EXTREMEFLIGHT-RC SLICK 580 70" V2 ARF Jaune/rouge/gris
Référence :
9795529
Référence fabricant :
A366V2-Y/R
GTIN/EAN:
9010189254065
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Description "EXTREMEFLIGHT-RC SLICK 580 70" V2 ARF Jaune/rouge/gris"
70" Slick 580 EXP V2
En utilisant la conception et la technologie de construction du 120cc Slick 580 EXP, le V2 70" offre une nouvelle génération de construction EXP légère et solide. Nous avons radicalement élargi l’utilisation des matériaux composites en tirant parti de notre expérience du 120c, ce qui nous a permis d’avoir un aspect très stylé tout en étant très léger.
Pour les moteurs à essence, nous recommandons le moteur DA-35 ou GP38, pour lequel nous avons pré-marqué le Brandspant. Pour les autres moteurs de cette taille, la paroi de pulvérisation a également des marques "réticule" pour aligner ces différents modèles. Lors de l’installation du moteur DA-35, les entretoises fournies avec le moteur ont la longueur correcte. Le réservoir de carburant Extreme Flight Flowmaster est recommandé.
Pour l’entraînement électrique, nous recommandons le moteur à rotor extérieur sans balais XPWR 32CC, associé à un 80-120 ampères HV ESC, qui fournit environ 3000-3200 watts. Nous avons choisi l’Edge 80 HV de Castle Creations car la cellule Slick 580 70" est équipée d’un support spécial pour les régulateurs Edge. Pour le XPWR 32cc, nous recommandons les batteries lipo 12S 3000-3700mah avec une hélice électrique 20x8 ou 20x10.
Utilisez l’entretoise réglable Extreme Flight BlazingStar STANDARD EXTRA-LONG pour monter parfaitement le moteur XPWR 32cc dans cette cellule ou dans toute autre cellule adaptée à une installation DA-35. Le pare-feu de la V2 70" Slick 580 EXP est déjà marqué pour le moteur XPWR 32cc afin de faciliter le montage.
Le V2 Slick 580 EXP nécessite 4 servos avec un engrenage en métal pleine taille, recommandé 300 oz-inches ou plus. Lors de l’utilisation d’un entraînement au gaz, un servo de commande de gaz supplémentaire doit être ajouté, ce qui ne nécessite pas un couple élevé, bien qu’une vitesse élevée soit un avantage.
Le V2 Slick 580 EXP nécessite 4 servos avec un engrenage en métal pleine taille, recommandé 300 oz-inches ou plus. Lors de l’utilisation d’un entraînement au gaz, un servo de commande de gaz supplémentaire doit être ajouté, ce qui ne nécessite pas un couple élevé, bien qu’une vitesse élevée soit un avantage.
La taille de la araignée est de 3,5 pouces de diamètre. Notez que le XPWR 32cc nécessite un spinner avec vis circonférentielle ou un adaptateur avec vis centrale.
Le V2 70" Slick 580 emprunte la technologie du 120CC Slick et a été optimisé pour maximiser la stabilité 3D. Il s’agit d’une plate-forme 3D solide, basse et lente qui peut facilement être utilisée comme entraîneur 3D tout en conservant les capacités de son grand frère compétitif. Il a un couplage très faible, aucun vacillement et d’excellentes manières tout en se verrouillant et en tournant avec précision et netteté.
Les modèles de "Extremeflight-RC" sont connus pour leur qualité exceptionnelle et leurs excellentes performances. Les modèles sont principalement réalisés en construction classique en bois et sont livrés avec les accessoires les plus importants et de très haute qualité (de nombreux modèles, cependant, le plus souvent sans set de décoration). D'innombrables pilotes du monde entier font confiance aux modèles Extremeflight. Une instruction de construction détaillée et illustrée en anglais (en partie téléchargeable) n'est disponible que pour les modèles plus anciens. Pour les modèles plus récents, il existe une instruction vidéo qui permet un montage final rapide. Nous vous tenons informés des nouveautés sur www.lindinger.at. Vous y trouverez des descriptions détaillées des produits ainsi que de nombreuses photos et vidéos détaillées.
PAS de vente vers : la Suède, la Finlande, la Norvège, la Belgique, les Pays-Bas, la Grande-Bretagne, le Japon, l'Australie, Singapour et les pays d'Extrême-Orient.
En utilisant la conception et la technologie de construction du 120cc Slick 580 EXP, le V2 70" offre une nouvelle génération de construction EXP légère et solide. Nous avons radicalement élargi l’utilisation des matériaux composites en tirant parti de notre expérience du 120c, ce qui nous a permis d’avoir un aspect très stylé tout en étant très léger.
Pour les moteurs à essence, nous recommandons le moteur DA-35 ou GP38, pour lequel nous avons pré-marqué le Brandspant. Pour les autres moteurs de cette taille, la paroi de pulvérisation a également des marques "réticule" pour aligner ces différents modèles. Lors de l’installation du moteur DA-35, les entretoises fournies avec le moteur ont la longueur correcte. Le réservoir de carburant Extreme Flight Flowmaster est recommandé.
