurs. Le DBXL-E 2.0 est équipé de nouvelles tours d'amortisseurs en aluminium à l'avant et à l'arrière avec des emplacements de montage de carrossage révisés pour une stabilité et une maniabilité améliorées

Transmission à usage intensif
La taille des transmissions et de l'arbre d'entraînement a été augmentée afin de supporter un axe d'entraînement plus grand de 5 mm pour une résistance et une longévité accrues.

Nouveau plateau radio
Tout nouveau plateau radio avec boîtier de réception étanche. Le nouveau plateau radio permet de multiples configurations de servo de direction. Il peut être utilisé comme un seul servo, ou mis à jour pour utiliser des servos de direction doubles pour une performance de direction maximale.

Nouveau support ESC
Pour créer de l'espace pour les plateaux de batterie plus grands, nous avons dû trouver un nouvel emplacement pour l'ESC. L'ESC a été relocalisé sur une plaque de montage à côté du différentiel central. Cela permet une répartition optimale du poids dans la voiture, tout en augmentant le flux d'air au-dessus de l'ESC pour de meilleures performances de fonctionnement.

Nouvelle livrée inspirée de la course
Nouvelle livrée Fox Shox inspirée de la course Motorsports pour un véritable look tout-terrain, avec un impressionnant motif de flammes Losi.

Barre lumineuse à LED
La barre de LED montée sur le toit du DBXL-E original revient pour continuer à éclairer le chemin d'aventures sans fin.

Electronique étanche
Le DBXL-E 2.0 est équipé d'une électronique étanche comprenant le récepteur, le servo et l'ESC. Tout est scellé contre les éléments vous permettant d'éclabousser sous la pluie, de tourner dans la boue et de faire des traces dans la neige. C'est la liberté de rouler à plein régime à tout moment, qu'il pleuve ou qu'il vente.

Technologie Spektrum™ Smart
La technologie Spektrum Smart consiste à offrir une connexion plus élevée à votre hobby. C'est une connexion qui vous donne un contrôle total, vous rend plus conscient et plus confiant sur les capacités de votre équipement - tout en rendant les composants vitaux de votre modèle plus faciles à utiliser que jamais. Cliquez sur le lien ci-dessous pour découvrir comment votre ESC Spektrum Smart peut envoyer des données télémétriques directement à l'application Dash Board en option et comment les batteries et la charge Spektrum Smart peuvent vous faire passer au niveau supérieur.

Spektrum™ DX3™ Radio System
The Spektrum™ DX3™ radio system offers advanced features like AVC control, a 3-position throttle limiting switch and travel adjust. It features exclusive DSMR® technology for superior range, response, and interference resistance. It's also fully compatible with the Smart telemetry potential provided by the vehicle's installed Spektrum Firma™ Smart 40A ESC/receiver, and has a convenient voltage level indicator for any Spektrum Smart batteries!

La liberté totale de la technologie AVC®.
Le système d'antipatinage intégré AVC® (Active Vehicle Control®) du récepteur travaille en coulisse, effectuant des centaines de réglages de l'accélérateur et de la direction par seconde, afin qu'une plus grande partie de la puissance du moteur se traduise par une vitesse et une accélération balistiques au lieu de faire voler la terre. Le système AVC, dont le brevet est en cours d'homologation, ajoute un niveau de performance qui ne peut être trouvé sur aucun autre véhicule d'un autre fabricant que Horizon Hobby. Comme le contrôle de traction dans votre véhicule grandeur nature, vous pouvez activer ou désactiver le système à la volée et ajuster le niveau de stabilité en fonction des conditions de conduite. Tout véhicule RC peut aller vite et avec l'AVC vous pouvez aller plus vite tout en maintenant une stabilité optimale dans toutes les conditions de conduite.