La Ford Focus RS a été présentée en 1998 comme une voiture de rallye haute performance. En 2006, l’ingénieur en chef du Ford Motor Team, Christian Loriaux, a optimisé le véhicule en modifiant la position du siège, la cage de sécurité, la suspension, l’aérodynamique et le moteur. Le moteur turbo 4 cylindres de 2 litres délivre 300 ch et 550 nm.En sept ans d’utilisation en usine, Ford a remporté quatre titres de constructeur avec la RS. TAMIYA présente ce modèle en version personnalisée, c’est-à-dire en version route sans sponsor.

Le châssis TT-02 éprouvé sert de base au modèle TAMIYA à l’échelle 1:10. Dans ce cas, l’empattement, la garde au sol, la voie et le rapport de transmission sont réglables à plusieurs reprises et avec les innombrables pièces de réglage en option, le châssis peut être rapidement converti en racer. La transmission 4WD avec arbre central, double bras de suspension et jambes de suspension sur les quatre roues assurent une tenue de route fidèle et une traction optimale. Le fond du châssis est très lisse et le compartiment à piles accueille tous les types de batteries courants. Le point culminant optique sont les entraîneurs de roue qui ont des disques de frein factices montés.

La société Tamiya s’est spécialisée dans les véhicules RC de haute qualité (voitures, camions, buggies). Elle est considérée dans le genre comme un fabricant de premier plan. Cette entreprise japonaise a son siège social à Shizuoka, elle produit des copies fidèles de divers véhicules depuis 1976. Chaque année sous le nom « Tamiya Fighter-Cup », elle organise des séries de course, dont la finale à lieu à Sonneberg en Allemagne depuis les années 90.