Pour l’entraînement électrique, nous recommandons le moteur à rotor extérieur sans balais XPWR 32CC, associé à un 80-120 ampères HV ESC, qui fournit environ 3000-3200 watts. Nous avons choisi l’Edge 80 HV de Castle Creations car la cellule Slick 580 70" est équipée d’un support spécial pour les régulateurs Edge. Pour le XPWR 32cc, nous recommandons les batteries lipo 12S 3000-3700mah avec une hélice électrique 20x8 ou 20x10.
Utilisez l’entretoise réglable Extreme Flight BlazingStar STANDARD EXTRA-LONG pour monter parfaitement le moteur XPWR 32cc dans cette cellule ou dans toute autre cellule adaptée à une installation DA-35. Le pare-feu de la V2 70" Slick 580 EXP est déjà marqué pour le moteur XPWR 32cc afin de faciliter le montage.
Le V2 Slick 580 EXP nécessite 4 servos avec un engrenage en métal pleine taille, recommandé 300 oz-inches ou plus. Lors de l’utilisation d’un entraînement au gaz, un servo de commande de gaz supplémentaire doit être ajouté, ce qui ne nécessite pas un couple élevé, bien qu’une vitesse élevée soit un avantage.
Le V2 Slick 580 EXP nécessite 4 servos avec un engrenage en métal pleine taille, recommandé 300 oz-inches ou plus. Lors de l’utilisation d’un entraînement au gaz, un servo de commande de gaz supplémentaire doit être ajouté, ce qui ne nécessite pas un couple élevé, bien qu’une vitesse élevée soit un avantage.
La taille de la araignée est de 3,5 pouces de diamètre. Notez que le XPWR 32cc nécessite un spinner avec vis circonférentielle ou un adaptateur avec vis centrale.
Le V2 70" Slick 580 emprunte la technologie du 120CC Slick et a été optimisé pour maximiser la stabilité 3D. Il s’agit d’une plate-forme 3D solide, basse et lente qui peut facilement être utilisée comme entraîneur 3D tout en conservant les capacités de son grand frère compétitif. Il a un couplage très faible, aucun vacillement et d’excellentes manières tout en se verrouillant et en tournant avec précision et netteté.
Les modèles de "Extremeflight-RC" sont connus pour leur qualité exceptionnelle et leurs excellentes performances. Les modèles sont principalement réalisés en construction classique en bois et sont livrés avec les accessoires les plus importants et de très haute qualité (de nombreux modèles, cependant, le plus souvent sans set de décoration). D'innombrables pilotes du monde entier font confiance aux modèles Extremeflight. Une instruction de construction détaillée et illustrée en anglais (en partie téléchargeable) n'est disponible que pour les modèles plus anciens. Pour les modèles plus récents, il existe une instruction vidéo qui permet un montage final rapide. Nous vous tenons informés des nouveautés sur www.lindinger.at. Vous y trouverez des descriptions détaillées des produits ainsi que de nombreuses photos et vidéos détaillées.
PAS de vente vers : la Suède, la Finlande, la Norvège, la Belgique, les Pays-Bas, la Grande-Bretagne, le Japon, l'Australie, Singapour et les pays d'Extrême-Orient.
Données techniques
| Envergure (mm): | 1778 |
|---|---|
| Poids en vol env. (g): | 4989 |
| Commande: | Profondeur, Dérive, Ailerons, Moteur |
| Longueur (mm): | 1805 |
| Fabricant: | Extremeflight-RC |
| Fuselage: | Bois |
| Ailes: | Bois /conception nervurée |
| Moteur conseillé: | DA 35 / Xpwr 32cc |
| Accu conseillé: | 6S/3000-3700mAh LiXX (12S) |
| Livré: | ARF - ALMOST READY TO FLY |
| Niveau requis pour le vol: | Intermédiaire |
| Niveau requis pour la construction: | Intermédiaire |
| Set de propulsion: | Electrique & Thermique |
Contenu de la livraison
- Modèle ARF en construction bois
- complètement entoilé
- petites pièces
- instructions en anglais
L´article SLICK 580 70" V2 ARF Gelb/Rot/Grau de EXTREMEFLIGHT-RC dans la catégorie Modèles 3D a une envergure de 1778 et un poids de 4989. Le modèle est contrôlé par les fonctions H,S,Q,M*. Le modèle est un ARF - ALMOST READY TO FLY . Nous conseillons 6S/3000-3700mAh LiXX (12S).
* Explication des fonctions de contrôle:
* Explication des fonctions de contrôle:
- H ... Profondeur
- S ... Dérive
- Q ... Ailerons
- M ... Moteur
- V ... Vecteur
- LK ... Volets
- SK ... Aérofreins
- WK ... Volets
- EZFW ... Train rentrant
- SKU ... Crochet de remorquage
- ( ) ... optionnel
Les modèles de « Extremeflight-RC » sont autant connus par leur qualité que par leurs performances excellentes. Modèles en construction bois classique et pourvus d’importants accessoires de haute qualité (la plupart des modèles ont leurs propres assortiments de décors). De nombreux pilotes dans le monde ont fait confiance aux modèles d’Extremeflight.