XRAY XB4'24 - le quadruple champion du monde en 1/10 Offroad 4WD qui vous mettra sur le podium. Testé et conduit avec succès dans les compétitions les plus élevées, vous pouvez maintenant profiter de ce buggy victorieux. Avec le développement continu du XB4, l’équipe XRAY réussit à gagner au plus haut niveau de compétition. Le XB4 est plusieurs fois champion d’Europe et champion d’Europe junior.

Au cœur de la philosophie de XERY se trouve l’engagement ferme pour la perfection en ingénierie, design, performance et soutien... Le XB4 incarne la perfection typique de XRAY.

Le XB4 fonctionne au plus haut niveau de compétition dans toutes les conditions de piste, que ce soit sur des pistes poussiéreuses avec une traction très faible et moyenne ou sur des distances de traction très élevées comme les pistes de gazon ou de gazon artificiel.
Il existe deux kits XB4 différents au choix - le Carpet et l’édition Dirt, tous deux construits sur la même plate-forme et entièrement compatibles avec les pièces remplaçables.

La Carpet Edition est conçue pour les conditions de traction moyenne à très élevée.

Made in Europe
Conçu, conçu et entièrement fabriqué dans l’usine XRAY en Slovaquie. Des machines allemandes et suisses ultramodernes ainsi que des matériaux européens de haute qualité ont été utilisés. Tout cela dans le respect des détails légendaires de XRAY par nos spécialistes de la production artistique. Le XB4 est vraiment un chef-d’œuvre.

Caractéristiques:

• Châssis remanié offrant des configurations courtes et longues pour adapter l’empattement et la répartition du poids aux conditions de route
• Bras de suspension LSM avant et arrière en composite moyen offrant une meilleure résistance aux chocs et conviennent à toutes les conditions
• Les blocs de direction et les C-Hubs sont également fabriqués dans un nouveau matériau composite moyen pour plus de fiabilité et de résistance aux chocs
• Nouveaux supports de roues arrière avec des positions de centre de roulis plus basses pour améliorer la stabilité et réduire l’affaissement de la suspension dans les virages à grande vitesse
• Le tout nouveau design d’amortisseur Big Bore 13,2 mm comprend de nouveaux boîtiers d’amortisseur, des pistons 2,0 et 2,5 mm, des capuchons d’amortisseur, des écrous et des pistons d’amortisseur
• Les amortisseurs de 13,2 mm utilisent un nouveau design X-Ring pour un joint amélioré sans frottement excessif afin d’améliorer la fonction d’amortisseur
• Nouveaux ressorts coniques pour les nouveaux amortisseurs Big Bore
• Le pont amortisseur avant avec des positions plus larges augmente la plage de réglage pour différentes conditions de piste
• Le pont arrière avec des positions d’amortisseur plus basses améliore les caractéristiques de roulement et augmente la vitesse de virage
• Les protections latérales retravaillées renforcent la partie arrière du châssis
• Les différentiels avant et arrière du XB4C utilisent des engrenages satellites en acier pour une efficacité accrue et une durée de vie plus longue
• Nouvelle ailette arrière 'Lush' avec une durée de vie nettement accrue améliore le flux d’air et préserve la position du châssis sur les grands sauts tout en améliorant la traction dans toutes les conditions
• Support de ventilateur de 30 mm pour une ventilation supplémentaire